Archívum a kategóriához: 30Y Scooter Center

30Y Scooter Center - Mentse el a dátumot 02. szeptember 03.09.2022. és szeptember XNUMX. között

Scooterists Weekender Köln
30 éves Scooter Center

Nagy egyéni show
2 Soul All Nighter
Hatalmas alkatrészpiac

#30 #scootercenter #sc #sck #scootercentercologne #nemzetközi #vendégek #barátok #vespa #lambretta #scootertuning #scootershogyan

Scooterists hétvégi fotódoboz

30Y Scooter Center, Általában, Scootershogyan, Scootershogyan 2022, Események

Képek fotó doboz

Többórás szerkesztés után végre elkészültek a fotódobozunk fotói és örömmel mutatjuk meg a képeket!
62 regisztrált robogóból 166 jelentkezett a fényképes időpontra, és 128 kép van, amelyeket megtekinthet az alatt ez a link letölthető!

Vespa ET3 - Petra

VyatkaVP150
Gonosz Igor
Andreas Spiller – Frida és Carlo

Vespa V50
exponált O-lakk
Quattrini M200 motor

Lambretta különleges

Thomas Schultz

Vespa GTS csapat
Vörös bárók

Lambretta Li 150 Series 2

Lambretta TV 175 sorozat 2
őrült gazda
Rimini Lambretta Központ

Vespa V50N Special - Noah Winzen
Vespa V50S – Tim Bucklitsch

Vespa ACMA V56
Nagy Móric
Pinasco motor

Lambretta DL/GP
Vízhűtéses Casa Performance
SSR270 motor

LambrettaDL
Johnny Love Motorsports No7
Martin – Celts RC

Lambretta aprítógépek
a Japánra atombombát dobó repülő neve
Stoffi garázsa

Vespa SS 50-90 replika

Lambretta SX150
Ursula
Airbrush nyíl design

V50
Freie Hansestadt Bremen
Peter-Zottel Zossen

Kalender 2023

A Scooterists Weekender Köln nagyon sok szép emléket hagyott ránk! A csúcspontok természetesen a gyönyörű robogók voltak, amelyeket hozott, és annyira megtetszettek nekünk, hogy korlátozott kiadású naptárakat terveztünk. Tizenkét hónap Vespa és Lambretta rajongóknak, mert a naptár mindkét oldalára nyomtatva!

Köszönet mindenkinek, aki robogójával eljött a hétvégére – hamarosan blogunkban is talál néhányat részletes leírással!

Magazin

Robogó

Stan nagyszerű beszámolót írt az eseményről a Scootering Magazine októberi számában, majd a következő számban.

Már nagyon várjuk a következő beszámolót!!!

Scooter & Classic

29/11/2022/by Maryza

Scooterist Weekender Köln 2022 – Galéria

30Y Scooter Center, Általában, Vámbemutató, Hírek, Scootershogyan 2022, Események

…és a Scooterist Weekender Köln valóban egy felejthetetlen hétvége volt, nekünk úgy tűnik, mi történt a képek láttán, az igaz!
Szeretnénk megosztani veled ezeket az emlékeket, úgyhogy élvezd!

Látogató

Lenyűgöző a sokféle módja annak, hogy élvezze a robogózást, és ezt több százan látjuk Real Scooteristsaki időt szakított arra, hogy meglátogatott minket.

30 év után is szeretnénk megköszönni, hogy velünk voltatok, hogy együtt építették ezt a csodálatos jelenetet! És reméljük, hogy találkozunk még legalább 30 évig!

A részletekben van!

Robogók, robogók és még sok más!

Éjszakák a DJ csapatunkkal

Előző

Következő

Hadd pattanjanak a dugók és ünnepeljünk együtt!

Zene: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Dinamikus Eric, Sinclair kenyér, Faulker Fuller, Leo Erns és Andi Aspossible.

Köszönjük nekik és mindenkinek aki részt vett!

Az Ön Scooter Center Csapat

És ahogy el tudja képzelni, nagyon boldogok vagyunk, hogy jól működhetünk csapatként az SC-n kívül, és hogy olyan jól dolgozhatunk együtt, hogy Önnel tölthessünk egy kis időt. Reméljük hamarosan újra találkozunk!

Köszönet fotósainknak:

CRISIS STUDIO®

és Zoe Leon

05/10/2022/by Maryza

Scooterist Weekender Köln 2022 – Klubok és kiállítók

30Y Scooter Center, Általában, Vámbemutató, Hírek, Scootershogyan, Scootershogyan 2022, Események

Már majdnem egy hónap telt el a hétvégi bulink óta, de még mindig nagyon örülünk, hogy mindannyian eljöttetek, és olyanná varázsolták az eseményt, amilyen volt: Hatalmas egyedi show-fénykép, minden tekintetben kiváló hangulattal! A teljes Scooter Center A csapat azt mondja: KÖSZÖNJÜK!!!

Az egyéni show nyertes robogóinak itt való bemutatása után ma megmutatjuk, mely klubok, aftermarket dealerek, influencerek, youtuberek, magazinok és természetesen dealerek és műhelyek érkeztek Kölnbe. Mi itt is udvariasan beszólunk, és azt mondjuk: KÖSZÖNJÜK!

klubok

Bella Ig

Mivel az 2004 az Bella IG bejegyzett egyesület azzal a céllal, hogy lehetővé tegye a Zündapp művek történelmi robogóinak megőrzését, helyreállítását és gondozását.

A Bella-IG-t 1984-ben alapította két Bella-rajongó, és a nagy-britanniai és észak-amerikai testvérklubjaival együtt mára több mint 250 tagot számlál. A "Bella család" színes klubéletet folytat a klubmagazinnal, a fórummal, a Bella-alkatrészek ellátásával és utánpótlásával, valamint az IG-tagok által a különböző régiókban szervezett éves Bella találkozóval.

Rejtett erő

Nem csak a helyi közelség miatt, különösen jó a kapcsolatunk az 1990-ben Hidden Power Scooter Club Hagen néven alapított klubbal. Az 1986-ban alapított Hagen Modvereinigungból alakult ki Volme Parka Társaság Hagen.
A Hagen által a 2000-es évek elején szervezett egyedi bemutatók olyan mércét állítottak fel, amelyet szívesen használtunk útmutatóként. Az ünnepekkel együtt
Sauerland, a HiH ezután szintén mércét állított fel a futási naptárban.

Facebook

Celtic Roller Club

Egy másik hagyományos észak-német klub, amelynek klubállása nagyon boldoggá tett minket. 1994-ben alakult, és mindig az élen jár. Az egyedi bemutatón a bárunkkal szemben lévő srácok jéghideg keringést serkentő szereket szolgáltak fel a sziklákon Jägermeister gépükkel. Három trófeát is kaptak a magukkal hozott robogókért.

