Wittgenborn EST

EST Wittgenborn versenyjelentés a 4-as 2023. futamról

, , , , , , , , ,

Versenyjelentés Wittgenborn

A nyári szünet vége után végre újra beindult az EST két- és négyütemű hangzása. Az utolsó előtti futam Hessenben volt a Vogelsbergringen. Az osztályokban a legtöbb kedvenc meghatározásra került. De az üldözőknek így is minden esélyük megvolt a 100 pont megszerzésére a szezon végére. A versenyek feltételei ideálisak voltak. Péntek este tombolt az idő, így ideális versenykörülmények uralkodtak a kvalifikáció idejében. És az idő hihetetlenül gyors volt. A nap legjobb ideje: 51.232 a Galeasso által vezetett K6-oson.

Az EST négyütemű hangjai

A hétvége eredményei osztályonként rendezve:

K1 – Rookies by Scooter Attack

A nap első versenye nagyon korán véget ért a második helyezett Herrmann számára. Közvetlenül az előrajt után műszaki hiba miatt vissza kellett löknie robogóját a boxba, és nem tudott elindulni. Urban a póluson egyértelműen futott. A versenyt azonban nem tudta lazán viselni. Vanore kettőn megcélozta. A harmadik helyért izgalmas párharc alakult ki Bechert és Kienzle között. A 3. körben Braun bukása után rövid időre piros zászlót kellett jelölni a versenyen. Így az újraindításnál ismét izgalmassá vált, mert a felhalmozott előny eltűnt. A tetején azonnal visszatért a régi pozíció. Urban Vanore és Bechert előtt.

A második futamban Herrmann motorcsere után indulhatott újra. De rövid idő múlva ismét műszaki hibának nevezték. Urban a csúcson szinte nem volt versenytársa. Vanore nem tudott lépést tartani a sebességgel. Kienzle a 3. helyen végzett. És behúzta a három kört körről körre a mezőnyt a kockás zászló felé vezető úton. Urban végül két hibátlan versennyel nyerte meg a Scooter-Attack Rookies napi ranglistáját.

Napi besorolási osztály 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 pont
  2. #54 Federico Fanore 40 pont
  3. #88 Frank Bechert 29 pont

2. osztály – a Deutscher Bauservice

Dán erő a SuperSportban. Pedersen az első helyen, majd Ebeling és Sperling. Pedersen vezetést tudott kihúzni. Ebeling nézett ki a legjobban egészen a végéig, és második lett. Időnként oda-vissza ment a három mezőny között. Ebeling azonban időbüntetést kapott az előzésért a 1. körben, amikor sárga volt, és ezért fel kellett adnia a második helyet Thönnissennek. Sparrow a 12. helyen végzett.

Pedersen a második futamban is át tudta venni a vezetést. De Thönnissen bele akart szólni a győzelembe, és át tudta venni a vezetést. Az üldözők mezőnye az első futamhoz hasonlóan szoros volt egymás mellett. Drath és Sperling Pedersen mögött lapult. A négyes mezőnyben minden hibát kíméletlenül büntettek. Pedersen mindenesetre nagy nyomást gyakorolt ​​Thönnissenre. Jól tartotta magát. A végén Pedersen ügyesen le tudta fékezni Thönnissent és ezzel megszerezni az első helyet

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport a Deutscher Bauservice-től

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pont
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pont.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Az Expertben Schnelle kezdte a legjobban az első futamot. Lukas lett a második, őt Kovac követte. Minden jónak tűnt a Schnelle-győzelemhez. A vezetés megfelelő volt, és a sebesség is nagy volt. Az 2. körben azonban Schnelle közvetlenül elesett a hosszú rajt-cél kanyarban, és idő előtt be kellett fejeznie a versenyt. Lukas az élen, mögötte Kovac és Schmitt végzett a 5. helyen, ezen a pozíción a célig semmi sem változott. Lukas megérdemelt győzelmet aratott Kovac előtt.

#45 Denis Kovac és #33 Carsten Schmitt

Az utolsó versenyen ismét bizonytalanná vált. Az eső előrejelzés szerint eső a tizedik körben. Csukd be a szemed, és reménykedj abban, hogy 15 kört megtehetsz csepp nélkül. Schnelle hiánya miatt Lukas előtt szabad volt az út. Legalább 4. hely, és zsákolhat a bajnokságban, és korai bajnok lehet az Expertben. És Lukas így kezdte. Elöl, végsebességgel. Kovac küzdött hátrébb, de nem tudott ütőtávolságon belülre kerülni. A 3. helyet az első futamhoz hasonlóan Schmitt szerezte meg. Lukas a 7. körben balesetet szenvedett, és átadta a vezetést Kovacnak. Schmitt is fel tudott lépni a 2. helyre. A pilóták egymást kergették. De ez nem ment a teljes távon. Pontosan 75%-os versenytáv és 12 kör után csöpögni kezdett. Mielőtt az aszfalt puha szappanná változott volna, a versenyvezérlő befejezte a futamot, és Kovacot nyilvánította a korai győztesnek Schmitt és Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #45 Denis Kovac 45 pont
  2. #111 Andreas Lukas 41 pont
  3. #33 Carsten Schmitt 36 pont.

4. osztály - Supramatic és BigBore

A BigBore első három indulója két nagyszerű versenyt ígért. Ong az élen az üldöző Monaya és Lukas ellen. Ongnak mindent meg kellett tennie, hogy Monayát kordában tartsa maga mögött. Lukas nem nagyon tudta tartani a lépést kettejük tempójával. Monaya nagy higgadtságot mutatott és elintézte Ongot. 'Túl sebességgel haladtunk el mellette a hosszú rajt-célban. Ongnak ezután vigyáznia kellett, nehogy Lukas is megelőzze.

A második futam eleve Monayát vezetett. Ong a 2. helyen üldözési módban, akit viszont Lukas üldözött. Körről körre megnyilvánult a kép. Monaya apránként tudta növelni a távolságot. Ugyanez vonatkozik a második és harmadik hely közötti különbségre is. 

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #738 Andreas Lukas 32 pont.

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Henning Grass 221

Rögtön a rajtnál volt egy kis meglepetés a pit bringákkal. Grasnak már az első körben fel kellett adnia előnyét F. Schweitzerrel szemben. J. Schweitzer lett a harmadik, szorosan mögötte Fritzsch. Nagyszerű négyes csata. Az összes pilótát csak abroncsszélesség választotta el egymástól, így pozícióváltás bármikor megtörténhet. F. Schweitzer jól zárt, maga mögött tartotta a füvet. F. Schweitzer haladt át elsőként a célvonalon Gras és Fritzsch előtt.

A második futamban F. Schweitzer vezette a mezőnyt. Gras és J. Schweitzer kettőn és háromon. A 6. fordulóban Gras elkaphatta F. Schweitzert. Így aztán a Gras, F. Schweitzer és J. Schweitzer alkotta vezető trió körről körre hajtott a kockás zászló felé. Végül F. Schweitzer nyert Gras és J. Schweitzer előtt.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pont
  2. #221 Henning Grass 40 pont
  3. #54 Julian Schweitzer 29 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Messze a legteltebb mezőny volt ezen a versenyen a 6. osztályban. Az olaszországi vendégrajtolók különleges kategóriát mutattak be, és megnehezítették a hagyományos mezőny dolgát a Schweitzer & Co. környékén. És így ment a verseny. Galeasso az élen, Schweitzer nyomása alatt. Egy olasz szendvicsben találta magát Bertinivel és Galeassóval. Nagyszerű háromesélyes csata, ami a sok ütéssel tetőzött. Schweitzer a szűk ívhálózatban élni tudott a lehetőséggel, és jéghideg módon megelőzte Galeassót. Már Schweitzer győzelmének tűnt, amikor Galeasso mindent újra megpróbált az utolsó körben. Ambíciója az volt, hogy röviddel a vége előtt jutalmat kapjon, és még mindig meg tudta ragadni Schweitzert. A harmadik helyet Bertini szerezte meg.

