Candele a valore termico és converte by Vespa, Lambretta

Candele a Vespa, Lambretta & Co. robogótól.

Az univerzális személyes delle candele di Heiko era abbastanza piccolo e egyszerű:

  • Eredeti motorok: BOSCH W5CC
  • Accordatura della luce: BOSCH W4CC
  • Ami a kétértelműséget illeti: BOSCH W3CC
  • ea volte is: BOSCH W2CC

Per lui è semper stato so, ma purtroppo da qualche tempo il suo universal è andato in pezzi, perché le candele BOSCH hanno cessato di esistere. Tehát ez siamo stati ancora in grado di assicurarci un grande stock di BOSCH W3CC. Aggiuntivo, perché abbiamo anche grandi alternatíva. Ma lavorano in modo diverso ei valori sono diversi… Motivo elégséges per affrontare l'argomento delle candele. Trova ott Scooter Center la nostra vasta gamma di gyertyák abekapcsolás dei fő producerek szikra

A filo della candela

A candele sono avvitate nella testa del cilindro e sono különböző átmérőben és lunghezzeben kapható. Le filettature abituali sono M10, M12 and M14.

  • A Le Vespe és a Lambrette klasszikusa az M14-es fájlokat tartalmazza.
  • I motori modern, i motori a quattro tempi ei più latesti motori a due tempi con iniezione di carburante usano candele più piccole come M10 vagy M12.

Le lunghezze abituali del filetto sono 19 mm (filetto lungo) és 12,7 mm (filetto corto), quindi fate attenzione alla lunghezza corretta della candela e seguite le istruzioni del produttore. Una candela troppo lunga può danneggiare il pistone perché sporge troppo nella camera di combustione, e una candela troppo corta può provocare una perdita di potenza, se il motore si avvia. Ricordate che una combustione poco pulita porterà senza dubbio alla rapida formation di residui nella camera di combustione, che potrebbero causare theni al motore Hosszú menetes rövid menetes gyújtógyertya megfelelő hosszúságú

Value termico

Il valore termico è Decision per la resistenza alla fatica termica della candela e per il suo effetto autopulente. Per questo motivo, si fa una distance tra le cosiddette candele fredde e calde. Una candela fredda Ez azt jelenti, hogy a motor hőmérséklete magasabb, mint az égéskamerának, így a motor teljesítménye az összes hengerhez képest nagyobb. Una candela calda, d'altra parte, it usata nei motori di produzione con un basso carico. Questo tipo di candela raggiunge rapidamente una temperatura elevata, il che significa che la fuliggine che si accumula sulla candela brucia bene. The Resistenza alla Temperatura è ottenuta con izolanti di diverso design, una fredda può dissipare molta temperatura attraverso la testa del cilindro; con una candela fredda, proprio questo viene evitato. Il valore termico non ha niente a che vedere con la resistenza o le prestazioni di una candela. Una candela fredda in un motore freddo (debole) diventa grassa o fuligginosa e può rompersi senza danneggiare il motore stesso. Una candela calda in un motore da corsa brucia e danneggia il motore, di solito gravemente. Il value termico di una candela non è standardzzato. Ogni producer ha il suo kódex:

  • NGK da freddo a caldo = 10-9-8-7-7-6
  • Bosch da freddo a caldo = 2-3-4-5-6
  • DENSO da freddo a caldo = 37-34-31-27-24-22-20-20-16-14

A gyújtógyertya hőértékének összehasonlítása

Il materiale dell'elettrodo

Használja rame, platino, argentin vagy iridio. Il rame è il più comune, seguito dall'argento e dal platino. A causa dei prezzi elevati dei metal precious, le candele sono anche più costose delle loro contraparti in rame. Gli elettrodi all'iridio estremamente sottil (Ø=0,6mm) hanno egy feszültséget a legnagyobb és a diffúziós fronte di fiamma nella kamera di Combustione è legjobb.

A sors figyelmébe a kerámia!

La testa izolante della candela è fatta di ceramica ed è chiaro che la forza bruta non deve essere usata qui. Le candele devono essere maneggiate con cura ed è meglio non farle cadere, inoltre devono essere protected dall'umidità. Usare una chia per candele gumibetéttel A gyújtógyertya kifejezések értékei

Torment è la coppia di serraggio di una candela?

