Hozzászólások

Lengéscsillapító bgm PRO F16 Competition

BGM PRO Competition F16 lengéscsillapító a Modern Primavera & Sprint (2013-2016) számára

Teszt nyertes lengéscsillapítók most a Sprint és a Primavera esetében is

Teszt nyertes lengéscsillapítónk a GTS -től (Vespa GTS lengéscsillapító teszt) már elérhető a Vespa Sprint és a Vespa Primavera (2013-2016) modellekhez is.

Lengéscsillapító bgm PRO F16 Competition

BGM PRO lengéscsillapítók - a referencia

A bgm PRO SC lengéscsillapító sorozat a legkiválóbb alvázkomponensek közé tartozik, amelyekkel a robogót kezelheti. Ennek alapját a CNC-megmunkálású, nagy szilárdságú alumínium (6061) képezi, amely végül abszolút korrózióálló, kemény eloxált bevonattal van ellátva Kiváló minőségű alváz. A nagyon stabil dugattyúrudakat rendkívül bonyolultan megmunkálják annak érdekében, hogy tökéletes felületeket kapjanak, ideális csúszási tulajdonságokkal. Ez ötvözi az érzékeny reakciót az abszolút stabilitással.

A változatos beállítási lehetőségek a nagy sávszélességami a bgm PRO lengéscsillapítókat egyaránt teszi Túrák- valamint azt is sportosan elkötelezett sofőr lehetővé teszi az ideális koordinációt. Sportos, szilárd vagy kényelmes és gyengéd - néhány kattintással minden lehetséges.

 

bgm PRO F16 SPORT és VERSENY

Ami a Vespa lengéscsillapítókat illeti, megkülönböztetünk SPORT és COMPETITION sorozatokat.

SPORT

az bgm PRO F16 SPORT lengéscsillapító állítható rugós előfeszítéssel rendelkezik. A párnázás rögzített, és jó kompromisszumot kínál a kényelem és a sport között.

VERSENY

az bgm PRO F16 COMPETITION lengéscsillapító Az állítható rugó-előfeszítés mellett 12 vagy 16-szoros állítható csillapítással is rendelkeznek. A csillapítás külön beállítható a visszapattanási és kompressziós szakaszokban, és így megfelel a legmagasabb követelményeknek is.

Vespa bgm PRO Competition lengéscsillapító

Lengéscsillapítók Vespa Sprint & Vespa Primavera

az BGM PRO verseny F16 A család bővült, alkalmas a következő járművekre:

Első lengéscsillapító -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)
vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_5vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_5
vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_4vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_4
vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_3vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_3
vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_2vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint_2
vespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprintvespa-front-lengéscsillapító-bgm_pro-f16-Competition_vespa-primavera_vespa-sprint

BGM Pro SC COMPETITION lengéscsillapító

- Sportos - Kényelmes - Állítható - TÜV -

Vásároljon Vespa lengéscsillapítókat itt

HARMONIKUS

A BGM Pro SC COMPETITION alváz lenyűgözi harmonikus alapbeállításával. A sportos közúti vezetéshez készült előre meghatározott fajlagos lengéscsillapító beállítás és rugózási sebesség optimális egyensúlyt teremt a sportosság és a mindennapi használatra való alkalmasság között. A lengéscsillapító 16-szorosára állítható a visszacsapó csillapításban. Így a kéz egyszerű mozdulataival az alváz sportos, szilárd vagy krémes és kényelmes lehet.

DIREKT

A BGM Pro SC SPORT futóművel csökken az egyébként tipikus robogómerülés a fékezés során, valamint a gördülési mozgások a hossztengely körül erős gyorsításkor. Ez hamisítatlan közvetlenséget eredményez. A jelentősen sportosabb kezelhetőséggel együtt a vezetés nagyon biztonságos és élvezetes üggyé válik.

ABE

A sajnálat nélküli élvezet érdekében a BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítók természetesen rendelkeznek KBA tesztjellel és ABE -vel.

EASY

Az elülső csappantyú tágulási tartályát szándékosan nagyon vékonyra tervezték. A telepítés gyors és egyszerű, nélkül A fékvezeték szétszerelhető.

