Casalambretta Archívum - Scooter Center Scootershopp blog

Lambretta lábtartó csíkok a Casa Lambretta -tól

A Casa Lambretta lábtartó szalagkészletek Li család

A Lambretta alkatrészellátása ma valószínűleg jobb, mint ötven éve. A különböző gyártók alkatrészeinek választéka egyre nagyobb és színesebb.

Rémülten emlékezünk a pótalkatrész -kínálatra, amikor ezt tettük Scooter Center 1992 -ben indult. Még akkor is, ha az alkatrészek illeszkedtek, például a 3. sorozat gumi alkatrészeinek szürke tónusai fehéres sárgáról antracitra változtak. Nehéz volt elképzelni az 1. és 2. sorozat alkatrészeinek szállítását.

Casa Lambretta kereskedők vagyunk Németországban

Szerencsére az új évezred eleje óta vagyunk Casa Lambretta kereskedő Németországban. Szép beszámoló a történetéről Vittorio Tessera és a Casa Lambretta megtalálható a Scootering 2017. novemberi és decemberi számában. A jelentés jelenleg online is elérhető:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Van egy vázlat a Casa Lambretta történetéről, amely 1979/80 -ban kezdődött. Tehát nem sokkal a dl / GP sorozat gyártásának befejezése után. Különösen szép a párhuzam Vittorio tapasztalatai között a Lambretta -val az első időkben és a Lambretta -sofőrökkel a kilencvenes évek elején. Ahol a kisebbségnek vastag bőrt kellett szereznie a Lambretta igazolásához. De úgy tűnik, eltévedünk ...

Valójában a Casa Lambretta lépcsősíneiről van szó a Li család számára. Csináljuk időrendben.

Lambretta TV 175 sorozat 1

A TV 175 Series 1 nagyon egyszerű. Az Innocenti csúcsmodelljéhez, amelyet 10.000 és 1957 között körülbelül 1958 XNUMX -szer építettek, ott van a

Gumi padlószőnyegek beépített csapokkal:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672622

Lambretta LI sorozat 1

A Li sorozat 1 esetében meg kell különböztetni a 125 cm150 és a 125 cmXNUMX modelleket. A Li XNUMX elöl folyamatos alumínium futófelülettel, a futólemezeken szürke műanyag rudakkal érkezik:

Alumínium szegélyek a lábvédőben:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413181
Gumi betétek az alumínium sínekhez:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013409
Lépcsőpad készlet a padlólapokhoz:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

A Li 150 Series 1 elöl alumínium csíkokkal rendelkezik, amelyekbe gumírozott futófelület -szalagok vannak behelyezve, és amelyeket a futófelület végdarabjai zárnak le:

Alumínium futófelület -készlet elöl:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013401
Gumi betétek:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Padlólemez végdarabok a 762.750 vázszámig:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013605
Padlófutó végdarabok a 762.751 keretből:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013606
Lépcsőpad készlet a padlólapokhoz:

http://www.scooter-center.com/de/product/8413180

Lambretta LI & TV sorozat 2

Miután több mint 150.000 1 2. sorozatú lambrettát építettek, a 175. sorozat az utódja. Megmarad a megoldás a modellek - többek között - a lépcsősínek szerinti fokozatos fokozására. A TV 2 Series 150 ugyanazokat a padlószalagokat és végdarabokat kapja, mint a Li XNUMX.

Lambretta LI sorozat 3

A Series 3 esetében ez nagyon egyszerű. Itt minden modell ugyanazt a lépcsősort kapja, szürke színű műanyagból, belső alumínium csíkokkal párosítva, gumi betéttel és lépcsősín végdarabokkal.

Alumínium lépcsőkárpit készlet elöl, belül:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumi betétek:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013402
Padlólap végrészei:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013607
Műanyag lépcsőpad készlet:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013182

Lambretta dl/GP

A dl / GP sorozat esetében a szín mellett - szürke helyett fekete - csak a futófelület végdarabok kialakítása és természetesen a dl / GP másik lábvédőjének elülső meghatározott hossza a 3. sorozat változtatások:

Alumínium lépcsőkárpit készlet elöl, belül:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013400
Gumi betétek:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013371
Padlólap végrészei:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013608
Műanyag lépcsőpad készlet:

http://www.scooter-center.com/de/product/8013183

Az eredeti Innocenti tervek szerint készült

A Casa Lambretta részek szépsége mellette van kiváló minőség az a tény, hogy sok rész után eredeti Innocenti rajzok gyártják. A szállítás része a megfelelő szerelőanyag.