A második futam fantasztikusan indult Galeasso számára. Már korán füvön tudott felhúzni egy kis lemaradást a második helyig. Egész idő alatt Bertini ellen kellett érvényesülnie. Sarkot szöglet után nyomott, és gyorsan meg kell jutalmazni. Grasnek el kellett engednie. F. Schweitzer és Bresciani a negyedik helyért küzdött. Végül Galeassónak igazán meg kellett küzdenie olasz honfitársa ellen, hogy elkerülje, hogy lekapja őt. De mindent jól csinált, higgadt maradt, és megszerezte a napi győzelmet a 2. osztályban.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 pont
  2. #20 Michael Bertini 36 pont
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pont

7. évfolyam - kezdők

Széleskörű rajtpálya, kezdőknek is. Nagyszerű fejlődés az osztály számára, és jó lehetőség versenytapasztalatokat szerezni a nagy EST cirkuszban. Altmeppen az 1. helyen, messze a leggyorsabb volt az edzéseken. Frauenhoff lett a második, Eikenbusch előtt. A verseny tele volt kudarcokkal és bukásokkal. Altmeppen mindebből csak egy keveset kapott. Meg kellett őriznie az idegességét, amikor csapkod. Frauenhoff számára viszont nem mentek jól a dolgok. Az esés után le kellett parkolnia a robogót. A dobogó így nézett ki: Altmeppen Eikenbusch és Mirche előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pont
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pont
  3. #51 Felix Mirche 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú távon rekordnépszerűséget jegyeztek fel a sofőrök körében. A 26 órás kihívásban összesen 3 csapat mérte össze tudását. A K8-ban az SA Tuning csapata jelentette a csúcsot. Bueno`s nem tudott lépést tartani a köridőkkel. Az előny körről körre nőtt. A több járművel felszerelt 9-es osztályban viszont izgalmas háromesélyes csata zajlott. Xpear, Mieze 2 és Braam keményen küzdött a dobogóért. A versenytáv 1/3-a után már csak 12 másodperc volt a távolság az ellenfelek között, ekkor az Xpear Factory Team tudta megszerezni a vezetést. A versenytáv 2/3-a után sokkal egyértelműbbnek tűnt az értékelés. Az Xpear Factory Team tisztességes, 2 körös különbséget tudott szerezni a Mieze 2 csapattal szemben. Braam lett a harmadik. ismét szorosabb lett. A 3. és 4. hely oda-vissza haladt Mieze és a Racefoxx Pitbike ED között. A K5-ban az SA Tuningot a JD Performance váltotta fel. Bueno's a harmadik helyen végzett. 8 perccel a vége előtt döntő technikai hiba lépett fel. A 3. helyen fekvő Mieze 10-nek be kellett nyomnia a boxutcába. A csapat folytatni tudta a versenyt, de nem tudott mit kezdeni az Xpear ellen. És a K2-ban is megkapta a második JD-Performance-t Bueno mögött, mielőtt a jármű sztrájkolt volna. És ami nagyon röviden azt jelenti, hogy ez mutatta a célvonalat. 2 tized táv 8 óra versenyzés után, az igazi szívverés volt.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #82 Bueno 189 köre
  2. #191 JD Teljesítmény 189 kör
  3. #199 SA tuning 188 kör

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kör

#54 Kitty 2 195 kör

#6 Braam 194 kör

cica 2
cica 2

Európai robogó trófea

/by
Racer

Versenyjelentés az EST 5 2022. futamáról Jüterbogban, 08.10.2022. október XNUMX-án

, , , ,

Október 08.10-án, szombaton Jüterbogban beharangozták az EST évadzáróját. A legtöbb osztályban az Európai Scooter Trophy és a European PitBike Trophy idei bajnoka már biztos volt, mögöttük azonban még mindig fontos pontok forogtak a tét a tabella további helyéért. A napos esemény ellenére a versenyzők mezőnye jól megtelt, és mielőtt elkezdődhetett volna az esti nagy buli, szabad volt az út egy remek motorsport-szombat előtt az EST versenypályán.

Az esemény eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Hüske osztályának leggyorsabbja az első sprint futamban is uralta a mezőnyt. Mögöttük Piekatz jött. Jorgensen már az elején össze tudta szedni Müllert. Jorgensen azonban a kezdetektől nem tudta tartani a tempót, és később az 5. helyen végzett. Winterscheidt fel tudott dolgozni a 3. helyre. Hüskes az élen egy magányos versenyt kanyarított, nagy különbséggel Piekatzhoz képest, és Hüskes nem tudta akadályozni a köröket a győzelem felé vezető úton. Piekatz jó második helyet szerzett Winterscheidt előtt.

Hüskes dolgai a második futamra nem tűntek jónak. Már a bemelegítésen technikai problémákkal küzdött, és csak késéssel tudott felállni a rajtrácsra. Amint elkezdődött, megerősítették. Hüskest átengedték a pályán. Piekatz szerezte meg vele az első helyet, őt közvetlenül követte Jorgensen. Winterscheidt és Kienzle a harmadik és negyedik helyen. Piekatz nagy nyomás alatt volt Jorgensentől, és mindent bele kellett adnia, hogy ne veszítse el a vezetést. De hamarosan világossá vált, hogy nem tudja megállítani Jorgensent. Ez megragadta Piekatzot. Az üldöző szerepben Piekatz ismét nyomást tudott növelni, és ellentámadásba lendült. Jorgensen ellenezte. Ez is izgalmas volt mögötte. Winterscheidt és Kienzle remek párharcot vívott. Piekatz nem sokkal a vége előtt elesett, és értékes pontokat rabolt el a napi győzelemért. A végén még teljesen fel is kellett adnia, így Jorgensen nyert Winterscheidt és Kienzle előtt.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pont
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pont
  3. #47 Sascha Hüskes 30 pont

2. osztály - SuperSport

A Juvaincourtban már bajnok Triebs Jüterbogban is megmutatta, miért áll idén a SuperSport élén. Remek teljesítmény, nyugodt vezetési stílus és nagy sebesség volt a keresztapja is Jüterbogban. A dán Diabelez igyekezett lépést tartani. Triebs azonban megfelelő távolságban tudta tartani őt. Mögöttük háromirányú csata dúlt Merling, Drath és Apostel között. Itt volt mindenkié, minden benne volt. Tartsa hidegvérét, és ne hibázz. Merling's Scooter a félidő után leesett. Drath és Apostel tudta, hogyan kell ezt kihasználni, és meg is tudtak előzni. Drath, aki felszabadult a háromirányú csatából, el tudott húzódni üldözőitől. Diabelez azonban már túl messze volt ahhoz, hogy ismét támadjon. Elöl nem égett semmi, és Triebs megnyerte az első futamot.

Triebs a második futamban is mindenki elől dörgött. Diabeleznek technikai problémái voltak a rajtnál, és egyszer átengedték a pályán. Depta kettesben és közvetlenül párbajban Drath-tal. Ez nem habozott, és megelőzte Deptát, valamint Apostelt. Drath dolgai nem mentek jól a verseny alatt. A robogónak nem volt ereje. Egyre több helyet veszített. Ez lehetővé tette apostolnak, hogy megszerezze a második helyet. Az első futamhoz képest Sperling jelentősen javult, és feljött a harmadik helyre. És észrevette, hogy még mindig többről van szó, így egyértelmű volt az apostolokkal szembeni kihívás. Apostol és Sparrow harcoltak.

Sperlingnél volt a gyorsabb robogó, de Apostel ügyesen bezárta. Ez a lényeg a Sperlingnél volt. A háttérben Just és Depta felküzdötték magukat kettejükért. Egy pillanatra kihasználta Sperling figyelmetlenségét, és megelőzte. Még az apostoloknak is hinniük kell benne. Nagyon jól csinálta, és el is tudtam engedni. Triebs semmit sem vett észre a tetején. Ezzel meghozta második győzelmét a napon.

Napi besorolás 2. osztály - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 pont
  2. #42 Bastian Csak 29 pont.
  3. #32 Gábriel apostol 29 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Mint mindig, most is látványos volt az Expert verseny. Ong megszerezte a pole pozíciót Lukas és a bajnok Andersen előtt. Andersen remekül kezdett, és azonnal megszerezte a második helyet. Lukas három és Schnell négy. Andersen a második körben Ongot is megelőzhette. Ő azonban nem engedte el, hanem igyekezett kitartani. Ong két robogóhosszal lemaradva várta, amíg Andersen hibázik. Lukas egy bukás után korán visszavonult a dobogóért folytatott küzdelemből. Szerencséjével az üldözők nagy csoportja előtt tudott visszatérni a versenybe. A harmadik helyen Schnelle érvényesítette magát. A csillagképben körről-körre volt. Egyik ellenfél sem hibázott, így Andersen nyerni tudott Ong és Schnelle előtt.