Ez impostato túl alacsony, c'è il rischio di perdita di compressione e di surriscaldamento. Az is lehetséges, hogy az izolátor vagy a központi elettrodo rompa a vibrazioni okozója. Se la coppia di serraggio è troppo alta, la candela potrebbe rompersi. L'alloggiamento può is allungarsi o torcersi. Le zone di dissipazione del calore sono zavarate, c'è il rischio di surriscaldamento e fusione degli elettrodi e persino di danni al motore. I fabbricanti raccomandano una Nyomatékkulcs aszakszerű szerelés di un candela. Siccome sappiamo che quasi nessuno lo fa e che non è nemmeno adatto alla Lambretta, si potrebbe, per esempio, seguire la seguente regola generale: Stringere a mano = avvitare a mano e poi stringere di un quarto o mezzo giro con la chiave della. La nostra new chiave for candele bgm: Protect la candela e ha un magnete for non bruciarsi le dita quando si toglie la candela.

CONSIGIO: Puoi pullire a gyertyát eggyel spazzola metallica Finoman tartó a montaggio és a smontaggio.

Képzeld el a della candelát

Puoi anche usare l'képzelj el téged UNA gyertya a trarre következtetések a megfelelő égés a motorban. TÖKÉLETES: Se la candela è "fulva", il to motore brucerà perfettamente. SOVÁNY: Se la candela è troppo luminosa – bianca, è troppo calda, forse il carburatore è troppo magro o l'accensione è regolata male. ZSÍR (ricco): Ha van fekete gyertyája és szikrázó lámpája, a motor úgy fog működni, mint egy szikla Spark plug candleKép barna fehér fekete sovány zsír?

Connectore della candela

Nel caso di un connettore per candele, bisogna prestare attenzione al fatto che sia usato con o senza nipplo per candele / dado SAE. Il cappuccio della candela è anche una parte esposta al calore e all vibrazioni, quindi dovrebbe essere controllato regolarmente e sostituito se necessario. Un buon cappuccio per gyertya costa solo pochi euro, il che è un buon Investimento. CONSIGLIO: Tengo semper una seconda spina e un cavo di accensione nei miei attrezzi.

Bujías értékes thermico y conversion para motonetas Vespa, Lambretta

gyújtógyertyák scooters Vespa, Lambretta & Co.

Az egyetemes személyes de bujías de Heiko era basante pequeño y sencillo:

  • Eredeti motorok: BOSCH W5CC
  • Szintonización de la luz: BOSCH W4CC
  • Szimbólumok: BOSCH W3CC
  • ya veces también: BOSCH W2CC

Así ha sido siempre para él, pero por desgracia, desde hace algún tiempo su universal se desmoronó, ya que las bujías BOSCH dejaron de existir. Aunque, todavía pudímos asegurar un gran stock de BOSCH W3CC. Adicional, porque también tenemos grandes alternatívák. Pero funcionan de forma differente y los valores son otros… Razón suficiente para abordar el tema de las bujías.

Keresse meg Scooter Center nuestra variada offerta de dugók a fő gyártók közül. szikra

A bujia rózsája

A Las bujías se enroscan en la culata y hay bujías különböző diametros y hosszúságban kapható. A Las roscas habituales az M10, M12 és M14.

  • A klasszikus Vespas és Lambretta tienen una rosca M14.
  • A modern motorok, a negyedek és több új, éghető anyagú modellek, mint például az M10 vagy az M12.

Las longitudes de rosca habituales son de 19 mm (rosca larga) y de 12,7 mm (rosca corta), por lo que se debe prestar atención a la longitud correcta de la bujía y follow las utasítások del fabricante. Una bujía demasiado larga puede dañar el pistón porque sobresale demasiado en la cámara de combustión y una bujía demasiado corta seguramente tendrá una pérdida de potencia, si es que el motor arranca. Recordemos que una combustión poco limpia provocaría sin duda la rapida formación de residuos en la cámara de combustión, lo que podria causar daños en el motor. Hosszú menetes rövid menetes gyújtógyertya megfelelő hosszúságú

Hőérték

El valor thermico it Decisions para la resistencia a la fatiga thermica de la bujía, así como para su efecto de autolimpieza. Por ello, ez a különbség a las llamadas bujías frías y calientes között.

egy bujia fria it para motors que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente motores que tienen mucha potencia en relación a su cilindrada. En cambio, una bujía caliente se usea en motors de production con poca carga. Este tipo de bujía alcanza rápidamente una temperatura elevada, lo que significa que el hollin que se acumula en la bujía se quema bien. La resistencia a la temperatura se consigue con aislantes de distinto diseño, una bujía fría puede disipar mucha temperatura a través de la culata; con una bujía fría, se evita precisamente esto. El valor térmico no tiene nada que ver con la resistencia o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (debil) se engrasa o se llena de hollín y puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave. El valor thermico de una bujía no está estandarizado.