Eredeti eszközökkel készült

A 3. sorozatú műanyag lépcsősávok esetében a részletekre való figyelem még egy kicsit tovább is mehet. Az eredeti szerszámokra öntötte őket az Innocenti egyik eredeti gyártója. Tehát minden tekintetben pontosan megfelelnek az eredetinek. A tetején lévő hullámosság tekintetében is. Előny, amelyet nem szabad alábecsülni a pontos helyreállítás során.

Philipp
Scooter Center

Lambretta üléshuzatok a Casa Lambrettától

Scooter Center megy Olaszország - 4 Casa Lambretta és Lambretta Múzeum

20/03/2018/0 Comments/by Philipp

Lambretta üléshuzatok a Casa Lambrettától

Lambretta

Olaszországban készült: Casa Lambretta kézzel készített padhuzatja

Hosszú évek óta nagyon szorosan együttműködünk Vittorio Tessera -val a Casa Lambretta -tól. Együttműködésünk alapja a baráti kapcsolat és a milánói járművek iránti szeretet.

A Casa Lambretta gyárt Lambretta alkatrészek a Li család (Li, TV, LiS, GT, SX, dl és GP) esetében a kis Lambrettas Junior és LUI, valamint a korai kardán modellek.

Az alkatrészek reprodukálása mellett Vittorio Tessera jelentős számú robogóval rendelkezik, amelyeket a Museo Scooter & Lambretta -ban bocsát a nyilvánosság rendelkezésére. Általában szeret időt szakítani egy személyes túrára is:

Lambretta Múzeum Múzeum Olaszország Milano Vittorio Tessera: a világ legrégebbi Lambretta 😯

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: worlds oldest Lambretta 😯

Watch this video on YouTube

Scooter Center megy Olaszország - 4 Casa Lambretta és Lambretta Múzeum

Lambretta irodalom

Mintha ez nem lenne elég, Vittorio is írta a standard munkákat a Lambretta -n. Itt szinte minden információt megtalál a Lambretta -ról és a járművek speciális jellemzőiről, valamint a modellsorozaton belüli változásokról.

Vittorio Lambretta könyvei

Lambretta hangolás

Egy ideje Vittorio is felvette a tuning témáját, és vele van Dean Orton a fej mögött Casa előadás Részvény.

Casa előadás

Kézzel készített Lambretta üléshuzatok

az Casa Lambretta üléshuzatok kézzel készülnek Olaszországban. A Li család borítói alapfelszereltségként a INNOCENTI pajzs 1968 -ig használták:

Vásároljon Casa Lambretta üléshuzatot itt

INNOCENTI - jel 1968 -ig

Az INNOCENTI jel természetesen egyenként is elérhető:

INNOCENTI - jel 1968 -ból

Természetesen az 1968 -ból származó jelzés is kapható.

Lambretta padjelzés dl / GP

Nem tévesztendő össze a dl / GP jelzéssel:

A bgm PRO üléspárna a nagyobb kényelemért

A bgm PRO üléspárna szép kiegészítő a vezetési kényelem növeléséhez hosszabb túrákon:

A Lambretta pad restaurálása

A régi keret szükség esetén új rugókkal is javítható:

Link rugós készlet: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Új Lambretta padkeret

Természetesen a padkeret teljesen új verzióban is kapható:

A varrások színe a Lambretta üléshuzatán

Népszerű és ellentmondásos kérdés az üléshuzatok varratainak színe. Ebből a célból Vittorio küldött nekünk néhány eredeti fotót az Innocenti -től, amelyeken a varratok színe látható. Jó látni a fotón a két ezüst különlegességgel, hogy a biztonsági öv mindkét zárósapkáját a gyártás során használták.