Facebook

Lambretta Club Espana

Felix egy igazi bubi minden szakmában, és mint ilyen, a Spanyol Lambretta Club elnöke is! A szavak valóban nem elégek a tettvágy és találékonyság leírására! Hétvégénk alkalmával felvetette magát a Spanyol Lambretta Club standjára, felajánlotta csodálatos könyvét a spanyolországi Serveta / Lambretta produkcióról, és mindkét este kiengedte lemeztokjából a kis 45-ösöket.

Lambretta Club Németország

A Lambretta Club Germany az SX vonzerejét kínálja. Ha magyarázkodnunk kell, nem értenéd! A szokásos szimpatikus megjelenés, itt a képen a mindig vidám volt elnökségi tag.

Mínusz csavarhúzó

Már csak néhány nap van hátra a mínuszkulcs 30. évfordulójáig, melynek részeként a drag versenyek is szerepelnek DBM és Nighter a Worpswede-ben. CLICK! A klubnévhez humorérzékkel és szimpatikusnak kell lenni!

mínusz csavarhúzó facebook

Scoot Devils

Christian és Ronny a Scoot-Devils SC Seevetaltól két rollershop Zirri tüntetőt hozott a legutóbbi nyílt napunkra. BLOG. Ők ketten egy prominens tulajdonú Scauri versenyzőt hoztak az egyéni kiállításra.

Üdvözlet Mathias Scherernek ;-) Kíváncsian várjuk, mit mutat be Christian és Ronny a következő projektként.

Scootdevils Fb

Játszószoba

Saját leírás: "Fém ostobaság, többnyire 10 hüvelyken." Gyönyörű észak-német kifejezés! Ami itt folyik, minőségileg és mennyiségileg is, az csak egy másik bolygóról származó szar.

Játszószoba Fb

Spirit of Scooter 84

Marieke és Marcus az 84-as évek óta hiperaktívak a német és az angol robogó szcénában. A névben szereplő „90” arra az évre utal, amikor a Scooterboy-kultusz felrobbant, és a XNUMX-es évek óta egyre népszerűbb. Szervezőként Scooteres Meltdown februárban egy nemzetközi eseményt hoztak létre, amely teljesen kívül esik a jól ismert futásnaptáron. A regisztráció már nyitva van ;-)

Fél félkor a bárban

…benne van a ScootersA zene egy népszerű szlogen, hogy barátokkal és hasonló gondolkodású emberekkel találkozzunk szabadidőben futva vagy niteren, és koccintsunk egy hideg ital mellett. Az így létrejött, azonos nevű szervezet a balesetet szenvedett robogókról és – legrosszabb esetben – rászoruló eltartottaikról gondoskodik. Mert néhányan soha többé nem lesznek a bárban fél tizenkettőkor.

Vandál nyálas fejek Ostholstein

Az egyik első klub Németországban. 1986-ban Lübeckben alapították, és még ugyanabban az évben pünkösdkor indítottak egy futamot, amely az angol ralira épült, és teljes sikert aratott, és egy mozgalom kezdete lett. Valószínűleg itt is a klub egy komplett egyedi műsort tudna felszerelni egyedül a klub saját robogóival.

VsrcHL Fb

Vesbeachy

A Vesbeachi a teljes márkájú bádogrobogó-találkozó a tengerparton. A Jelto szervezi ezt, és a kezdetektől fogva rendkívül népszerű találkozó volt. A második fordulót október elején rendezik a Beachclub Nethen strandján, és közkívánatra egy estével meghosszabbítják. Kicsit reklámozta nálunk a Vesbeachit és ha még nincs meg a jegyed, itt kaphatsz segítséget -> http://www.vesbeachi.de/.

Vespa Club Németország

Azt Németországi Vespa Club eV (röviden VCVD) majdnem olyan régóta létezik, ameddig a Vespa inspirálja a világot.
Németország legrégebbi Vespa klubjait 1950-ben alapították. A németországi önkéntes Vespa Club a hivatalos német Vespa klubok ernyőszervezete. Ha összeadjuk az ott szervezett sofőrök számát, akkor a német Vespa Club képviseli a
Több mint 4.000 Vespa barát érdeklődési köre, ezért Németország egyik legnagyobb márkaklubja, így örültünk a VCVD látogatásának.

Vespa fiúk Colonia

A Vespa Jungs Colonia a kölni Vespisti egyesülete, amely a Vespákkal kapcsolatos közös tevékenységekkel foglalkozik. A csoport nagyon nagy, és a közös kirándulások legendásak.

VJC Fb

Shaggy Zossen

A Zottel Zossen Scooter Egyesület 33 éve létezik, és ez idő alatt számos futópályát, éjszakai kocsit és egyedi robogót állítottak fel. Valószínűleg könnyen létrehozhat saját egyéni műsort az ő szokásaikkal. Nem csak ezért volt nagy megtiszteltetés számunkra, hogy rengeteg evőeszközzel érkeztek, és a játszószobával együtt felállították a két legnagyobb klublelátót.

Facebook

Alkatrészpiac

Lambretta kereső

A Sam fején találta a szöget a cégnevével. Több mint 60 használt Lambretta és Vespa raktáron 2840, Rumst, Belgium. Ha szüksége van, vagy felkeltette érdeklődését, forduljon hozzánk bizalommal info@lambrettafinder.com mailben.

Lambrettafinder.com

coles

robogó állomás

Roller állomás Fb

Thilo és Sebastian

Magazinok és Youtube csatornák

Ón társak

A YouTube-csatornája mellett Timónak van egy online boltja is, ahol válogatott termékeket mutatott be nekünk. Timo meglehetősen sikeres és jól elkészített YouTube-csatornája a Vespasról szól. Legyen szó egyedi átalakításról, helyreállításról, javításról vagy tuningolásról. Természetesen oktatóanyagokat is talál minden témában, beleértve az összes fémlemezmunkát vagy tuning tippeket. Ezt Link a YT-hez

Vadember Scooters

Vadember Scooters teljes mértékben elkötelezett a PX testreszabása és hangolása mellett. A Kevin megállás nélkül kiüti a szupervámot, legújabb munkája pedig a CUDA. Kevin saját robogóin kívül számos kiállítást is bemutatott egyéni naptárprojektjéből az induláskor. Kevin a YouTube-csatornáján bemutatja a szokásokat, üzleteket és mindent, ami a jelenetünkkel kapcsolatos.