  • KBA tesztjellel / ABE
  • nagy szilárdságú alumínium, CNC megmunkálás
  • kemény eloxált felületek az optimális védelem érdekében
  • elülső visszacsapó csillapítás 16-szor állítható
  • sportos, harmonikus csillapítási technológia
  • kiváló minőségű alkatrészek a hosszú élettartam érdekében
  • masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd
  • a rugó -előfeszítés fokozatmentes beállítása
  • telepítésre kész komplett megoldás

TECHNOLÓGIA

A masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd rendkívüli stabilitást biztosít, a nagyon finoman megmunkált felület rendkívül alacsony súrlódási ellenállást garantál. Ez az egyik oka annak, hogy a BGM csappantyúk ilyen finoman reagálnak). A nagy szilárdságú és korrózióálló alumíniumból készült test kemény eloxált nemes matt feketével a további felületvédelem érdekében.

KÖVETKEZTETÉS

Sportos, kényelmes csappantyú jóváhagyással és páratlan ár / teljesítmény aránnyal!

TIPP

A Vespa támaszok megfizethető készletben is kaphatók:

Vespa Primavera és Sprint lengéscsillapító készlet

Vásárolja meg a Vespa lengéscsillapító készletet itt

Vespa tartozékok

A Vespa Sprint tartozékokat is megtalálhatja a Modern kínálatunkban Smallframe Különleges Vespa:

Új modern Vespa Smallframe Primavera / Sprint katalógus szórólap

 

 

/by

Javító padlólemez + lábvédő Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, Super, SS 180, GL

Mostantól végre kínálhatunk javítólapokat a lábvédőhöz és a padlólemezhez a Vespa Rally / Sprint modellekhez, amelyek most meglehetősen drágák. Nagyon gyakran e modellek kereteit a sárvédő mögötti területen súlyosan érinti a barna pestis. Kívülről a keret többnyire még ép, de belül olyan jó, mint a rozsdás.
A belül duplázott fémlemez tartja a nedvességet és lassan rothad a keret.
Ez már jó néhány keret kidobását okozta, vagy sok munkaórába került, ónvágókkal és hegesztőberendezésekkel felfegyverkezve, feltéve, hogy rendelkezik a szükséges készségekkel az ilyen munkák elvégzéséhez.

Most van egy gyors, olcsó és kiváló minőségű megoldás a keret professzionális tökéletes állapotának helyreállítására.
A teljes lábvédő, beleértve a hozzá tartozó alaplapot, lehetővé teszi a gyors helyreállítást, anélkül, hogy először meg kellene tanulnia a vízvezeték -kereskedelmet. De a testépítő nemcsak hálás lesz, hanem sokkal kisebb számlát is bemutat, mivel lényegesen időtakarékosabb módon tud dolgozni.

A jól illeszkedő lapok az eredeti szerint 1: 1 arányúak, a kürtös kaszkád felső része kivétel. Az eredetiben ezt a lábvédő lemezbe nyomják, de a javítólemez itt sima. Ezért a kaszkád ezen részét külön kínáljuk, azzal az előnnyel, hogy két változat közül választhat (hatszögletű vagy téglalap alakú logó). A kaszkád alsó része jelenleg csak olasz változatban érhető el a kis kürtnyílással.
Az eredetiben egy fémlemez duplázódik az alagút közepén, a padlólemezről a lábvédőre való átmenet belső sugarában, az alváz további megerősítése érdekében. Ezt manuálisan kell elvégezni, hogy a helyreállítás teljes és tökéletes legyen.
A lábvédő fekete fémlemezből készül, és korróziógátló zsírral kezelve tároljuk.

Vásárolja meg itt a lábvédőt.

 

A következő részek hasznosak vagy szükségesek:

Javítási lap
Kürt / kaszkád -VESPA
Rally, sprint, GTR
Sprint Veloce, TS
Hatszögletű Piaggio logó		 Javítási lap
Kürt / kaszkád -VESPA
Szuper, GT, GL,
SS 180
Hatszögletű Piaggio logó		 VESPA kerettartó
46 cm -es padlólap
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB		 VESPA kerettartó
43,5 cm -es padlólap
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Keretrúd készlet
-VESPA- padlólemez
Sprint, rally,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Keret alagút VESPA
hátsó rész, PX,
T5, rally, sprint, TS
Szuper, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA		 Csavar készlet
VESPA
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Szuper,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Oldalsó panel készlet
VESPA
Sprint, GT, GTR,
szuper
Fém, préselt
/0 Comments/by

Sprintnap: Robogó STS a Nürburgringben

, , ,

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Szombat június 14 van SCOOTER CENTER a szervezete Scootersa Nürburgringen készült lenyomatok. A 100 méteres rövidpályás sprint a nürburgringi Superbike világbajnokság rajongói és családi fesztiválja keretében zajlik.