Vásároljon Casa Lambretta üléshuzatot itt

13/12/2017/1 Comment/by Philipp

A Casa Lambretta Racing Team sikeres a bgm PRO alkatrészekkel

Lambretta

bgm PRO tuning alkatrészek a Casa Lambretta versenycsapattól

Lambretta Racing

A Vittorio Tessera Casa Lambretta Racing Team csapatának kiváló minőségű termékeket kínálunk bgm PRO LambrettaTermékek.

A versenyzői csapat nagyon sikeres, és jelenleg Európa -szerte minden díjat elszámol. Örülünk, hogy ehhez hozzájárulhatunk a bgm alkatrészekkel. A következő alkatrészek vannak beépítve a Rennlambrettákba:

bgm PRO alkatrészek

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP-fekete cikksz. BGM7772
A Lambretta bgm lengéscsillapító legújabb verziója. Elődjéhez képest sok részletet tovább optimalizáltak.
A legnagyobb újítás a lengéscsillapító magasságának 10 mm -es beállítása. Ez további teret enged a keret és a tapadókorong között.
Neue jellemzők:
- Hüvelyek csendes gumival felszerelve
- fokozatosan feltekercselt rugó
- Rebound és kompressziós csillapítás kemény jelöléssel -> puha
- Hosszbeállítás 10 mm -relA bevált tulajdonságok megmaradtak:
- masszív 14 mm -es dugattyúrúd
- A rugó előfeszítésének beállítása
- masszív CNC test, eloxált

Kuplung -BGM PRO Superstrong 6 tárcsa, 10 rugó- Lambretta LI, LI S, SX. TV (2-3. Sorozat), DL / GP - 47 fogú cikksz. BGM8011NR47
az bgm PRO Superstrong A Lambretta csatlakozó a plug & play megoldás - Németországban gyártva.
A teljes tengelykapcsoló hat bgm PRO tengelykapcsoló -béléssel, tíz kifejezetten ehhez a tengelykapcsolóhoz készült rugóval és öt 1.5 mm -es acéllemezzel rendelkezik. A tengelykapcsoló plug and play illeszkedik távtartók vagy egyéb hegedülés nélkül.
A hat tárcsa súrlódási felülete a mellékelt rugókhoz képest 60Nm nyomatékot továbbít. A mérsékeltebb beállításokhoz opcionálisan lágyabb rugókat is kínálunk.
Más rugók használata esetén ügyeljen arra, hogy tömbmérete ne haladja meg a 15 mm -t.A tengelykapcsoló minden CNC -megmunkált része 42CrMo4 -ből készül.
Kuplungrugók -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (2-3. Sorozat), DL / GP - kemény (5,5 fordulat) - 10 darab Cikkszám BGM8010FX
A bgm PRO tengelykapcsoló rugók Németországban készülnek, és folyamatos minőségellenőrzésnek vannak alávetve. A felhasznált Oteva70® anyag a rugókat tömbállóvá és méretre szabottá teszi. A rugó nem tolódik el oldalirányban, amíg el nem blokkolja; enyhítéskor visszaáll eredeti hosszába. A tengelykapcsoló rugó megtartja teljes rugóerejét. A rugó sebessége lényegesen szorosabb, mint az eredeti rugóé - ideális a nagyobb teljesítményű motorokhoz.
Kuplungbetétek szett acéllemezekkel -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3-as sorozat), DL, GP-6-lemez cikksz. BGM8006KT
A bgm PRO Superstrong tengelykapcsoló betétek a "Racing Red" változatban a piacon a legjobban teljesítő bélések közé tartoznak. A nagy teherbírású szerves párna keveréket a versenyek magas nyomására és magas hőmérsékletére fejlesztették ki. A kiváló minőségű fedőanyag vékonyabb, mint a hagyományos parafa burkolat. Ez lehetővé teszi további súrlódó tárcsa felszerelését a teljes Racing Red pad csomagban.