 

A második futamban Andersen egyenesen a mezőny elejére hajtott. Ong mögött a dánon tartotta a tekintetét, és nem hagyta, hogy elhúzódjon. Lukas is be akart kapcsolódni, és háromesélyes küzdelmet vívott ki a párharcból, így kiélezett belső harcba kezdett a körökért. Érezte, hogy Ong többet tud kihozni a robogóból, de Andersen túljutása rendkívül nehéz volt számára. Ong azonban meg tudta ragadni a lehetőségét, és belülről fékezett, így Ong állt az élen Andersen és Lukas előtt. De Andersen ezt nem hagyta nyugodni, és visszavette a vezetést. Végül két győzelemmel jutalmazták nagyszerű teljesítményéért. A második helyet Ong szerezte meg Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #336 Stefan Andersen 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 29 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Hüser éppen elsprintelt a pályáról. A magányos csúcson hibátlan győzelmet aratott. Bickell műszaki hibával esett ki. A második Kazillas lett.

Második futam, Hüser második győzelme. A közvetlen versenyző Kazillasnak esélye sem volt, és az első futamhoz hasonlóan megszerezte a második helyet.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pont
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pont
  3. #21 Sven Bickell 16 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Az 1. helyen álló Ullrichnek már a verseny elején fel kellett adnia ambícióit, hogy nyerjen. A technikai problémák nagy lemaradást hoztak neki. Ullrichnek tehát esélye sem volt a legjobb háromba kerülni. Wittwer közvetlenül át tudta venni a vezetést, és nagy előnyt szerzett Wolf felett. A harmadik helyért parázs küzdelem folyt Nabbefeld és Hartmann között. Végül Nabbefeld volt fölényben. Wittwer megszerezte az első győzelmet Wolf előtt.

A második futamban Ullrich szokásához híven ismét bekapcsolódhatott. Ez is egyenesen az osztály élére került. A második helyen álló Wittwernek nem sok köze volt Ullrichhoz. Wolf a harmadik helyen hajtott. Wittwer végül örült a napi győzelemnek.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 pont
  2. #99 Paul Ullrich 36 pont
  3. #58 Sebastian Wolf 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Gras az 1. helyről kezdte a versenyt, őt Florian Schweitzer követte. Mindketten keményen küzdöttek az első helyért. Gras kezdetben kordában tudta tartani Schweitzert. Schweitzer apránként gyorsabb lett, és várta a lehetőséget. És meg kell jutalmazni. Egy jó pillanatban Schweitzer megelőzi Grast. A 3. helyen álló Julian Schweitzer nem nagyon tudta tartani a lépést a verseny során. Elengedte a duót, akik a végsőkig küzdöttek a célba. Schweitzer állhatatos maradt és nyert Gras előtt.

A második futamban Gras Schweitzer nem akarta beismerni a vereségét. Az első futamhoz képest Gras olyan mértékben tudta növelni az előnyt, hogy Schweitzer már nem volt ütőtávolságon belül. És így mindketten egyértelműen eltávolodtak az üldözők mezejétől. Florian Schweitzer vette át a helyét, de már nem jelenthetett veszélyt a duóra.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

  1. #222 Henning Grass 45 pont
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pont.
  3. #306 Julian Ziegler 29 pont

7. évfolyam - kezdők

A kezdők rajtját több esés is megszakította. Ennek eredményeként a versenyt leállították. Az újraindításnál Illic állt az élre, őt követte Weiland. Gaideckának műszaki hiba miatt azonnal el kellett múlnia. Maas és Kalms követték a 3. és 4. helyen, Illic gyorsan előnyt szerzett Weilanddal szemben. Maas növelni tudta a sebességét a verseny során, és nyomás alá helyezte Weilandot. Ez nem tudta megvédeni magát Maas ellen, és át kellett engednie. A végén ismét szoros lett Weiland, Kalms egyre jobban felzárkózott. Mielőtt azonban megelőzhette volna Weilandet, a verseny véget ért. Ilic örült szuverén győzelmének Maas és Weiland előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #186 Danny Illic 25 pont
  2. #34 Sascha Maas 20 pont
  3. #333 Tilo Weiland 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A rövidített hosszútávú versenyen ezúttal 16 csapat párbajozik a rajtnál. Az 1 napos rendezvény hagyományosan 1,5 órás versenytávot tett meg. Tehát az volt az irány, hogy a gázra kell taposni és nem taktikailag. És a 1,5 órás verseny is viharos és tiszta volt. Legkésőbb egy rövid, erős zápor után a mezőny a végén teljesen összezavarodott. A nap végén mindenki örült, hogy a mentőautó a különböző esések ellenére is várakozó pozíciójában tudott maradni.  

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #101 Csavart térd24
  2. #196 Utcai lámpák / K+F / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Blue Cougar
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Fekete Andre
    (EST eV 1. elnök)

Európai robogó trófea

/by

Az EST Championship 3 2022. fordulója a Harz-Ringen

, , , , ,

A versenysorozat 02. július 03.07.2022-XNUMX között volt vendég Európai robogó trófea és European Pit Bike Trophy a Harz Ringen. A harmadik futam az előző bajnoki állás jelentős befolyásolásáról szólt, tekintettel a 2022-es szezon második felére. A Harz Ringen is jól megteltek a rajtmezők, és tökéletesek voltak a feltételek egy izgalmas hétvégéhez.

Race Class 1 – Rookies by Scooter-Attack

30 indulóval a kezdetektől a legnépesebb osztály. Hüskes Winterscheidt előtt tudta megnyerni a rajtot. Hermannnak fel kellett adnia a pole-t a kvalifikációból, és a 4. helyen találta magát. Buschsieweke feljutott a 3. helyre a 2. fordulóban. Hermannt folyamatosan passzolták, és nem tudta tartani a tempót az időmérőn. A Hüskes, Winterscheidt és Buschsieweke trió elhúzott a mezőny többi tagjától. Hüskes nem tudott elszakadni az üldözők mezejétől. Buschsieweke és Winterscheidt tisztességesen és keményen küzdött. A Buschsieweke majdnem véget ért. Winterscheidt ügyesen bezárta. A korai lappolás miatt Buschsiewekének kissé fel kellett adnia támadópozícióját. Ennek ellenére kitartott mellette. Erre Winterscheidt egyre inkább Hüskeshez fordult. Végül túl sok volt, amit Winterscheidt akart. Elesett. Buschsieweke-nek is áldozatul kell esnie annak, hogy újra lecsapják. Amikor a mezőnyben próbált körbejárni, sajnos kénytelen volt elesni, mert az előzni kívánt személy a sávjába hajtott. Hüskes végül könnyedén nyert, mert megőrizte hidegvérét. A Buschsieweke második lett. A harmadik helyen Ebeling végzett, aki a többi versenyző bukásából profitált.

Zavar a második futam elején. A különböző résztvevők nem érkeztek meg időben a rajtidőre, és hátulról kellett megtisztítaniuk a mezőnyt. Hüskes a második futamban is messze nyerte a rajtot. Winterscheidt kettőn. Buschsieweke háromon. Elég korán Buschsieweke-t elkapta Ebeling, aki a harmadik helyet szerezte meg. Ebeling egyre nagyobb nyomást gyakorolt ​​Winterscheidtre, és csökkentette a különbséget a két ellenfél között. A 8. körtől Winterscheidt ismét maximalizálni tudta az előnyt. A csúcson semmi sem égett Hüskes számára. Csak biztonságosan kellett körbejárnia. És meg is tette, megszerezve második győzelmét a második futamban. Őt Ebeling követte Winterscheid előtt. 

Napi rangsor 3. futam Harz-Ring 2022 1. osztályú újoncok a Scooter-Attack által:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 pont
  2. #265 Patrick Ebeling 32 pont
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 pont.

