BGM PRO Hangoló főtengely a Vespához Wideframe
Vespa Wideframe Hangoló főtengely
A bgm PRO főtengely optikailag az 50-es évekre tervezett konstrukción alapul, és a modern anyagok és gyártási módszerek minden előnyét kínálja. val vel 57 mm Hub és egyet 110 mm -es hajtórúd tökéletesen alkalmas az összes 2-csatornás motor átalakítására 54 mm-ről 57 mm-re, és így a Hangolóhenger összeszerelésének lehetővé tétele.
Rendkívül rugalmas tuning főtengelyt fejlesztettünk ki a legmagasabb igények kielégítésére!
A kovácsolt forgattyús szövedékek a hangoláshoz használt henger és dugattyú kiegyensúlyozó tényezőjéhez vannak igazítva, kiegyenlítő furatokkal, és különösen jó futássimaságot nyújtanak még az erősebb motorok magasabb fordulatszámánál is. A kiváló felületi minőség nemcsak lenyűgöző megjelenést nyújt, hanem a talajfelületek is biztosítják a tengelytömítő gyűrűk hosszú élettartamát és a forgattyústengely -csapágyak megbízható illeszkedését.
Magas ötvözetű kovácsoló nyersdarabok ezt a nemest kellett szolgálnia BGM PRO főtengely Vespa számára Wideframe Modellek merülhetnek fel. Ez a tengely ideális a BGM PRO 150cc -hez Vespa Wideframe Hangoló henger.
Nem is akarja hangolni a régi Vespáját? Ezt a hullámot természetesen kvázi elpusztíthatatlan hullámnak is nevezik eredeti motorok világos ajánlás.
A bgm PRO főtengely erősebb hajtórudat kínál kiváló minőségű csapágyakkal. Az alsó hajtórúdcsapágyat robusztus tolóerő alátétek szegélyezik, ezért megfelelően méretezett a nagyobb fordulatszámhoz és teljesítményhez. Nagyvonalú kenési rések és zsebek biztosítják az alsó csapágy optimális ellátását a fontos kenőanyaggal. Ha a dugattyúcsap hagyományos pisztolyfém perselye helyett tűcsapágyat használ, a bgm PRO főtengely újabb döntő előnyt kínál a tartósan erős motor létrehozásához. A jobb olajellátás érdekében a felső hajtórúdszemben is vannak kenőnyílások, amelyek felszívják a centrifugális olajat és továbbítják azt a dugattyúcsapágy csapágyához.
Modern technológia a régi motorhoz
A BGM PRO főtengely nagy előnye az eredetihez képest, hogy kiváló minőségű tűrögzítő hajtórúd (siklócsapágy-persely helyett) és réselt alsó hajtórúdszem használata. Ezáltal az olajszükséglet jelentősen csökken, így a motorok gond nélkül használhatják a mai kiváló minőségű olajokat 1:50 arányú keverék vezethető.
Az egyensúlyozó tényezőt többek között egy üreges forgattyúcsap javította.
- Löket: 57 mm
- Összekötő rúd hossza: 110 mm
- Dugattyúcsap: Ø15 mm
- Összekötő rúdcsapágyak: tűcsapágyak (felül és alul)
125 -re és 150 -re alkalmas Wideframe Vespa motorok
A főtengely minden 125 és 150 cm125 -es motorhoz alkalmas. A 54 cm57 -es motoroknak csak XNUMX mm -es löketük van gyárilag, tehát itt egy hengerre van szükség, amelyet XNUMX mm -es löketre terveztek (BGM1550, Pinasco Észak -fok).
A BGM PRO Vespa Wideframe főtengely az alábbi járművekbe illik:
- Vespa: VM, VN
- ACMA: 125 (70191-295883), GL150
- Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
- Douglas GL2, 42L2, 92L2
Tipp:
További érdekes termékeket találhat Vespa oldtimeréhez Vespa Wideframe katalógus LETÖLTÉS
Most itt az új Wideframe Vegyünk főtengelyt