Vademberscooters. De

Robogó

az Scootering magazin a kultikus magazin Angliából. A Scootering 1985 óta folyamatosan jelenik meg. A szokásokról, restaurálásokról, átalakításokról, áttekintésekről, műszaki ismeretekről és hátterekről szóló havi hírek, valamint a robogók világába való mély betekintés miatt érdemes elolvasni a Scooteringet. Aktuális októberi számunkban a hétvégi programunkról is olvashatunk.

Scooter Nova

Amikor Andy arról beszélt, hogy a geiselwindi Eurolambretta 2016-on nyomtatott magazint kíván kiadni, összeráncoltuk a szemöldökünket. És teljesen tévedtek. A ScooterNova szilárdan megerősítette magát független robogómagazinként. A ScooterNova Magazin tartalmilag és esztétikailag is lenyűgöző. A hangsúly a Lambretta és Vespa robogókon van, de időnként DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp és más régi robogókról is érkeznek hírek. Saját szavaival: "Az Egyesült Királyságban készült ScooterNova egy olyan magazin, amelyhez robogósként büszkék vagyunk, és egy olyan magazin, amelyet az olvasók büszkén tartanak a dohányzóasztalukon." Szó!.

Scooteria

Ha érdekel a Modern Vespa és a GTS téma, akkor a Scooteria Youtube csatorna Marctól nem kerülheti el . Vespas és Lambretas iránti szerelme a 70-es évek végén, a 80-as évek elején modként kezdődött! És a hatás ma is jól látható. Együtt a Cafe Racer 69 a berlini GTS Customs egyedi bemutatójára vezettek!

Márkák és kereskedők

Szeretnénk mind a harminc kiállítót részletesen bemutatni, és bemutatni az összes kiemelést, különlegességet, szolgáltatást és világelsőt. Sajnos, mivel ez túlmutat a hatókörön, csak néhány kiemelés van a motor területéről.

ón frind!

Cafe Racer 69

Őrült majom fejlesztés

Casa előadás

Casa Performance / Rimini Lambretta Center persze ellopta a műsort a jó előre bejelentett világpremierekkel. Délután 15 órakor Mickey és Lorenzo bemutatták és elindították új 2 hengeresüket a színpadon. Évekig tartó fejlesztőmunka után ez egy nagyon jó pillanat volt, amiben libabőrös lehet kettejük és még sokan mások.

A motorról bővebben itt SLUK írta a ragacsos

Rimini Lambretta

Repülő klasszikusok

GoWoMo

Jola

király hullám

LocoWheels

McCloudts

Nagy ónhenger

FÜLKE

Pinasco

Pinasco teljes 251cc-je van Smallframe motor bemutatva. Hengerként egy régi ismerőst használnak, a T5 kivitelre épülő, 73 mm furatú, 60 mm löketű hengert, amit már a PX motorkészletből ismerünk. kennen CLICK. A motorok tesztfázisa lezárult, és hamarosan újabb motorkoncepció is elérhető lesz Smallframe- Csengessen balra.

PCL Corse

Powolotti

Rehab

Visszatekintő

görgős zsák

sucram

háttérzene

Most jön egy kis reklám a magunk nevében. Fejlesztési munka egy új háttérzene A henger a bemutató idejére elkészült. Így többek között bemutattuk a fejlesztési munkát bgm standunkon.

A henger minden MotoVespa 160 motorhoz használható, és lehet dugattyús vezérlésű vagy egy kiegészítőleg elérhető membrános szívóberendezéssel is. Ez azt jelenti, hogy a MotoVespa motorok végre modern teljesítményt kaphatnak anélkül, hogy közvetlenül másik motort kellene beszerelni.

A 125-ös jogosítványi előírás miatt a henger lekicsinyített furattal is elérhető lesz.

Az új hengersorozatot a Vespa GS 150 hangolóhengere zárja. Erről hamarosan itt olvashat!

Kiváló Lambretták

Szuper Lui Tom

Stoffi garázsa

jármű

8. felhő

ZDesign

Köszönet fotósainknak:

CRISIS STUDIO®

és Zoe Leon

videó

29/09/2022/by Philipp

Scooterist Weekender Köln 2022 – Nyertesek

30Y Scooter Center, Vámbemutató, Scootershogyan 2022, Események

Vessen egy pillantást a győztesekre és robogóikra, akik kategóriánként érmet szereztek a Scooterist Weekenderen.

A legjobb az egészben – a Scooterist's Weekender

Zdesing – Felvidékiek

A néző választása

1. hely: Enzo Marius Hallernek

V50 – „V200RS”

Motor:

Quattrini C200 ház, Quattrini főtengely 56,5 mm löket, Quattrini M200 henger, megmunkált fej - kompresszió 11,5:1, kipufogó FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 kuplung multirugóval (6 rugó), Bordi Corse kuplungburkolat - teljesen hidraulikus, Crgearimaz Crimaz 28/67 primer, Overrev javítókészlet rugók, Overrev gyújtás, KR Automation air number 12, LUZ 3D szívó gumi, Smartcarb SC38, Marchald légszűrő 100×65, elektronikus Mitsubishi üzemanyag pumpa

Festés: Porsche Miami Blue.

speciális alkatrészek: Carbon flip-tail, teljesen hidraulikus tárcsafékek elöl és hátul, teljesen hidraulikus kuplung, Superlow villa, Stage6 High-Low felfüggesztés, Polini Evolution felnik 2,5×10, Hyperpro kormány lengéscsillapító.

A: Enzo (!!!), Trisi, Tom és még sokan mások

2. helyezett: Kevin Wintergreen

PX

konverziók: Christian Clerici Baracuda replikája - Motorsport Rennwagen

Motor: 221 Malossi Sport

Festés: Airbrush

3. hely: Rene Roe „RR szokása”

Malaguti F12

speciális alkatrészek: Bluetooth vezérlésű elektronika Motor: Evo70 mineralli Festés: Candy zöld + festékszóró munka

A legjobb Vespa Largeframe (P előtti)

1. helyezett: Tessa Abraham

Vespa rally

A robogó nevének inspirációja Tessától nyúlik vissza, amikor látta a scooters a Burnley-től és a Pendle Scooter Clubtól, aki körbejárta a várost, ahol élt, és ez a robogóklub a Pendle Witches 1612-es próbáiból ihlette a foltot. A 70-es évek és az akkori robogós jelenet az inspiráció, és ez az oka annak is, hogy Az elektronikus gyújtású Vespa Rally 180-at választották. Tessa és Lee kapcsolatai alapján nyomon követték az információkat arról, hogy hogyan is történt ez az időszak scooters a Burnley és a Pandle scooters megnézték, lefestették, milyen kiegészítőket szereltek fel, sőt még a fából készült hátsó pajzsot és a klubfoltokat is reprodukálták.

