A Vintage Cruise 2016 egész északot inspirálja !!!
A Vintage Cruise 2. kiadása július 15.07 -től csörög. -17.07. Észak -Németországon keresztül. Támogatta Scooter Center.
[evp_embed_video url=”http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4?_=1″]
A szervező Sören Clausen több mint 60 robogót várt - 67 érkezett - Schleswig -Holsteinből, Hamburgból és Alsó -Szászországból, ami azt jelenti, hogy a Vintage Cruise 2016 karámja több mint kétszeresére nőtt az előző évhez képest.
A kezdet
Mint mindig, a rajt a Bargteheide -i KTG -n volt. Gyakorlatilag rövid tankolás szemben ... A pénteki cél a Lüneburgi VC klubterülete volt, így július 15.7 -én, pénteken 10:00 körül elindult a csomag. Mölln és Hagenow határozottan megállók voltak, hogy megmutassák a régi dobozokat a nyilvánosságnak, és persze kinyújthassák a lábukat. Hagenow -ban apró finomságokkal kényeztetheti magát ebédre a Café Sophie -ban. Ebből az alkalomból az Oldtimer Club Hagenow eV nem hagyta ki a lehetőséget, hogy meghívjon minket az idei találkozójukra, 20.08-21.08, és adjon nekünk egy kis ajándékot. Egy óra múlva el kellett indulnunk, és az útvonal most Darchauba vezetett, ahol a 4 kompút közül az első esedékes volt. A Lüneburgi VC nagy fanfárral, sajtóval és számtalan fotózási lehetőséggel fogadta a Vintage Cruise -t a meglátogatott piactéren. Összesen több mint 90 robogó volt jelen. Néhányan ragaszkodtak ahhoz, hogy a közelben snackre szálljanak, de aztán a klub területére mentek felállítani a sátrakat. Az első nap kolbásszal, zenével és hideg italokkal zárult. Javítottak, beszélgettek a boltban és késő estig nevettek. Néhány javításra szükség volt, az egyetlen Zündapp Bella nehezen indult, és a Frank Höppner narancssárga színű Lambretta-nak új kipufogó tömítést kellett beszereznie. Hangosan búcsúzott az úton.
És mivel a turnét ezúttal regisztrálták, a szervezet olyan kényelmes információkat is kapott, mint "... XYZ helyett építkezés van" vagy "... az A és B helyek közötti K51 le van tiltva a kinevezés során". Például a robogó pilótáknak 2-es csoportokban kellett áthajtaniuk Harburgon a 10. napon 5 perces időközönként. Kifejezetten azt tanácsolták, hogy ne versenyezzen. Nos, ha mindenhol másképp húzod a kart, akkor nélküle nem olyan nehéz megtenni ... Tehát a csoport „ésszerűen lassan” hajtott 10 fős csoportokban a Finkenwerder -ben lévő tankolási megállóig. Ez meglepően jól sikerült. Aztán együtt mentünk át a régi országon, délben Jorkon át Lühe -be a kompkikötőbe. Általában ott vannak motorkerékpárok - de a jelenlévők ezt még nem látták: 67 Vespas 71 versenyzővel. Mindenki gyorsan szétterült az ott felállított kolbász- és halbódéknál, és hamarosan mindenhonnan csattanást és mocorgást lehetett hallani. És egy ilyen szünet az Elbán, aminek van jelleme. Aztán még fél óra pihenésre a gáton, majd tovább mentünk Wischhafenbe. A robogóvezetők meglepődtek, amikor a komp találkozásánál megpillantottak egy körülbelül 1,5 km hosszú járműsorot. Nem sokáig tárgyalták, és az egyik sárgaruhás marsall gyorsan a frontra hajtott, hogy tisztázza, vajon a kis darazsak nem férnek -e el valahol a kettő között - ami aztán megtörtént. Minden robogó megelőzte a kocsisort, és 2 csoportban kereszteztük az Elbát. Ez azt jelentette, hogy a glückstadti piac határidejét szinte teljesíteni lehetett. Fagylaltot, kávét és süteményt fogyasztottak, és egy -két szemlélő feltette kérdéseit.
