Vespa 98/1
1946
VIN: V98 1001-1339
Motor: V98M
Vespa 98/2
1946
VIN: V98 2400-3800
Motor: V98M
Vespa 98/3
1947
VIN: V98
Motor: V98M
Vespa 98/4
1947
VIN: V98-18079
Motor: V98M
Vespa 125
1948
VIN: V1T 01-
Motor: V1M
Vespa 125
1948
VIN: V11T / V13T
Motor: V11M / V13M
Vespa 125
1949
VIN: V2T / V14T
Motor: V2M / V14M
Vespa 125
1950
VIN: V15T-104096
Motor: V15M
Vespa 150 "Struzzo"
1954 -55
VIN: VL1T 1001-17000
Motor: VL1M
Vespa 150 "Struzzo"
1955 -56
VIN: VL2T 17001-63100
Motor: VL2M
Vespa 150 "Struzzo"
1956 -57
VIN: VL3T 63101-132737
Motor: VL3M
Vespa 125 U
1953
VIN: VU1T 1001-7001
Motor: VU1M
V98
VL1-3VU
VB1
V1-15
Vespa 150
1955 -56
VIN: VB1T
Motor: VB1M
Vespa 125
1951
VIN: V30T 104097-
Motor: V30M
Vespa 125
1951
VIN: V31T
Motor: V31M
Vespa 125
1952
VIN: V32T
Motor: V32M
Vespa 125
1952
VIN: V33T-251820
Motor: V33M
Vespa 125
1952 -53
VIN: VM1T 1001-85870
Motor: VM1M
Vespa 125
1953 -54
VIN: VM2T 85871-176014
Motor: VM2M
Vespa GS 150
1955
VIN: VS1T 1001-13300
Motor: VS1M
Vespa GS 150
1956
VIN: VS2T 13301-23310
Motor: VS2M
Vespa GS 150
1957
VIN: VS3T 23311-35310
Motor: VS3M
Vespa GS 150
1958
VIN: VS4T 35311-47350
Motor: VS4M
Vespa GS 150
1958 -61
VIN: VS5T 47351-127350
Motor: VS5M
VS1-5
V30-33 VM1-2/VN1-2
Vespa 125
1954 -55
VIN: VN1T 1001-50100
Motor: VN1M
Vespa 125
1956 -57
VIN: VN2T 50101-125600
Motor: VN2M
PIAGGIO (IT)
008
Hoffmann A.
1950 -51
VIN: 1001-
Hoffmann HA
1950 -53
VIN :?
Hoffmann HB1 / 1
1953
VIN :?
Hoffmann HB1 / 2
1953
VIN :?
Messerschmitt 150 T / 1
42 -es típus - 1955 -56
VIN: VL2T (szám között) 19582-32001
(2.000 példány)
Messerschmitt 150 T / 2
82 -es típus - 1956 -57
VIN: VD1T 1001-7000
Messerschmitt 150 T / 3
122 -es típus - 1957 -58
VIN: VD2T 7001-12700
Augsburg 150 T / 3
122 -es típus - 1958 -59
VIN: VD2T 12701-13800
Hoffman HB2
1954
VIN: ~ 34165 -ig
Hoffman HB3
1954
VIN: 500001-
Hoffmann HC "Királynő"
1954 -55
VIN: 100001-
Hoffman HC
1955
VIN: 110000-
Messerschmitt 150 GS / 1
1955
VIN: VS1T (szám között) 1001-13300
(200 példány)
Motor: VS1M
Messerschmitt 150 GS / 2
62 -es típus - 1956
VIN: VD1TS 1001-7000
Messerschmitt 150 GS / 3
112 -es típus - 1957 -58
VIN: VD2TS 7001-10480
Augsburg 150 GS3
162. és 212. típus - 1958 -62
VIN: VD2TS 10481-35177
Hoffmann (Németország)
Messerschmitt / Augsburg (DE)
Modell áttekintés
009
Motovespa 125N (V33M)
1953
VIN: VT
Motovespa 125N (V34M)
1954
VIN: VT
Motovespa 125N (V35M)
1955
VIN: VT
Motovespa 125N (V56M)
1956
VIN: VT
Motovespa 125S (V72M)
1957
VIN: VTT
Motovespa 125N (V58M)
1958
VIN: VT
Motovespa 125S (V58MS)
1958
VIN: VTT
ACMA V51
1951
VIN: 1111-11310
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V52
1952
VIN: 11311-35610
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V53
1953
VIN: 35611-70190
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V54
1954
VIN: 70191-118119
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V55
1955
VIN: 118120-165100
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V56
1956
VIN: 165101-231125
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA V57
1957
VIN: 231126-270613
Motor: hasonló a VIN -hez
ACMA GL
1956 -58
VIN: GL 1111-15159
Motor: hasonló a VIN -hez
Motovespa SA (ES)
ACMA (FR)
010
Allstate 788.100 XNUMX
1951
VIN: VA1T
Allstate 788.101 XNUMX
1952
VIN: VA2T
Allstate 788.102 XNUMX
1953
VIN: VA3T
Allstate 788.103 XNUMX
1953
VIN: VA4T
Allstate 788.104 XNUMX
1954
VIN: VA5T
Allstate 788.94490 XNUMX
1955
VIN: VA6T
Allstate 788.94491 XNUMX
1956
VIN: VA7T
Allstate 788.94492 XNUMX
1957
VIN: VA8T
Douglas Rod
1951 -52
VIN :?
Douglas G / GL2
1953 -55
VIN: G / GL2
Douglas 92L2
1956 -59
VIN: 92L2
Douglas 102L2 "Clubman"
1957
VIN: 102L2
Sears, Roebuck & Co. (USA)
Douglas (Egyesült Királyság)
MISA 125
1955
VIN :?
MISA 150 túrák
1955
VIN :?
MISA GS 150
1955
VIN: VS5T
MISA GL 150
1957 -58
VIN: VGL1T 1001-16610
MISA (BE)
Modell áttekintés
011
Motor típusok PIAGGIO (IT)
Gyártási év Modell Vázcsap Motortípus Lökettérfogat Elsődleges Áttétel 3. fokozat
1946 Vespa 98 V98 50 mm 19:57 3.00
1948 Vespa 125 V1T 1 csatornás 50 mm
1948 Vespa 125 V11T / V13T 1 csatornás 50 mm
1949 Vespa 125 V2T / V14T 1 csatornás 50 mm
1950 Vespa 125 V15T 1 csatornás 50 mm
1951 Vespa 125 V30T 1 csatornás 50 mm 22:67 3.05 27/43
1951 Vespa 125 V31T 1 csatornás 50 mm 22:67 3.05 27/43
1952 Vespa 125 V32T 1 csatornás 50 mm 22:67 3.05 27/43
1952 Vespa 125 V33T 1 csatornás 50 mm 22:67 3.05 27/43
1953 Vespa 125 VU1T GS 50 mm 22:67 3.05 27/43
1953 Vespa 125 U VM1T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/43
1954 Vespa 125 VM2T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/43
1955 Vespa 125 VN1T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/43
1955 Vespa 150 GS VS1T GS 57 mm 22:67 3.05
1955 Vespa 150 VL1T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/42
1956 Vespa 125 VN2T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05
1956 Vespa 150 VL2T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/42
1956 Vespa 150 VL3T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/42
1956 Vespa 150 GS VS2T GS 57 mm 22:67 3.05 20/50
1957 Vespa 150 VB1T 2 csatornás 54 mm 22:67 3.05 27/42
1957 Vespa 150 GS VS3T GS 57 mm 22:67 3.05 20/50
1958 Vespa 150 GS VS4T GS 57 mm 22:67 3.05 20/50
1959 Vespa 150 GS VS5T GS 57 mm 22:67 3.05 20/50
012
Hangolás
013
TUNING
A motorválaszték a Wideframe-A modellek alapvetően
nagyon kezelhetőnek vették. Három motor kivitel
jellemző tulajdonságai alakítják az azonosítást
a motorról és a lehetséges intézkedésekről
A teljesítmény egyértelműen növekszik. Mivel a teljesítmény növekedése
az WideframeMotorok csak az elmúlt néhány évben
népszerűvé vált, ez a terület még mindig egyben van
folyamatos fejlesztés, a mindig új csere és
Hangoló alkatrészeket gyárt.
Az 1 csatornás motor csak korlátozott mértékben használható a teljesítmény javítására
meggyőzni. Itt vannak a lehetőségek egyelőre
egészen világos. A meglévő klasszikus feldolgozása
Henger, a berendezés nagyobb karburátorral és
jelenleg megfelelő kipufogógáz
Választás. Az 1 csatornás motor gyakran szenved az indítási nehézségektől
könnyen rögzíthetők egy új, modern porlasztóval.
A legnagyobb csoport valószínűleg a 1954 csatornás
Motor. Most van néhány érdekes dolog ehhez az egységhez
Opciók állnak rendelkezésre. Különböző hengerek, porlasztók
főtengelyek, valamint kipufogórendszerek és gyújtások
segítse ezt a motort, amelyet a GS 150 -ig használtak, hogy elérje a
jobb sima futás és a teljesítmény jelentős növekedése.
Nem ritkán még a közepesen felépített motorok is képesek
Fejlessze ki a vezetési teljesítményt, amely mögött egy modern teljesítmény áll
A PX 150 -nek nem kell rejtőznie.
A GS-150 motor jelenti az utolsó bővítési szakaszt Wideframe-
Motorok Négy hengercsappal és egy felülről
Ez a motor már az eredeti, a közvetlenül beszívott hengerrel
nagyon könnyű elfordítani. Jelenleg egy szürke öntöttvas henger van vele
megnövelt furat, modern gyújtás és különféle kipufogórendszerek
elérhető.
014
Hangolás - 2 csatornás motor
Főtengely egyenként
lásd a 20. oldalt
Hangolás
2 csatornás motor
Hangoló készlet 150 cmXNUMX BGM PRO
Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1
bgm PRO hangolóhenger 150 cm57-es és 2 mm löketű, minden XNUMX csatornás motorhoz.
Az öntött hengerben három .berstr.mer van, és mindenki számára elérhető Wideframe-Motorok
alkalmas 57 mm -es lökethez. Alkalmas 125 cm -es löketű 54 cmXNUMX -es motorokhoz
a hengert az 57 mm -es forgattyús tengellyel is gond nélkül.
A henger harmadik csatornája zárva van, és a henger egy megfelelő csatornán keresztül
Súrlódás a dugattyúban kiöblítve. Ez azt jelenti, hogy semmilyen módosítás nincs
szükséges a motorházon.
Az olcsó henger olcsó lehetőség a nagyon régi Vespákhoz
jelentősen nagyobb nyomatékot és végsebességet biztosít. Ezzel együtt van úszás
és megengedhető gyorsulás még a rohanó mindennapi forgalomban is
21. század lehetséges. A tágulási fokozattól függően a hátsó kerék 8-10 LE teljesítményű
és a 90 km / h vagy annál nagyobb utazási sebesség veszteségmentes
megbízhatósággal lehetséges.