Cada fabricante tiene su propio kód:

  • NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6
  • Bosch de frío a caliente = 2-3-4-5-6
  • DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

A gyújtógyertya hőértékének összehasonlítása

elektróda anyaga

En este caso se use cobre, platino, plata vagy incluso iridio. El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los elevados precios de los metales preciosos, las bujías son también more caras que sus homologas de cobre. Az electrodos de iridio extremadamente finos (Ø=0,6mm) tienen una tensión de encendido más alta y la propagación del frente de llama en la cámara de combustión mejora.

¡Ten precaución con la ceramica!

A fej kerámiából készült, átlátszó és nem használható a brutális erővel. Las bujías deben manipularse con cuidado y es mejor no dejarlas caer, y también deben protectorse de la humedad.

Használj llave de bujias con una insertion de goma. A gyújtógyertya kifejezések értékei

¿Cuál es el par de apriete de una bujía?

Si se ajusta túl alacsony, existe el riesgo de pérdida de compression y sobrecalentamiento. También ez lehetséges que se rompa el aislante o el electrodo central debido a las vibraciones.

Ha a par de apriete es demasiado alto, la bujía puede romperse. La carcasa también puede estirse o retorcerse. Las zones de disipación de calor están alteradas, el riesgo de sobrecalentamiento y fusión de los electrodos existe, e incluso de daños en el motor. Los fabricantes recomiendan una Nyomatékkulcs a professzionális szerelés de una bujía. Como sabemos que casi nadie lo hace y que ni siquiera sirve para la Lambretta, podrias seguir, por ejemplo, la siguiente regla general:

Apretar a mano = enroscar a mano y luego apretar de un cuarto a media vuelta con la llave de bujías. Nuestra nueva llave de bujías bgm: Protect the bujía y tiene un imán para que no se queme los dedos al quitar la bujía.

TIPP: Puede limpiar las bujías con un drótkefe fino durante el montaje y el desmontaje.

Imagen de la bujía

Használhatja a képe UNA gyújtógyertya para sacar arra a következtetésre jut, hogy sobre la correcta combustión de su motor.

TÖKÉLETES: Si la bujía es "cervatillo", su motor arderá perfectamente.

LEAN (pobre): Si la vela es demasiado brilliant – blanca, esta demasiado caliente, posiblemente el carburador está demasiado pobre o el encendido está mal ajustado.

ZSÍR (rica): Si tiene una bujía negra y con hollín, the motor está funcionando demasiado rico. Spark plug candleKép barna fehér fekete sovány zsír?

Connector de bujías

A caso de un connector de bujía, debe prestar atención a si se use con o sin boquilla de bujía / tuerca SAE. A capuchón de la bujía tartalmaz egy piezát is, amelyet calor ya las vibraciones, por lo que debe revisarse regularmente y sustituirse si es necesario formában fejeznek ki. Un boo tapón de bujía solo cuesta unos pocos euros, lo cual es una buena inversión.

CONSEJO: Siempre tengo un segundo enchufe y cable de encendido en misramientas.

Gyújtógyertyák fűtési sebessége és átalakítása robogó Vespa, Lambretta

Gyújtógyertyák Lambretta, Vespa és mások számára scooters

A személyes gyújtógyertya-univerzumom meglehetősen kicsi és egyszerű:

  • Eredeti motorok: BOSCH W5CC
  • Fényhangolás: BOSCH W4CC
  • Ambiciózus tuning: BOSCH W3CC
  • és néha még: BOSCH W2CC

Nálam ez mindig is így volt és sajnos nem maradhat így, mert már jó ideje összeomlik az univerzum! BOSCH – a gyújtógyertyák egy ideje már nem léteznek. Kivétel: Még mindig nagy raktárkészletet tudtunk biztosítani BOSCH W3CC. De semmi okom arra, hogy összedőljön a világ, hiszen természetesen vannak alternatívák. De másképp hívják őket, és a kisebb érték a meleg helyett a hideg… Elég indok ahhoz, hogy a gyújtógyertyák témáját vegyük figyelembe. Miénkben Scooter Center Vásároljon gyújtógyertyák az összes vezető gyártótól. szikra