2. versenyosztály – SuperSport a Deutscher Bauservice-től

Az első futam rajtgyőztese Apostel lett. Triebs a harmadik helyen találta magát Diabelez mögött. Triebs azonban nem akart megelégedni ezzel, és támadó üzemmódba váltott. Sikerrel fel tudott lépni Laugesen mögött a második helyre. Laugesen a 4. körtől lényegesen gyorsabb volt, és meg tudta előzni Triebst. Ezzel megindult az apostol elleni támadás. Nem sokkal a boxból való kilépés előtt Laugesen remek vezetési manőverrel és túlzott sebességgel tudott bemenni. Laugesen gyorsan megnövelte a távolságot az Aposteltől és a Triebs-től. Triebs észrevette, hogy még mindig történik valami Apostel ellen, és fokozatosan támadóállásba küzdötte magát. Az S-ben Triebs bátorságról tett tanúbizonyságot, és rágcsálta az apostolokat. Az első futam tehát megtörtént. Laugesen nyer a Triebs és az Apostel előtt

A második futam elején Triebs átvette a vezetést a mezőnyben. Laugesen szorosan mögötte volt a peremnél. Laugesennek valamivel nagyobb volt a sebessége, és úgy tűnt, hogy csak egy játék volt az idővel, amíg meg nem előzi Triebst. Időközben Apostelnek egy műszaki hiba miatt nyugdíjba kellett vonulnia. A harmadik helyért heves küzdelem folyt: Merla, Diabelez és Larsen kitartóan küzdöttek és fontos pontokat szereztek. Először Depta volt az előnyben, de aztán Larsen beadta. Diabelez a rajt és a cél után is le tudta lassítani Deptát. Triebs körről körre kitartott Laugesenből. Rajt-célban tűnt neki a legjobban. Végül a varázsmérő hiányzott. Mindkét pilóta abszolút csúcsteljesítménye. Az utolsó előtti körben Laugesen be tudta venni a döntő trükköt, és tisztességesen lefékezte Triebst az ív belsejében. Ezután Triebs egy kicsit alulfékezett, és Laugesen zsebében volt a győzelem. Ennek ellenére remek teljesítmény mindkét pilóta részéről. A harmadik helyet Diabelez szerezte meg, aki időközben Larsent is megfogta.

Napi rangsor 3. futás Harz-Ring 2022 2. osztályú SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 pont
  2. #313 Marcel Triebs 40 pont
  3. #167 Niklas Diabelz 29 pont

3. versenyosztály - Scooter -Attack szakértője

Álomindulás a szakértő Andersen mesterétől. Egyenesen az élre ment, és uralta a mezőnyt. Rapidnek esélye sem volt a híradásra maradni. Közvetlenül Kovaccal kellett megküzdenie, aki több mint 3. helyet akart. Schnell jó versenyt vezetett, és keményen küzdött az egyre gyorsabb Kovács ellen. Mindkét versenyzőnek nagy kockázatot kellett vállalnia. Az utolsó előtti körben vad harcba indultunk a pozíciókért. Kovács gyorsan karmolta. Azonnal ellentámadásba lendült, és nagyon jól csinálta, és az utolsó körben be tudta szerezni a második helyet.

A második futamban Andersen is jobban kezdett, mint a teljes mezőny. Kovács a második helyet szerezhette meg. Megpróbált lépést tartani Andersennel. Mögött Schnell volt Schmitt előtt. Sajnos Kovacnak technikai probléma miatt korán vissza kellett vonulnia, így Andersenre már nem volt komoly veszély az élen. Schnell ugyan mindent odaadott, amije volt, de már nem válhatott veszélyessé rá. A második futam harmadik helye Schmitté.

Napi rangsor 3. futás Harz-Ring 2022 3. osztály-Scooter-Attack szakértő

  1. #335 Stefan Andersen 50 pont
  2. #19 Dustin Swift 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 26 pont

4. versenyosztály: Supramatic

A 4. osztályban kevés volt a verseny a rajtnál. Zehe megnyerte az első futamot Gronow előtt. Mindkét ellenfél lemond a rajtról a második menetben.

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 pont
  2. #19 Dustin Swift 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 26 pont

Race Class 5 Pitbike Stock, Scooter-Attack

A pitmotoroknál Schweizer elállt a rajttól. A bajnokságban is vezető pilóta többször is kitűnhetett nagyon jó sebességgel és remek teljesítménnyel. Wittwer mindent odaadott a második helyen. De Schweitzer gépe villámcsapásként kialudt. Ennek ellenére Wittwer azért küzdött, hogy a különbség ne növekedjen. Rademacher és Wolf küzdött a harmadik helyért. Rövid ideig motorproblémák voltak, ezért újra kellett indítania járművét, és sok időt veszített, hogy továbbra is részt tudjon venni a harmadik helyért folytatott küzdelemben. Rademacher annál jobban örült a harmadik helynek.

A második PitBike-futamban Schweizer a rajt után ismét átvette a vezetést. Wittwer és Fritzsch lemaradtak a pontszerzésben. Schweizer a saját versenyét vezette, teljesen biztonságban. Wittwernek csak tartania kellett a tempót, hogy túlélje Fritzsch ellen. Wolf és Rademacher a negyedik helyet szerezték meg. A Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker és Hartmann körüli üldözői mezőny izgalmas két-négy csatát kínált. Jostkleigrewének azonban műszaki hiba miatt vissza kellett állnia, miután sikeresen érvényesült a mezőnyben. Schweizer végül a megszokott pozícióban maradt Wittwer és Fritzsch előtt.

Napi rangsor 3. futás Harz -Ring 2022 5. osztály - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 pont
  2. #112 Jonas Wittwer 40 pont
  3. #217 Nikita Radermacher 27 pont.

Versenyosztály 6 - GP -Open

A vezetési stílus és a köridők abszolút éllovasa Spanyolországból érkezik ezen a hétvégén. Bartheld vendégkezdőként kezdett a GP Openen, és megelőzte az egész mezőnyt. A vezetési stílus a szemnek tökéletes ünnep. Így nem volt meglepő, hogy Bartheld vezette a K6-ot. Grass lett a második, őt Krzyszto követte. Bartheld magabiztosan hajtotta a győzelmet fű előtt a célba. Krzystzto lett a harmadik.

A második futam ugyanúgy kezdődött, mint az első. Legalábbis Bartheldnek a csúcson. Ez ismét átlőtt a Harz körútján, és kevés esélyt adott az üldözőknek, Grasnak és Schweizernek. Grasnak sokkal keményebben kellett megküzdenie a második futamban egy ugyanilyen erős svájci ellen, aki a második helyet célozta meg. Schweizer a rajt és cél után többször is megpróbált túltengő sebességgel haladni. A fű mindig ügyesen zárt. Végül rendben is maradt. Bartheld nyert Gras és Schweizer előtt

Napi rangsor 3. futás Harz -Ring 2022 6. osztály - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 pont
  2. #222 Henning Grass 40 pont
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pont

7. versenyosztály – kezdő

Gaidecka az élen különítette el magát a mezőny többi tagjától. Továbbra is Weilandnak volt a legnagyobb esélye a kettesben. De mögöttük egy nagyszerű háromesélyes csata zajlott a PitBike-on utazó Kruger, valamint Kalms és Wojciechowski között. A kis Kruger nagyszerűen küzdött a pitbike-on, és fölénybe került a robogókon. Wojciechowski a futam felénél megelőzte Kalmot. Gaidecka végül biztonságosan nyert Weiland és Kruger előtt.

Napi értékelés 3. futam Harz-Ring 2022 7. osztály - kezdő

  1. #268 Michael Gaidecka 25 pont
  2. #333 Tilo Weiland 20 pont
  3. # 132 Jonas Kruger 16 pont

8. és 9. versenyosztály – Endurance & Endurance Split

A három órás távra összesen 18 csapat jelentkezett. Remek verseny volt, sok izgalmas körcsatával. Az élen álló Xpear, a Racefoxx, az AKA fodrászai, a Streetlights és az AK Racing RND két körön belül közel voltak egymáshoz a verseny felénél. A játék előrehaladtával az XPear erősödött, és minden eshetőségre biztonságos vezetést tudott szerezni. A RACEFOXX csapata nagyon jó második helyezést ért el. Az Endurance osztályban sokkal izgalmasabb volt, az első három csapat nagyon közel állt egymáshoz, és csak egy állomás hozott volna más döntést. A győztes csapat a Barbers by AKA Racing csapata lett.