A hengerkészletet egyenként vagy hangoló készletként kínáljuk Önnek, 57 mm -es forgattyús tengellyel
tovább.
Lökettérfogat: 150 XNUMX cmXNUMX
Ütés: 57 mm
Dugattyú: Ø = 57 mm
Dugattyúgyűrűk: 2 x 1,5 mm
Henger anyaga: öntött
Csatornák: 3
015
Hengerkészlet 150 cmXNUMX BGM PRO
egyénileg
Cikkszám. BGM1550
Hangoló készlet 150 cm329,00 BGM PRO XNUMX €
Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1
Cikkszám. BGM1550KT
499,00 €
016
Cikkszám. PN26031001
699,00 €
Henger PINASCO
Vespa 98, V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VB1, GS 150
A Nordkapp hengert a membrán hengerrel együtt használják Wideframeerőteljesebb társa
félretesz. Négyszelepes membránt használnak. Ez nemcsak megakadályozza a köpést,
a karburátor hangolását is megkönnyíti. A membrán verzió teljesítménye tehát
- összehasonlítható beállítással - további 10% -kal magasabb, mint a Nordkapp henger.
Lökettérfogat: 160 XNUMX cmXNUMX
Ütés: 57 mm
Dugattyú: Ø = 60 mm
Dugattyúgyűrűk: 2 x 1,5 mm krómozott
Henger anyaga: alumínium
Csatornák: 5
Hengerfej 5 csavarral
Membrán bemenet
Hangolás - 2 csatornás motor
Cikkszám. PN26482029
Az ár következik!
017
Motorház PINASCO
Vespa VM, VN, VL, VB1, GS 150,
VGL1, ACMA, Motovespa
A Pinasco Wideframe-A motorházat présöntési eljárással gyártják. Tisztán optikailag
elég eredetinek tűnik, de néhány technikai fejlesztést kínál. Így lesz a motorház
szélesebb főtengely hajtja. Ez nagyobb lefedettséget kínál
nagyobb biztonság a forgattyústengely elfordulása ellen a forgattyús csapon. Ezen kívül ott
a motorházban membránbemenet található, amelyet négyszelepes membránnal működtetnek
lehet.
Opcionálisan a motorház a (három) hengercsap eredeti átszúrásával
vagy a Vespa PX modellek perforációjával. Itt a közös PX hangolóhengerek használhatók
telepíteni kell.
018
Gyújtógyertya NGK B9HS
Nem. 3300019
3,68 €
Tömítő készlet
hengerhez Pinasco 160 cc
. = 60 mm, löket = 57 mm
Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1
Nem. 3332197
7,90 €
Szívócsatorna PINASCO
csak a hengerhez Pinasco Nordkapp 160 cc
Vespa V1-15, V30-33, VN, VM, Hoffmann,
MV 125N (V33M-V35M), ACMA V51-V55
Cikkszám. PN26530959
74,90 €
019
Henger PINASCO Nordkapp
egyénileg
Cikkszám. PN26031000
489,00 €
Hangoló készlet 160 cc
PINASCO NORTH CAP
Alumínium henger (Ø = 60 mm)
Főtengely (löket 57 mm)
Henger PINASCO Nordkapp
főtengellyel
Cikkszám. PN26361001
740,00 €
Ez a készlet 57 mm -es löketű főtengelyt tartalmaz, mint a 125 cmXNUMX -es motorok esetében
csak 54 mm -es löket mellett mindenképpen kötelező. A majdnem megduplázott teljesítmény miatt
de minden változatban új főtengelyt ajánlunk, még a 150 köbcentis modellekhez is
használja.
Az eredeti szívócsatorna továbbra is használható, mivel ekkor porlasztó ajánlott
a Polini CP19 karburátor. A nagyobb teljesítmény érdekében kombinálható Polini CP23 porlasztóval
lesz.
Szállítási terjedelem: hengerkészlet dugattyút, fejet és apró alkatrészeket tartalmaz, főtengely 57 mm -es lökettel.
A Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 típusokhoz.
Lökettérfogat: 160 XNUMX cmXNUMX
Ütés: 57 mm
Dugattyú: Ø = 60 mm
Dugattyúgyűrűk: 2 x 1,5 mm krómozott
Henger anyaga: alumínium
Csatornák: 5
Hengerfej 5 csavarral
020
Cikkszám. BGM057110
189,00 €
A bgm PRO főtengelyt optikailag egy adott célra tervezték
az 50 -es évekre épül, és a modern minden előnyét kínálja
Anyagok és gyártási módszerek. 57 mm -es lökettel és a
110 mm-es hajtórúdjával tökéletes minden 2-csatornás motorhoz
átalakítani 54 mm -ről 57 mm -re, és így összeállítani egy hangolóhengert
engedélyezni.
A kovácsolt hajtókarok kiegyenlítő furatokon keresztül vannak
a hangoláshoz használt henger kiegyensúlyozó tényezőjéről és
A dugattyúk még nagyobb sebességnél is alkalmazkodtak és kínálnak
az erősebb motorok különösen jó simaságúak. A magasság
A felületi minőség nemcsak lenyűgöző megjelenést nyújt,
a talajfelületek a tengelytömítő gyűrűk hosszú élettartamát is biztosítják
és a főtengelycsapágyak megbízható illeszkedése.
Főtengely BGM PRO
Közvetlen bemenet, 57 mm
Ütés: 57 mm
Összekötő rúd hossza: 110 mm
Dugattyúcsap: Ø = 15 mm
Tűgörgős csapágyak
Hangolás - 2 csatornás motor
A bgm PRO főtengely erősebb, kiváló minőségű hajtórudat kínál
Tárolni. Az alsó hajtórúdcsapágy ellenállásból készült
A tolóerő -alátétek oldalán vannak, ezért nagyobb fordulatszámra is alkalmasak
és a szolgáltatások megfelelően méretezettek. Nagy kenőnyílások
és zsebek biztosítják az optimális ápolást
alsó csapágy a fontos kenőanyaggal.
Tűgörgős csapágy használatával a hagyományos helyett
A bgm PRO főtengely fegyverfém perselyt kínál a dugattyúcsaphoz
egy másik döntő előny a hosszú távú nagy teljesítmény érdekében
Motor létrehozásához. A jobb olajellátás érdekében be van kapcsolva
Felső hajtórúdszem kenési lyukak állnak rendelkezésre, amelyeket a heveder l
és továbbítsa a dugattyúcsapágy csapágyához.
021
Cikkszám. PN25080903
255,00 €
Golyóscsapágyas ékszett BGM PRO
VespaWideframe-A motorok mindkét oldalon a főtengelyhez használhatók
ugyanazok a golyóscsapágyak és olajtömítések. Az eredeti onnan
A Piaggio által használt tengelytömítések fémlemezek
mindössze 0,4 mm. Ezeket biztonsági okokból megváltoztatták
0,8 mm vastagságú lemezre. Sajnos, ez feszültségek - során
A motorház összekapcsolásával emelje fel - a főtengely csapágyait.
Az eredmény egy főtengely, amely már nem forog szabadon.
A bgm PRO készlete itt segíthet. Ide tartozik a
kiváló minőségű eredeti Corteco olajtömítések
speciális golyóscsapágyak. Itt a csapágy vállát méretre fordították,
a főtengelycsapágyak mindig feszültségmentes összeszerelése
biztosít. Nélkülözhetetlen a magas minőséghez
Motorjavítás!
Vespa VM, VN, VL, GS 150
PINASCO Racing főtengely
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Közvetlen bemenet, löket 57 mm, hajtórúd 110 mm, tűgörgős csapágyak
tá Vespa VM, VN, VL, VB1, ACMA V54, V55, ACMA GL,
Motovespa V56M, V72M, V58M, V58MS
Az eredeti 125 cm54 -es motorok csak XNUMX mm vastagok
Kerékagy. A Pinasco főtengelyével, megfelelővel
150 cmXNUMX -es és több hengerre átalakított henger
akarat. 125 és 150 cmXNUMX -es motorokhoz alkalmas
az építkezés éveiből 1953-1959 között két .berstromkan.len
a motorházban.
A hajtórúd modern tűcsapággyal rendelkezik
és ezért problémamentes az olaj / benzin keverési arány mellett
1: 50 -től használható.
022
Porlasztókészletek PINASCO Dellorto PHVB Ø = 22 mm
Vespa VM, VN, VL, VB1, VGL1, ACMA
szívócsonkkal
(csak a Pinasco Nordkapp 160 ccm hengerhez használható)
Cikkszám. PN26295023
289,90 €
szívócsatorna nélkül
Cikkszám. PN26295022
223,90 €
Hangolás - 2 csatornás motor
karburátor
2 csatornás motorok
BGM RPO légszűrő, Marchald
Polini CP porlasztókhoz
. = 17,5-19-21-23-24 mm
AW. = 46 mm, L = 30 mm
Előnyök:
· Gyorsan és egyszerűen összeszerelhető, mosható
· Nagy szűrőteljesítmény és optimalizált légáteresztés
a kiváló minőségű kétrétegű high -tech habnak köszönhetően
· Kifinomult tömítőél, teljesen légmentes
Az adapter befejeződött, ezért nincs további levegő
· Nedvességálló - még akkor is, ha teljesen
Áztatáskor a szűrőt nem kell cserélni
· A rendkívül lapos kialakításnak köszönhetően helyenként is
Nagyon jól használható kis hely mellett
· Integrált szívótölcsér a legjobb áramlás érdekében
Cikkszám. BGM4490
34,90 €
SC porlasztó készletek
Vespa V1-V15, V30-V33, VM, VN, VU, VL, VB1,
ACMA V51-V55, ACMA GL, MV 125N & S (-1958)
Polini CP 21mm
eredeti szívócsonkhoz
Cikkszám. SC7001D21
249,00 €
023
Szívócsonk BGM PRO Ø = 24 mm
alkalmas Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24 készülékekhez
Vespa V1-V15, V30-V33, VN, VM, ACMA V51-V55,
Hoffman, Motovespa V33M, V34M, V35M
Cikkszám. BGM2581
59,90 €
Polini CP 23mm
Bgm PRO szívócsonkkal, gumi csatlakozóval
Cikkszám. SC7000D23
290,00 €
024
Hangolás - 1 csatornás motor
Porlasztó 1 csatornás motorok
STOFFI GARAGE légszűrő
Polini CP 19 esetén írja be az SHB típust
csak eredeti hangolásnál, 19 mm -es porlasztóval használható
Vespa VM, VN, VL, VB1, VGL1, ACMA, Motovespa
Nem. 3332320
74,90 €
Porlasztókészlet SC - Polini CP 19 mm
eredeti szívócsonkhoz
Vespa V1-V15, V30-V33, VM, VN, VU, VL, VB1,
ACMA V51-V55, ACMA GL, Motovespa
Cikkszám. SC7001D19
249,00 €
025
Hengerfej NAGY TIN ROLLER
"Il Naso" hengerfej
A korai 1 csatornás motorok a gyakran rossz üzemanyagminőségnek köszönhetők
40 -es és 50 -es évekből adaptálva. Ezért ezek a pontok
A csak 6: 1 arányú motorok meglehetősen alacsony tömörítési arányúak.