Gyújtógyertyák menete

A gyújtógyertyákat a hengerfej gyújtógyertya menetébe kell csavarni. És különféle átmérőben és hosszúságban kaphatók. A leggyakoribb menetek az M10, M12 és M14. A klasszikus Vespa és Lambretta méretek M14 menetesek. A modern motorok, négyütemű és újabb kétütemű üzemanyag-befecskendezéses motorok a kisebb, M10-es vagy M12-es csatlakozókat használják. Az általános menethossz 19 mm (hosszú menet) és 12.7 mm (rövid menet). Ügyeljen a gyújtógyertya megfelelő hosszára, és kövesse a gyártó vagy a készlet szállítói utasításait. A túl hosszú gyújtógyertya károsíthatja a dugattyút, mivel túlságosan benyúlik az égéstérbe, a túl rövid gyújtógyertya teljesítményveszteséggel jár, ha a motor egyáltalán beindul, a tisztátalan égés azonban biztosan maradványok gyorsan képződnek az égéstérben, ami a motor károsodását vagy rossz működését okozhatja.

Hosszú menetes rövid menetes gyújtógyertya megfelelő hosszúságú

Hőérték

A hőérték meghatározó a gyújtógyertya hőfáradási szilárdsága és öntisztító hatása szempontjából. Ezért különbséget kell tenni az úgynevezett hideg és meleg gyújtógyertyák között. A hideg gyújtógyertya olyan motorokhoz való, amelyek nagyon magas égéstér-hőmérsékletet fejlesztenek ki, általában olyan motorokhoz, amelyek teljesítményükhöz képest nagy teljesítményűek. A forró dugót viszont enyhén terhelt gyártómotorokban használják. Ez a típusú dugó gyorsan felmelegszik, ami azt jelenti, hogy a dugón lévő korom könnyen leég. A hőmérsékletállóságot eltérő kialakítású szigetelőkkel érik el. A hidegdugó a hengerfejen keresztül nagy hőmérsékletet tud leadni, míg a hidegdugó pontosan ezt gátolja. A hőminősítésnek semmi köze a gyújtógyertya erősségéhez vagy teljesítményéhez. A hideg (gyenge) motorban lévő hideg dugó olajat vagy kormot okoz, és a motor károsodása nélkül eltörhet. A versenymotorokban lévő forró gyújtógyertya kiég, és általában súlyosan károsítja azt. A gyújtógyertya hőértéke nincs szabványosítva. Itt minden gyártónak saját kódja van.

  • NGK hidegről melegre = 10-9-8-7-6
  • Bosch hidegről melegre = 2-3-4-5-6
  • DENSO hidegről melegre = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

A gyújtógyertya hőértékének összehasonlítása

Az elektróda anyaga

Itt rezet, platinát, ezüstöt vagy akár irídiumot használnak. A réz a leggyakoribb, ezt követi az ezüst és a platina. A nemesfémek magas ára miatt a gyújtógyertyák is ennek megfelelően drágábbak, mint a réz társai. Az anyag végső soron szinte csak a kopás miatt érdekes, csak a rendkívül vékony irídium elektródáknál (Ø=0.6mm) nagyobb a gyújtási feszültség, javul a lángfront terjedése az égéstérben.

A kerámia dugó!

A gyújtógyertya szigetelőfeje kerámiából készült. Nyilvánvaló, hogy itt nem szabad nyers erővel dolgozni. A gyújtógyertyákkal óvatosan kell bánni, és jobb, ha ne ejtse le őket, védeni kell a nedvességtől is. Használj gyújtógyertya kulcs gumi betéttel. A gyújtógyertya kifejezések értékei

Mekkora a gyújtógyertya meghúzási nyomatéka?

