Hozzászólások

Vespa Wideframe Hangolás

bgm SZUPERERŐS Vespa Wideframe GS

A bevált bgm SUPERSTRONG tengelykapcsoló mostantól a Vespa GS150 / GS160 és SS180 modellekhez is elérhető.

bgm SUPERSTRONG kuplung Vespa Wideframe

Szerelésre kész tengelykapcsoló az Ön számára Wideframe Vespa

az bgm PRO tengelykapcsoló telepítésre készen szállítjuk. A szállítási terjedelem tartalmazza

  1. az összeszerelt tengelykapcsoló,
  2. új zármosó,
  3. Kuplung burkolat tömítése és
  4. Félhold ék

Mi is ugyanezt ajánljuk Nyomáslemez és az elválasztó gomba cserélni, itt kapható praktikus szettben!

A Superstrong GS tengelykapcsoló helyettesíti a GS / SS modellek soros csatolását 1: 1 arányban, és általában * további módosítások nélkül használható. A kuplung a következővel kapható 22 fog (mint az eredeti) vagy a 23 fog (hosszabb zömök). Csigafogak a szabványos 67 fogú első fogaskerékhez.

A bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube tengelykapcsoló egyesíti:

  • extrém tartósság,
  • abszolút megbízhatóság és
  • leichte Bedienung

Ez minden szilárd alapja Vespa motor tuning. A CNC gyártmányú tengelykapcsoló kosár kiváló koncentricitással és rendkívül nagy torziós merevséggel rendelkezik. A Vespa tengelykapcsoló így tökéletesen illeszkedik a tengelykapcsolóhoz, egyértelműen meghatározott csiszolási ponttal és a tengelykapcsoló béléseinek tiszta elválasztásával.

Arra alkalmas Túraversenyzőaki értékeli a magas minőséget, valamint az ambiciózust Racer, az egyik rendkívül ellenálló és stabil csatlakozó keresi.

Vespa Wideframe Hangolás

ULTRALUBE

A Superstrong tengelykapcsoló legújabb generációja új, innovatív technológiával rendelkezik: Ultralube.
Az ultralube szivattyúk (pontosan meghatározott furatokon és centrifugális erőn keresztül) hajtóműolajat vezetnek be a nagy igénybevételű agyprofilba (a tengelykapcsoló kosár és a tengelykapcsoló agya között), valamint magukba a tengelykapcsoló -bélésekbe.
Ez a Vespa környékén egyedülálló technológia a legendás Superstrong 2.0 kuplungot még stabilabbá teszi, mint amilyen. Tartósságra tervezett kuplung.

ERŐ

A szerelésre kész tengelykapcsoló kb. 20 LE / 22 Nm teljesítménytartományra lett tervezve a szerelt tengelykapcsoló rugók segítségével. Megerősített rugók (külön kapható, bgm PRO XXL Megerősített tengelykapcsoló rugó) bővítse a tengelykapcsoló teljesítménytartományát 40 LE fölé. Még mindig könnyen kezelhető.

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

A szállítási terjedelem tartalmazza a komplett, beépítésre kész tengelykapcsolót bgm PRO Cosa tengelykapcsoló burkolattal és tíz BGM PRO XL rugóval. A kuplungburkolat új O-gyűrűje és egy új félhold ék is jár hozzá.

AJÁNLÁST

Javasoljuk továbbá az API GL3 / GL4 osztályú, alacsony ötvözetű hajtóműolajat a nagy teljesítményű motorokhoz, hogy megakadályozza a tengelykapcsoló csúszását extrém terhelés esetén is. Ez vonatkozik a bgm Superstrong csatlakozóinkra is. A régi motorolaj -specifikáció SAE30 megfelel a mai SAE 85W / 90 sebességváltó -olaj specifikációnak. Ezt javasoljuk kenőanyagként bgm PRO utcai hajtóműolaj (BGM2025, megfelel az API GL-3 specifikációnak).