Mivel ma nagyon stabil és következetes üzemanyagminőséggel rendelkezünk
kapható volt, az "Il Naso" hengerfej volt
A tömörítés 8: 1 -re nőtt. Ezekkel a kiigazításokkal a
A motor elképesztően nagyobb teljesítményt fejleszt, és jól látható
mozgékonyabban mozogjon. Hatékony és vizuálisan szinte észrevehetetlen
Beavatkozás, amely fenntartja a futás simaságát és a vezetési teljesítményt
javult.
A henger kivitelétől függően az eredeti hengerfej -tömítést kell használni
újra felhasználható.
A hengerfej rövid menetű gyertyával működik.
Megfelelő hőérték például a Bosch W4AC és az NGK
B8HS.
A gyújtás időzítését kb. 4Å -val kell beállítani a sp.t. irányába.
(forgassa el a gyújtás alaplapját az óramutató járásával megegyező irányba).
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a fő fúvókát fel kell emelni annak ellenére, hogy kissé felemelték
A tömörítés nem állítható.
Golyóscsapágyas ékszett BGM PRO
forgattyús tengelyre, kikapcsolva
(lásd a leírást a 21. oldalon)
Vespa VM, VN, VL, GS 150
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Nem. 3331760
189,00 €
RR-BOX ROAD RACING kipufogó
Az eredeti kipufogó kinézete majdnem megmaradt, de a teljesítményértékek ugyanazok voltak
a modern kétütemű rezonanciarendszeré. Csak ilyen kipufogóval
egy hangolóhenger teljes potenciálja feltárható. De kínál eredeti motorokra is
a teljesítmény jelentős növekedése.
· Jelentős teljesítménynövekedés
· O-gyűrűs tömítés az elosztóban
· Rugós elosztó
· Tartalmazza Rugók és rögzítőlemez
· Gazdag hang
Vespa VM, VN, VL, VB1, VGL1
Nem. 3332386
194,00 €
1 csatornás motor hangolása
026
Hangolás - 1 csatornás motor
Főtengely BGM PRO
Közvetlen beömlés, Vespa GS 150
A bgm PRO főtengely erősebb hajtórudat kínál kiváló minőségű csapágyakkal.
Az alsó hajtórúdcsapágyat ellenálló tolóerő alátétek szegélyezik
és ezért kellően méretezett a nagyobb sebességhez és teljesítményhez.
A bőséges kenőnyílások és zsebek garantálják az optimálist
Az alsó csapágy ellátása a fontos kenőanyaggal.
Tűcsapágy használatával a hagyományos pisztolyfém helyett
A bgm PRO főtengely további, döntő perselyt kínál a dugattyúcsaphoz
Előny a tartósan erős motor létrehozásához.
A jobb olajellátás érdekében kenőnyílások is vannak a felső hajtórúdszemben
kapható, amely felveszi a Schleuder.l -t és továbbítja a dugattyúcsapágy csapágyának.
CNC hengerfej NAGY BLECHROLLER GS-Veloce, 57 mm löket
Alkalmas a VS150-VS2 sorozat összes GS-5 modelljéhez és az engedélyezett konstrukciókhoz
GS / 3 stb. A tömörítés körülbelül 1:10.
A fej beépíthető plug'n'play. A mellékelt O-gyűrűs tömítés
biztosítja a hengerzáró felület jó tömítésének előfeltételét.
Masszív konstrukció és erősebb bordázat az eredeti fejhez képest
támogatja a hőelvezetést. A fej egy dugattyúházon van
körülbelül 1 mm -rel tervezték, ami az áram dugattyús tetőgeometriája
A rendelkezésre álló dugattyú tartalmazza. Nem szükséges permetezni
változás - éppen ellenkezőleg, még rontja is az eredményt. azonban
a gyertyát (hosszú menet) ki kell cserélni (pl. Bosch
W4CC, NGK B7ES vagy régebbi ajánlott). A gyújtás időzítésének kell lennie
A biztonság kedvéért körülbelül 24Åã VZ -ra kell állítani.
Nem. 3331761
189,00 €
Tuning GS-150 motor
Nem. 3332385
174,00 €
Ütés: 57 mm
Összekötő rúd hossza: 105 mm
Dugattyúcsap: Ø = 15 mm
Tűgörgős csapágyak
Cikkszám. BGM057105
189,00 €
RR-BOX ROAD RACING kipufogó
Sport kipufogó a Vespa Grand Sport 150 modellekhez
Nagyon gyorsan eljött az idő a gyárból. Az eredeti megjelenés a
Az eredeti kipufogók szinte megmaradtak, a teljesítményértékek
azonban megfelelnek a modern kétütemű rezonanciarendszernek.
Már említést érdemel az eredeti motoroknál
Teljesítmény plusz.
· Jelentős teljesítménynövekedés
· Csavarkarima GS150 hengerekhez
· Gazdag hang
· Kerékcsere a kipufogó szétszerelése nélkül
Vespa GS 150 (VS2-VS5)
027
Henger OEM MINŐSÉG 57,8 mm
Replika henger a Vespa GS 150 (VS1-5) számára
Az öntés, valamint a csatornák elhelyezése a hengerben rendben van.
A henger furata 57,8 mm, ezért pontos
149,5 cm .. A megfelelő dugattyúk .berma -ig terjednek. 58,4 mm áll rendelkezésre.
Üzembe helyezés előtt ellenőrizni kell a dugattyú hézagát, és ha szükséges
csiszolja a hengert.
A bemenet rögzítésére szolgáló menetek részben ferdén vannak vágva.
Az egyik lehetőség a nyílás kiszélesítése a beömlőnyíláson
vagy egyénileg alkalmazkodni. Azok, akik jártasak mesterségükben, szükség esetén képesek
helyezzen be új menetes perselyeket. A henger hiányosságai benne vannak
Az ügyes vezetők biztosan nem akadályozzák a szilárd motort
hagyjuk fejlődni.
Nem. 3330151
129,00 €
Gyújtógyertya NGK B9HS
Nem. 3300019
3,68 €
Golyóscsapágyas ékszett BGM PRO
forgattyús tengely esetén kikapcsolva (lásd a leírást a 21. oldalon)
Vespa VM, VN, VL, GS 150
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Dugattyú GRAND SPORT
. = 57,8 mm
Vespa GS 150 VS5 (1959 -ből)
Nem. 7672987
99,00 €
Dugattyú GOL
. = 57,8 mm
Vespa GS 150 VS5 (1959 -ből)
Cikkszám. GL110578
59,90 €
Szívócsonk BGM PRO Ø = 24 mm
alkalmas Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24 készülékekhez
Vespa GS 150, GS / 2 VD1TS, GS / 3 VD2TS
Cikkszám. BGM2580
59,90 €
028
Gyújtás
029
GYÚJTÁS
Aligha van olyan szerelvény a Vespán, amely ennyire fontos
mint a gyújtórendszer. ő a felelős
a jó fény érdekében a pontos idő
a gyújtás és a megbízható motor.
Kora miatt a Wideframes a
Az eredeti gyújtórendszerek gyakran túl régiek
és legyen karrierje villamosenergia -szállító
Valószínűleg sok szerelő kezet láttam.
Kopott gyújtásérintkezők, törött tartó
a kenő filc, kopott érintkező bütykök és
A rezgés által károsított könnyű tekercsek csak a
A lehetséges hibák hosszú listájának eleje
a gyújtórendszert térdre kényszerítheti. Szóval pihentető
és az idősebb Vespa működését is
A robogó nem megbízható gyújtórendszer
a járművek csavarozásának és vezetésének öröme
de erősen korlátozzák.
Ezért gyakran ki kell cserélni a teljes gyújtásrendszert
tanácsos. Karbantartásmentes és megbízható technológia
és jelentősen jobb a gyújtás és a fénykibocsátás
a modern gyújtórendszerek előnyei.
030
Két elektronikus gyújtást kínálunk a Wideframefiú. Mindkettő Pinascos
A "Flytech", valamint az Evergreen "Vespatronic" ugyanazon alapul
Hozzáférés az IDM -től. A gyújtások változó gyújtási időt kínálnak,
amely akár 8Å -ig is beállítható a növekvő sebességgel.
A két gyújtás közötti fő különbség az, hogy a
A Pinasco Flytech gyújtás mágnesei berakott fémlemezzel védettek
vannak. A műanyag ventilátorlapátok szintén a szállítási terjedelem részét képezik.
Opcionálisan ezek cserélhetők fém ventilátorlapátokra. A Vespatronicnál
az eredeti gyújtás ventilátorlapátjai adapterrel vannak felszerelve a
Orsókerék csavarva. 12 V -os szabályozóval szállítjuk.
Mindkét gyújtás
• alacsony karbantartási igényű, nincs szükség az érintkezők újra beállítására,
nincsenek hibás kondenzátorok
• jobb fénykibocsátást kínál a 12 V -os működési opciónak köszönhetően
• a gyújtás időzítésének köszönhetően hűvösebb égésű legyen
• nagyobb megbízhatóságot kínálnak
• könnyen összeszerelhetők
A Pinasco gyújtás alapfelszereltségéhez tartozik egy 6 V -os szabályozó és mi
javasoljuk a bgm PRO 12 V -os feszültségszabályozóját (cikkszám: BGM6690,
következő oldalon), hogy megrendelje az erősebb generátortól
hogy hasznot húzzon.
Elektronikus
Gyújtás
Gyújtás
031
Gyújtás PINASCO
FLYTECH
Vespa V15-33, VM, VN, VL,
VB1, VGL1, GS 150,
ACMA V51-V57, ACMA GL
Vespa V15-33, VM, VN, VL, VB1,
VGL1, ACMA
1.600g
Cikkszám. PN25356856
Vespa GS 150
1.600g
Cikkszám. PN25356858
je
349,00 €
Gyújtás EVERGREEN
VESPATRONIC
Vespa V15-33, VM, VN, VL, VB1,
VGL1, ACMA
1.500g
Nem. 3330985
350,00 €
Vespa GS 150
1.700g
Nem. 7673024
359,00 €
032
Ventilátor kerék OEM MINŐSÉGŰ
az Evergreen Vespatronic számára
Vespa V15-33, VM, VN, VL, VB1, VGL1,
GS 150, ACMA V51-57, ACMA GL
Nem. 7673902
99,90 €
A szellőzőnyílás
Ventilátor kerék MMW a Pinasco Flytech oszlopkerékhez
CNC-őrölt alumínium ventilátor kerék a neves MMW cégtől. ban,-ben
Az eredeti műanyag sárvédőkkel szemben az alumínium kerék elpusztíthatatlan és
a CAD-számítású ventilátorlapátoknak köszönhetően javított is
Hűtési teljesítmény a teljesítmény feláldozása nélkül.