Ha be van állítva túl alacsony, fennáll a kompressziós veszteség és a túlmelegedés veszélye. Elképzelhető a szigetelő vagy a középső elektróda törése is rezgések következtében. Ha a a nyomaték túl nagyra van állítva, a gyújtógyertya letörhet A ház is nyúlhat vagy csavarodhat. A hőelvezetési zónák zavartak, és fennáll a túlmelegedés, az elektródák összeolvadásának, vagy akár a motor károsodásának veszélye. A gyártók azt javasolják a Nyomatékkulcs az A megfelelő telepítés egy gyújtógyertya. Mivel tudjuk, hogy ezt szinte senki nem csinálja, és például a Lambrettára egyáltalán nem illik, kövesse a következő ökölszabályt: Kézzel húzza meg = kézzel húzza meg, majd húzza meg a gyertyakulccsal még egy negyedet kanyarban segített. Új bgm gyújtógyertyakulcsunk: védi a gyújtógyertyát és mágnessel, hogy ne égesse meg az ujjait a gyertya eltávolításakor. TIPP: A gyújtógyertyákat finomsággal tisztíthatja drótkefe eltávolítása után.

Gyújtógyertya kép

Használhat szikrát is dugós kép hogy következtetéseket vonjon le motorja megfelelő égéséről. TÖKÉLETES: Ha a dugó „sárga”, a motor tökéletesen ég. SOVÁNY: Ha a gyertya túl fényes - fehér, akkor túl forró, esetleg túl szikár a karburátor vagy rosszul van beállítva a gyújtás. GAZDAG: Ha fekete, kormos gyújtógyertyája van, akkor a motor túl dúsan jár.

Spark plug candleKép barna fehér fekete sovány zsír?

Gyújtógyertya csatlakozó

A gyújtógyertya sapkánál figyelni kell arra, hogy gyújtógyertya csonkkal / SAE anyával vagy anélkül használják. A gyújtógyertya sapka is olyan alkatrész, amely hőnek és vibrációnak van kitéve, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell. Jó gyújtógyertya sapka csak néhány euróba kerül, ami jó befektetés. TIPP: Mindig van a szerszámomban egy második dugó, beleértve a gyújtáskábelt.

Gyújtógyertya hőérték és konverziós robogó Vespa, Lambretta

Gyújtógyertyák robogók Vespa, Lambretta & Co.

A személyes gyújtógyertya-univerzumom meglehetősen kicsi és egyszerű:

  • Eredeti motorok: BOSCH W5CC
  • Könnyű tuning: BOSCH W4CC
  • Ambiciózus tuning: BOSCH W3CC
  • és néha: BOSCH W2CC

Nekem mindig is így volt és sajnos nem maradhat így, mert az univerzum már régóta omlik! A BOSCH gyújtógyertyák már régóta nem léteznek. Kivétel: nagy raktárkészletet tudtunk szerezni BOSCH W3CC hátrálni. De semmi ok arra, hogy a világ összedőljön számomra, mert természetesen vannak nagyszerű alternatíváink. De ezeket másnak hívják, és az alacsonyabb érték a meleg helyett a hideg... Elég ok, hogy vessünk egy pillantást a gyújtógyertyák témájára.

Velünk bent Scooter Center Vásároljon szikra vezető gyártók közül.

 

szikra

Gyújtógyertya menet

A gyújtógyertyákat a hengerfej gyújtógyertya menetébe kell csavarni. különböző átmérőben és hosszúságban kaphatók. A szokásos menetek az M10, M12 és M14. A klasszikus Vespa és Lambretta járművek M14-es menettel rendelkeznek.
A modern motorok, négyütemű és újabb kétütemű, befecskendezéses motorok a kisebb, M10-es vagy M12-es csatlakozókat használják.

Az általános menethossz 19 mm (hosszú menet) és 12,7 mm (rövid menet). Ügyeljen a gyújtógyertya megfelelő hosszára, és kövesse a gyártó utasításait. A túl hosszú gyújtógyertya károsíthatja a dugattyút, mert túlságosan benyúlik az égéstérbe; a túl rövid gyújtógyertya teljesítményveszteséggel jár, ha a motor egyáltalán elindul. A tisztátalan égés gyorsan felhalmozódna az égéstérben, ami a motor károsodását okozhatja.