* Bizonyos esetekben szükség lehet a tengelykapcsoló burkolatának és karjának átdolgozására, lásd Utasítás & Videó:

Telepítési és alkalmazkodási utasítások

A telepítési útmutatót itt is megtalálhatja: Utasítás

Szerszámlista:

TIPP: Toptul eszköz

  • Racsnis; SW10
  • Hasított csavarhúzó 5-6
  • Racsnis; SW14
  • Nyitott kulcs SW19
  • Nyomatékkulcs 100 Nm -ig
  • Kuplungtartó szerszám
  • Kuplung kihúzó

Terméklista, alternatívák és tartozékok

bgm PRO Touring Alu Vespa tengelykapcsoló bélés Cosa

Vespa Cosa kuplunglemezek bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - új tengelykapcsoló -béléseink a bgm PRO -tól - most szereljenek fel egy Vespa Cosa kuplungot a Honda CR80 tengelykapcsoló béléseinek tulajdonságaival

az bgm PRO Touring Az alumínium burkolatok jelentősen javított tengelykapcsoló tárcsák minden Cosa tengelykapcsolóhoz. Forradalmi tengelykapcsoló bélések Honda CR80 stílusban, lényegesen nagyobb felülettel, de ez Plug & Play illeszkedjen a normál Cosa tengelykapcsolóhoz!

bgm PRO Touring Alu Vespa tengelykapcsoló bélés Cosa

Kuplungbetétek BGM PRO TOURING Alu típusú COSA2

  • A versenytechnika és a megbízhatóság tökéletes szimbiózisa a túrázók számára
  • Alkalmas minden hagyományos Cosa2 tengelykapcsoló kosárhoz (a heveder szélessége eredeti, 14 mm)
  • Alumínium hordozóanyag, a füleken megerősített érintkezési felülettel
  • Szintetikus párna anyaga, mint például a Honda CR80, széles kivitelben

A bgm PRO Touring alumínium párnák ötvözik a népszerű CR80 versenypárnák előnyeit a túrázók magas követelményeivel.

Vásároljon kuplungbetéteket itt

Vespa Cosa kuplung frissítés

SZILÁRD ALAPKÖTŐ

A bélések alumínium hordozót használnak, amelynek füleinek nagy érintkezési felülete van a tengelykapcsoló kosárhoz. Ezáltal a burkolatok hosszú távon nagyon stabilak. A fülek lassú nyírása, amely gyakran fordul elő hagyományos, acélgerendás fedélzetekkel, teljesen megszűnik a nagy érintkezési felület miatt. Az alumínium a csatlakozót is hőállóbbá teszi. Ez nagy előny extrém helyzetekben (pl. Nagy terheléssel kezdve egy meredek hegyi hágón), ugyanakkor megnyugtató tartalékot kínál a mindennapi életben. A szárnyak szélessége pontosan illeszkedik, így a párnák szinte szabadon maradnak a kosárban.

TARTÓS ÉS FOGADÓ ANYAG

A tengelykapcsoló tárcsák bélésanyaga megegyezik a bgm PRO TOURING alumínium bélésekkel kiváló minőségű szinterezett anyag mint a CR80 versenypárnáknál. A TOURING változat nagyobb érintkezési felülete miatt a tengelykapcsoló lágyabb és nem agresszív. A nagy tartófelület a tartósságot is javítja.

Vespa tengelykapcsoló Cosa felé néz

 

Teljesen kompatibilis

A bgm PRO TOURING alumínium tengelykapcsoló -betétek asz 1: 1 csere a hagyományos Cosa2 tengelykapcsoló burkolatokhoz. Tökéletesen harmonizálnak a standard acéltárcsákkal.
A párnacsomag vastagsága megfelel az eredeti vastagságnak, ami azt jelenti, hogy nem kell alátéteket vagy távtartókat használni. A betétek illeszkednek a Vespa Cosa2 modellek összes soros tengelykapcsolójába, a PX125-200 modellekbe az 1998-as gyártási évtől kezdve, valamint minden olyan járműbe, amelyet utólag szereltek fel Cosa2 tengelykapcsolóval. A bélések kompatibilisek a Cosa2 technológián alapuló tengelykapcsolóval / kuplungkosárral is, például tengelykapcsoló –SC-, MMW, Scooter & Service vagy Ultrastrong.  (A szíj szélessége eredeti = 14 mm)