Vespa V15-33, VM, VN, VL, VB1, VGL1, GS 150, ACMA V51-57, ACMA GL
Nem. 3332491
139,90 €
Ventilátor kerék PINASCO
Vespa V15-33, VM, VN, VL, VB1, VGL1,
GS 150, ACMA V51-57, ACMA GL
eredeti Piaggio lendkerékhez
Cikkszám. PN26061026
179,00 €
a Pinasco Flytech oszlopkerékhez
Cikkszám. PN26061025
179,00 €
Zárómosó készlet OEM MINŐSÉGŰ
M6, ventilátor kerékhez
Vespa 98, V1-V15, V30-V33,
VU, VN, VM, VL, VB1, GS 150
Nem. 3331105
2,20 €
Gyújtás
033
Kompakt feszültségszabályozó minden 12 voltos generátorhoz. A vezérlő szállít
Váltóáram és opcionálisan egyenáram is. Lehetővé teszi a kortárs
A meglévő fedélzeti hálózat bővítése. A kapcsolat a meglévővel
A kábelköteg nagyon egyszerű. Komplett váltakozó áramú rendszereknél csak a
A szabályozott váltóáramot az elektromos fogyasztók vezetékeire helyezik
akarat. A váltakozó áramú és egyenáramú rendszereken csak akkor kell
Megkülönböztetünk AC és DC és ennek megfelelően vezetékes.
feszültségszabályozó
BGM PRO 12V AC / DC
Izzó BA9s 12V 2W, fehér.
Nem. 9512002
1,69 €
Izzó BA9s 12V 3W, fehér.
sebességmérő világításhoz Vespa PX old
Nem. 9512003
1,39 €
Izzó BA9s 12V 4W, fehér.
sebességmérő világításként használják
Nem. 9512008
1,69 €
Izzó BA9s 12V 6W, fehér.
Nem. 9512006
1,69 €
Izzó BA15s 12V 10W, fehér.
A csapok egyenesek
Nem. 9512110
1,69 €
Izzó BA20d 12V 35 / 35W, fehér.
Nem. 9512035
4,49 €
Izzó BA21d 12V 35 / 35W, fehér,
fényszórókhoz ACMA (!)
Nem. 3331972
4,99 €
lámpa
Cikkszám. BGM6690
27,90 €
034
Gyújtás
035
Két CDI egységet kínálunk az elektronikus gyújtáshoz.
A CDI HERMES READSPEED IDM gyújtás
A Hermes Readspeed CDI négy különböző gyújtási görbét tárolt
a CDI külső oldalán állítható be. Alkalmas a Polini IDM, Vespatronic,
VesPower, Varitronic és a Parmakit gyújtás.
Nem. 3332433
89,90 €
A bgm PRO szilikon gyújtókábel igazi professzionális termék. Az ónozott rézhuzal
1,5 mm -rel. erőteljes szikrát tesz lehetővé minden körülmények között.
Alkalmas bármilyen motor utólagos felszerelésére, és a következő előnyökkel jár
standard PVC kábellel összehasonlítva:
Nagyfeszültségnek ellenálló akár 50.000 50 V (XNUMX kV)
Hőálló 200Å-ig (FT-1 / VW-1 tűzvédelmi osztály)
· Rézmag ónozott huzallal
Kábel keresztmetszete: 1,5 mm., Külső átmérő: 7 mm
· Háromrétegű szigetelés
· Belső üvegszálas fonat a nagyobb szakítószilárdság és tartósság érdekében
· Rendkívül rugalmas szilikon kabát, ezért szűk sugárban is elhelyezhető
· Ellenáll olajnak, benzinnek, sós víznek, savnak, hőnek és egyéb hatásoknak
· Ferromágneses szilikon a megbízható elnyelés érdekében
Tápkábel BGM PRO
Tápkábel BGM PRO
fekete ,. = 7 mm, legfeljebb 200 ° C,
3 rétegű szilikon, 1,5 mm rézhuzal.
1 méter - cikksz. BGM6650BS1
7,90 €
5 méter - cikksz. BGM6650BS5
32,90 €
Gyújtótekercsek
CDI NUOVA RAY IDM gyújtás
A Nuova Ray CDI kiváló minőségű helyettesítője a Polini IDM, Vespatronic,
VesPower, Varitronic és a Parmakit gyújtás. A megfizethető áron kívül
Különösen tetszik, hogy a gyújtókábel cserélhető.
Nem. 7676869
52,95 €
CLASSIC gyújtókábel fülekkel
. = 7 mm, L = 60 cm
Nem. 9000090
4,20 €
Gumi sapka OEM MINŐSÉG
gyújtókábelhez CLASSIC
Nem. 1046741
2,49 €
BGM High Ease gyújtógyertya csatlakozó
Németországban készült
Nem. 3309006
6,90 €
036
Eszköz
ESZKÖZ
037
038
Eszköz
Cikkszám. PT360
78,90 €
Minden gyújtást be kell állítani
le kell villanni. Ajánljuk
vagy a fordított mérést a gombbal
Dugattyúgátló vagy elszántság
a felső holtpont segítségével
Dugattyús dugók, majd a használat
a fok korong.
Fokkerék BGM PRO
Alumínium, fekete
Cikkszám. BGM8809
19,90 €
DN PERFORMANCE 360 ° Port időzítő eszköz
A DN Performance új port időzítő eszköze rendkívül egyszerűen működik, l.sst
univerzálisan használható szinte minden motoron, és 0,05 Å pontossággal mér.
Digitális foklemez
Eszköz
További információ:
039
Zu? Ndlichtpistol
OEM MINŐSÉG
6V / 12V gyújtáshoz
Nem. 3330637
21,95 €
Tárcsázó kijelző UNIVERSAL tartókkal, 0,01-10 mm
Precíziós mérőműszer a felső holtpont meghatározásához
és a gyújtás ideje. A tartozék jogosultja
a hengerfej helyett szállítjuk.
Nem. 8099009
44,90 €
Lendkerék tartó PINASCO Flytech
Cikkszám. PN25350001
25,95 €
Kuplung / lendkerék tartó BGM
univerzálisan állítható a különböző szélességekhez
Cikkszám. BGM8801
24,99 €
040
? Ragadós 2018
Eszköz
Húzószerszám főtengely BGM PRO
M11 / M12 x 1,5
mindenkinek Wideframe-Modellek
Cikkszám. BGM7995TL
19,90 €
Eszköz
041
Punch OEM MINŐSÉG
Szétszerelő eszköz a
Főtengely ,. = 16 mm,
minden Vespa modellhez
Nem. 7674727
17,95 €
VESPA tengelykapcsoló kompresszor
Nem. 1800002
9,30 €
VESPA korona anyakulcs
csatlakozóanyához
Vespa 98, V1-15, V30-33, VM, VN,
VL, VB1, VGL, VD, GS 150
Cikkszám. BGM7913TL
49,90 €
Nem. 1800005
7,90 €
BGM dugattyúrugó
M14 x 1,25
szívesen módosítja az állapotot a
Fordított mérési módszer
Cikkszám. BU4931
4,99 €
Arckulcs BGM PRO
Hátsó kerékcsapágy, Ø = 28/35 mm,
Ø = lyukvarrás 37/43 mm, 4 tűs
bgm PRO speciális szerszám a Vespa hátsó kerékcsapágyának végvédőjéhez Wideframe-Modellek. Egy okoskal
Az építőszerszám mindkét lyukasztási mérethez használható (. = 37 + 43 mm). Az előfeszítés lehetőségét kínálja
a szerszámról a küldendő anyán. Mivel a szerszám és az anya menetmenete azonos, megmarad
a terhelés alatt az előfeszítést teljes mértékben fenntartják, a csúszás lehetetlen.
További információ:
042
futómű
FUTÓMŰ
Néhány kivételtől eltekintve - mint pl
GS 150 - leesnek Wideframe-Külső modellek
kicsi 8 hüvelykes kerekeik miatt. Ez a különleges
A gumiabroncs mérete különleges követelményeket támaszt
a futóműhöz. Főleg, ha a motor
kicsit több életet lélegzett és így a
A vezetési teljesítmény jelentősen növelhető.
Az 15 -es V1950 -ös járművekben csak van
Az első kerék rugóján keresztül. A lengőkar kínál
nincs lehetőség lengéscsillapító felszerelésére.
Az 30 körüli V1951 -as modellel az első kerék is megkapta
külön csappantyú, ami döntő
Javított vezetési magatartás. Itt vannak
Például a bgm PRO sport- és versenycsillapítók
Megfelelő hosszúságban kapható. Gyakran vannak a piacon
A rendelkezésre álló lengéscsillapítók túl hosszúak. Az átmenő is
hosszú lengéscsillapítóval előfeszített rugó a
rendkívül negatív hatással van a válasz viselkedésére
az első kerékről.
Ha megerősített rugót használ, akkor azt is meg kell tennie
a megfelelő lengéscsillapító felszerelhető.
A megerősített rugó nagyobb helyreállító erői
már egyértelműen elborítja az eredeti csappantyút.
A bgm PRO sport- és versenycsillapítók
széles beállítási tartományt kínál, amely mind a
Eredeti és megerősített használata
A tavasz megengedett.
1954 közepén a VN1 lett a
Hátsó alváz egy darabból álló lengéscsillapítón
043
átrendezve. Ez idő előtt hagyja el a járműveket
a későbbi felső és alsó bevitelén keresztül
Az egy darabból álló lengéscsillapító modellek
utólag felszerelve. Főleg a hátsó kerekeken jó
Fontos az alváz. Tartja a súlyt és a mozgást
A motor tömege a kantárban. Egy taposás
A motor sok nyugtalanságot közvetít az első kerékre.
A hátsó sport lengéscsillapító a bgm PRO l.sst
egyszerűen egy szálon a kívánt hosszúságig
beállítani. Ahogy az első lengéscsillapító esetében is
a hossza
Sto.d. fontosak.
044
futómű
lengéscsillapító
BGM PRO SC / R1 SPORT
hátul, 385 mm, fekete
Vespa VM, VN, VL, VB1,
GS 150
Cikkszám. BGM7755B
199,00 €
VESPA lengéscsillapító tartó
a keret tetején
Vespa VN1 (6001-), VN2, VL, VB1,
GS 150
Nem. 7677031
49,00 €
Lengéscsillapító tartó RICAMBIO RAPIDO
a motor alján
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN1T (-06000), VU,
Hoffman A, HA, HB, HC, ACMA V51-57, ACMA GL
Nem. 7674935
Csavar DIN 931 14,50 €
M9 x 59 mm
az alábbi lengéscsillapítókhoz / motortartókhoz
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN, VL,
VU, VB1, GS 150
Nem. 7673903
2,70 €
VESPA csavar készlet
2 x M9 x 59 mm + 1 x M9 x 55 mm
az alábbi lengéscsillapítókhoz / motortartókhoz
Nem. 7677047
9,90 €
045
Ugyanilyen fontos, mint egy erős motor, a megfelelő alváz és
jól működő fékek. A bgm PRO lengéscsillapítónk specifikussá vált
a Wideframe-Vespas kifejlődött. Közvetlen csereként mindenkinek megfelel
Az 1955 -ös gyártási év modelljei. Az 1954 -es modellévig a lengéscsillapító és a rugó külön vannak
és ne alkossanak egységet. A felső lengéscsillapító rögzítés orvosolja
a későbbi modellek közül. Ezeket külön kínáljuk, és így a
A bgm PRO csappantyú a korai modellekbe is beépíthető.