Hosszú menetes rövid menetes gyújtógyertya megfelelő hosszúságú

 

Hőérték

A hőérték meghatározó a gyújtógyertya termikus fáradási szilárdsága és öntisztító hatása szempontjából. Ezért különbséget kell tenni az úgynevezett hideg és meleg gyújtógyertyák között.
A hideg gyertya olyan motorokhoz való, amelyek nagyon magas égéstér hőmérsékletűek, általában ezek olyan motorok, amelyek nagy teljesítményűek a köbös térfogatuk alapján mérve. A forró gyertyát ezzel szemben az enyhén megterhelt sorozatú motorokban használják. Ez a fajta gyertya gyorsan eléri a magas hőmérsékletet, ami azt jelenti, hogy a gyertyán felhalmozódó korom jól leég.
A hőmérséklet -ellenállást különböző kialakítású szigetelőkkel érik el. Egy hideg gyertya sok hőmérsékletet adhat ki a hengerfejen keresztül, hideg gyertyával pontosan ezt akadályozzák meg. A fűtőértéknek semmi köze a gyújtógyertya erősségéhez vagy teljesítményéhez. A hideg (gyenge) motorban lévő hideg gyertya olajos vagy kormos lesz, és eltörhet anélkül, hogy károsítaná a motort. A versenymotor forró gyújtógyertyája kiég, és általában súlyosan károsítja azt.
A gyújtógyertya hőértéke nincs szabványosítva. Itt minden gyártó saját kóddal rendelkezik.

  • NGK hidegtől forróig = 10-9-8-7-6
  • Bosch hidegtől melegig = 2-3-4-5-6
  • DENSO hidegtől forróig = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

A gyújtógyertya hőértékének összehasonlítása

Nemes nemes, az elektróda anyaga

Itt réz, platina, ezüst vagy akár irídium használatos.
A leggyakoribb a réz, majd az ezüst és a platina. A nemesfémek magas árai miatt a gyertyák ennek megfelelően drágábbak, mint réz társaik.
Végső soron az anyag csak a kopás szempontjából érdekes, csak a rendkívül vékony irídium elektródák (Ø = 0,6 mm) nagyobb gyújtási feszültséggel rendelkeznek, és javul a lángfront elterjedése az égéstérben.

 

Vigyázat a kerámia gyertya anyja!

A gyújtógyertya szigetelőfeje kerámiából készült. Magától értetődik, hogy itt nem szabad nyers erőt alkalmazni. A gyújtógyertyákkal óvatosan kell bánni, és ami még jobb, ne ejtse le őket, és óvja őket a nedvességtől is. Használj egyet gyújtógyertyakulccsal gumi betéttel.

 

A gyújtógyertya kifejezések értékei

Mekkora a gyújtógyertya meghúzási nyomatéka?

Ez túl alacsony kiválasztva, fennáll a kompresszióvesztés és a túlmelegedés veszélye. Elképzelhető a szigetelő vagy a középső elektróda törése is rezgések következtében.

Ez lesz A kiválasztott nyomaték túl nagy, a gyújtógyertya leszakadhat. A ház nyúlhat vagy csavarodhat is. A hőelvezetési zónák zavartak, fennáll a túlmelegedés és az elektródák megolvadásának, vagy akár a motor károsodásának veszélye.

A gyártók ezt ajánlják szakszerű összeszerelés egy gyújtógyertya nyomatékkulcs. Mivel tudjuk, hogy ezt aligha csinálja valaki, és például a Lambretta esetében egyáltalán nem működik, követheti a következő ökölszabályt:
Kézzel húzva = kézzel csavarja be, majd húzza meg negyed-fél fordulattal a gyertyakulccsal.

Új bgm gyújtógyertyakulcsunk: védi a gyújtógyertyát és mágnessel rendelkezik, hogy ne égesse meg az ujjait a gyertya eltávolításakor.

TIPP:
A gyújtógyertyákat finomal szerelheti be és távolíthatja el Drótkefe Clean.

 

Gyújtógyertya kép

Egyet használva Gyertya kép következtetéseket vonhat le a motor megfelelő égésére vonatkozóan is.

TÖKÉLETES: Ha a gyertya "sárga" színű, akkor a motor tökéletesen ég.
SOVÁNY: Ha a gyertya túl fényes - fehér, akkor túl meleg lesz, a karburátor túl sovány lehet, vagy a gyújtás rosszul van beállítva.
ZSÍR: Ha fekete, kormos gyújtógyertyája van, akkor a motor túl dúsan jár.

Spark plug candleKép barna fehér fekete sovány zsír?

gyújtógyertya

Gyújtógyertya-csatlakozó esetén figyelni kell arra, hogy gyertyacsavarral / SAE anyával vagy anélkül használják. A gyújtógyertya-csatlakozó is olyan alkatrész, amely hőnek és vibrációnak van kitéve, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell.

gyújtógyertya csak néhány euróba kerül, amit öröm befektetni.
TIPP: Mindig van a szerszámomban egy második dugó és gyújtáskábel.