Hírek Vespa témákról

logoJean-Yves Pignal április 1-jén Párizsban kezdte és az övé lesz Utazzon több mint 10 hónapig Vietnamba.
És ez egy 30 éves Vespa TS -vel.

az SCOOTER CENTER elkíséri: A robogója technikailag erre az útra épült, a SCOOTER CENTER Program elkészítve. Magától értetődik, hogy ezen a kiránduláson nagyon fontos a legjobb minőség és megbízhatóság ... Többek között Jean Yves is úgy döntött, hogy 4.762 méter magasságban keresztezi a Kundjerab -hágót.
Támogatjuk Jean-Yves-t turnéján alkatrészszervizzel, és beszámolóival megosztja velünk ezt a fantasztikus utazást. Természetesen örömmel adjuk tovább:

Tovább

normál_imgp8740Az első SCK klasszikus nap szombaton:
Le a kalappal! Köszönjük a részvételt - a kedvezőtlen körülmények ellenére - számtalan!

Mindig jó látni azt a robogót MINDEN időjárás vidám. 80 próbapad fut, maximum 38,2 LE a hátsó keréken, több mint 100 kolbász és rengeteg kóla, kávé és sör hozzájárult egy pihentető naphoz.

Reméljük, van egy -két akciója, és izgatottan várjuk, hogy hamarosan mennyi lesz a rozsdamentes acél Smallframes látható ;-).

normál_imgp8740Az első SCK klasszikus nap szombaton:
Le a kalappal! Köszönjük a részvételt - a kedvezőtlen körülmények ellenére - számtalan!

Mindig jó látni azt a robogót MINDEN időjárás vidám. 80 próbapad fut, maximum 38,2 LE a hátsó keréken, több mint 100 kolbász és rengeteg kóla, kávé és sör hozzájárult egy pihentető naphoz.

Reméljük, van egy -két akciója, és izgatottan várjuk, hogy hamarosan mennyi lesz a rozsdamentes acél Smallframes látható ;-).

Tovább

klasszikus napSzombaton, 28.03.09 csináljunk egyet Klasszikus nap minden robogóvezető számára.
Ab 10 Óra kezdjük a sörrel és a kolbásszal és ingyenes próbafutások a szezonban.
Reméljük, hogy ismét sok új részt tudunk bemutatni, és mindenképpen készen lesz az egyik vagy másik meglepetés.
Várjuk látogatását,

Az SCK csapata

big5277Az eredeti T5 kipufogó a Piaggio -tól visszatért!

"A klasszikus, hangolóhengernek sem rossz választás."

A PX / T5 modellek eredeti kipufogója minőségben verhetetlen. A nagyon vastag fémlemez és a precíz kivitelezés indokolja a magasabb árat a replika rendszerekhez képest.

Az is érdekes, hogy az eredeti kipufogó milyen jól teljesít a teljesítmény közvetlen összehasonlításában. Egy kézzel készített rezonanciarendszerhez képest 4 kW-os csúcsteljesítménye hiányzik, de a Abszolút kedvenc a sávszélesség. Ha olyan túramotort szeretne építeni, amely innen Timbuktuba fog hajtani, akkor aligha lesz képes túljutni az eredeti kipufogón. Sok esetben a maximális hasmagasság és a nagyon alacsony fogyasztás olyan tényezők, amelyeket nem szabad alábecsülni.

Következtetés: A klasszikus, nem rossz választás a hangolóhenger számára sem.

Rendelj itt


Scootertuning Scootertuning gumiabroncs -melegítőkÚj valamiben Webshop a bgm PRO abroncsmelegítő.

Az abroncsmelegítők állandóak a motorversenyzésben. Forma -1 vagy Moto GP - senki sem nélkülözheti az előmelegített gumikat.
A meleg gumiabroncsok azonnal tapadnak, a pályán később fékezhet és mélyebben kanyarodhat.
A Quatermile -ben elkerülik a rettegett kerékpántot, és a gumiabroncs beleharap az aszfaltba.

Funkcionalitás:

A szilikon bevonatú fűtőhuzalok lassan, ezért óvatosan melegítik fel a gumiabroncsokat 175-78 ° C (84 ° F) hőmérsékletre. Kb. 30 perc elteltével a gumiabroncsok elérték az optimális üzemi hőmérsékletet.

Scootertuning Scootertuning gumiabroncs -melegítőkÚj valamiben Webshop a bgm PRO abroncsmelegítő.