Aztán az ég zsilipjei lassan kinyitották a kapukat, és felöltötték az esőruhát. Újabb kompút a Kiel -csatornán, majd ésszerű ütemben haladt Deichgrafenhof felé. Amikor az út nedves volt, és nyugati szél fújt, egyesek nem jártak olyan jól, mint hamarosan felfedezted. De közvetlenül az Eider -gát előtt a nap örömmel fogadott minket sugaraival. Vezető pilótaként Uli Liebholz, Olaf Zwad és Sören Clausen már alig várta a 2. fokozatot néhány kilométerrel az alagút előtt. Menjen egyszer teljes gázzal, hangoskodjon - ez nagyszerű dolog. És a nap is megmaradt. Amikor megérkeztünk a golfpályára, még egy kicsit nedves volt minden, de a sátrakat gyorsan felállították, majd a grillhez mentünk, ahol az első kolbász, roston sült sajt és bagett ropogós volt. Ezután a tömeg a hangulatos EGANS PUB -hoz ment, ahol megrendelhetett egyik vagy másik almabort, Guinnest vagy lagert. A kunyhó 1 óráig tele volt. Természetesen mindenki gondoskodott arról, hogy reggel fel kell kelni ... Sajnos a kocsmának augusztus 00 -jén be kellett zárnia a kapuit tulajdonosváltás miatt. Megtiszteltetés számunkra, hogy itt lehettünk az utolsó látványos esemény - mondta Gunnar Zimmermann, a kapitány. De egy új klubház építése folyamatban van, és a golfozók és a vintage cirkálók mind nagyon várják a jövő évet.
A 3. nap fél 5 körül köszöntötte egyiket -másikat, amikor a kertész elkezdte nyírni a teret. Alapfelszerelésünkhöz tartoztak a füldugók, amelyeket előző este osztottak szét. Így egy kicsit tovább engedheti magát az édes robogós álmoknak. Fél tíz körül indult az indulás, és az összes "favágó" a rajtnál volt. Lundenben, mint tavaly, finom reggeli volt, és egy rövid kitérő után egy klasszikus autós találkozóra elmentünk Husumba, ahol már várt a kikötői piac. Aztán tovább ment az utolsó előtti állomásra Rendsburgban a Paradeplatzon, ahol néhány Vespisti már várta, hogy fogadja az utánpótlást. Szintén az elején: a korábban eltűnt Zündapp, amely most Bad Segebergig kísérte a csapatokat. A helyi fagylaltozó tulajdonosa meglátogatta a Vespákat és a Lambrettákat, én pedig örültem az olasz hangulatnak, amely a boltja előtt terjedt. Induláskor a kieliek egy része elbúcsúzott, és az útvonalon itt -ott integetett a csoportnak, és eltűnt a mellékutcákban. Ennek ellenére az idei Vintage Cruise csaknem 30 robogóval landolt Bad Segebergben, ahol Meinhardt Hilgendorf kolléga várt kávéval és süteményekkel, valamint a lübecki delegációval. Nem kell megemlíteni, milyen áldás volt a friss kávé. Mindenki elbúcsúzott, és mindenki boldogan ment tovább. De aztán jött még egy pillanat a sokk, mert egy hamburgi utas az A10 -esen feküdt az oldalán egy zavaros helyen. Ám a nap utolsó meghibásodásának gyors reakciója miatt, amelyet ott is leállítottak, és egy rövid telefonhívás miatt, a braunschweigi káptalan minden további nélkül megállt a hazafelé vezető úton, és a maradék poggyásszal felrakta a két robogót a pótkocsira. És ami még fontosabb - a sofőr jól van, néhány horzsolás és zúzódás volt. A jelenlévő rendőröket nagyon lenyűgözte, hogy ilyen gyorsan kitakarítottuk a baleset- és a baleseti területet.
Következtetés:
Szinte mindenki épségben érkezett haza, az utolsó hajnali 2:20 körül, fájó farokkal, görcsökkel a kezében és kétütemű korommal az arcán - de mindenki boldog volt és teljesen elborította a vezetés, a vezetés, a vezetés ...
Frank Höppner, a Scooter Service Stormarn munkatársa nagyon találóan írta le szavaival: - Sören, soha nem vezettem egymás után ilyen sokáig, mióta a Scythemen Clubban vagyok - ez hihetetlen volt! ... ezt szeretem magamnak leírni.
Sören Clausen és Claudia Bühring, mint szervezők, köszönetet mondanak mindenkinek, aki ott volt, aki segített és rendelkezésre állt ehhez és ehhez - ez alapvetően azonnal a tavalyi esküdt család volt. A meghibásodásokat és kudarcokat korlátok között tartották - szinte mindent gyorsan és minden elképzelhető segítséggel kijavítottak -, a marsallok pedig első osztályú munkát végeztek, és a Facebookon sárga biztonsági mellényben találkozik útvonalvezetőként.
Jövő év tervezése: 4 nap, rally Dániába - már mindenkit megőrjítettem. Az ezzel kapcsolatos információkat hamarosan megtalálja www.vintage-cruise.de.
Sören Clausen, Meinhardt Hilgendorf, 08.2016/XNUMX
(Sören Clausen és Arne Saggau képei)