Kábelkészlet -BGM PRO- Lambretta DL, GP Cikksz. BGM6401N
A jól bevált Lambretta bgm PRO kábelkészlet átdolgozott változata. A jól ismert jellemzők, mint a külső és belső hüvelyek megfelelő hossza, a PTFE hüvelyes külső kábel a zavartalan működés érdekében és a kábelfektetés részletes terve természetesen megmaradt A belső kábelek kevésbé kopásveszélyesek. A tengelykapcsoló-kábel és az első fékkábel ezentúl körtefej-adapterekkel ellátott belső kábelekkel rendelkezik. Ez lényegesen kisebb terhelést biztosít a kábelre a hengernél a kar területén. Ez azt jelenti, hogy a szakadt tengelykapcsoló kábelek a múlté A szállítási terjedelemben a következő kábelek találhatók: sebességváltó (2x), kuplung, első fék, hátsó fék, gázkábel, további hosszú belső gázkábel nagyobb porlasztók használatához, fojtó kábel és forrasztógomb a nem eredeti karburátorok hosszának beállításához.
Csatlakozóaljzat -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (2-3. Sorozat), DL / GP cikksz. BGM8010B
A bgm Pro csatlakozóaljzat egy újabb innováció a Lambretta tengelykapcsoló technológia területén. A kiváló minőségű, speciális anyag mindig biztosítja az optimális csúszási viselkedést. Az aljzat lehetővé teszi a tengelykapcsoló nagyon tiszta elválasztását, és az indítási viselkedést optimalizálja. Az eredmény egy tiszta tengelykapcsoló rázkódás nélkül, még nagyon erős motorok esetén is. A perselyt speciális anyagból (kevés kenőanyaggal történő üzemeltetéshez) a bgm gyártja nagy pontossággal a szilárd anyagból.
- Nagy teherbírású, speciális anyag
- Németországban készült
- Tisztítsa meg a tengelykapcsoló elválasztó viselkedését
- Indítás fecsegés nélkül
- Körkörös kenési horony
- Alkalmas Lambretta LI, LI S, SX típusokhoz. TV (2-3. Sorozat), DL / GP

Videó Lambretta Racing

Fotók Lambretta Racing

14/07/2016/0 Comments/by Philipp

Lambretta Múzeum Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center megy Olaszország - 4 Casa Lambretta és Lambretta Múzeum

Lambretta, Hírek

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Ez az olaszországi utunk negyedik és utolsó része:

1. Rimini Lambretta Center 20. évfordulója nyílt nap / Rimini
2. Próbálja ki a Cromate Scooter Club Ride Out / Riminit
3. Polini gyárlátogatás / Bergamo
4. A Casa Lambretta és a Lambretta Múzeum látogatása / Milánó

Délután után a Vespa sofőr a Polininál, délután volt a kompenzációs program a Casa Lambretta -ban.

Pótalkatrészek, tartozékok és tuning alkatrészek minden Lambretta robogóhoz

A Casa Lambretta mindegyiket eljuttatjuk Önhöz Lambretta restaurációs alkatrészek. A Casa Lambretta termékcsalád kiterjed a nagyon régi Lambretta kardán modellek alkatrészeire (m) A -tól F -ig, a Lambretta -ig. Smallframe Alkatrészek a Junior és Lui modellekhez, egészen a Li család alkatrészeiig. Következő „Made in Italy” alkatrészek ajánlatok Vittorio Tessera is tartozékok és Hangoló alkatrészek a minden Lambretta robogó.

Az egész Casa üzlet nagyon kötődik Vittorio -hoz, és ő az irányadó minden reprodukcióban. A közelmúltban váltak Dean Orton és az Rimini Lambretta Központ a Casa külső minőségellenőrzéseként kínálják. Így készülnek a Casa termékek folyamatosan javult. A legújabb példa az Eszköztár zár a 3. sorozathozamely új zárhengert kapott, és most végre nem vonzza a figyelmet zörgő zajokkal.

A restaurálás szükségessége mellett a Vittorio Tessera jó néhányat tartalmaz Könyvek a Lambretta -ról és általában robogókról írt. Az Innocenti The könyvvel Végleges történelem van -e Vittorio -nak az Normál munka a Lambretta -n létrehozták. A könyvet később a helyreállítási útmutatóval bővítették. A különböző Lambretta modellek helyreállításának minden részlete itt található:

Sajátosságok,
Festék színek,
galvanikus folyamat
és mit kell még figyelembe venni

Lambretta Múzeum

Mintha ez nem lenne elég, ott van a múzeum is. A robogótörténet fejlődésének mérföldkövei itt találhatók; ezeket világszerte összegyűjtötték, és szükség esetén helyreállították. A hangsúly egyértelműen a Lambretta -n van, és itt sok csodálnivaló van, a legrégebbi Lambretta -tól a prototípusokig, amelyekkel az Innocenti The Definitive History című könyv is foglalkozik.

