Elsődleges javítókészlet és tengelykapcsoló kosár bgm Pro Vespa Smallframe

Teljesítménynövelő emberekben Smallframe A motorokban az elsődleges lengéscsillapító puha burkolatú lemezei a gyenge pont. Nagyobb terhelés esetén a rugók hajlamosak a lemezre nyomódni, és egy idő után a rugó a szabadságba, azaz a sebességváltóba talál - nem jó .

által bgm Pro elsődleges javító készlet megelőzheti ezt a hibát. A Németországban gyártott 42CrMo4 alaplap és kuplungkosár még a keményebb rugókat is kordában tartja.

Vespa Smallframe Elsődleges javító készlet

A „kis elsődleges javítókészlet” BGM0192 használhatja a normál kuplungkosárral. A fedőlap V50 / XL1 és XL2 tengelykapcsolóhoz alkalmas.

Vespa Smallframe Elsődleges javító készlet kuplungkosárral

A „nagy elsődleges javítókészlet” BGM0190 érkező emellett megerősített tengelykapcsoló kosárral. A kosár és a fedőlap szintén 42CrMo4 -ből készül, és a felületeket tovább keményítik a még nagyobb kopásállóság érdekében.

Így könnyen megteheti a Elsődleges fogaskerekek a főtengelyen a tengelykapcsoló kosár egy ponton megfelelő mélyedéssel rendelkezik.

Itt is megtehet egyet XL2 tengelykapcsoló használat. A kuplungkosár ennek megfelelően van kialakítva.

Mindkét elsődleges javító készletet használhatja a normál vagy erősített rugókkal.

az TOLA PIROS kb. 25 LE teljesítményű motorokhoz ajánljuk. Ha az egysége lényegesen több energiát termel, vagy ha a motort versenyen kell használni, akkor a kemény, SÁRGA tollak esik vissza.

Ha a megerősített rugókat szeretné használni, akkor kissé módosítania kell a nagy elsődleges fogaskerekeket. A zsebet, amelyben a rugó működik, ki kell terjeszteni 12,5 mm -re.