 

NEM MEGFELELŐ

A párnák nem alkalmasak olyan tengelykapcsolóhoz / kosárhoz, amelyet kifejezetten a CR80 tengelykapcsoló párna tartására gyártottak, pl. BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC vagy hasonló (szíj szélessége CR80 = 16 mm)

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

A készlet tartalmazza:

  • 1x tengelykapcsoló fedőlap (egyoldalú burkolat)
  • 3x tengelykapcsoló súrlódó tárcsa (mindkét oldalon)

Cosa2 csatoláshoz elegendő.

KÖVETKEZTETÉS: A BGM PRO TOURING alumínium tengelykapcsoló bélés ideális frissítés a Vespa Cosa2 tengelykapcsolóhoz.

Vásároljon kuplungbetéteket itt
bgm PRO - Ultralube Superstrong Vespa kuplung

Most a legjobb Vespa tengelykapcsolónkat tettük még jobbá

A legújabb verzió a mi Vespa kuplung a Szupererős 2.0 Ultralube ©. Alkalmas minden motorhoz, az eredeti Vespa PX125 -től a 40 LE Monsterig.

Az alkalmazások széles skálájából szerzett tapasztalatokat a Szupererős 2.0 Ultralube érdekében.

A tengelykapcsoló szabadalmaztatott kenése

A tengelykapcsoló kosár új kialakításának köszönhetően a sebességváltó olaj vezetés közben a tengelykapcsolóba kerülhet, és ott a Tolóerő alátét és a sokszög az erőátvitelhez kenje!

A CR párnák bevált technológiája biztosítja az abszolút irányítást és a pontos sebességváltást, függetlenül attól, hogy mekkora nyomaték és teljesítmény húzza a hátsó kereket.

Az új Ultralube technológiával a Superstrong 2.0 a következő fejlesztési szintre emelkedett, és ezért a Garancia a hamisítatlan vezetési élvezetre.

Egyedülálló kenés - kevesebb kopás

A Cosa kivitel egyetlen tengelykapcsolójaként az Ultralube azt az előnyt kínálja, hogy az erőátviteli alkatrészeket a hajtóműolaj kenje, és így A kerékagy kopása jelentősen csökkent wird.

A BGM Superstrong 2.0 Ultralube jelenleg CR változatban, az alábbi áttételi arányokban érhető el:

Alkalmas 67 és 68 fogú elsődleges fogaskerekekhez

  • BGM8420; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 67 / 68T - 20 fog
  • BGM8421; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 67 / 68T - 21 fog
  • BGM8422; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 67 / 68T - 22 fog
  • BGM8423; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 67 / 68T - 23 fog

Alkalmas 64 és 65 fogú elsődleges fogaskerekekhez

  • BGM8322; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 64 / 65T - 22 fog
  • BGM8323; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 64 / 65T - 23 fog
  • BGM8324; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - elsődleges sebességváltóhoz 64 / 65T - 24 fog

 

Alkalmas 62 és 63 fogú elsődleges fogaskerekekhez

Erőteljes motorokhoz vagy más segédtengelyekkel való összehangoláshoz stabil és rendkívül simán futó, egyenes fogazatú elsődleges hajtásainkat is kínáljuk:

  • BGM8623; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - a BGM 62 / 63Z első fogaskerékhez (egyenes fogak) - 23 fog
  • BGM8624; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - a BGM 62 / 63Z első fogaskerékhez (egyenes fogak) - 24 fog
  • BGM8625; Kuplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, Cosa2 / FL (CR80) típus - a BGM 62 / 63Z első fogaskerékhez (egyenes fogak) - 25 fog

A design és a technológia Ultralube © a használati modell védi!