Lambretta Múzeum Múzeum Olaszország Milano Vittorio Tessera: a világ legrégebbi Lambretta 😯

Watch this video on YouTube

Információ, képek, történelem és virtuális túra: www.museoscooter.it/

Casa Lambretta üzlet és raktár

Után intenzív és kiterjedt irányítás a Roller Museumon keresztül egy emelettel lejjebb megy a Casa Lambretta Bolt és raktár.

Itt Vittorio megmutatja nekünk az újakat Lambretta alkatrészekamit legutóbbi látogatásunk óta elindított, vagy amelyek készülőben vannak.

Például:

az SH porlasztók összes alkatrésze, beleértve a keverőcsöveket is,
minden hajtómű alkatrész,
minden rugó a fényszórókhoz,
Sárgaréz gáz- és kapcsolóhengerek,
2. sorozatú kapcsolócső

... csak néhány az új Casa Lambretta alkatrészek közül, amelyeket Vittorio hamarosan szállít nekünk.

Minden fotó

08/05/2015/2 Comments/by Philipp

Scooter Center megy Olaszország - 1 Rimini Lambretta Center

Hírek, Események

Scooter Center Olaszországi utazás - 1. rész Rimini Lambretta Center

az Scooter Center-Csapat az olaszországi turnén: Oliver, Philipp és Heiko a hétvégén Olaszországba tartottak. A program meglehetősen megtelt, a hosszú utat meg kellett érnie: a hétvége óta több mint 3.000 km -rel többen vannak órában.

Az olaszországi turné állomásai:

Rimini Lambretta Center 20. évfordulója nyílt nap / Rimini
Próbálja ki a Cromate Scooter Club Ride Out / Riminit
Polini gyárlátogatás / Bergamo
A Casa Lambretta és a Lambretta Múzeum látogatása / Milánó

rész 1

Rimini Lambretta Központ
20. évforduló nyílt napja / Rimini

A nyomában Scooter Center Történelem a Garda -tavon

A videó az első szakaszhoz

Watch this video on YouTube

Az első szakasz a Garda -tó volt. Itt meglátogattuk régi barátainkat, élveztük Olaszországot és örömmel emlékeztünk a régi történetekre. A Garda-tó fontos szerepet játszik a 23 éves fiatalban Története Scooter Centers .

Malcesine -ben Oliver Kluger volt akkoriban legelső robogó prém das Scooter Center vásárolt és Németországba szállított - ez volt az egyik Vespa Rally TS 125. A Vespát később felújították és eladták Kölnben. Volker akkor vásárolta, és vezeti ma is. Ő a legelső vásárlónk, és természetesen ma is hűséges hozzánk. Míg jobban ismertek vagyunk robogó pótalkatrészeink, tuningjaink és pótalkatrészeink gyors szállításáról, jelenleg ismét lendületben vagyunk használt Vespa robogókat kínálatban.

Rövid éjszaka után nagyon korán kezdődik szombaton Riminihez. Az útvonal a fülnek zeneként szól: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” és minél közelebb érünk a célhoz, annál nagyobb a várakozás.

A Rimini Lambretta Központ és Dean Orton

az Rimini Lambretta Központ évek óta jó ügyfél, és ellát minket a CYCLONE 5 sebességes Lambretta sebességváltó, a Maxi Flusso Lambretta szívócső és az újat Casa Lambretta Performance hengerek.

Hogy ezt Lambretta 5 sebességes váltó több mint egy robogó alkatrész Dean számára, ezt is meg lehet állapítani CIKLON 5 Tetoválás az alkarján. Főként Riminit látjuk el a miénkkel bgm termékek, amelyeket helyreállításukhoz is használnak. A Lambretta restaurálás is Dean Orton csapatának fő tevékenysége. Az RLC szereti és él Lambretta. A lenyűgöző műhelyben látványos Lambretta robogókat készítenek. Tehát a várakozás és az elvárásaink nagyok voltak, és nem kell csalódnunk ...