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 8 - Endurance

  1. #262 Barbers by AKA Racing 177 kör
  2. #196 Utcai lámpák RD Lukas RT 175 kör
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 kör

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 kör
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 kör
  3. #888 Team Bumblebee 159 kör

Az összes versenyeredmény, valamint a bajnokság állása alább https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ áll rendelkezésre.

Nyertesek

ViSdP

Fekete Andre

(EST eV 1. elnök)

/by
EST robogóverseny Scooterracing Wittgenborn 2021

European Scooter Trophy 2. futás EST 2021 Wittgenborn

, ,

Versenyjelentés az EST 2 második fordulójáról a Vogelbergsring-en, 2021. augusztus 21-22.08.2021

Végül ismét az európai Scooter Trophy robogóverseny - motoros robogók - motorsport a legszebb! Hogy Scooter Center örömmel támogatja ezeket a nagyszerű EST eseményeket. A Harz-Ring rajtja után, a nyári szünet után elérkezett a pontvadászat ideje Vogelbergsring Wittgenbornban. A második futamra szóló felhívás fantasztikus volt. Az osztályok teljes rajtpályái remek versenyhétvégét ígértek. A 2. osztály - kezdők fejlődése különösen örömteli volt. A kissé tétova kezdés után a 7 indulóval rendelkező Wittgenborn népszerűsége minden várakozást felülmúlt. A 19. osztályú GP-Open egyben a második legnagyobb osztály volt Wittgenbornban, 6 indulóval. Összességében zárhattunk 150 résztvevők minden osztályban rögzíteni kell. Ezért a menetrend kimerült az utolsó pillanatig. A szombati körülmények tökéletesek voltak. A frissen kátrányos aszfalt kínálta a legjobb körülményeket napsütéses 25 fokkal.

Fotók a versenyről:

est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2

 

A versenyhétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - újoncok SA:

39 indulóval a felállás abszolút csúcsosztálya. Miután a menetrend két osztályról rendelkezett, a minősítés után át lehetett váltani egy osztályra, mivel nem minden robogó futott zökkenőmentesen. Norman Neufang és Sascha Hüskes elhajtott a mezőnyből a kvalifikáción. A mezőny többi részéhez képest több mint fél másodperces különbség mutatta a teljesítménybeli különbségeket.

Hüskes nyerte az első futam rajtját. Neufang mögött. Janz az elején elvesztette a talaj nagy részét. Hüskes azonban elszalasztotta esélyét a tiszta győzelemre, miután az elejétől a végéig összeomlott. A top duónak sok tennivalója volt, hogy végigküzdje magát a teljes kezdőmezőnyben. Végül Neufangnak kellett elismernie vereségét, aki végül az első futam ragyogó győztese volt. Kevin Kugel a harmadik helyen landolt egyértelmű különbséggel, őt Fränkle és Heidemann követte.

Izgalom a második futam elején. Három induló késett az előzetes rajtnál, és hátulról kellett rajtolnia a második futamon. A győztes Neufang lett Hüskes előtt. Mindketten el tudták különíteni magukat a mezőnytől. Mögötte háromirányú csata dúlt a drót, a gömb és a Buschsieweke között. Janz, akinek hátulról kellett rajtolnia, jó versenyt indított, hogy utolérje. A top triónak, Neufang, Hüskes és Draht mellett keményen kellett dolgoznia, hogy ne kövessen el hibákat. A versenyzők csak arra vártak, hogy esélyed legyen megelőzni ellenfeledet. Neufang hűvös maradt, és nem mutatta idegeit, és győzelmet aratott a második futamon. A 2. helyet Drath szerezte meg, és Hüskes következett a 3. helyen.

1. naposztály - Rookies SA

  1. # 281 szabvány Neufang 45 pont.
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 pont
  3. # 23 Kevin Kugel 29 pont

2. osztály - SuperSport

A SupertSportban Sperling tudni akarta. Mint mindig jól felkészült, Wittgenbornban a legjobb időt érte el osztályában. Két tizedes különbséggel a második helyre szorította Triebs -t. Minden csak hátul volt.

A verseny rajtja a csúcsra vonatkozó terv szerint alakult. A középpályán Moutschka és Richter ütközött a 2. kanyar elején, de újra fel tudtak állni és folytatni tudták. Sperling egy páratlan versenyt hajtott. Nagy sebesség, hűvös fej és lényegesen lassabb üldöző mezőny győzelemre katapultálta. A további dobogós helyek azonban nem voltak ennyire páratlanok. Triebs, Thönnern és minden nem adott egymásnak semmit. Gumiabroncs, hárman nagyszerű versenyt hajtottak. Végül Triebs győzött Thönnern és Schiller felett.

Nem kellett volna ilyen könnyűnek lennie Sperlingnek a második futamon. A jó kezdés biztosította a felső pozíciót. Mindent ápoltak és azonnal megtámadtak. Nagy párharc vezetett a következő körökben. E mögött is ismét feszültség volt a harmadik dobogós hely miatt. Ezúttal Triebs, Thönnern és Schiller adott mindent. Végül Triebs lemaradt, és vissza kellett vonulnia. Elöl Sperling megőrizte idegzetét, és megnyerte a második futamot is, megelőzve Alles und Thönnern -t.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 pont
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 pont
  3. # 411 Christian Schiller 26 pont

3. osztály - Expert SA

Marc Harder ismét megmutatta kiváló állapotát, és a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáción az új aszfalton. Ong leselkedett. A két verseny tiszta ideg- és időjárási csata volt, és az izgalmat nem lehetett legyőzni. Abszolút fantasztikus párharcokat és izgalmat kínáltak a végéig a nézők.

Ingyenesen indulhat az első versenyen. És már az első kanyarban elkezdődött az idegek harca. Harder a tetején nem tett semmit, hogy engedje Lukas -t. Amíg a borravalóra várt, a harmadik Andersen első támadását kellett visszavernie. Boceda eleste után az idegcsata rövid megszakítását helyezték el. A sofőr és a robogó elégedetlen volt az útvonalon, ezért rövid ideig gondozni kellett őket. Az újraindításnál a mezőnyt Harder vezette, megelőzve Lukasot, Andersent és Ongot. És most kezdett vadulni. Andersen kezdett a legjobban, és Lukas és Harder elé ült. Mindhárman azonnal támadási módban vannak. Harder azonnal Lukasra támadt. Hűvös maradt, és kikapcsolta Hardert. Boceda ismét elesett, és dobogós állásait le kellett tennie. Lukas is harcolt az utolsó barázdán, és elesett. Harder számára egyértelmű volt az út. Ez azonnal összpontosította Andersent, és belekapaszkodott a hátsó abroncsába. Fantasztikus belső harcok ívet követtek. A közönség lélegzetét lehetett hallani, a verseny annyira izgalmas volt. Harder sokkal gyorsabb volt, de Andersen többször cserbenhagyta. Nagyszerű motorsport. Tisztességes és tiszteletteljes. A 180 fok előtti bal oldalon Andersen végre letelepedett. Belül neki vége volt. A párbaj észrevétlenül Ong elhelyezkedett, és várta az esélyét. Schnell egy eséssel folytatni tudta, de átment. Andersen hajvégeire motivált volt, nem adta fel, és a végsőkig növelte a nyomást. Sikerült, amikor gyorsított a rajt-célig. Szemtelenül megelőzte Hardert, és vissza tudta szerezni az első helyet. Harder mindent megpróbált, hogy újra támadjon. Ez túl sok jó dolog volt, így Harder 1 körrel a vége előtt elesett. Lukas is nagyon szerencsétlen volt, és közvetlenül a rajt és a cél előtt esett el, és továbbadták. Andersen után Ong átlépte a célvonalat. Beerhusnak mosolygós szeme volt, és meg tudta szerezni a harmadik helyet.