 

A legjobb Vespa kuplungunk ismét raktáron van

Éppen időben a nyári szezon a miénk bgm Superstrong kuplung a Vespa számára Largeframe Újra elérhetőek a modellek. A robusztus és megbízható tengelykapcsoló annyira népszerű, hogy időnként sajnos elfogytunk.

Új generációs súrlódástárcsák a Vespa tengelykapcsolóhoz

Mostantól szállítjuk a bgm superstrong és a Szuper erős CR acél tárcsák új generációjával. Tudta, hogy az acéllemezeket bizonyos sorrendben kell felszerelni?

Vepsa Superstrong kuplung a Vespához Largeframe P1390241

Vepsa Superstrong kuplung a Vespához Largeframe P1390241

Az új kuplung az minden lemez egyértelműen meg van jelölvehogy mindig világos legyen, hogy melyik pozícióban kell megtalálnia a helyét.

bgm Superstrong - új súrlódó tárcsák a Vespa tengelykapcsolóhoz

bgm Superstrong - új súrlódó tárcsák a Vespa tengelykapcsolóhoz

Minden lencsét átalakítottak, és az illeszkedést optimalizálták.

A második pozícióban lévő tárcsa meghatározott görbületet kapott egy speciálisan kialakított sugárban, így a tengelykapcsoló működtetésekor minden terhelési körülmények között tiszta elválasztási magatartás érhető el.

Az acéltárcsákat sorozatvizsgálatnak vetik alá, amelyek során mindig szemmel tartjuk a koncentricitást és a síkbeli minőséget, valamint az anyagminőséget és keménységet. Minden acéltárcsa itt van a 10 órás tartományban.

Az acéltárcsák optimalizálása kivételével semmi sem változik a Superstrong tengelykapcsoló bevált és stabil koncepciójában a Vespa PX, T5, Sprint, Rally stb.

 

A Superstrong csatolócsalád a nagy és Smallframe Növekedés.

For Largeframe Felszereljük a bevált modelleket Superstrong egy 24 fogú DRT fogaskerékkel a fordításra egy eredeti példányon 65 fogas elsőfokú váltó kiterjeszteni.

Különösen a jelenlegi palackokkal Malossi és Poliniamelyek nagyon nagy nyomatékot tesznek elérhetővé, érdemes a fordítást meghosszabbítani annak érdekében, hogy a potenciált sebességgé alakítsák.

bgm szupererős 005

Im Smallframe Szektor, egy további kapcsoló pók alkalmasan elhelyezett DRT segédtengelyek a Szuper erős tengelykapcsolók kínált. DRT segédhullámok hasznos kiegészítője szinte minden motorkoncepciónak az SF területén annak érdekében, hogy a sebességváltót a sportosabb vezetési stílushoz igazítsák. Van itt egy Változatos fokozatok ártalmatlanításra. A DRT által kínált segédtengelyek körülbelül 1,5 mm -rel magasabbak.

Itt a DRT változat:

04.12. 2013 021

és a szokásos verzió:

04.12. 2013 020

Hogy ne legyél túl erős Távtartó a tengelykapcsoló burkolathoz a Superstrong -ot ennek megfelelően igazítottuk.

Annak érdekében, hogy a két változat egymástól távol maradjon, a DRT változatot jól látható gallérral láttuk el.

Bal oldalon a normál változat, jobb oldalon pedig a galléros DRT változat.

04.12. 2013 025

Mindkét kuplung azonnal elérhető.

vespa tengelykapcsoló BGM8099

Vespa kuplung

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

az bgm PRO Superstrong A Cosa csatoló a plug n play megoldás - Made in Germany.

Ez a minőségi Vespa kuplung az 20,21,22, 23, XNUMX és XNUMX foggal elérhető: Vespa kuplung

Telepítésre kész Vespa Cosa kuplungot kap a mellékelt megerősített tengelykapcsoló rugókkal, 20 LE / 22 Nm jól működik.
A külön kapható, nagyobb rugóerővel rendelkező rugókkal *a tengelykapcsoló panasz nélkül lépést tart a beállításokkal jóval 30 LE felett és továbbra is könnyen kezelhető.

