Polini alumínium henger 221ccm (60 mm hosszú lökettel) tá Vespa PX200 (P1400084)
Polini terve, hogy a jól ismert 210 köbcentiméteres alumíniumhengert a PX-hez piacra hozza hosszú ütemű változatban (számoltunk), végül konkrét formákat ölt.
Az új hengert, amely elrendezésében feltehetően a jól ismert 210 köbcentiméteres henger (de hosszabb futópályával), speciális, 60 mm-es löketre alkalmas hengerfejjel szállítják. További részletek, például a vezérlési szög, a tömörítés és a teljesítményadatok sajnos még nem ismertek, de amint lehet, elküldjük őket.
az A hengerfej külön is kapható, mivel Polini szerint normál löketű alumíniumból és szürkeöntvényből készült készletekhez is illeszkedik. Az ember látni fogja, hogyan oldják meg ezt, és hogyan néz ki a fej érdekes oldala.
Itt közöltük, mire képes a Polini a normál lökettel (57 mm-es) „normál” változatban:
Egy speciális, saját készítésű, hosszú ütemű változatot itt már teszteltek:
Egyet várunk az új verziótól még szélesebb teljesítménygörbe mint a 210 cm60-es változatnál, mivel a szabályozási szög elkerülhetetlenül megnő XNUMX mm hosszú löketű tengely használatával. Remélhetőleg a Polini ellensúlyozza a túl magas túláramszög hátrányát azzal, hogy a henger útvonalának meghosszabbításával kiigazítja azt. Ez minden bizonnyal olyan motorkoncepciót eredményezne, amelyet sokan szeretnének mindennapi használatra: Nagy nyomás az alacsony fordulatszám tartományból, erős közép és elegendő fordulatszám az autópálya számára. Az egész a régi öntöttvas hengerek termikus kiegyensúlyozása nélkül.
A Polini egy 60 mm -es löketű főtengelyt is kínál a hengerhez:
A Polini egy nagyon jól kiegyensúlyozott tengelyről beszél, amely a volfrámbetéteknek köszönhetően nagyon alacsony rezgéssel is nagy sebességnél is fut. A módosított beviteli időnek szintén több energiát kell felszabadítania. Itt is minden további információt benyújtunk, amint megkaptuk, vagy magunk ellenőriztük. A Polini az ajánlott kiskereskedelmi árat több mint 290 euróra becsülte ...
A henger természetesen bármely más 200 mm -es löketű PX60 forgattyús tengellyel is működtethető. Kiváló minőségű és Itt a lényegesen költséghatékonyabb alternatíva bgm PRO Hosszú löketű tengely melyik már bizonyított számtalan nagyon erős motorban kalap:
Jelenleg 179,99 € a legmagasabb minőségű anyag (hajtórúd + csapágy!) ellenére lényegesen olcsóbb, és ésszerűen megnövelt beömlőnyílást biztosít tökéletes hajtómű, anélkül, hogy sok más hullám a gázba köpner.
Következtetés: A Polini itt is világossá teszi úttörő szerepét a váltós robogók termékinnovációi tekintetében. Míg a versenytárs Malossi jelenleg arra korlátozódik, hogy új festékréteget adjon a jól bevált, de elavult termékeknek egyszerűen az új cikkszámok hozzárendelésével, a Polini megmutatja, hogy mit lehet tenni a jól bevált alkatrészekkel, de egy kicsit több bátorsággal és innovatív szellemmel .
Az árat tekintve a henger minden bizonnyal valamivel a 210 köbcentis henger lépjen, mert a hosszú löketkészletet hengerfejjel szállítják.
A henger és a tengely együtt nagy kapacitású túracsomagot kínál, amely kis odafigyeléssel minden bizonnyal megkarcolja a 20 lóerős márkát anélkül, hogy problémái lennének a sebességváltóval.
Mi kell még?
Természetesen a PX200 illesztőprogramok egyik legszebb újítása a BGM Superstrong Cosa kuplung...
Itt végre mikor kezdődik ?!
Hi Bernard,
A Polini folyamatosan elhalasztja az értékesítés kezdetét, félünk, hogy az olasz nyári szünet előtt nem lesz semmi - de maradjon velünk!
Üdvözlettel
Heiko
Mindig az olaszok… Jockey és én alig várjuk… legalábbis én, Jockey -nak van elég tennivalója. Küldj neki egyet, amint van! :-)
Rendben, tegyünk egy Vespa Big Box -ot egy zacskóba, majd indul a boxkiállás.
Perfetto! A BigBox táska remekül néz ki, kíváncsi vagyok!
mikor lesz az olasz nyári szünet?
köszönés,
Michael
Tehát a hüvelykujj felett július végétől szeptember közepéig.
Üdvözlet Niederbayermnek:
Végre kezdődik!
A palackok úton vannak hozzánk, és hétfőn velünk kell lenniük !!
Igen nagyszerű, menj bárhova !!
Köszönjük az információt, kíváncsiak vagyunk!