Az abroncsmelegítők állandóak a motorversenyzésben. Forma -1 vagy Moto GP - senki sem nélkülözheti az előmelegített gumikat.
A meleg gumiabroncsok azonnal tapadnak, a pályán később fékezhet és mélyebben kanyarodhat.
A Quatermile -ben elkerülik a rettegett kerékpántot, és a gumiabroncs beleharap az aszfaltba.

Funkcionalitás:

A szilikon bevonatú fűtőhuzalok lassan, ezért óvatosan melegítik fel a gumiabroncsokat 175-78 ° C (84 ° F) hőmérsékletre. Kb. 30 perc elteltével a gumiabroncsok elérték az optimális üzemi hőmérsékletet.

Tovább

Az új Vespa katalógus. 380 oldal!

A forró sajtókatalógust pénteken kézbesítették hozzánk, és azonnal elküldhettük az első példányokat.
A katalógus árlistáját megtalálja itt letölthető.

Hogyan szerezheti be az új Vespa katalógust?

1. Katalógus rendeléssel együtt:
A katalógus ma délután elérhető lesz az online boltban is. Itt megrendelheti az alkatrészekkel.
Vespa alkatrész rendelésből 15 euró van katalógus akkor ingyen. Megkapja a katalógust nem automatikusan - kérjük, rendelje meg Ön is! Ezután manuálisan módosítjuk a megrendelés katalógus árát.

Tovább

Az új Vespa katalógus. 380 oldal!

Végre elkészült, az új SCOOTER CENTER Vespa katalógus sajtóban van! Most te is megteheted előre foglaljon kötelező érvényű foglalást és a szállítás megtörténik karácsony előtt.

A katalógus még nyomtatásban van. Kiszállítás karácsony előtt. Rendelje meg most!

Az új SCOOTER CENTER A Vespa katalógus egyesült 380 színes oldal mindent, ami gyorsabbá, szebbé teszi a Vespát, vagy csak tovább tartja.

Tovább

A főtengelyt tekintik a motor szívének.
Itt biztosan nem szabad kompromisszumokat kötni. Elégedetlenek voltunk a rendelkezésre álló tengelyekkel, szoros együttműködésben háttérzene újra feltalálta a Vespa PX 200 tengelyt.

Benne van a hullám két változat.A ... val Normál adóidő és A verseny időzítése.

Tovább

robogódzsem Scooter Center robogó-futás-2008

Scooter Center Scooter Run 2008

Javában zajlanak az utolsó előkészületek a végső váltós robogós találkozónkra!

robogódzsem Scooter Center robogó-futás-2008

Színes, kifinomult programot kínálunk Önnek!

Pénteken kezdődik: Kinyitjuk az ajtót és a kaput 15: 00h. A sátrat felhúzhatja az egyikre 1A kemping felépülni és felépülni az utazás fáradalmaitól az éjszaka kezdetéig, 22:00 körül a hűtött helyen. Frissen mossa az utca porát elkészített koktélokat vagy hideg sör a torkától, és ízletesen erősít Pizza a táncos estére.

Szombaton folytatódik! Egy kontinentális Reggeli 11 óráig szolgálják fel, utána egyenesen színes keverékbe kerül Program Na gyere:

kb. 11 órától (00 óra van beállítva) van a Corso lovaglás ahelyett. A gyönyörű kölni lábhegyen keresztül elviszi üzletünkbe. Sok személy kérésére "Butterfahrt" -nak hívjuk. : o) Természetesen lehetőség van egy kis vásárlásra és egy új épület megtekintésére! Aztán ismét a gyönyörű BM-GV-NE tájon megy keresztül a Tök-szigetre!

12:00 és 16:00 óra között kettő (2!) P4 tesztállványok elérhető és keresett: a leggyorsabb robogó in különböző osztályok! Természetesen a nyerteseket díjazzuk!

Ha az időjárás és a résztvevők száma megfelelő, a barbárok 16:00 órától állnak rendelkezésére. Fungame látvány szállított, ami emlékeztetni fogja a régi időket ...

: o) Kíváncsiak vagyunk, mit készítettél nekünk !!

Ha még mindig nem volt elege, elviheti járművét a Vámbemutató kiállítás. 18:00 és 20:00 között kerül sor. Keresünk legjobb in 8 kategória! A nyertesek itt is díjazásban részesülnek!

Az éjszaka szombaton is felszáll 22 óra körül.

VÁRJUK ÖNET !!!!

Scooter Center & Barbár robogók

Thomas az SCOOTER CENTER - Ügyfél, és meglátogatta őt egy kameracsapat az oldalkocsis Vespájával.

Várhatóan holnap, 1. augusztus 2008 -én, pénteken sugározzák az SWR televízióban 18.45 órától az RLP regionális műsorában.