Által épített: Lee Abraham

Motor: Malossi 210

Festette Gary Cooper @ MD Machine

2. hely: Zdesing

70er

3. hely: Timo Pargmann Jörg Hartmannnak

Zottel Zossen Scooter Egyesület

Keret: Áramvonalas ülés ZZ logóval
Első tárcsafék Worb 5 teljesen hidraulikus
LED-es hátsó lámpa orgházban
SIP sebesség
Teljesen lefektetett egyenáramú villany.

Motor: 252 köbcentis Quattrini.
Teljesítmény 30 LE és 36 NM 5800 ford./percnél.

hiány: A rallyt először 2004-ben fésülte le teljesen a Doppelpack cég. Az alap egy flip flop lakk. 2020-2022-ben a fényezést felújították és tovább csiszolták. Arany levél van beépítve a lakkba. Minden tartozék 24 karátos arannyal van bevonva, vagy arannyal borított.

A legjobb Vespa P termékcsalád

1. helyezett: Marc Weritz

Vespa Px

Club BlechChaoten Rheingau

Címkék: Vágott és megerősített váz, Lambretta villa, drop bar, széles gumik, BGM alváz, első/hátsó tárcsafékek

Motor:BFA 306 / 54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 kipufogó (egyedi gyártás)

hiány: Porsche festés.

Saját készítésű alkatrészek: Mindent házon belül tervezünk és gyártunk! CNC fékdob (több mint 400Nm nyomatékra tervezve) KR hajtótengelyhez vagy eredeti fogazáshoz cserélhető kalottákkal!Hátsó tárcsafék BFA-hoz(belső) saját fejlesztésű féknyereggel! Lambretta dupla tárcsafékek elöl 2x BGM féknyergekkel. 3D nyomtatott sárvédő integrált fékvezetékekkel! Saját készítésű CNC sebességmérő Koso DB02-vel... Még sok minden van, de a legjobb, ha megcsodálod magad, vagy felkeresel :-) Vagy Instagram #berndworscht

2. helyezett: Lars Kruse

Zottel Zossen Scooter Egyesület

PX 225 Street Racer – Bj. 1982

Keret: M kormány, Lambretta villa, saját készítésű tárcsafékek elöl-hátul, teljesen hidraulikus

Motor: Teljesítmény kb 35
Motor Malossi ház,
Malossi MHR 57,
60-as évek harangtengelye,
karburátor 30mm,
gyújtás vape,
Nordspeed kipufogó hátsó hangtompítóval az oldalsó motorháztető alatt, PS.

3. helyezett: Elmar Grünert

PX

A legjobb Vespa Wideframe

1. helyezett: Marcel Schnee

Vespa GS3

Címkék:Kormány, beépített ülés

Motor: Px200 motor 210cc-es Malossi,S&S kipufogóval.

Fényezés: Saját kezemmel végzett módosítások

2. hely: játszószoba

Vespa VL2T – A kóbor golyó

Címkék: Házi készítésű küllős kerék, tárcsafék Stage 6 féknyereggel és merülésgátlóval.

Motor: Motoros 177 Quatrini, 60 mm hosszú lökethosszú tengellyel és 28 Keihin PWK membránnal. 22.0 LE / 26.3 Nm 6.000 ford./perc alatt.

3. helyezett: Andreas Spiller

Vyatka VP 150 – Gonosz Igor

Címkék: Tank Vjatka alatt Sei Giorni Style felett, sárvédők eltolás abroncsokhoz és fényszórók integrálva, Acma nyereg offset, hátsó lámpa átalakítás full LED-re, gyönyörű felni világítás bemutató céllal, kezelőszervek réz elrendezésben, természetesen a jól ismert karburátor belső világítás , különféle villaállítások és még sok más

Motor: PX 172 Quattrinivel, 57 Mazzu tengellyel, 30 Polini karburátorral, 22/64 BGM Superstrong BGM 200 sebességváltón Benelli másodlagos tengellyel 3 rövid 4 ultrarövid, csöves kivitel Golyó elegáns 265 mm-es hangtompítóval az alján.

Fényezés: '61 O festék főleg

Különleges alkatrészek: 13/12 hüvelykes prototípus keréktárcsák saját készítésű adapteren, tömörből mart, Ottopuntouno első fékrendszer, SKR villa, Motogadget sebességmérő, gomb, alumínium tükör és visszajelzők az Axel Joost vezérléshez, LSL kormányszerelvény és még sok minden más Többet most nem tudok ;-)

Köszönet: Superkölle, Blechmann 74 és Bussy Wassereis

A legjobb Vespa Smallframe

1. helyezett: Marius Haller

V50 – „V200RS”

2. helyezett: Christian Schroeder

Scauro Mathias Scherer

Keret: Scherer Mátyás megvásárolta a motort a hűtővel, tömlőkkel, vízpumpával stb., és beépítette a jelenlegi keretbe.
A teljes jármű ezután számos gyorsulási versenyt teljesített, valamint próbapadon és robogós találkozókat teljesített.
Az volt a szerencsém, hogy három éve bontott állapotban megvásárolhattam a szinte teljes járművet.
2022 elején Ronny és én (Scoot Devils/Smallframe-Factory) aztán elkezdte visszaállítani úgy, hogy az megfeleljen a jelenlegi DBM szabályoknak, már az elején egyértelmű volt számunkra, hogy a Scauri/Scherer visszatartott a pályára.
Így néhány vágást kellett végrehajtanunk, és nem tudtuk úgy helyreállítani, mint a két Rollershopot.
De úgy gondolom, sikerült megőriznünk a magas elismertségi értéket.

Motor: Polini henger a Cagiva SST-hez (dugattyús vezérlésű)
Vízhűtéses fej
Löket 51 mm
Furat 57 mm
Körülbelül 135 cmXNUMX
34 Dellorto
Ijesztő kipufogó
6V elektronikus Motoplat gyújtás
4 sebességes váltó
Az egész motort Stefano Scauri építette körülbelül 30 évvel ezelőtt, a ház és a hengerek extrémek voltak
szerkesztette Stefano. Teljesen el volt ragadtatva attól, hogy ez a motor még mindig létezik, és azonnal felajánlotta a segítségét, hogy ez volt az egyik legelső motor, amit épített.
Ezt a motort 2022-ben Stefano újjáépítette a mai anyagok felhasználásával, és abszolút alkalmas negyed mérföld megtételére.