Az első verseny ideges csatája után a második futamban az időjárási csata következett. A bejelentett eső 20 perccel a verseny előtt közeledett. Az időjárás -előrejelzések kétértelműek voltak, és a verseny vezetősége előre nedves versenyként hirdette meg a versenyt. A gumiabroncsok kiválasztása tehát a sofőrökön múlik. A SuperSport utolsó körei, amelyek a szakértői osztály előtt haladtak, idegtépőek voltak. A kapukat 12 perccel a verseny előtt nyitották ki, és monszunszerű eső áztatta a pályát tiszta vízi csúszdává. Nyüzsgés minden dobozban. Cserélje ki a gumikat, és menjen egyenesen az előzetes rajthoz. Ezután két bemelegítő körrel kezdődött. Előre nehezebb. Andersen, aki jól rajtolt, és a többieket a második helyen múlta felül, az 2. körben lezuhant. Az új top trió itt Harder, Lukas és Ong. Elképesztő, milyen gyorsan szántott a mező az esőben. Ong fékezte Lukácsot, és kettőhöz ment. Lukas ezután problémákkal esett az esőben. Schmitt is elesett, de mindenki folytatta. Harder a csúcson esett, és továbbjutott a negyedik helyre. Ez volt az esély Yannik Ongnak, aki Boceda és Schnelle előtt vezetett. Schnell megragadta az olaszt, és második helyezést ért el, ezt több elesés követte Schnelltől, és a második hely gyorsan elment. Az eső mellett most villámlás és mennydörgés is közeledett, és csak idő kérdése volt, hogy le kell állítani a versenyt. A második helyen álló Lukas lement, és Andersen és Harder párharcában találta magát. Harder megragadta Andersent. Boceda újabb balesete után Beerhus a második, Schnelle pedig a harmadik helyen állt. Harder és Lukas ismét elesett. Elöl Ong magányosan és magabiztosan vezetett. Miután a villámlás és a mennydörgés szinte közvetlenül a pálya fölött ért, a versenyvezetés úgy döntött, hogy leállítja a versenyt. Egy őrült verseny véget ért 1 kör és a versenytáv több mint 4% -a után. A ragyogó és egyben nedves győztes Ong lett, Beerhus és Schnelle előtt.

3. naposztály - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 pont
  2. # 76 Julian Beerhus 36 pont
  3. # 135 Stefan Andersen 33 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Összesen 4 versenyző indult a 4. osztályba. Moutschkával egy régi kéz is volt vissza a rajtnál.

Moutschka mindkét futamot uralta. Az első verseny második helyét Lövenich, a harmadik helyet pedig Stefan szerezte meg. A második futamban Moutschka Kazilas mögött, aki az első futam elején vonult vissza, Tóbiást követte.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. # 53 Max Moutschka 50 pont
  2. # 261 Stefan Tobias 32 pont
  3. # 191 Georgios Kazilas 20 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

A PitBikes legjobb rajtpozíciójának tetején négyirányú csata folyt. Jonas Wittwer többször teljesítette a legjobb kört, és 4 -gyel szerezte meg a pole pozíciót. Ullrich és Brzeski követte.

A versenyen Wittwer a rajtból egyenesen az elejére ment. Üldözőinek esélyük sem volt. Ullrichnek le kellett mondania a rajtról az első futamon. Brzeskinek még mindig a legjobb sebessége volt, de nem tudott lépést tartani Wittwer ütemével. Ullrich és Forster a 3. és 4. helyen küzdött a dobogó utolsó helyéért. Ullrich megőrizte idegzetét, és végül távol tudta tartani Förstert. Elöl Wittwer nem hagyott semmit égni Brzeski előtt, és magabiztosan hajtott az első helyre.

A második futamon sokkal nagyobb volt az izgalom. Wittwernek sokkal nehezebb dolga volt, és magának tudta megnyerni a rajtot. Ullrich azonban ott volt, és nyomást gyakorolt ​​Wittwerre. Érezte, hogy valami történik. Förster győzött Brzeski ellen, és harmadik lett. Nikita Rademacher is sokkal jobban tudott bemutatkozni a második futamon, és a két versenyző, Förster és Brzeski hibájára tippelt. Wittwernek mindent meg kellett adnia, hogy Ullrich mögött maradjon. A kanyar megközelítésekor Ullrich Wittwer erősen fékezett, és átvette a vezetést az 5. osztályban. Ez volt az előzetes döntés a második futamon is. Wittwer már nem lehet veszélyes Ullrich számára. Nem sokkal a vége előtt Brzeskit jutalmazták, és elhaladt Förster mellett.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 pont
  2. # 60 Paul Ullrich 38 pont
  3. # 469 Nils Brzeski 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

A GP osztály teltháza remek versenyt ígért. Az olasz Bresciani és Girolomini a Volk helyére tűzte ki a legjobb kezdő pozíciókat. Bresciani a pole, majd Volk, Girolomini és Gras lett.

Az olasz pilóta, Bresciani átaludta az első futam rajtját. 7 hellyel hátrébb kapott. Ez sok izgalommal kecsegtetett a következő 15 körben. Gras így átvette a vezetést Girolomini előtt. Mindkét pilóta remek párharcot vívott. A versenyt a második helyről rajtoló V. Stevensnek a verseny közbeni bukás után vissza kellett vonulnia.

A második futam ugyanúgy kezdődött, mint az első versenyen. Bresciani ismét lekéste a rajtot, és megelőzte Gras. Steven nem tudott újra támadni, miután visszavonult az első futamon. Bresciani a zavart kezdés után azonnal kontrázott, és gyorsan összegyűjtötte a füvet. A csillagképben a mezőny ezután átlépte a célvonalat.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

  1. #16

 

7. évfolyam - kezdők

A kezdők ezúttal megmutatták, hogy az autósport újoncai is tudnak rendesen harcolni. 19 indulóval az osztály nagyon látogatott volt, és egy színes kezdőpálya időben elindult a rajtrácsra

A mezőny élén mindig oda -vissza volt a két pit motoros, Bang és Siegmann. Akik tényleg semmit sem adtak egymásnak. Az első robogóvezető, Krawitz a verseny végéig a harmadik helyen végzett. Nem sokkal a vége előtt Siegmann előzött. Bang azonban úgy érezte, hogy még megkapja az esélyét, és végül bátor manőverrel jutalmazták, és megnyerte a versenyt.

7. napi osztályozás - kezdők

  1. # 197 Florian Bang 25 pont
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 pont
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú táv abszolút mágnes volt a sofőrök számára. 30 csapat 15: 30-kor kezdett pontosan 3 órás kihívásukra. Boldog jelenet az elején. Nagy szerencsével egy segítő sértetlenül megúszta a biciklit tolva, miután a segítő véletlenül leellenőrizte a Chaos csapat vezetőjét a robogóról. A kezdés után a Learn2Slide át tudta venni a vezetést. Ezt erős, háromirányú csata követte a Parts2slide, a Pitom és a SuperMoto S Factory Friends között. Az utcai lámpák különösen erősek voltak a 8. osztályban. A Learn2slide folyamatosan növelte előnyét a verseny végéig. A Parts2slides és a Supermoto S Factory Friends egymásra figyeltek. Röviddel a vége előtt ismét megőrült. A versenyigazgatónak már a kezében volt a kockás zászló, hogy győzelemre lengesse az első helyezettet. Két fordulattal a vége előtt hirtelen dadogni kezdett a kerékpár. A sofőr éppen befordult a rajt- és a célba, de aztán leparkolta a kerékpárját a gumiabroncs falában. Ami ezután történt, még soha nem történt meg. A sofőr éppen be akart rohanni a boxutcába, amikor a pálya közepén észrevette, hogy csak át tudok csúszni a rajt- és a célvonalon. Szinte újabb ütközés történt a sofőr és a többi kétkerekű között az útvonalon. Az utolsó 40 méteren a biciklit egy sprintben a célegyenes fölé tolta, és a 3 órás verseny szerencsés győztese biztos volt: Learn2slide.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I.