A lengéscsillapító visszapattanási és kompressziós szakaszai előre tökéletesen illeszkednek. A tavaszi előfeszítés
folyamatosan állítható. Mindkét csúcs a szállítási terjedelem részét képezi
A mellékelt adapterek (M8 és M9) eredetileg modellspecifikusak voltak.
A hátsó bgm PRO lengéscsillapító a
A teljes hossz 385-420 mm között állítható.
Csak lengéscsillapító a Wideframes a TÜV -vel!
lengéscsillapító
mögött
046
lengéscsillapító
előre
CIF lengéscsillapító
a Vespa VN, VM, VU, VL
Nagyon szép, kiváló minőségű lengéscsillapító a CIF -től
Olaszország; a modern gyártási technológia kombinációja
és eredeti optikával. Az építkezés által
öntött alumínium talppal. ennek felel meg
A lengéscsillapítók pontosan illeszkednek a sorozat alkatrészeinek megjelenéséhez.
Nem. 7671486
88,00 €
Lengéscsillapító rugó "Sto" STOFFIS GARAGE
megerősített, L = 155 mm, Vespa 125-150 (8 hüvelyk)
A megerősített rugók (kb. 30% -kal keményebbek, mint az eredeti)
mind horganyzott és kék-krómozott
Űrlap mellékelve. Következtetés: a szorosan összehangolt
Futómű, ami nem fordul elő az első ütésnél
határáig st..t.
Nem. 7300108
29,99 €
Rugós konzolkészlet BGM PRO
lengéscsillapító rugó elöl, alsó villa /
Lengőkar (beleértve a tűcsapágyat, a rugós lemezt és
Zsírzófej)
V1-15, V30-33, VM, VN, VB1, VL, VS1-VS5, VGL,
VLA, Hoffmann, ACMA V51-V57, ACMA GL
Cikkszám. BGM7707B
19,90 €
futómű
047
Lengéscsillapító BGM PRO
Lengéscsillapító BGM PRO SC COMPETITION
A bgm PRO Competition lengéscsillapítók a Vespához Wideframe továbbfejlesztése a
jól ismert és bevált bgm PRO csappantyú. A telepítési helyzet miatt a verseny-
Zárja le a tágulási tartályt, így még a nagyon szűk telepítési helyzetben is
kiváló reagálási viselkedés és jó däpfer teljesítmény érhető el. A hosszúság
A lengéscsillapító minden 8 hüvelykes kormánycsőhöz alkalmas.
A lengéscsillapító beállítási tartománya az eredetihez, valamint a rugó megnövelt rugóihoz igazodik
megerősített rugókra hangolva. A tömörítési és visszapattanási fokozatot teljesen áttervezték és kínálják
kiemelkedő tulajdonságok a vezetési magatartás tekintetében.
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VU, VB1, GS 150
Lengéscsillapító BGM PRO F16 SPORT
Bgm PRO elülső lengéscsillapító 16x
Nyomásszint szabályozás.
· Fejlesztésként fejlesztették ki az összes Vespa számára, külön
Lengéscsillapító és rugós egység
· Közvetlen csere, ezért könnyen telepíthető
· Nincs szükség módosításokra
· A nyomásszint széles beállítási tartománya - így megteheti
A tömörítési sebesség tökéletesen a tiéd
Állítsa be vezetési stílusát
· Kemény eloxált CNC ház
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VU, VB1, GS 150
ezüst
Cikkszám. BGM7761S
139,00 €
BGM PRO F16 SPORT
fekete
Cikkszám. BGM7776B
99,00 €
BGM PRO F16 SPORT
szürke
Cikkszám. BGM7776
99,00 €
BGM PRO F16 SPORT
ezüst
Cikkszám. BGM7793
99,00 €
fekete
Cikkszám. BGM7761B
139,00 €
048
A fékteljesítmény a Wideframe-A modellek akkoriban voltak
Csak elég idő. Mérsékelt sebességgel és
az alacsony forgalom nem igényel nagy fékerőt.
Ezenkívül a járműveket olcsó közlekedési eszközként használták
és a fékrendszer ezért meglehetősen egyszerű
tartott.
Hosszabb lejtős szakaszok vagy egyszerűen megnövelt futásteljesítmény
hozza az egyszerű fékrendszert a vékony fékdobokkal
acéllemezből a hőhatásig nagyon gyorsan.
Miután a bádogdob valóban felforrósodott, nincs energia
több hővé alakítható, és ez lelassul
szinte lehetetlen.
A StrohSpeed által kifejlesztett és Németországban gyártottal
Kiváló minőségű öntöttvas CNC megmunkált fékdob
A bgm PRO segítségével a fékrendszer jelentősen stabilabb lesz.
Szintén hosszú passz lejtők és fékezés magasabb helyekről
A sebességek nem befolyásolják a bgm PRO dobját.
A felhasznált anyag és a további súrlódási együtthatója jobb
A hűtőbordák mindig rövid fékutat biztosítanak.
A vékony acéllemezből készült hagyományos fékdobdal szemben
csak előnyöket kínál:
· Lényegesen jobb hőelvezetés a hűtőbordáknak köszönhetően
· Tökéletes koncentricitás a pontos központosítás révén
Keréktengely, tűrés 0,02 mm
· Sokkal stabilabb a nagyobb falvastagság miatt
· További megerősítés hűtőbordákon keresztül
· Állandó terhelés mellett nincs fékfakulás
· Alkalmas eredeti és cső nélküli felnikhez
A fékdobok béléssel vannak ellátva a korrózió elleni védelem érdekében
szállított. Szerelés előtt gondosan ellenőrizze a fék felületét is
zsírtalanít. Mint minden öntöttvas fékdob, azok is korrodálódnak
ezeket, ha nincsenek védve, és nedvességet kapnak.
A védelem érdekében a fékdob külsejét hőálló bevonattal lehet bevonni
Kipufogó festék is rendelkezésre áll.
Alkalmas minden 8 hüvelykes Vespa modellhez (a Super VNC / VBC kivételével).
Fékek és felnik
Fékdob BGM PRO 8 "hátsó,
beleértve a fékpofákat is
1 felvétel
Vespa V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA,
VBB1, VNA, VNB2 - VNB3
Cikkszám. BGM5310KT
119,90 €
2 lövés
Vespa VNB4 - VNB6, VBB2
Cikkszám. BGM5310KT2
119,90 €
BGM PRO 8 “hátsó fékpofa
. = 127 x 20 mm, alkalmas a BGM5310 készülékhez
1 felvétel
Vespa Wideframe (a GS 150 kivételével), Hoffmann, ACMA
Cikkszám. BGM5310BP
29,90 €
2 lövés
(10 "és 8" közötti utólagos felszereléshez is használható)
Vespa VNB4 - VNB6, VBB2
Cikkszám. BGM5310BP2
30,90 €
Cikkszám. BGM5310
94,90 €
BGM PRO 8 “hátsó fékdob
minden Vespának Wideframe-Modellek
A lehető legjobb fékezési teljesítmény biztosítása érdekében a
hátsó bgm PRO fékdob adaptált fékpofával
szállított. Két rögzítő fékpofával is kapható,
kb Largeframe-Motor a Wideframe beültetni
és továbbra is eredeti 8 hüvelykes gumiabroncsokkal tud vezetni.
futómű
További információ:
049
Első fékpofák
. = 125x17mm
8 ", 9" és 10 ", 1 felvételhez
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VB1
PIAGGIO
Nem. 7672386
16,99 €
Hátsó fékpofa NEWFREN
. = 127x23mm
8 ”, 1 felvételhez
Vespa V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VB1
Nem. 9000049
19,99 €
VESPA
Nem. 9010048
9,98 €
POLINI
Cikkszám. P1760162
14,99 €
FA ITALIA felnik
2.15-8 hüvelyk, írja be a 4 lyukat belül
fekete
Nem. 3332214
59,00 €
ezüst
Nem. 3332213
59,00 €
alumínium
Nem. 3332215
59,00 €
MALOSSI
Cikkszám. M6217603
16,85 €
Fék dob
BGM PRO 8 "elülső,
Szürke öntöttvas
Vespa 98, V1-V33, VU,
VM, VN, VL, VB1,
ACMA V51-57 és GL
Cikkszám. BGM5300
84,90 €
050
Kuplung és sebességváltó
WideframeAz 1953 körül gyártott motorok a korszerűbb kialakításúak
Elsődleges meghajtó, könnyen felismerhető a fedéllemezekről, amelyeket a segítségével nyitnak
hat szegecs van rögzítve. Ezeket az elsődleges meghajtókat bgm elsődleges meghajtókkal lehet megváltoztatni
és megerősített bgm elsődleges javító készletek.
Miért kell megváltoztatni az elsődleges meghajtót a teljesítmény növelésekor?
akarat?
A legtöbb esetben a motorok teljesítménye javul az átalakítás után
egy hangolóhenger 8 és 14 LE között. Úgy, hogy a teljesítmény elnyerte
vezetési teljesítménygé is átalakítható, szükség van az elsődleges meghajtó használatára
kiterjeszteni.
A legtöbb PX modellel ellentétben a WideframeA motorok nem
mindig ugyanazt a másodfokozatot használja, de motortípustól függően
különböző 3 és 4 sebességes sebességváltók vannak, amelyek mindig a
ugyanaz az elsődleges 22 fogak csökkentése a tengelykapcsoló fogaskeréken és 67
Az első fogaskeréken fogak vannak. Számos motortípus esetében lehetséges utólagos felszerelés
3 sebességes váltótól 4 sebességes sebességváltóig. Ezért szükséges
Válassza ki az új elsődleges meghajtót a használt sebességváltóhoz. nál nél
Választásunkat a mindennapi élet empirikus értékeire alapoztuk. Egy
A Rally 200 körülbelül 9 lóerőt bocsát ki az úton, és 100 -nél 6.000 km / h körül fut
FORDULAT A következő elsődleges csökkentések ezeken a teljesítményszinteken alapulnak,
mivel a motorok a Wideframe a teljesítmény növekedése révén
Helyezze a teljesítmény- és nyomatékértékeket a hátsó kerékre.
Az eredeti gumiabroncs mérete (3.50 x 8 ") a megfelelő modellek eredménye
Teljesítménynövelt járművek a következő kategóriákban:
V30-33, VM, VN, ACMA
(3-Gang, 14-56, 20-50, 27-43)
Csatlakozó fogaskerék 23 fog
Első fogaskerék 65 fog
VL, VB
(3-Gang, 14-56, 20-49, 27-42)
Csatlakozó fogaskerék 23 fog
Első fogaskerék 65 fog
Opcionálisan 22/64
GS 150 VS1-5
Az építés miatt
A csatolás nem változtat az elsődlegesen.