STS Dragster Race robogó

Érdekessége, hogy a részvétel és a részvétel ingyenes. Az esemény péntek délután a furgon pakolásával kezdődik, ami mindig izzasztó ügy. Itt nagy koncentrációra van szükség - semmit sem szabad elfelejteni, és a közlekedési lámparendszer rendkívül érzékeny mérési technológiáját biztonságosan kell csomagolni.

Szombat reggel. A riasztó megszólal 5:00.
Gyorsan 2 kávét, vezessen a találkozóhelyre a robogón és a SCOOTER CENTER Csapat a Nürburgringre. Először az A61 -en, majd az A1 -en. Vezetés közben esik az eső. Remek, vidám lehet, gondolom magamban, esőben sprintelve ...

Um 7:00 a Nürbrurgringben Amikor megérkeztünk, már nem esett az eső - de úgy tűnt, hogy erősen esett az éjszaka folyamán, mivel két hatalmas tócsa lepett meg bennünket a pálya közepén. A sprint lehetetlen. Tehát szálljon fel a seprűre, és rázzon vizet mindenkivel egy órán keresztül. Az erőfeszítés megérte, most már tényleg mindenki ébren van, és a felkelő nap segítségével a pálya gyorsan kiszárad (és tiszta). Tehát tökéletes körülmények egy remek sprint naphoz.

A rendszer felépítése, 500 méter kábel, több számítógép, monitor, indító lámpa, kijelző, sorompó, transzparens és zászló rutinszerű és professzionális. Az egész csapat kezet nyújt, mindenki tudja, mit kell tennie.

10: 30 -kor megérkeznek az első sofőrök. Rövid indítási idő után a sprintrendszer tökéletesen működik. Nagyon szórakoztató pár után küldeni párost a pályára.

Közben időnként rövid időre esik az eső. Körülbelül 100 versenyző és néző van SCOOTER CENTER STS robogó a Nürburgringben. Nagyon szórakoztató, nincs várakozási idő, nincs tolás, de remek pályafeltételek vannak.

Minden csoportban a legjobb 3 helyezettnek jár trófeáink. A nyertesek ragyognak.

Um 17:00 szétszedjük. A szétszerelés zökkenőmentesen megy, és néhány résztvevő kedves segítségének köszönhetően már körül is ülünk 18:45 az autóban. Éppen a leereszkedés idején heves esőzések záporoztak a Nürburgringre. Szerencsénk volt, hogy minden felszerelést kiszárítottunk a furgonban, különben éjszakai műszak lett volna.

20:30 hazafelé. Újabb kimerítő nap, de már nagyon várom a jövő hétvégét.
mzH08 Scooter - Sprint - Verseny a hivatalos NRW Sprint 2008 -nal Meinerzhagenben.

 

 

Találkozunk Meinerzhagenben!
Heiko

/9 Comments/by

Scooter Short Track Sprint Nürburgring (ScooterSTS)

,

14. június 2008 -én, szombaton a Super Bike Világkupa 2008 a Nürburgringen (www.nuerburgring.de) rövidpályás sprintverseny (100 m) a mieinkkel Scooter Center Helyette közlekedési lámpák.

A Rajongók és család program részeként (www.funandfamily.de) szerint lehetséges ingyenes szombaton gyakorol a közlekedési lámpánál.

Sprint, sprint, sprint a játék neve az FSZ 2 közlekedésbiztonsági központban.A résztvevők számára ingyenes parkolóhelyek is rendelkezésre állnak.

Kérjük, előzetesen lépjen kapcsolatba velünk http://www.scooter-sts.de/ (hamarosan aktiválódik), mivel a résztvevők száma korlátozott. A sprintelés az NRW SPRINT 2008 szabályai szerint történik.

Figyelem! Ez nincs NRW SPRINT 2008 rendezvény !!!

Várunk Benneteket és vidám napot!

Az Ön Scooter Center Csapat

/0 Comments/by