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 Parts2slaides
  3. # 154 Supermoto S gyári barátok

Minden alkatrész Robogóverseny és tuning megtalálod nálunk Scooterskomló

/by
EST robogóverseny döntő

EST 2020 Jüterborgban, az Európai Scooter Trophy döntő

,

Versenyjelentés az EST 2020 utolsó futamáról Jüterbogban

Európai robogó trófea: A robogó és pitbicikli jelenet nagy izgalommal várta az utolsó futamot Jüterbogban. A korona okozta rövid szezon ellenére a feszültség rendkívül magas volt. A nagy osztályokban mindenről szó volt, és a bajnokság még nem dőlt el. És mint az előző versenyeken, a válasz óriási volt. Több mint 100 versenyző regisztrált a jüterbogi versenyre. Ezzel az EST rekordszezont zárt. Különösen az újoncok osztálya tört fel ismét a varratoknál. És így már várjuk a 2021 -et. Több mint 10 pilóta szeretne bejutni a Supersportba, és így utat nyitni az újoncok következő generációja előtt. Ezek nagy küzdelmek lesznek 2021 -ben. De mielőtt ez megtörténne, el kellett sajátítani a harmadik jüterbogi versenyt.

Nagyszerű befejezés a korona miatt nehéz kezdés után

Gratulálunk minden résztvevőnek és különösen a győzteseknek egy nagyszerű versenyversenyhez, köszönjük Andreának és az EST csapatának a szervezést!

A EuropeanScooterTrophy 2020 szezon kezdetének frissítése

Az olasz versenyzők is lelkesek

A hétvége egyik különleges pillanata 4 olasz versenyző részvétele volt. Az olasz F&F motori csapata 4 pilótával indult. Csak őrület. 1750 km 1 napos eseményre. A srácok fantasztikusak, és megfelelően fogadták és ünnepelték az EST -n.

A Harz-Ring és a Wittgenborn által kifejlesztett koronakoncepciót ismét használták Jüterbogban, és így a nehéz környezeti feltételek ellenére mindannyian végre tudtuk hajtani az utolsó futást. Jüterbog volt a tökéletes helyszín az utolsó versenyre. Az 1,3 km-es útvonal hossza, a gépkocsivezetők hatalmas tere és a meglévő kifutópálya lehetővé tette az optimális feltételek biztosítását. Még az időjárás is az EST oldalán volt, így az eseményt száraz körülmények között lehetett lebonyolítani.

 

Fotók ESC Racing Finale:

robogó-verseny-est-finálé-2020-22robogó-verseny-est-finálé-2020-22
robogó-verseny-est-finálé-2020-21robogó-verseny-est-finálé-2020-21
robogó-verseny-est-finálé-2020-20robogó-verseny-est-finálé-2020-20
robogó-verseny-est-finálé-2020-19robogó-verseny-est-finálé-2020-19
robogó-verseny-est-finálé-2020-18robogó-verseny-est-finálé-2020-18
robogó-verseny-est-finálé-2020-17robogó-verseny-est-finálé-2020-17
robogó-verseny-est-finálé-2020-15robogó-verseny-est-finálé-2020-15
robogó-verseny-est-finálé-2020-13robogó-verseny-est-finálé-2020-13
robogó-verseny-est-finálé-2020-16robogó-verseny-est-finálé-2020-16
robogó-verseny-est-finálé-2020-14robogó-verseny-est-finálé-2020-14
robogó-verseny-est-finálé-2020-12robogó-verseny-est-finálé-2020-12
robogó-verseny-est-finálé-2020-11robogó-verseny-est-finálé-2020-11
robogó-verseny-est-finálé-2020-10robogó-verseny-est-finálé-2020-10
robogó-verseny-est-finálé-2020-9robogó-verseny-est-finálé-2020-9
robogó-verseny-est-finálé-2020-7robogó-verseny-est-finálé-2020-7
robogó-verseny-est-finálé-2020-8robogó-verseny-est-finálé-2020-8
robogó-verseny-est-finálé-2020-5robogó-verseny-est-finálé-2020-5
robogó-verseny-est-finálé-2020-6robogó-verseny-est-finálé-2020-6
robogó-verseny-est-finálé-2020-4robogó-verseny-est-finálé-2020-4
robogó-verseny-est-finálé-2020-2robogó-verseny-est-finálé-2020-2
robogó-verseny-est-finálé-2020-3robogó-verseny-est-finálé-2020-3
robogó-verseny-est-finálé-2020-1robogó-verseny-est-finálé-2020-1

 

Íme az egyes osztályok eredményei:

7. évfolyam - kezdő

7 versenyzőt tudtunk inspirálni a kezdő osztályban. Itt azonban már eldőlt a bajnokság, hiszen Moosmann volt az egyetlen bajnoki versenyző.

A rajtrács így nézett ki:

  1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann megszerezhette a rajtot, és elhajtotta Krahnot és Münchet. Münch korán megragadta Krahnt, és felhajtott kettőig. Krahn a harmadik helyen lépte át a célvonalat.

A második futamon megismétlődött az első futam képe. Krawitz és Geissler az elején tudott lépést tartani, de aztán be kellett ismernie Krahn vereségét.

Végeredmény K7 kezdő

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 pont
  2. # 5 Collin Münch 40 pont
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 pont

Az újonnan létrehozott kezdő osztály első mestere Tobias Moosmann volt 100 ponttal.

 

1. osztály - újoncok

A bajnokságra való tekintettel a Just és Depta legizgalmasabb párharca volt. Egyre gyorsabb lett a szezon előrehaladtával, és valódi nyomás alá helyezte Deptát és a kezdő Thönnernt.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Csak 1: 12.316

Az újoncok első versenye igazi négyirányú csata volt. Elöl Thönennis. Képes volt egy kis távolságot tartani Deptától. A kormány mögött a kerék Just és Johanshon. Triebs nagyon szeretett volna bekapcsolódni, és először Johansont, majd Just -t ragadta meg. Csak kitartott, és nem akarta, hogy Triebs elhúzódjon. Eközben Depta növelte az ütések számát, és vadászott Thönnernre, aki nem tudott megadni magát a nyomásnak a 12. körben. Végül Depta lépte át a célvonalat Thönissen, Just, Triebs és Johanshon előtt.

A második futamon Thönissen nem tudott rajthoz állni. Nem szelídítette meg az előadást, és a 4. helyen továbbjutott. Csak hasznot húzott ebből, és feljött az első helyre.Depta követte őt. Quebbemann hárman kezdetben lépést tudott tartani, de aztán be kellett ismernie Thönnern és Triebs vereségét. Thönennis megragadta Deptát, és visszahajtott a második helyre azzal a céllal, hogy visszaszerezze az első helyet. Thönennis lezuhant, majd képtelen volt lépést tartani a sebességgel, amíg végül a 1. körben kiesett a Just -nal történt baleset után. Depta számára a második futam sem sikerült optimálisan. Miután a kilencedik helyről leesett, újra felfelé kellett dolgoznia. A nevető győztes aznap Marcel Triebs volt. Ez balesetmentesen maradt, és magabiztosan a csúcsra hajtott a vad helyzetváltásban. Johanshon sikeresen tudta befejezni a második futamot a második helyen a meglepő harmadik Schiller előtt.

Végeredmény K1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 pont.
  2. # 1 Merlin Depta 36 pont.
  3. # 189 Mike Johanshon 31 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K1 Rookies by Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

A bajnokság mindenről szólt. Különösen a D'Alessandro és Schmitt közötti párharc keltett feszültséget. De még Ellinek is szerepelnie kell a listán a Wittgenbornban nyújtott nagyszerű szereplése után. A kezdőcsapatnál azonban először szokatlan kép rajzolódott ki. Itt az olasz pilóták voltak a robogóik. Carsten Schmitt negyedik lett, mindössze ezredmásodperccel Bertini mögött.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile és Adonor kezdték a legjobban. Basile megőrizte a vezetést, Adorno pedig feljött az 5. helyről a 2. helyre. Mögötte, Boceda. Schmitt az 5. helyen landolt, de azonnal újra támadott, és meg akarta mutatni, hogy harc nélkül nem adja meg magát az olasz pilótáknak. Schmitt megtámadta Bocedát, és fel tudott lépni a 3. helyre. Bertini és Boceda előre -hátra pozíciót váltottak. Támadási módban D'Alessandro közeledett, aki a 9. helyről a 4. helyre hajtott fel, és Schmitt irányába volt a legjobb esélye. Túl sokat akart azonban, és leesése után le kellett tolnia a robogót a pályáról. Schmitt nem tudott elszakadni Bocedától. Ezzel visszaszerezték a 3. helyet. Schmitt D'Alessandro nélkül maga mögött fontos pontokat tudott szerezni a bajnokság számára. A K2 célvonala a következő volt: Boceda, Schmitt, majd Richter.

