Vespa Smallframe Wideframe Largeframe

Különbség Vespa Smallframe Wideframe Largeframe

az A Vespa története 1946-ban kezdődik a robogók korszaka. A Scooter Center 1992 óta kap alkatrészeket, tuning alkatrészeket, kiegészítőket és mindent, ami a Vespa felújításához szükséges. Klasszikus és modern modellekhez.

Modern Vespa robogó Számunkra a „Modern Vespa” az új Vespasorozat, amelyet Piaggio indított el a Vespa ET -vel 1996 -ban, a Vespa 50. születésnapjára. Ezt követi a Vespa GT, LX, GTS, GTV modern automata sebességváltóval és 4 ütemű motorral. A Piaggio 2013 óta használja a régi típusmegjelöléseket az új modellekhez. Kezdve az új Vespa Primavera -val (a Vespa LX utódja). Időközben van egy új Vespa Sprint is. Valószínűleg csak idő kérdése, hogy lesz egy modern Vespa -rali is ...

Változtatunk a sajátunkon Robogó bolt és a Katalógusok a klasszikus Vespas között

A fő (külső) különbség, amint a neve is mutatja, a keretben rejlik.

Smallframe a Vespák a kis keret.
Largeframe A modellek súlyán és méretein alapulnak nagyobb.
Wideframe - A keret és így a lengőkar is szélesebb.

Vespa Largeframe


Largeframe a nagy Vespas, azok a modellek, amelyek szállítási állapotban a legnagyobb teljesítménnyel voltak kaphatók: 80 - 200 cm12 és XNUMX LE. Az oldalsó motorháztető ("arc") a motor oldalán mindig teljesen kivehető. Vespa Largeframe-Modellek például:

  • Vespa PX,
  • rally,
  • Sprintel,
  • DSO,
  • T4 stb.

A Vespa sikertörténete Largeframe-A modellek még mindig tartanak a Vespa PX-nek köszönhetően. Ez a Vespa 125 VNA-val kezdődött 1958-ban. Ezeknek a robogóknak a karosszériája nagyon hasonló, és sok alkatrész, beleértve a motorokat is, felcserélhető. Átalakító kábelkötegünkkel együtt a PX motorok problémamentesen beleférnek mindegyikbe Largeframe- modellek. Itt azonban megoldást kell találnia arra, hogyan lehet elöl és hátul 8 vagy 10 hüvelykes távolságot elérni.

De még az eredeti motorokat is a PX 80-150 osztályú tuninghengerekkel lehet a modern forgalom követelményeihez igazítani, amely valamivel gyorsabbá vált. Egy lépés, amely sajnos nem működik azokon a modelleken, amelyek még nem rendelkeznek forgószeleppel, a nagyon korai Vespa forgószelepes modelleknél pedig a felső hajtórúd-szem sárgaréz perselye és az orrdugattyú állják ezen lépések útját.

A Vespa 125 és 150 (VNB és VBB) modellekből a DR 177 nagyon egyszerűen felszerelhető. A henger harmadik túlfolyó csatornája speciális hengeralaptömítéssel van lezárva, így a henger tökéletesen illeszkedik a 2 csatornás motorra is. Jól összehangolva az SI 24/24 karburátorral és a BigBox kipufogó feltéve, hogy az ember eléri a PX 200 vezetési és motor teljesítményét. Ez azt jelenti, hogy nyugodtan és problémamentesen úszhat a forgalomban, sőt a szárazföldi szakaszok sem szörnyűek.

Vespa Largeframe Katalógusok

További információk és megoldások a Vespáról Largeframe A helyreállítást, javítást, karbantartást és hangolást megtalálhatja katalógusainkban: Vespa Largeframe és a Vespa PX

Vespa PX Specials termék szórólap

Vespa Smallframe


A "kis" Vespa modellek eredetileg maximális elmozdulása 125 ccm. Például a Vespa PK 125 vagy a Vespa Primavera / ET3.

A legtöbben együtt vannak Smallframe hanem az 50 köbcentis robogóra gondolt. A. Kerete Smallframe-A modellek keskenyebbek és könnyebbek. A motor oldalán csak egy fedél van a gyújtógyertyához és hasonlókhoz való eljutáshoz. Vespa Smallframe A modellek pl.

  • Vespa V50,
  • Vespa PK,
  • Vespa Primavera.

A Vespa keskeny keretű modellek, amint a neve is sugallja, sokkal kompaktabb kerettel rendelkeznek. A robogó kezelése páratlan. A Vespa története megkezdődött Smallframe1963-ban a V50 és a V90, majd a 90-es években véget ért a Vespa HP 50, amelynek alapfelszereltségében alumínium henger volt, öt túlfolyó csatornával. Az EU egyéb prominens képviselői SmallframeAz elektronikus gyújtású ET3 modellek és a kicsi, nagyon ritka és értékes Super Sprint modellek.

Vespa Smallframe katalógus

További információk és megoldások a Vespáról Smallframe Javításokat, pótalkatrészeket és tuningokat megtalál a mi oldalunkon Vespa Smallframe Katalógus.

Vespa Smallframe Különleges katalógus szórólap 2019

Vespa Wideframe


Ezek az első Vespa modellek az 50-es évek elejéről. A legrégebbi modellek nagy, széles oldalpanelekkel. Minden Vespának van egy fedele az ülés alatt Wideframe  Modellek. Széles váza van a nagyon széles motoros mozgás miatt. Az ilyen típusú modellek például:

  • Lenti lámpa ("Faro Basso"),
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

A Vespa Wideframe-A modellek első pillantásra felismerhetők a pad alatti járat fedele alatt. Az első Vespával kezdik, az 98-os V1946-mal, az építési periódus pedig a Vespa GS 150 (VS5) 1961-gyel zárul. Itt megtalálhatja mind az első sárvédőn található lámpával ellátott modelleket, az úgynevezett "Faro Basso" -t vagy a lámpát alatt ", valamint a korai Vespa modellek kerékpár kormányával és az első modellek teljesen öntött kormányzattal.

Vespa Wideframe katalógus

További információk és megoldások a Vespáról Wideframe A tuningot megtalálhatja a mi oldalunkon Vespa Wideframe katalógus.

Vespa Wideframe Tuning katalógus

Robogó üzletünk Köln közelében

Látogasson el hozzánk Köln melletti üzletünkbe: Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim-Glessen

Nem találta meg azt, amit keresett?

Olyan alkatrészt keres a Vespájához, amelyet nem talált meg nálunk: Örömmel segítünk + 49 (0) 2238-307430

Scooter Center Top robogó bolt
1992

Scooter Center alapítás

40

Több mint 40 alkalmazott gondoskodik rólad

40.000

és több elérhető termék

6

Heti napokon ott vagyunk az Ön számára