Vespa P125X 1978

A Vespa PX már nincs gyártásban

része Vespa-történet és egy csodálatos robogó vége így szól a „Die Welt” a Vespa PX-ről szóló online cikkéhez. Olvassa el itt.

Életben tartjuk a PX -et, a miénkben Vespa bolt megkapja az összes alkatrészt a 80 -as és 90 -es évek Vespájához!

Robogóversenyek a Nürburgringen - Történelmi robogók a Grand Prix pályán!

Ez volt 3. május 4 -án és 2008 -én Scooter Center csapata Ismét a történelmi robogók versenyének évfordulóján - a Az MSC-Porz 18. kölni tanfolyama.

Erre hagyományosan május elején kerül sor a Nürburgring Grand Prix pályáján. A műszaki ellenőrzés és a sofőr tájékoztatása után szombaton
A düsseldorfi 667 -es csapat 2006 -ban rögzített egy videót a dobozában. Valóban nagyszerű film - izgalmas és vicces, egy kis történelem és sok versenyhangulat.
Az érdeklődők itt megrendelhetik a filmet: http://team667.sideclick.de/main.html

Vasárnap reggel a versenypályára mentünk az első edzésre - a leggyorsabb pilóták gyorsan előkerültek, és így a Scooter Center csapata 3 pilótát tudott felállítani az első sorba.

14.30 -kor érkezett a felhívás a robogó osztályra!
Christian Schneider (robogóközpont) és 2 angol versenyzőnk (csapat) Scooter Center / portolásonként),
Harry Barlow és Andy Beadnell egymás mellett álltak az 55 robogós mezőny többi része előtt.

A gyors rajt után megkezdődött az anyagpusztító csata a Grand Prix pályán - minden sebességosztályban minden hely elveszett
harcolt. 10 forduló után a győztes biztos volt: tuninglegendánk, Harry Barlow a csapatból Scooter Center / Pro Porting nyert Jonas Junge előtt
Kürten és Andy Beadnell.

Fantasztikus versenyhétvége hihetetlenül jó idővel, sok régi ismerőssel és új baráttal - teljes siker számunkra!
Jövőre mindenképpen újra!

 

Várhatóan elérhető: 25.04.08.
Főtengely BGM -Pro- a Vespához Smallframe ART # 1611013.
Az ár távtartóval és 4 hosszabb csapszeggel együtt € 145, - *

  • kovácsolt hajtókarok
  • 54 mm löket
  • Kovácsolt és polírozott hajtórúd, 105 mm
  • alsó hajtórúd 20 mm
  • Csapágyülés Lima oldalán 20 mm
  • 8 mm -es távtartóval (a hajtórúd hosszának kompenzálására)
  • Európában készült
[inspic = 84, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 86 ,, teljes képernyő, hüvelykujj]

.

.

.

.

.

* beleértve 19% áfa, plusz szállítási költség

Idén is megérte az antwerpeni utazás! Remek robogók, alkatrészpiac és igazán laza hangulat vár minket a következő évre. A képeket stand by standon találja meg rólunk és a Lambretta Club Németországról itt. Ezen a ponton még egyszer nagyon köszönöm Angelique & Markus -nak a nagyszerű együttműködést!

Úgy döntöttünk, hogy ennek a zseniális kipufogórendszernek egy újabb sorozatát vesszük fel.

[inspic=98,left,fullscreen,thumb][inspic=96,left,fullscreen,thumb] [inspic=95,left,fullscreen,thumb][inspic=97,leftclear,fullscreen,thumb] [inspic=99,leftclear,fullscreen,thumb]
[inspic = 59, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] Egyszerűen zseniális! Ha fél fordulattal kinyitja a csavart, a fékvezeték másodpercek alatt légteleníthető. A szivattyúzási folyamatok közötti folyamatos nyitás és zárás már nem szükséges. Ez azt jelenti, hogy egy személy légtelenítheti a fékrendszert. Az éves fékfolyadék -csere csak néhány percet vesz igénybe.

[inspic = 60, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 78, leftclear, fullscreen, thumb]

A rugós golyó és az O-gyűrűs tömítés menete garantálja a teljesen tiszta munkafolyamatot, anélkül, hogy fékfolyadék csöpögne a festett alkatrészekre.

A légtelenítő csavar teste szilárdan a féknyeregben marad, így a féknyergek már nem sérülhetnek meg a légtelenítéskor szokásos "nyit-zárás" művelettől.

A légtelenítő csavart a TüV tesztelte, és minden fékrendszerben használható (beleértve az ABS -t is). A Forma -1 mellett ezt a hasznos rendszert már használják a repülésben és a hajózásban.