Rimini, Emilia Romagna

"Rimini: Adriai-tenger, a tengerparti turizmus központja - nagy hagyományokkal rendelkező tengerparti üdülőhely, homok, nap, tengerparti tenger". De vannak számunkra fontosabb dolgok is! Ez pedig a Zona Industriale-ban van: az 20. születésnapja és a Rimini Lambretta Center OpenDay napja.
Sok régi barát meleg fogadtatása után itt az ideje felállítani az állványt. Ami nagyon gyorsan megtörténik, mert Philipp rossz címre küldte az árut a standhoz ... :-) Szerencsére használhattuk az RLC raktárt és felszerelhettük az állványt.

Rimini Lambretta Center OpenDay

Az RLC környéke gyorsan megtelik többnyire olasz és angol lambrettistivel. Ez arról szólt 500 látogató a helyszínen kb 120 lambrettát és csak egy maroknyi Vespas.

Deannek muszáj Az RLC XNUMX. évfordulója egészen felbukkant. Amikor belép a boltba, először egy találkozik Lambretta világrekord autó Kapott: A teljesen álcázott Lambretta, amely 8. augusztus 1951 -án halt meg 200 km / h Törött jel a repülő kilométeren. Romolo Ferri rendelkezik a világrekorddal a Ingolstadt és München közötti zárt autópályán hajtott ki. A mechanikusan feltöltött A 125 cm21 -es motornak körülbelül XNUMX lóerősnek kell lennie volt.

Egy hatalmas mobil pizzéria látta el a látogatókat a régió legfinomabb különlegességeivel, rengeteg vino, aqua, sör és kávézó is volt.

Látványos Lambretta próbaút

Az RLC lezárta a tömegközlekedés körét, hogy a robogókat kipróbálhassák - egyszer az ipari park körül.

Az RLC által épített robogók mellett elsősorban a Casa Lambretta kollekció robogói vezethetők ide. A kettő a jelenlévők középpontjában áll Lambretta Innocenti kéthengeres prototípusok. Ennek van Vittorio Tessera feldolgozta az RLC -t az elmúlt hónapokban. Évi júniusi számában Robogó bemutatásra kerül a motor belsejéig történő felújítás. Kipróbáltuk az eredeti Innocenti kéthengeres prototípusokat is. És itt csak annyit mondhat: kár, hogy nem került sorozatgyártásba.

Lambretta 305 cm50 és XNUMX lóerővel

305 cm50 és XNUMX LE felett - a legnehezebb, amin valaha is lovagoltunk: BSG CasaPerformance 305cc prototípusok. CNC motorblokk 305 cm5 BSG hengerrel, CycloneXNUMX ötfokozatú sebességváltóval és bgm PRO Superstrong kuplung. Ez a szörny hozza 50 LE felett. A próbaútra a Lambretta 45 lóerősre volt kasztrálva a programozható gyújtáson keresztül. A vasárnapi kijáratnál lehetőségünk nyílt kiterjedt tesztelésre, a kilépésről készült videó következik a második részben. Figyeld ezt a helyet!

A BSG Corse robogóival lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Főleg a Vespa Smallframes szédítő sebességgel száguldott végig a pályán. Később csatlakozott hozzájuk a legendás signor Angelo Zirri és szinte az egész olasz Smallframe Tuning jelenet volt a helyszínen.

Sajnos, mivel a legszebb eseményeknek is vége szakad, valamikor leszerelés lesz!
Szerencsére még mindig ott van a közös vacsora és az éjszaka, ahonnan nagyszerű kilátás nyílik a hegyekre!

Éjszaka Emilia Romagna hegyeiben

A közös étkezésre és az esti estére a hegyekben egy osteriában került sor. Fantasztikus elhelyezkedés, kilátással Rimini és San Marino fényeire a távolban.

Sok szép beszélgetés, sok olasz rágcsálnivaló és néhány vínó később kora reggel valamikor bedőltünk az ágyba. A többi csak rövid volt, a gyógyulás pedig kevés, mert a következő fénypont már néhány óra volt. A kijáratnál lehetőségünk volt kipróbálni a 305 köbcentis prototípust, különös tekintettel a beépített bgm alkatrészekre.