3. helyezett: Ferdinand Baratella

v50

konverziók: Zip SP villa rövidített, KR fék és felni elöl, teljesen szabad O-festés, egyedi ülés Ancillotti alapú stb.

Motor: Quattrini M200, Egig Boa Down & Forward egyszeri, Dellorto 39 VHSB karburátor.

Festés: 4 réteg 2K lakktól mentesített O-lakk.

Köszönet: Vespower Baratella, Fraternati SC

A legjobb modern Vespa

1. hely: MarcCollins

Ász

Első lengéscsillapítók: BGM Pro SC/F16 Competition
Hátsó lengéscsillapító BGM PRO SC/R1 SPORT
Első csomagtartó - Moto Nostra
Kürt kompresszorral • Kübler Speedwheel
Első és hátsó féknyereg - PORCO NERO POWER 2.0
Rizoma szellőzőrács
Vespa GTS HQ hátsó csomagtartó
Felnik Vespa 946
Buchsenfuchs fényes fekete olajteknő kémlelőüveggel
LED kijelzők Moto Nostra
Sebességmérő betét Moto Nostra
Lengőkar burkolat Moto Nostra
Ülés ülésfűtéssel – ülésorvos
Egyedi cruiser szélvédő
Vario borító feketére festve
Cuppini lökhárító sárvédő
Tükörrövid Moto Nostra
Fékkar króm BGM Pro CNC
Kipufogórendszer ARROW E4
Hullámos féktárcsa elöl és hátul

Szín: Porsche Miami Blue (2019) teljes fényezés

Különleges alkatrészek:

Felnik és gumik 13 colos Miami Blue
Rizoma légbeömlők
Zellioni sárvédő 13 hüvelykesre átdolgozva
BGM alváz elöl és hátul
Brembo 4 dugattyús versenyfékrendszer elöl.
Hullámos féktárcsa elöl és hátul
Oldalsó sínek fekete OEM, csomagtartó horog BGM Alu CNC
Tartó fekete porfesték
Lábszárak fekete magasfényű tömörített
Variátor burkolat festve
Olajteknő fekete magasfényű tömörített
Sebességmérő keret Vespa Notte
Sport kar alumínium CNC fekete, fogantyúk Moto Nostra
Rúdvégsúly Mini
Hátsó lámpa LED Power 1 3in1 fék/visszajelző/hátsó lámpa
Rendszámtábla önvilágító (LED fólia)
Rendszámtábla eltolás burkolattal RIZOMA festett
Kürt kompresszorral
Módosító variátor JCosta
Kuplung Dr. Pulley HIT
Malossi henger és dugattyú
Kevla szíj Malossi, gyújtógyertya iridium
Kipufogó REMUS Dual Flow

2. hely: Micha – Caferacer69

Martini Racing – Vespa GTS300 Super HPE 2019-es év ABS / ASR

3. hely: Carola – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport Év 2018 ABS / ASR

Szín: Tricolori

Módosítás: Variátor JCosta, légszűrő, Kevlarbelt Malossi
• Kuplung Dr. Pulley HIT tengelykapcsoló
• Malossi Tourqe Master
• Malossi hengerkészlet + Malossi V4 fej
• ECU hangolás a motorhoz igazítva.

• Karosszériavillogók, hátsó lámpák hegesztettek
• Első sárvédő Zellioni fém
• ARROW E4 kipufogórendszer
• Felnik és gumik 12 hüvelykes Vespa 946
• Gumiabroncsok HEIDENAU K80
• Hátsó fényjelző fék kombi Kellermann Ato
• Elülső irányjelzők Kellermann BL2000 Sötét kormányvégjelzők
• BGM Pro SC/F16 Competition elülső gáznyomás
• BGM Pro SC/R1Sport hátsó
• Brembo 4 dugattyús versenyfékrendszer elöl
• Hullámos féktárcsa elöl és hátul
• Fekete oldalsó sínek, BGM Alu CNC poggyászhorgok
• Csomagtartó, fekete, rövid
• Fekete lábtartók
• Variomatic fedél és olajteknő fekete
• Vario sapka „300 RIZOMA” – RIZOMA olajpálca
• Sebességmérő keret, Sport kar, Moto Nostra markolat
• Első fényszóró H4 Daymaker (Phillips)
• Kürt kompresszorral

A legjobb automata

1. helyezett: Thomas Schulz

2. helyezett: René Ellenberger

Peugeot

3. helyezett: Thomas Schulz

Legjobb Lambretta dl/GP

1. helyezett: Paul Rieck

Legio X GP200 Lambretta

Címkék: Legio X. Monza 240, festékszóró, gravírozás, aranyozás, sok egyedi alkatrész saját gyártású. Átdolgozva a legutóbbi SC egyéni show óta

Motor: Legio X Monza 240, Liedesholm kuplung, BGM gyújtás, tengely, lengéscsillapító. 34 mm-es Dellorto, franspeed supertourer.

Festés: Legio X, airbrushed, általános angol egyedi dizájn.

2. helyezett: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

Motor: A motorhangolás a Nordspeed-Racing Tobi által portolt TS1-re épül. És egy Mikuni 35, BGM főtengely és The Scooter Republic TSR kipufogó zárja le

Festés: Két évtizedes matt-schwattban eltöltött idő után Maddin, a Kelten Rollerclub Ostholsteinből szupersikeres festéssel újjáépítette a dl 150-et.

3. helyezett: Doki (legjobb keresztény)

Lambretta DL 125, 69. évjárat

Motor:

Targatwin 275
2in2 kipufogó csomagolva
-MR hangtompító
-Bergspeed membránátalakítás
-CP Smoothmaster kuplung
-CP Cyclone 5 sebességváltó
-CP Multispline főtengely és dob
-CP láncfeszítő
-CP sebességváltó burkolat
-Salemspeed CNC kipufogónyílás

Leistung:
37 LE 8574 ford./percnél
31 Nm 8170-es fordulaton

más:
-10°-os esés
-LTH tárcsafék 2 az 1-ben szivattyúházzal, teljesen hidraulikus
- BGM lengéscsillapítók elöl és hátul
-BGM rugók elöl
-BGM rozsdamentes acél felni elöl
-MB villa linkek
-Sava MC 35 S versenyző gumik
- Ancillotti pad, kézzel készített
- XXL tank

A legjobb Lambretta-sorozat 3

1. helyezett: Flappo Topp Mod

SX 200 / SST 265 Bj. 67

Robert Eder, akit Európa-szerte a 60-as évek legjobb Mod DJ-jeként Flappo néven ismernek, 1986 óta elkötelezett Lambretta-rajongó, és a 68-es évek eleje óta birtokolja ezt a késő '200-as Innocenti Lambretta SX90-at. Miután sok éven át az egyik munkalova volt, hétvégére elkészítette az egyik szuper-duper Rimini Lambretta restaurációt ezen a kerékpáron. Kéttónusú festési sémán alapul, hogy ötvözi a klasszikus '60-as évek megjelenését, valamint a modern technológiát, amely a Casa Performance SST265 motor köré épül, és a Casa Performance népszerű szórólapjainak minden más finomságával.