ACMA GL és replika (Pinasco)
(4 sebességes, 13-57, 18-52, 23-47, 27,43)
Csatlakozó fogaskerék 24 fog
Első fogaskerék 65 fog
bgm Sport 3.50-8 "
(4-Gang, 12-57, 13-42, 16-38, 19-35)
Kuplung fogaskerék 25 fog (egyenes fogak)
Első fogaskerék 62 fog (egyenes fogak)
CSATLAKOZÓ
& TERJEDÉS
051
052
A csatolás területén a bevált technológiára támaszkodunk
utolsó PX sorozat, más néven "Cosa" csatolás. Mint az eredetiek
Alkalmas 4 lemezes tengelykapcsoló alacsony működési erővel
ezt a kialakítást nagyon jól a teljesítmény optimalizálása érdekében Wideframe-
A motorok végleges átviteléhez.
A tengelykapcsoló belső értékeihez a következő anyagokból támaszkodunk
bgm és a Superstrong tengelykapcsolók technológiája. Acél tárcsa, Bel.ge,
A fogaskerék, a csatlakozófoglalat és a hozzá tartozó fogaskerék kölcsönözhető
SC csatolás a Superstrong nagytestvérétől.
A tengelykapcsolót mi állítottuk össze és készen állunk a szerelésre
szállított. A tengelykapcsoló kosár és az agy / rugólemez
az olasz Newfren eredeti gyártójától származik. Utólagos szereléskor
a legtöbb esetben a tengelykapcsoló -fedél távtartóját használják
A stabilabb és nagyobb tengelykapcsoló elhelyezéséhez szükséges
az eredeti kuplungburkolat alatt történik. A kuplungok kínálnak
ezért mi is egy készletben a megfelelő távtartóval, Prim.rr.dern
és javító készlet a lengéscsillapítóhoz.
Az SC tengelykapcsoló használatakor általában az 1,5 mm -es távtartót használják
szükséges ahhoz, hogy a tengelykapcsoló fedele közötti megfelelő távolság legyen
és a csatolás garantált.
tengelykapcsolók
Az összeszerelés nagyon egyszerű. A kuplung burkolata jár hozzá
a normál O-gyűrűt, majd a távtartót
letette. A távtartó és a motorház közötti tömítéshez
biztosítja a megfelelő tömítést. A 6 rugó használatakor
Csatlakozók, a magasabb 7 mm -es távtartó szükséges. itt
a távtartó egyszerűen egy további O-gyűrűvel van felszerelve tömítésként
szállítjuk a motorházba.
A hátsó abroncshoz való távolság még szélesebb gumiabroncs -formátumok esetén is megmarad
garantált.
63 fog
(Egyenes fogazatú)
Cikkszám. BGM6263WG
69,00 €
62 fog
(Egyenes fogazatú)
Cikkszám. BGM6262WG
69,00 €
Cikkszám. SC6223L
149,00 €
Kuplung és sebességváltó
053
A bgm Prim.rr.der golyóálló. Eredetileg a magasnak
Fejlesztette a mai PX motorok teljesítményét és nyomatékát,
ők is benne vannak a Wideframe-A motorok első választása. Ön utána jár
h. gyors gyártási szabványok magas ötvözetű acélból
(SCM415 / 15 CrMo 5). A rendkívül nagy szilárdságú
Az alapanyag (1100N / mm-ig, HRC 58-62) megnyugtató
biztonságos alap a bgm Prim.rr.der előállításához.
A gyártás megfelel a hajtóműgyártás magas színvonalának
a Hondától. Minden egyes rész tesztjelentést kap.
A bgm ezért állandó minőségbiztosítással rendelkezik.
Az egyenes fogazatú bgm PRO Prim.rr.der csak lehet
az egyenes fogazatú SC csatlakozókkal (SC6223,
SC6224, SC6225), mint a tengelykapcsoló fogaskerék modulja
Elsőfokú fogaskerekek BGM PRO
és Prim.rr. ami összeillik. Ez az egyetlen módja az alacsony zajszint létrehozásának
és garantált a tartósan megbízható működés.
· Egyenes fogak nagy nyomatékú motorokhoz
Kiváló minőségű anyag 15 CrMo 5
Pontos gyártás a Honda szabványainak megfelelően
· Folyamatos minőségellenőrzés
· Az 1962 -es gyártási év összes szőnyegével vagy mindegyikével használható
30 mm hosszú primer rugókkal
· Egyenes fogazású bgm PRO tengelykapcsolóval kombinálható
a COSA 2 -hez 23, 24, 25 foggal
Csak a bgm PRO elsődleges javító készlettel szerelhető fel (BGM6262RP)
VM, VN, VL, VB1, VGL, VS5 (102950-)
Cikkszám. SC6223SP
228,90 €
SC csatlakozó (Cosa 2 / FL típus)
elsődleges kerékhez bgm PRO 62 / 63Z, egyenes fogak
23 fog 24 fog 25 fog
Vespa VN1 (60001-), VN2, VL1-3,
VB1, ACMA 150 GL (1956-58)
Cikkszám. SC6223L
149,00 €
Cikkszám. SC6224L
149,00 €
Cikkszám. SC6225L
149,00 €
Vespa VM, VN1 (-60000), VU1,
ACMA V51-55, Motovespa (1953-58)
Cikkszám. SC6223S
149,00 €
Cikkszám. SC6224S
149,00 €
Cikkszám. SC6225S
149,00 €
SC csatlakozó, beleértve az SC elsődleges készletet
Prim.rrad bgm PRO 62 / 63Z, egyenes fogak
23 fogak
23/62 fog (2,69)
24 fogak
24/62 fog (2,58)
25 fogak
25/62 fog (2,48)
Vespa VN1 (60001-), VN2, VL1-3,
VB1, ACMA 150 GL (1956-58)
Cikkszám. SC6223LP
228,90 €
Cikkszám. SC6224LP
228,90 €
Cikkszám. SC6225LP
228,90 €
Vespa VM, VN1 (-60000), VU1,
ACMA V51-55, Motovespa (1953-58)
Cikkszám. SC6223SP
228,90 €
Cikkszám. SC6224SP
228,90 €
Cikkszám. SC6225SP
228,90 €
054
Cikkszám. SC6422L
149,00 €
SC csatlakozó (Cosa 2 / FL típus)
elsődleges kerékhez Bollag Motos 64 / 65T, spirális gong.
22 fog 23 fog 24 fog
Vespa VN1 (60001-), VN2, VL1-3,
VB1, ACMA 150 GL (1956-58)
Cikkszám. SC6422L
149,00 €
Cikkszám. SC6423L
149,00 €
Cikkszám. SC6424L
149,00 €
Vespa VM, VN1 (-60000), VU1,
ACMA V51-55, Motovespa (1953-58)
Cikkszám. SC6422S
149,00 €
Cikkszám. SC6423S
149,00 €
Cikkszám. SC6424S
149,00 €
? Ragadós 2018
? Ragadós 2018
055
Elsődleges fogaskerekek BOLLAG MOTOS
Vespa VM, VN, VL, VB, VGL, GS 150 (VS5 102950-)
Erősebb motorokra van szükség ahhoz, hogy maximálisan kihasználják a bennük rejlő lehetőségeket
Hosszabb csökkentések. az Wideframe-Modellek állnak rendelkezésre
Dolgozzon mindenhol, 22/67 elsődleges csökkentéssel (tengelykapcsoló /
Elsődleges fogaskerék). Minimális megoldásként a tengelykapcsoló fogaskerék helyett
22 fogú, egy 23 -mal felszerelhető. Ez
de csak nagyon szelíd motorbővítési szakaszokra alkalmas.
Jobb, ha 64 vagy 65 -ös sebességfokozatot használ
Fogak. Ez jelentősen növeli a csökkenést. Továbbá
A motort és a sebességváltót azonban ki kell nyitni
teljesen kibővíteni.
A hegyvidéki utakhoz rövidebb fordítást ajánlunk
és jó gyorsulás:
64/22 (Vespa 125 (VN, VM, ACMA 125, Motovespa N / S stb.)
65/22 (Vespa 150 (VL, VB, VD, VGL)
és hosszabb áttétel a laposabb utakhoz és a végsebességhez:
64/23 (Vespa 125 (VN, VM, ACMA 125, Motovespa N / S stb.)
65/23 (Vespa 150 (VL, VB, VD, VGL)
64 fog (spirális fogak)
Cikkszám. BM1039
62,00 €
65 fog (spirális fogak)
Cikkszám. BM1040
62,00 €
Cikkszám. SC6422LP
228,90 €
SC csatlakozó, beleértve az SC elsődleges készletet
Elsődleges kerék Bollag Motos 64 / 65T, spirális fogaskerék fogak
22 fogak
22/64 fog (2,90)
23 fogak
23/64 fog (2,78)
24 fogak
24/64 fog (2,66)
Vespa VN1 (60001-), VN2, VL1-3,
VB1, ACMA 150 GL (1956-58)
Cikkszám. SC6422LP
228,90 €
Cikkszám. SC6423LP
228,90 €
Cikkszám. SC6424LP
228,90 €
Vespa VM, VN1 (-60000), VU1,
ACMA V51-55, Motovespa (1953-58)
Cikkszám. SC6422SP
228,90 €
Cikkszám. SC6423SP
228,90 €
Cikkszám. SC6424SP
228,90 €
056
Egyenként megerősített rugó
elsődleges javító készlethez bgm PRO
Cikkszám. BGM0194S
2,90 €
Elsődleges javító készlet BGM PRO
megerősített rugókkal
Vespa VM, VN, VL, VB1, VGLA (-29961)
Egyenes fogazatú ,. = 104 mm
Cikkszám. BGM6262WRP
29,90 €
csigás fogak ,. = 108 mm
Cikkszám. BGM0194
24,90 €
A bgm PRO javító készletek megerősített rugói és edzett fedőlapjai
a teljesítménynövelt motorok fokozott követelményein alapulnak
tervezték.
A csavaros fogazatú Prim.rr.der megfelelő átmérőjében kapható
67, 65 és 64 foggal (108 mm) és az egyenes fogazású bgm PRO-hoz
Elsődleges rd. 62 és 63 foggal (104 mm).
Kuplung és sebességváltó
Hajtómű készlet PINASCO
Vespa VM *, VN1 *, VN2, VL1, VB1
4 sebességes átalakító fogaskerék, beleértve a főtengelyt és a fogaskerék fogaskerék számát
1-4, váltócsap, váltókereszt, segédtengely és segédtengely
beleértve az anyát is.
A szereléshez a motorháznak a harmadik /
a negyedik segédtengely fogaskerék kissé módosítható / marható.
A segédtengely tűk a PX-125-200 modellek
(21 darab). A Vespa GS-150 modellek típusa kapcsolócsapként
Használja (VS3-VS5).
