Magny Cours Project Paul

Challenge Scootentole – 10 órás verseny, Magny-Cours, Nevers (F)

A szezon utolsó hosszú távú versenyére Magny-Coursban került sor az elmúlt hétvégén. Scootentole meghívást kapott a 10 órás versenyre a 'PISTE CLUB'-ra, egy 2,53 km hosszú versenypályára, közvetlenül a jól ismert GP pálya mellett. Az előző évekhez hasonlóan mi is követtükPAUL projekt„– Európa-szerte 40 másik versenycsapattal együtt – a meghívásuk, mert a tavalyi címet meg kellett védeni!

Az előkészületek némi turbulenciája ellenére – a szervezői időpontok elhalasztása és a versenyzők betegség miatti hiányzásai miatt – végül sikerült megnyernünk két, négy-négy pilótával rendelkező csapatot az SP1 osztályban ("Smallframe Proto") névre:

csapat 1 amelyből Romain, Felix, Wolfi és Thomas mentek 40 LE erős M200 V50 versenyző (#6) a rajtnál,

csapat 2 a Falc-PK-val (#176) körülbelül 28 LE-velVolker, Markus, Julia és Dennis vezette, aki egyben mindkét csapat főnöke és főszerelője volt (ami a határait feszegeti). De a kezdetektől...

Hosszú utazás és rövid éjszaka után egy - nevezzük így - "hangulatos" 10 személyes mobilházban, szombaton, az aktuális verseny előtti napon következett a szerelés, az edzés és a kvalifikáció. Sajnos Péter nem kegyelmezett, újra és újra ömlött, mint a vödörből. Az időmérő utáni 6. és 19. pozícióval a rajtrácson, és a másnapi szárazabb körülmények reményében, a dolgok kora este elromlottak, mert a következő napnak korán kellett volna kezdődnie!

Szerencsére a versenynap sokkal szárazabban indult, mint előző nap, így az esőgumi mellett döntöttünk. És akkor végre elkezdődött! A kezdőlövés 8.45 óra XNUMX perckor dördült el. A még vizes útfelületen Wolfi és Markus magabiztosan vezették az első etapot. A pálya fokozatosan kiszáradt, ami egyre jobb köridőkhöz vezetett – egészen addig, amíg az első futamot nagyjából három óra után leállították. Egy másik csapat versenyzőjének súlyos balesete sokáig elfoglaltatta a mentőcsapatot, minden versenyző a biztonsági autó mögött ragadt.

Ezen a ponton a 2-es csapat ismét a boxban volt a PK-jával. A harmadik szakaszban leállt a motor. Az okot gyorsan megtalálták: a tengelykapcsoló lánckerekén jelentkező hatalmas fogvesztés miatt négy óra szünetet kaptunk, ami alatt Dennis, Volker és Markus szétszedték a motort, hogy felkutassák az elveszett fogakat. Robert gödörszomszédtól idézem: "Néha te vagy a kutya, néha a fa"...

Mindeközben a verseny ismét felgyorsult – és a mi Romainunk is: új, 1.28.116:6:2-os legjobb köridejét autózta, ezzel a harmadik leggyorsabb köridejét az egész versenyen. A XNUMX. pozícióból indulva most a XNUMX. helyen álltunk, közvetlenül a crimazi „Vespa Italy Team” mögött, és megelőztük a „Superbordel Deluxe”-t, tavalyi francia harci partnerünket. A Casa Performance és a TD Customs Lambrettai szintén az élmezőnyben szerepeltek, és izgalmas versenyre készültek!

A 39. helyre visszaeső 15-es csapat 2 óra körül kezdett felzárkózni, szó sem lehet igazi felzárkózási versenyről, de legalább néhány kört sikerült összeszedni, mert a motor nem csak bírta, hanem ismét futott, mint a karikacsapás. A srácok remek munkát végeztek és nem adták fel, és végül is erről van szó!

Körülbelül két órával a futam vége előtt az 1-es csapatot is eltalálták, a karburátor megcsúszása után egy hibás csapágycsapágy motorcserére kényszerült. Túl sok kör volt köztünk és a nagyon erős verseny között, amely tovább küzdött az élmezőnyért. S bár a dobogós helyezést csak úgy lehetett volna elérni, ha valamelyik csapat kiesik, a küzdelem egészen pontosan 10 óra múlva a kockás zászló lengéséig folytatódott.

Végül a Project PAUL 1. helyet (4. csapat) és 1. helyezést (10. csapat) ért el az SP2 osztályban, ami összesítésben a 7. és a 33. helyet jelentette. A Casa Performance égette a leggyorsabb köridőt, 1.26.766-ot, őt követi a Vespa Italy Team (1.27.527) és a Projekt Paul (1.28.116).

Gratulálunk minden versenyzőnek, aki átjutott a célba, és köszönjük mindenkinek, különösen Scootentole szervezőnek, aki lehetővé tette ezt az izgalmas versenyhétvégét. Szintén szponzoraink, a Scooter Center, KR Automation, FalkR és Egig Performance, ezúton szeretnénk HATALMAS KÖSZÖNJÜKET mondani, mert csak veled a Project PAUL az, ami - egy sikeres baráti csapat, aki szívvel a motorsporthoz!