2. helyezett: Christian 'Schniedel' Schnieder

időgép

80-as évek régi iskolai szokása

Motor:Henger 225 Stage4, GP főtengely, 34 Amal karburátor, elektronikus gyújtás, Mikeck kipufogó

Festés: VW Golf2 Fire and Ice Purple, Gold Leafing és Pinstripes by Alexander Henkemeier AHA-Design Bielefeld.

Metszetek írta: Don Blocksidge, Pete Robinson. Króm, arany és csuka dió.

Köszönet: Jens Kruse, AHA Design, Jetson's Lambretta Club

A legjobb Lambretta-sorozat 1. és 2

1. helyezett: Mad Farmer

TV 175 sorozat / BSG305

Ezt a TV175 Series 2-t a Rimini Lambretta Center időben fejezte be a Weekender számára. Ügyfelük, a „Mad Farmer” egy 60-as évekbeli egyedi robogót kért, hatalmas modern ferdeséggel. Így kombinálva egy RLC resto, de sok ötlettel, amelyeket életre kellett kelteni. Alapvetően a fényezés egy 60-as évek versenyautójának mintáját követi, Aston Martin színeiben, a Lambretta logók „Norton” betűtípussal, központilag szerelt csuklós tankkal és egy BSG305-ös motorral erősítik a bemutatót. Mindkét benzintartály egyedi gyártású és össze van kötve. A 39 mm-es Dell'Orto szénhidrát egy BSG motoron szokatlan kilépési ponttal rendelkezik (a kickstart oldalsó motortartó mögött), és egy kibővített szerszámosládát készítettek, hogy több litert adjon. Túl sok részlet ahhoz, hogy itt felsoroljuk őket, mint például a Serveta Wintermodel sárvédő króm címerrel, hogy illeszkedjen a fényezéshez, a varázslat és a titkos Lucas konzolok a lábvédő felszereléséhez, mechanikusan elindult a Rev Counter, rengeteg bling bling kezelés és a lista folytatódik…

2. helyezett: Robert.ball

Az Eclipse

Lambretta: reg RCA 447B, 1964, 2. sorozat, Mugglelo 240,5 sebesség

Bob Ball Eclipse Lambretta című művét nyilvánvalóan a zene és a lowrider megjelenés ihlette. Egyesíti az 50-es évek amerikai lowrider megjelenését a The Eclipse-en alapuló festék témával, amely az első legális egész estés Rave klub. Az egész 2016-ban kezdődött egy API Li150 Series 2-vel, amelyet üres vászonként használtak egy egyedi robogó létrehozásához. Önmagában a panelmunka és a módosítások túlmutatnának a kereten.

Szóval ha tudni akarod. tA teljes történetet nézze meg ezt a Scootering háttérkiadást: https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3. hely: Darren Creek

LI sorozat 1

Címkék: Vízhűtés, alumínium tank/légdoboz, kipufogó + még néhány.

Motor: A Casa 265 teljesen vízhűtéses mb 5 sebességes, Aupuff konverzió a nyomatékhoz.

speciális alkatrészek: Vízhűtés útvonala/tölcséres légdoboz átalakítása spanyol sárvédők kettős tárcsafékére.

A: Jómagam, a tulajdonos munkája.

A legjobb nem olasz

1. helyezett: Henze Mátyás

FAKA Commodore

Fahrzeugwerke Kannenberg (FAKA) Salzgitter-Badból
Typ: Commodore
Év: 1955
Ez a ritka robogó (9 darab még világszerte ismert) lenyűgöz szokatlan dizájnjával (a világhírű tervezőtől, Louis L. Lepoix-tól származik), és a fémlemez ruha alatt is extravaganciát kínál.

Motor: ILO M 200 V (197 cm9,5; 4 LE; XNUMX sebességes váltó; Siba Dynastarter)
Műszaki jellemzők (választék):

Az ATE teljesen hidraulikus, integrált fékrendszere, az elektronöntvényből (magnéziumból) készült erőátviteli lengőkar a fúvóka mögött központi rugóval és számos egyéb dolog kivételes műszaki színvonalról tanúskodik.
• Első villa duplacsöves teleszkópos villával és egyoldalas öntött magnézium keréktartóval
• Pilótafülke sebességmérővel, időzítővel, üresjárattal, távolsági fénnyel és töltésjelző lámpával
A kiállított jármű adatai
• a 9 világszerte ismert Commodore egyike (körülbelül 500-at csak építettek)
• A jármű eredeti állapotában van (O fényezéssel együtt)
• Konzervatív helyreállítás az anyag lehető legnagyobb megőrzésével
• az egyetlen Commodore, amely hajt, TÜV jóváhagyással és O festéssel rendelkezik

Következtetés: A Commodore gyári egyedi. A hétköznapi nem külső és nem belső. Szokatlan dizájnjával lenyűgöző, és a karosszéria alatt is extravaganciát kínál.

Az 1955-ös Commodore motorja egy ILO M200 V elektromos dinastarterrel.

2. helyezett: Michael Seifert játszószoba

felesleges

3. helyezett: Nagy Móric

Acma V56 18 LE SuperSlave-vel a 190 köbcentis Pinasco-n

A legjobb mérnöki tudomány

1. helyezett: játszószoba

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

Címkék: Lambretta és Kawasaki 4 ütemű technológia egymáson. Biztosan lehetne vitatkozni azon, hogy a Li3 váz vagy a Kawasaki GPZ500S váza képezi-e a kiindulópontot. Annak érdekében, hogy a Kawasaki hátsó váza a vázhurok és a Lambretta oldallapjai alá kerüljön, a hurkot 13 cm-rel meghosszabbították, elöl pedig 4 cm-rel szélesítették. De úgy, hogy egy eredeti hátsó lámpa még belefér. Az eredeti GPZ lengőkart ennek megfelelően lerövidítették, a fordítást pedig lerövidítették. A motorháztetőket az új vázméretekhez igazították, és mostantól az autóversenyzésből származó Aerocatch rögzítőkkel tartják őket. A tartály (12 literes űrtartalom) a burkolat alsó részén található, és egy korábbi életben PX kesztyűtartó volt. Newton tanksapkán keresztül töltik fel, az üzemanyagot pedig egy Hardi szivattyú szolgáltatja, amely az első sárvédő alatt talált új otthonra. A váltás Translogic teljesítményváltón keresztül történik, a tengelykapcsoló csak az induláshoz szükséges. A Motogadgetből mindent egyszer telepítettek, és Marek 24-es száma valószínűleg tökéletesebb bemutató lenne számukra.