A negyedik fokozat aránya megegyezik a harmadik sebességével
Eredeti VM / VN sebességváltó első sebessége. Növekedés a
A végsebesség tehát csak hosszabb ideig csökken
Az elsődleges hajtás eléréséhez. A Pinasco sebességváltó leminősítése
lényegesen rövidebb, mint az eredeti. Ez hosszú előválasztást tesz lehetővé
Csökkentés a motor 3. és 4. fokozat közötti ugrása nélkül
megölne.
Pinasco áttétel:
1. fokozat: 52/13 - 2. fokozat: 52/18 - 3. fokozat: 47/23 - 4. fokozat: 43/27
* A Vespa VM és VN1 sorozat motorjaihoz a
A Pinasco nem szállította a főtengelyt. Az eredetit újra fel kell használni
akarat. A Pinasco fogaskerekek akkor használhatók erre
kell használni.
Cikkszám. PN26270932
798,00 €
057
Elsődleges javító készlet MAURO PASCOLI - standard
Vespa VM, VN, VL, VB1, VGLA (-029961)
Rugalmas minőségű pótalkatrész, megfelelő furatmintával a
Wideframe-Modellek 1955 -ből. Az eredeti alapján történő hangoláshoz használható.
Nem. 7676876
36,95 €
Távkapcsoló kupak
SZÖVET
. = 130,8x7mm
Vespa VN2, VL, VB1
Nem. 3332686
36,00 €
. = 128x7mm
Vespa VM, VN1 (-06000),
VU, ACMA, ACMA GL
Nem. 3332685
29,90 €
Távtartó tengelykapcsoló burkolat BGM PRO
. = 128x1,5mm
Vespa VM, VN1 (-06000), VU, ACMA V53-V57,
ACMA GL, MV 125N és 125S -1958
Cikkszám. BGM8310
9,90 €
Tömítés a BGM PRO távtartóhoz
. = 128x0,5mm
Vespa VM, VN1 (-06000), VU, ACMA V53-V57,
ACMA GL, MV 125N és 125S -1958
Cikkszám. BGM8311
2,90 €
Váltócsap 4 sebességes
OEM MINŐSÉG
Vespa GS 150 / GS3
Nem. 4350160
69,98 €
058
A motor nagyjavítása
059
MOTORFELÜLVIZSGÁLAT
A Vespa motorjaiWideframe-A modellek még mindig együtt vannak
Azzal az elképzeléssel készült, hogy minden egyes alkatrész cserélhető
és a motor teljesen meg van javítva
tud. Néha még léteznek ősi módszerek a dolgokra
használni.
A rugós indítócsengő csapágyperselye például a
.berma. gyártott, és mindig a megfelelő indítócsengőn kell lennie
igazítani kell. Akkoriban színészkedett
de ez teljesen normális folyamat, amely a
szakszerű javítás.
De éppen ez az anakronizmus kényszerít minket arra, hogy foglalkozzunk
a régi Vespa modelleket egy élménnyé és közvetítette
életmód távol a mai nyüzsgéstől.
Bizonyos eseménydús életük során néhányan igen Wideframe
néhány szerelő és azok, akik eggyé akartak válni,
látott. Gyakran lélegzetelállító megoldásokat fedez fel
vagy javításra szorul, vagy az egyszerű elhasználódásra. valamivel kapcsolatban
Évtizedek, hogy átfogó és megfelelő
Javítás szükséges.
Közben szinte mindegyik fontos és kopásra hajlamos
Az összetevők jó reprodukció. Mi is egyre többet hagyunk el
Másolja az alkatrészeket úgy, hogy a legszebb és legrégebbi Vespa legyen
A modellek továbbra is láthatók az utcákon.
060
Motor tömítéskészlet VESPA 150 cc
Vespa VL, VB1
Nem. 3330373
16,95 €
A motor nagyjavítása
2 csatornás motor
Motor revízió - 2 csatornás motor
Tűgörgős csapágyak
20 x 42 x 18 mm, hátsó kerékcsapágyként használják
a főtengelyhez a kerékoldal külső oldalán
Vespa GS 150, ACMA V54-57, ACMA GL
Nem. 3330221
61,50 €
Csapágy tűkészlet OEM MINŐSÉGŰ
3,0 x 11,8 mm, 23 db, segédtengelyhez használt
Vespa VM, VN, VB1, VL, GS 150, Hoffmann HC,
Hoffmann HC K. királynő
Nem. 3330222
12,95 €
Motor tömítéskészlet VESPA 125 cc
Vespa VM, VN, VB1, VL, T2 (VD1), T3 (VD2),
Hoffmann HC, Hoffmann HC K. királynő,
ACMA 125 (1952-57), ACMA GL 150 (VGL1)
Nem. 9110024
18,50 €
061
Olajtömítés készlet OEM MINŐSÉGŰ
Vespa VM, VN, VL, VB1, GS 150
Nem. 7672121
15,95 €
Golyóscsapágyas ékszett BGM PRO
forgattyús tengelyre, kikapcsolva
Vespa VM, VN, VL, GS 150
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Golyóscsapágy 98204Y
20 x 42 x 9 mm, főtengelyhez használják
Vespa V15-V33, VM, VN, VL, VB1
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy 6301
12 x 37 x 12 mm, a segédtengelyhez használható
Vespa GS 150 (VS1-4)
Nem. 3720018
7,90 €
062
Motor revízió - 2 csatornás motor
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm, használt kapcsolókarhoz
Vespa 98, V1-V33, VU, VM, VN, VL, VGL1,
VB1, GS 150
Nem. 3332349
8,90 €
Shift cross HQ
Vespa GS 150, VB1, VL
Cikkszám. 4940039R
19,95 €
Kapcsoló kereszt PIAGGIO
Vespa GS 150, VB1, VL
Nem. 7671425
31,99 €
Zárómosó készlet OEM MINŐSÉGŰ
M6 ventilátor kerékhez
Vespa 98, V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VL,
VB1, GS 150
Nem. 3331105
2,20 €
063
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Vespa 98, V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VB1,
GS 150
Nem. 7800039
3,69 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Vespa V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VB1, VL, GS 150
Nem. 7676780
4,90 €
Indító rugó OEM MINŐSÉG
Vespa 98, V1-V15, V30-V33, VM, VN, VL, VB,
GS 150
Nem. 7673338
9,99 €
Kickstarter aljzat BGM PRO
Németországban készült
Vespa V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VB1, VL, GS 150
Nem. 7673410
21,95 €
Távtartó tengelykapcsoló fedele STOFFI
PX tengelykapcsolóhoz (6 rugó) ,. = 128 x 7 mm
Vespa VM, VN1 (-06000),
VU, ACMA V54-V57, GL,
MV 125N (1958 -ig)
MV 125S (1958 -ig)
Nem. 3332685
29,90 €
. = 130,8x7mm
Vespa VN2, VL, VB1
Nem. 3332686
36,00 €
O-gyűrű OEM MINŐSÉG
tengelykapcsoló burkolatához használják
Vespa 98, V1-V15, V30-V33, ACMA V51-V53,
Hoffman A, HA, HB
Nem. 3332360
4,90 €
Távtartó tengelykapcsoló burkolat BGM PRO
SC csatoláshoz ,. = 128 x 1,5 mm
Vespa VM, VN1 (-06000), VU, ACMA V54-V57,
ACMA GL, MV 125N és 125S (1958 -ig)
Cikkszám. BGM8310
9,99 €
Tömítés a BGM PRO távtartóhoz
. = 128x0,5mm
Vespa VM, VN1 (-06000), VU, ACMA V54-V57,
ACMA GL, MV 125N és 125S (1958 -ig)
Cikkszám. BGM8311
2,90 €
064
Motor tömítéskészlet VESPA 125 cc
Vespa V1-V15, V30-V33
Nem. 9110049
11,50 €
A motor nagyjavítása
1 csatornás motor
Motor revízió - 1 csatornás motor
Tengelytömítés készlet PIAGGIO
Vespa V1-V15, V30-V33
Nem. 7672400
29,99 €
Csapágy tűkészlet OEM MINŐSÉGŰ
19 db, segédtengelyhez, 2,5 x 7,8 mm
Vespa 98, V1-15, V30-V33
Nem. 7672397
9,98 €
VESPA keresztkapcsoló
Vespa 98, V1-15
Nem. 3330565
39,85 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
M6 ventilátor kerékhez
Vespa VN, VM
Nem. 4940050
22,99 €
065
Golyóscsapágy NTN BB1 3055B
Acél ketrec, 20 x 52 x 12 mm, főtengelyhez
V1-V15, V30-V33
Cikkszám. KL431125
13,85 €
Golyóscsapágy 98204Y
20 x 42 x 9 mm, főtengelyhez használják
Vespa V15-V33, VM, VN, VL, VB1
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy OEM minőség
segédtengelyhez, 15 x 35 x 8 mm
V1-V15, V30-V33
Nem. 3332195
35,95 €
Fotó: Johannes Bongard
Golyóscsapágy OEM QUALITY 6204-W12 / C3
20 x 47 x 12 mm, főtengelyhez használják
Vespa 98
Nem. 3332196
12,99 €
066
Motor revízió - 1 csatornás motor
067
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Vespa 98, V1-15, V30-33, VM, VN, VL, VB1,
GS 150
Nem. 7800039
3,69 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm, Vespa V1-V15, V30-V33, VU,
VN, VM, VB1, VL, GS 150
Nem. 7676780
4,90 €
Indító rugó OEM MINŐSÉG
Vespa 98, V1-V15, V30-V33, VM, VN, VL, VB1,
GS 150
Nem. 7673338
9,99 €
Kickstarter persely OEM MINŐSÉG
Vespa V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VB1,
VL, GS 150
Nem. 7673410
21,95 €
MAURO PASCOLI tengelykapcsoló elválasztó
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm
Vespa V15, V30-V33, VM, VN, VL, VB1, VGL1
Nem. 3332348
18,95 €
SURFLEX tengelykapcsoló betétek
beleértve a rugókat és az acél alátéteket
Vespa 98, V1-V15, V30-V33
Nem. 7672124
38,99 €
O-gyűrű OEM MINŐSÉG
tengelykapcsoló burkolatához használják
Vespa 98, V1-V15, V30-V33, ACMA V51-V53,
Hoffman A, HA, HB
Nem. 3332360
4,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm, használt kapcsolókarhoz
Vespa 98, V1-V33, VU, VM, VN, VL, VGL1,
VB1, GS 150
Nem. 3332349
8,90 €
068
Wideframe A motor nagyjavítása
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 9110049
11,50 €
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 9110049
11,50 €
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 9110024
18,50 €
Olajtömítés készlet
OEM MINŐSÉG
Nem. 7672121
15,95 €
Golyóscsapágyas ék készlet
BGM PRO főtengelyhez
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Golyóscsapágyas ék készlet OEM
MINŐSÉG a főtengelyekhez
Nem. 7672122
41,85 €
Golyóscsapágyas ék készlet OEM
MINŐSÉG a főtengelyekhez
Nem. 7672122
41,85 €
Olajtömítés készlet
PIAGGIO
Nem. 7672400
29,99 €
Olajtömítés készlet
PIAGGIO
Nem. 7672400
29,99 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Tároló tűkészlet (23 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 3,0 x 11,8 mm
Nem. 3330222
12,95 €
Tároló tűkészlet (19 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 2,5 x 7,8 mm
Nem. 7672397
9,98 €
Tároló tűkészlet (19 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 2,5 x 7,8 mm