Jellemzők:

  • Egy darabból álló CNC marás tengelykapcsoló kosár - Németországban gyártva.
  • A rendkívül robusztus konstrukció tökéletes és pontos vezetést kínál az agy számára a tengely fogainak köszönhetően.
  • Az agy nagy szilárdságú acélból készül, hogy megakadályozza az agy repedését.
  • A tíz rugó használatának köszönhetően elegendő rugóerő van még nagy nyomatékú beállításokhoz is, kis erőfeszítéssel a kuplungkaron.
  • A nitridálással megkeményedett kuplungkosár, az elhasználódott kuplungkosarak a múlté.
  • Mindig pontos vágás a préselt szinterezett perselynek köszönhetően.
  • Minden tengelykapcsoló minőségellenőrzésnek van alávetve. Ily módon garantáljuk, hogy működőképes és telepítésre kész tengelykapcsolót szállítunk.

A szállítási terjedelem tartalmazza a komplett beépítésre kész tengelykapcsolót bgm PRO Cosa tengelykapcsoló béléssel és tíz megerősített rugóval. Új O-gyűrű a kuplungfedélhez és a félhold ékhez.

 

TECHNIKAI TIPPEK:

A tengelykapcsoló fogainak száma fontos a teljes redukció hosszához. Ez is variálható. Lehetséges kombinációk:

  • Eredeti 20 fog: 21T, 22T
  • Eredeti 21 fog: 20Z, 21Z, 22Z
  • Eredeti 22 fog: 20Z, 21Z, 22Z
  • Eredeti 23 fog: 21T, 23T

A legfeljebb 150 cm12 -es modelleknél a tengelykapcsoló felszerelése érdekében el kell távolítani a motorházban lévő kis öntött alumínium füleket. Ez nagy fogóval könnyen lecsatolható. Bizonyos tengelykapcsoló burkolatoknál minimális anyagot kell eltávolítani a csepegtető orrából XNUMX órakor a sugár területén.

A Vespam tengelykapcsoló az úgynevezett Vespa szinte minden motorjába felszerelhető Largeframe Nagy. Ezek mind olyan járművek, amelyeknek három számjegyű alváz előtagja van (pl. VNB, VNL, VNX stb., Az 1T, 2T, 3T kiegészítést nem veszik figyelembe), és amelyekhez a porlasztó közvetlenül a motorházra van felszerelve (nem a keretbe) vagy a hengeren). Egyes régi járműveken a Vespa PX korszak előtt a kuplung alatti vékony alátétet (1,5 mm) le kell cserélni a PX modellekére (3,3 mm, 7671297 cikkszám) http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Bgm PRO XL tengelykapcsoló rugókat használunk:

Rugósebesség N / mm
Eredeti Piaggio 4,0
Worb5 XL 6,2
bgm PRO XL 6,5
Worb5 XXL 7,1
Malossi 7,9
Worb5 XXXL 8,9

Új Vespa kuplung Smallframe

A BGM Superstrong sikere után Vespa kuplung a Vespa számára Largeframes, van egy megoldásunk a Vespa számára is Smallframes kifejlesztett. Most Scooter Center Vespa bolt elérhető

Mint a nagy motoroknál a Vespa tengelykapcsoló esetében, a Németországban gyártott alkatrészek.