Motor: A 60 ló 190 km/h-hoz elég kell legyen plusz könnyű. A Casa Performance dupla tárcsáját a lassításhoz használják elöl, az ülés pedig a Weitweit Gar-tól származik.

Fényezés: a festést és a versenyszámot Jeff Gordon NASCAR Chevrolet-je ihlette.

2. helyezett: Robert.ball

Az Eclipse

3. hely: Darren Creek

LI sorozat 1

A legjobb Vespa versenyző

1. helyezett: Kevin Wintergreen

PX

2. helyezett: Nick Maruschka

Martini Vespa

Címkék: Teljesen :-)
Motor: Quattrini 232

A 36 Quattrini 38 LE-t 232 Nm nyomatékkal ér el a Nordspeed-Racing Tobi által készített, egyedi gyártású Viper Curly-vel. Vape Sporttal gyújtják meg.
A Pinasco motorház rendkívül kibővült a szívótérben, és saját készítésű szívócsonkkal van felszerelve. A főtengely egyedi, ismét a Nordspeed-Racing Tobi-tól. A kuplung 24 fogas és a bgm-től származik.

Fényezés:Martini festés.

speciális alkatrészek: váz, villa, tárcsafék elöl + hátul, pneumatikus ülés, hátul stb.

A: Markus Dicke

3. helyezett: Marius Haller

V50 – „V200RS”

Legjobb Lambretta Racer

1. helyezett: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

2. helyezett: a SIMPSON II

Darren Creek építette.
Utoljára 2009-ben, a müncheni Custom Show-n csodálhatták meg nyilvánosan.

3. hely: Oiltek

Lambretta SX150

konverziók: SX150 átalakítva GP/DL specifikációra minden üvegszálas karosszériával.

Motor: ss230 és ss250 Casa Performance Casa Case.

festék: Nincs divatos festék, egyszerűen csak Ferrari Rosso Corsa.

speciális alkatrészek: Oiltek egyszeri üzemanyagtartály, Casa Performance tárcsafék, Cyclone 5, Powermaster kuplung, Ducati gyújtás, GRP karosszéria.

Legjobb egyedi

1. helyezett: Tessa Albbraham

Vespa rally

2. helyezett: Christian 'Schniedel' Schnieder

időgép

3. hely: Björn Kirchberg

SH

Legjobb Airbrush

1. hely: Zdesing

Felvidéki

2. hely: Timo Pargmann Jörg Hartmannnak

Zottel Zossen Scooter Egyesület

3. helyezett: Christian 'Schniedel' Schnieder

időgép

Legjobb festék

1. helyezett: Tessa Albbraham

Vespa rally

2. hely: Joerg Gerbershagen

Serveta Lambretta (spanyol)

Mínusz csavarhúzó

B.J. 1984
– a Stoffi's építette Ausztriában
– Pfeil Design festmény a 90-es évekből
– Dropbar a motorkerékpár szektor elemeivel
– Házi készítésű tárcsafék
– Motorino Diavolo szekvenciális áramkör

– A fékpedál hátulra került
– Hátsó lengéscsillapítók lehajlással
– félhidraulikus tengelykapcsoló
– TS1 henger
– Mikuni TM30 karburátor
- Up & Over kipufogó házilag
- minden regisztrált!

3. hely: Zdesing

70er

Legjobb gravírozás

1st helye: Christian "Schniedel"

időgép

2nd helye: Schnieder

A Zöld Gép

Inocenti Lambretta LI150 Series3

Motor: Henger 175 Stage4, karburátor 34 Amal, GP főtengely, elektronikus gyújtás, TNT kipufogó.

Festés: Opel Green, Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

speciális alkatrészek: Teljes keretújítás, kábelek a kereten keresztül, BeedSpeed esztergavilla, Pete Robinson és Don Blocksidge gravírozott részek, Pike Nuts.

Köszönet: Stefan Ottensmeier, a Jetson's LC

3rd helye: Paul Rick

Légió X

A legjobb mod / 6T stílus

1. helyezett: Borgo

Lambretta Golden Special 150

Címkék: A 17 literes tartály a Borgo garázsa saját készítésű.
SX első tárcsafék,
tigrisbőr borítás,
Saját készítésű légyszivacs.

Motor: AF 5 sebességes váltó használatban. A 250 cmXNUMX-es Rapido szintén az AF-től származik, és LTH Racing & Shop membránnal és bgm Big Box-szal van felszerelve.

2. helyezett: Sven Führer

Lambretta Li 125 Series 3

Fényezés: Új festék eredeti színben

Motor: 190 Suzuki átalakítás, 22mm Dellorto, BGM Clubman.

speciális alkatrészek: eredeti tartozékok / bgm Pegasus ülés.

3rd helye: flappo

Top mod – SX 200 / SST 265 Bj. 67

Legjobb vágás

1. hely: Joerg Gerbershagen

Lambretta 150 DL/GP (olasz)

BJ a papírok szerint 1960 ;-)
– keskeny lábvédő légterelővel Saigontól Scooter Center
- Oldalpanelek és sárvédők elöl + hátul GRP-ből
– enyhe csökkenés a Worb5-höz képest
– Mito tárcsafékek
– Seat by Streamline
– SST265 Casa Performance Cylinder
– Mikuni TM35 karburátor
- Protti Ultratourer kipufogó Fox hangtompítóval
– Mottó: könnyű, gyors, hangos
- minden regisztrált!

2. helyezett: Christian 'Schniedel' Schnieder

A Zöld Gép

3. hely: Christian Fitz

Lambretta Li 150

Közúti legális Lambretta chopperek

Motor: Casa Performance SS 225, Mikuni szénhidrát, TSR Evo kipufogó. BGM tengelykapcsoló

Legjobb túlélő

1. helyezett: Björn Kirchberg

SH

2. helyezett: Jens Pajewski

GP 200

3. helyezett: Christof Fritsch

robogó főhadiszállás

A robogóközpont legendája, amelyet negyed mérföldre építettek, a 80-as évek végén és a 90-es évek elején Stefan1 + 2, Robert, Harti, Michi, Martin, Uli, Ralf és Christof segítségével.
Motor: Hegesztett forgattyúház, Cagiva főtengely és henger, 36mm-es Dell Orto karburátor, Cirri kuplung, Jim Lommas kipufogórendszer állítható.
Alváz: Vespa Sprinter SS50 kormánnyal, meghosszabbított és megerősített váz.
rögzítési részek: Grimeca robogó központi tárcsafék, Bitubo rugóstagok.