Nem. 7672397
9,98 €
Tároló tűkészlet (19 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 2,5 x 7,8 mm
Nem. 7672397
9,98 €
Golyóscsapágy OEM minőség
segédtengelyhez, 15 x 35 x 8 mm
Nem. 3332195
34,90 €
Golyóscsapágy OEM minőség
segédtengelyhez, 15 x 35 x 8 mm
Nem. 3332195
34,90 €
Golyóscsapágy NTN BB1 3055B
Acél ketrec, 20 x 52 x 12 mm,
főtengelyhez használják
Cikkszám. KL431125
12,99 €
Golyóscsapágy 6204-W12 / C3
20 x 47 x 12 mm
főtengelyhez használják
Nem. 3332196
12,99 €
Golyóscsapágy NTN BB1 3055B
Acél ketrec, 20 x 52 x 12 mm,
főtengelyhez használják
Cikkszám. KL431125
12,99 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Vespa 98 - V98
ab 1946
Vespa 125 - V1, V2, V14, V15
ab 1948
Vespa 125 - V30, V31, V33
ab 1951
Vespa 125 - VM1, VM2
ab 1953
VESPA keresztkapcsoló
Nem. 3330565
39,85 €
VESPA keresztkapcsoló
Nem. 3330565
39,85 €
VESPA keresztkapcsoló
Nem. 3330565
39,85 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
Nem. 4940050
22,99 €
069
A motor nagyjavítása
Tároló tűkészlet (23 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 3,0 x 11,8 mm
Nem. 3330222
12,95 €
Tároló tűkészlet (23 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 3,0 x 11,8 mm
Nem. 3330222
12,95 €
Tároló tűkészlet (23 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 3,0 x 11,8 mm
Nem. 3330222
12,95 €
Tároló tűkészlet (23 db)
OEM MINŐSÉG
segédtengelyhez, 3,0 x 11,8 mm
Nem. 3330222
12,95 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy 98204Y
főtengelyhez, 20 x 42 x 9 mm
Nem. 3710042
19,90 €
Golyóscsapágy 6301 (VS1-4)
segédtengelyhez, 12 x 37 x 12 mm
Nem. 3720018
7,90 €
Tűgörgős csapágyak
20 x 42 x 18 mm, hátsó kerékcsapágyként
a főtengelyhez a kerékoldal külső oldalán
Nem. 3330221
61,50 €
Golyóscsapágyas ék készlet
BGM PRO főtengelyhez
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Golyóscsapágyas ék készlet
BGM PRO főtengelyhez
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Golyóscsapágyas ék készlet
BGM PRO főtengelyhez
Cikkszám. BGM1112
59,90 €
Olajtömítés készlet
OEM MINŐSÉG
Nem. 7672121
15,95 €
Olajtömítés készlet
OEM MINŐSÉG
Nem. 7672121
15,95 €
Olajtömítés készlet
OEM MINŐSÉG
Nem. 7672121
15,95 €
Olajtömítés készlet
OEM MINŐSÉG
Nem. 7672121
15,95 €
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 9110024
18,50 €
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 3330373
16,95 €
Motor tömítés készlet VESPA
Nem. 3330373
16,95 €
Vespa 125 - VN1, VN2
ab 1955
Vespa 150 Struzzo - VL1 -VL3
ab 1955
Vespa GS 150 - VS1 -VS5
ab 1955
Vespa 150 - VB1
ab 1957
Kapcsoló kereszt PIAGGIO
Nem. 7671425
31,99 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
Nem. 4940050
22,99 €
Kapcsoló kereszt CIF HQ
Cikkszám. 4940039R
19,95 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
Nem. 4940039
14,29 €
Kapcsoló kereszt PIAGGIO
Nem. 7671425
31,99 €
Kapcsoló kereszt CIF HQ
Cikkszám. 4940039R
19,95 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
Nem. 4940039
14,29 €
Kapcsoló kereszt PIAGGIO
Nem. 7671425
31,99 €
Kapcsoló kereszt CIF HQ
Cikkszám. 4940039R
19,95 €
Kapcsoló kereszt OEM minőség
Nem. 4940039
14,29 €
070
A motor nagyjavítása
Távtartó Kulu fedél STOFFI
. = 128 x 7 mm, VN1 - 06000
Nem. 3332685
29,90 €
O-gyűrű OEM MINŐSÉG
tengelykapcsoló burkolatához használják
Nem. 3332360
4,90 €
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm, csak V15
Nem. 3332348
18,95 €
SURFLEX tengelykapcsoló betétek
beleértve a rugókat és az acél alátéteket
Nem. 7672124
38,99 €
SURFLEX tengelykapcsoló betétek
beleértve a rugókat és az acél alátéteket
Nem. 7672124
38,99 €
SURFLEX tengelykapcsoló betétek
beleértve a rugókat és az acél alátéteket
Nem. 7672124
38,99 €
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm, csak V33
Nem. 3332348
18,95 €
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm
Nem. 3332348
18,95 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű OEM MINŐSÉG
tengelykapcsoló burkolatához használják
Nem. 3332360
4,90 €
O-gyűrű OEM MINŐSÉG
tengelykapcsoló burkolatához használják
Nem. 3332360
4,90 €
Vespa 98 - V98
ab 1946
Vespa 125 - V1, V2, V14, V15
ab 1948
Vespa 125 - V30, V31, V33
ab 1951
Vespa 125 - VM1, VM2
ab 1953
Wideframe Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
071
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm
Nem. 3332348
18,95 €
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm
Nem. 3332348
18,95 €
Kuplungleválasztó PASCOLI
. = 12,5 mm, L = 16,1 mm
Nem. 3332348
18,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
Kickstarter aljzat
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673410
21,95 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
O-gyűrű indító PIAGGIO
48 x 2,8 mm
Nem. 7676780
4,90 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
Kick indító fogaskerék nyomórugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7800039
3,69 €
Indító rugó
OEM MINŐSÉG
Nem. 7673338
9,99 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
O-gyűrű MAURO PASCOLI
13 x 10 x 3,4 mm
kapcsolókarhoz használják
Nem. 3332349
8,90 €
Távtartó Kulu fedél STOFFI
. = 128 x 7 mm, VN1 - 06000
Nem. 3332685
29,90 €
Távtartó Kulu fedél STOFFI
. = 130,8x7mm
Nem. 3332686
36,00 €
Távtartó Kulu fedél STOFFI
. = 128x7mm
Nem. 3332685
29,90 €
Távtartó Kulu fedél STOFFI
. = 130,8x7mm
Nem. 3332686
36,00 €
Vespa 125 - VN1, VN2
ab 1955
Vespa 150 Struzzo - VL1 -VL3
ab 1955
Vespa GS 150 - VS1 -VS5
ab 1955
Vespa 150 - VB1
ab 1957
A motor nagyjavítása
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
Zármosó készlet
OEM MINŐSÉG
M6 ventilátor kerékhez
Nem. 3331105
2,20 €
072
? Ragadós 2018
Nyereg és pad
073
NYEREK és
PADOK
074
Olaszországban készült nyeregtakarók
A „Made in Italy” feliratú padok és nyeregruhák a miénk
Termékportfólió a legmagasabb minőségi igényekhez. A feldolgozás, az anyagválasztás
valamint a minőség sokkal jobb, mint az összehasonlítható eredetiek
Piaggio termékek. Ez természetesen az árban is észrevehető, de ez van
nem csak indokolt, hanem feltárul előtted, amint egyet kapsz
Olasz kézműves terméket tart a kezében. A részletek is itt vannak,
ezáltal a magas színvonalú helyreállítást ismét korszerűsítik és
Még az aprólékos eredetiségfétisisták is nyugodtan pihenhetnek.
Nyereg és pad
Nyeregvonatok sötétkék
Vespa VB1
17,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330001
24,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330003
Egyenként 60,00 €
Nyeregtakaró sötétzöld
Vespa VB1
17,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330002
24,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330004
Vespa V30-33, VM1
Nem. 3333218
Vespa VM2, VN
24 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3333219
Vespa VL1
19 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3333220
Vespa VL2
17,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3333221
A nyereg fekete
Vespa VB1
17,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330005
24,5 cm lyukköz a fogantyúhoz
Nem. 3330006
075
SC Ancillotti pad
fekete, csőfehér
Fantasztikusan szép pad mindenkinek Wideframe-Modelleket, amelyeket kizárólag nekünk gyártanak Olaszországban. Beleértve
ez egy eredeti Giuliari Ancillotti reprodukciója a hetvenes évekből. A feldolgozás
és a kis sorozatban gyártott pad kinézete álom. Egy mindenütt sikeres pad, amely akár
hogy meggyőzze a legapróbb részletekben is ismeri és tökéletesen a keretét Wideframes személyre szabott.
Cikkszám. SC3300
299,00 €
Üléspárna OLASZORSZÁGBAN
Nagyon szép repro üléspárnák Olaszországból. Minden lyuk a megfelelő helyzetben van, tehát nincs
további fúrás szükséges klasszikus autóján. A színek az 50 -es évek árnyalatai
mintájára. A hátsó rész igaz az eredetihez. A kivitelezés magas minősége magyarázza az árkülönbséget
az ázsiai plágiumról. Rögzítőanyaggal, strapabíró, időjárásálló
Anyagok.
VM, VN, VL, VB, VU
Nem. 5420041
83,50 €
Fekete ülőpárna
V1-V15, V30-V33
Nem. 5420074
78,90 €
VM, VN, VL, VB, VU
Nem. 5420060
83,50 €
Ülőpárna sötétkék
V1-V15, V30-V33
Nem. 5420045
78,90 €
VM, VN, VL, VB, VU
Nem. 5420076
83,50 €
VM, VN, VL, VB, VU
Nem. 5420075
83,50 €
Ülőpárna sötétzöld
V1-V15, V30-V33
Nem. 5420061
78,90 €
Világoszöld üléspárna
V1-V15, V30-V33
Nem. 5420048
78,90 €
076
SCOOTER CENTER Kft
Kurt Schumacher Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
Németország
Telefon +49 (0) 22 38/30 74 30
Fax +49 (0) 22 38/30 74 74
E-mail: info@scooter-center.com
www.scooter-center.com
%Kérjük, vegye figyelembe:
A katalógusban szereplő árak 19% áfát tartalmaznak. Miatt a
az eltérő áfakulcsok Európában árakat okozhatnak nálunk
Az online bolt kissé eltérhet. Köszönöm a megértést.
Németország – utazzon világszerte”