A K4 -es célvonal: Adorno, Basile, majd Bertini.

A második futam még agresszívabban kezdődött. Adorno vezet, Basile mögött, Schmitt pedig támadásra kész. Basile volt az első, aki megragadta Adornót, és Schmitt is korán második helyet szerezhetett meg Adornón. Aztán mozgalmas lett. Bertini is hirtelen belekeveredett. Basile számára azonban korán vége volt, miután egy alkatrész teljes sebességgel eltört, és folyadék szivárgott, majd elesett. Bodeca is elesett. Amikor mindkét sofőr ismét felkelt, Richter ugyanabban a pontban esett a gumiabroncs falába. Hála istennek semmi rosszabb nem történt. Richter folytathatná. A verseny véget ért az olaszoknál. Az esés legnagyobb haszonélvezője azonban D'Alessandro volt, aki rövid időre feljött a második helyre, de aztán be kellett ismernie Adorno és Schmitt vereségét.

A K2 célvonal: Schmitt, D'Alessandro, majd Hasemann.

A cél K4 volt: Bertini, Adorno, majd Zehe.

Végeredmény K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 pont
  2. # 96 Philip Hasemann 29 pont
  3. # 98 René Richter 26 pont

Végeredmény K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 pont
  2. # 28 Michael Bertini 41 pont
  3. # 24 Henry Toe 29 pont.

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K2 SuperSport

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K4 Supramatic és BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

A bajnokság mindkét osztályban olyan jól sikerült, ahogy elhatározták. Brzeski és Jorewitz egyértelműen vezettek. Ennek ellenére a két sofőrnek kellett először megérkeznie. Reese pedig korán megmutatta, hogy Brzeski nem pihenhet.

A rajtrács:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

A top duó korán megmutatta mesés teljesítményét. Jorewitz elrohant a pályáról, és soha nem hagyott égni semmit. Itt még nem találtak ellenfelet. Schack, aki további súlyokkal jelentősen lelassult, még mindig lényegesen gyorsabb volt, mint Brzeski. Brzeski, Reese és Förster nagy párharcokat vívott, ami szintén többször vezetett pozícióváltáshoz. Végül Brzeski jött ki a csúcsra, és a harmadik helyen tartotta magát.

A második futamot lemásolhatták volna Jorewitz és Schack számára. Magányos az első kettő az osztályodban. Schackot azonban kivették a rangsorból, mert további súlyok nélkül hajtott, és ezért nem felelt meg az előírások szerinti minimális 155 kg -os súlynak. Förstert Lang elég korán beváltotta. Reese lemaradt, egyre gyorsabb lett, és végül a negyedik helyre szorította vissza Brzeskit. Ennek eredményeként a nap győzelmét biztosította.

Alsó sor K5 pitbicikli bot

  1. # 555 Jens Reese 45 pont
  2. # 469 Nils Brzeski 45 pont
  3. # 14 Cedric Förster 29 pont

Végeredmény K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 pont
  2. # 70 Benjamin Lang 40 pont
  3. # 41 Adrian Bähr 32 pont

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K5 Pitbike -Stock

 

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K6 GP -open

 

K3 szakértő

A nap párharcát kiírták Lukas és Schröder között. Mindkét ellenfelet csak 2 pont választotta el egymástól, így itt volt az ideje, hogy mindketten korán támadjanak, nehogy kihagyjanak egy fontos bajnoki pontot.

A verseny kvalifikációja egyértelmű győztest mutatott. Andreas Lukas. A robogó úgy ment elölről, hogy Pohl a második helyen csak 1 másodperces különbséggel tudott nézni. A teljesítmény dominanciája az Expert osztály élén ritkán volt ilyen nagy. Schröder itt egyértelműen lemaradt.

  1. # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas az első futamot is megnyerte a rajtnál. Ahogy az edzéseken, a robogó is meredeken ment. Pohl mögött nem tudott lépést tartani, és korán el kellett engednie Ongot. De akkor ez túl sok jó dolog lehet Luke számára. Elesett, folytatni tudta, de aztán le kellett parkolnia a robogót a sávba, és megnézni. Ez fontos előzetes döntés volt a bajnokságban. Az első futam sem lett volna Schröderé. Sokáig ragadt a Brüggeshemke mögött, és értékes időt veszített a csúcson. Schnell időközben a 3. helyre hajtott, miután Hüser jó sebességű esés miatt visszavonult. Ong a csúcson 5 másodperccel tudta kellően távol tartani Pohlt, és szuverén győzelmet aratott Pohl és Schnelle előtt.

Schröder számára csak a második versenyre való érkezés kérdése volt, akkor a bajnokság az övé lesz. Lukasnak nyilván volt valami ellene. És így megdöbbentő volt, hogy mindkét versenyzőt bukások jellemezték, és egyáltalán nem harcoltak az élmezőnyért. Ong azt mondja: "Köszönöm", és megszerezhette második győzelmét. Akárcsak az első futamon, Pohl a nevető második volt, és a második dobogós helyét is hazavitte. A harmadik M. Harder lett, aki nem tudott lépést tartani a végsebességgel. A kudarcokból azonban továbbra is profitálni tudott. A bajnoki aspiránsok tehát az alsó középmezőnyben vívták a címharcukat. A 2. hellyel Lukas csak tartotta az orrát Schröder előtt.

Végeredmény K3 Expert by Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 pont
  2. # 3 Kevin Pohl 40 pont.
  3. # 58 Marc Harder 26 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K3 Expert by Scooter -Attack

 

K8 1,5 órás állóképességi verseny + a bajnok K9 versenye

A hosszú távú versenyt rövid időn belül kiterjesztették a kívánt kategóriájú pilótákra. Sokan újra akarták kezdeni szólógépeikkel, így rövid időn belül bemutatták a Race of the Champion osztályt az egyéni versenyzők számára. 19 rajtjával nagyon jól telt a Le Mans -i rajt. Ong, Lukas és Schmitt biztosította az első helyeket a kvalifikációban.

Az olasz csapat vezette az állóképességi versenyt. A forró üldöző az Andreas Lukas körüli csapat volt, M. Schröderrel utasként. Nagyon korán megtámadták az olaszokat, akik kezdetben kitartottak. Schmitt követte, aki nem tudta tartani a lépést. A pilóták mezőnyének színes keveréke miatt a helyzetért folyó harcok voltak a napirendi pontok, és néhányan hamarosan elvesztették pozíciójukat. Csak az EMS Coast Tuners Siemer bukása vetett véget rövid időre a nyüzsgésnek. Ez hevesen verte a pálya korlátait, és alig hagyta el a marsallokat. 15 perces kényszerszünet után újra lehetett folytatni a versenyt. Siemernek ismét szerencséje volt a szerencsétlenségben, és képes volt megbirkózni a kórházi tartózkodással.

Az újraindítás Luke ideje volt. Csapata most végre elkülönítette magát a mezőny többi részétől. Schmittnek is jobban mentek a dolgok az újraindítás után. Röviddel lemaradva a 4. helyen, visszajött a 2. helyre Bähr követte egyéni versenyzőként az F + F motori csapata előtt.

Végeredmény K8 hosszú táv

  1. # 96 Andreas Lukas 25 pont
  2. # 721 F + F motori 20 pont.
  3. # 1 Merlin Depta 16 pont

Végeredmény K9 hosszú táv

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 pont
  2. # 73 Achim Bähr 20 pont
  3. # 35 PitBike Allstars 16 pont

 

Most kóstolja meg a versenyzést és vegyen részt!

Felkeltettük érdeklődését a versenyzés iránt? Tudjon meg többet itt és csatlakozzon hozzánk: EST - EURÓPAI ROBOTÓ TRÓFIA

Itt bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé is, így néz ki egy sofőr találkozó a korona idején:

Vezetői tájékoztató 3. futás Jüterbog 10.10.2020

/by