A legjobb kerékpármotor

1. helyezett: játszószoba

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

2. hely: játszószoba

Tíz hüvelykes terror

Egy Bajaj és három PX csataváz, néhány motorkerékpár alkatrész és egy Husqvarna Motorcycles WR 360 motor volt az összetevői annak a hihetetlen lövedéknek, amely 2015-ben látott napvilágot öt évnyi építés után. Az elektromosság és a műszerek a Motogadgettől származnak, és ennek nagy része az enyhén leejtett kormányon és rajta található. A kesztyűtartó tartályként működik, és 14 liter űrtartalmú. A hátsó flip nyolc csavarral van rögzítve, a fekvő lengéscsillapítót elhajlás vezérli. A padot saját készítésű, Marek kedvenc kárpitosát, Alexet pedig a Weitweit Gar-tól vásárolta.
Motor: A motort Marek többek között az Overrev által fejlesztett Canonized kipufogóval és égéstérrel finomította, és immár 55 LE / 45 Nm teljesítményt ad le a 6 sebességes váltónak. A váltás elektromos váltókaron keresztül történik, kuplung nélkül. Egy teljes hullámú vezérlő került beépítésre, hogy a fedélzeti hálózat elbírja a többletterhelést, a generátort és az elektromosságot pedig teljesen egyenáramúvá alakították át.

A legjobb tanácsú kerékpár

1. helyezett: Christian Schroeder / Smallframe-Gyár

Vespa SS90

konverziók: BGM alváz / Crimaz tárcsafékek / Anti Dive Kit / porszórt tartozékok
Motor: Királytengely BFA 244 henger / King tengely Brutus főtengely 60 ütemű / Quattrini C 200 ház / Fabbri kuplung kosárral / Benelli Bull váltó / Vespower gyújtás / GP One ventilátorgyűrű / Dellort 39 / Egig BOA.

Festés: kb. 55% maradék O festék / nincs átfestve

speciális alkatrészek: Rövid fojtószelep az Inmaxwetrust / keretbeállítások kovácsából.

Köszönet: Mindenkinek, aki ismer engem és a Scoot-Devils klubtársaimat

2. helyezett: Christian Wacker

Lambretta aprítógépek

konverziók: Egyedi váz, Springer villa, fémlemez festés, mindenben egyedi. festékszóróval,
Motor: 235 köbcentis Monza motor Mikuni TM 35 karburátorral, ez, az és még sok más. A motort Po módosította, tele erővel.

Festés: Fémpehely festékszóróval

Köszönet: Höppi, Po, mi vagyunk a legdögösebbek.

3rd helye: Andrew Spiller

Vyatka VP 150 – Gonosz Igor

Legjobb majom / oldalkocsi

1. helyezett: Tillmann Siebott

Messerschmitt T1 csapat BJ55,

speciális alkatrészek: Rakétából készült oldalkocsi a gyerekkörhintaból Motor: Normál / de 12 V Festés: Fekete/piros magamtól Köszönet: Witzel Péter.

2. helyezett: Roman Bork

8. felhő – majom

3rd helye: Robert Essen

Vespa GT200L BJ 2003 Roadster Mini oldalkocsival, BJ 2022

Racing Sixties Design / Oldalkocsis Roadster Min

Motor: Malossi 209cc élő vezérműtengellyel

Fényezés: forgalom szürke b matt

Különleges alkatrészek: Oldalkocsi Roadster Mini.

Köszönet: FA Däschlein, főleg Peter Kundner szerelő, aki az én kívánságom szerint építette az oldalkocsit.

Legjobb Eredeti Lambretta

1. helyezett: Markus Fröschen

TV 175 S2 Kémények

2. helyezett: Sipli Enno

SX 200

3. hely: Dirk Blijkers

Servetta 150 Special

Történet: Első tulajtól vásároltuk. 18 évesen volt egy ilyen Servettám, 37 évvel később megint találtam egy ilyen Servettát

festék: Eredeti , nehéz megtalálni!

A legjobb helyreállítás

1. helyezett: Henze Mátyás

FAKA Commodore

2. helyezett: Markus Fröschen

lui 75 japán

3. helyezett: Sven Führer

Lambretta Li 125 Series 3

A legjobb eredeti Vespa

1. helyezett: Marcel Novacek

p80x

Legjobb újonc

1st helye: Nagy Móric

Acma V56 18 LE SuperSlave-vel a 190 köbcentis Pinasco-n

2nd helye: Noah Winzen

Vespa V50 N Special

Címkék: Henger, kipufogó, kaszkád, sárvédők, lámpagyűrű, lépcsősorok, ülés, tartály, csövek, fényezés.
Motor: 75cc Polini (egyébként minden eredeti)

Fényezés: Eredeti festés restaurálva

Különleges alkatrészek: henger, kipufogó

Köszönet: ScooterCenter csapat

3rd helye: Tim Bucklitsch

Vespa V50s

Motor: 133 cc polini, 133 cc forgó szelep 28 polini karburátorral és polini kipufogóval

Fényezés: Kék olack

Különleges alkatrészek: Gázpedál, motor, olack

Köszönet: Olivér Kluger

Köszönet fotósainknak:

Carsten Wisniewski

CRISIS STUDIO®

és Zoe Leon

16/09/2022/by Maryza

Scooterist Weekender Köln 2022 – Egyedi robogó – 2. rész!

30Y Scooter Center, Általában, Vámbemutató, Hírek, Események

Azt is gondoltuk, hogy itt az ideje frissíteni a kölni Scooterist Weekenderünket az SC Blogban.

A robogó regisztrációs lehetőségeit itt találja www.scootershogyan.de.

Itt volt a regisztrált egyedi robogók első része CLICK! Ma pedig a tömény második rész és jön még!

Facebook eseményünkön szinte minden nap teszünk közzé híreket: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Maradjon velünk!

11/08/2022/by Philipp

Scooterist Weekender Cologne 2022 – kis egyedi robogó teaser!

30Y Scooter Center, Vámbemutató, Hírek, Események

2. szeptember 3. és 2022. között lesz a nagy hétvégénk Kölnben. A robogó teljes programja és regisztrációs lehetőségei a címen találhatók www.scootershogyan.de.

Itt a blogban van egy kis köztes státusz a regisztrált és a Facebook eseményünkben már bemutatott robogókról: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Maradjon velünk!