Rövid áttekintés:

  • Németországban készült
  • nagyobb átviteli teljesítmény a nagyobb felület miatt
  • hosszabb élettartam a több anyagnak köszönhetően
  • Egyenletes érintkezési nyomás a 16 bgm PRO XL tengelykapcsoló rugóknak köszönhetően
  • tökéletes koordinációs lehetőség
  • Mobil Vespa PK XL1 és PK XL2 borítással
  • stabil tengelykapcsoló agy belső menettel a standard húzókhoz
  • rendkívül rugalmas, 30 LE + teljesítményű motorokhoz is
  • A Plug & Play kuplungot telepítésre készen szállítjuk
  • Távtartó kapható

Superstrong - Rendkívül nagy teljesítmény

A tengelykapcsoló agya, valamint a burkolat és a nyomólemez készül 42CrMo4 gyártott. Az erő innen származik bgm Racing piros tengelykapcsoló lemezek átruházás. A kuplungbetétek kialakítása a Vespa PK-XL / Vespa V50 változatban több helyet biztosít a nyomaték továbbítására. Ebben az összefüggésben a több anyag természetesen hosszabb élettartamot is jelent.
Vespa kuplung bgm Superstrong a Vespához Smallframe

16 rugó az egyenletes érintkezési nyomásért

Ami a rugókat illeti, kipróbált módszereket használunk. tizenhat bgm Pro XL rugók biztosítsa az egyenletes érintkezési nyomást.

Vespa kuplung bgm Superstrong a Vespához Smallframe

A rugók számának és a lehető legnagyobb mértékű elrendezésnek köszönhetően nagyon egyenletes nyomásgyakorlás érhető el. Ez hatékonyan megakadályozza a két nyomótárcsa megdőlését vagy reteszelődését.

A rugó merevségének és számának tökéletes összehangolásának köszönhetően, a nyomólemezek merev kialakításával párosítva, a tengelykapcsoló könnyen kezelhető még a PK-XL1 tengelykapcsoló fedéllel is.
A bgm Pro XL rugók érintkezési nyomása és a Racing piros párnák súrlódási együtthatója Tesztelj X-Mas párbajunkon már elviselte a 30PS -t.

vespaVespa tengelykapcsoló bgm Superstrong Smallframe

Rendkívül stabil és jól átgondolt tengelykapcsoló

A tengelykapcsoló agyat lengéscsillapítóval rendelkező primerhez tervezték, és M28x1 belső menettel rendelkezik a lehúzáshoz. (Az elektronikus gyújtású Vespa ventilátor kerekek elszívói illeszkednek oda.) A belső menetnek köszönhetően a kúp környéke sokkal masszívabbá tehető. A stabilabb kialakítás a szükségtelen kulcshorony okozta értelmetlen gyengülés nélkül teszi az agyat minden terhelés első választásává. Összeszereléshez ajánljuk Csatlakozó anya és Csavaros reteszelés. A tengelykapcsoló szétszereléséhez vagy a motor burkolatának cseréjéhez használja a bgm multitool -ot BGM8819 kell használni.

Vespa kuplung bgm Superstrong a Vespához Smallframe

Plug & Play Telepítésre kész szállítás

Kínáljuk Önnek a bgm Superstrong készüléket a Vespa tengelykapcsolóhoz Smallframe Teljesen összeszerelt, 4 tárcsás bgm Racing piros tengelykapcsoló béléssel és 1 mm-es acél tárcsákkal.

Vespa kuplung bgm Superstrong a Vespához Smallframe

PK XL1 és XL2 tengelykapcsoló burkolathoz

A nyomólap a PK-XL2 nyomólap és ezért használható a PK-XL1 vagy a PK-XL2 tengelykapcsoló burkolatán.

Opcionálisan választható távtartók

A motorház, a segédtengely és a tengelykapcsoló burkolat kombinációjától függően szükség lehet a kuplungfedél alá. Ehhez ajánljuk a megfelelő távtartó készlet.

Megfelelő Vespa modellek

(PK-XL1 vagy PK-XL2 kuplungburkolat szükséges)

  • Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
  • Vespa 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa 50 PK SS (V5S1T)
  • Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 PK (V5X1T)
  • Vespa 50 PK S (V5X2T)
  • Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • Vespa 50 PK XL (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • Vespa 50 PK N (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
  • Vespa 80 PK S (V8X5T)
  • Vespa 125 PK (VMX1T)
  • Vespa 125 PK S (VMX5T)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa 50 (V5A1T - 1963)
  • Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)