Tesztelje a Vespa GTS rugókat - Scooter Center Scootershopp blog

A Scooter & Sport Motorroller Magazin teszteli a Vespa GTS lengéscsillapítóit

A 6.2018 -as XNUMX. szám aktuális számában a Scooter & Sport négyet tesztel Felfüggesztés Vespa GTS Modellek. Egy dolog nagyon világosan kiderül, és tükrözi a véleményünket: Az eredeti Vespa GTS alváz határozottan "fejleszthető".

bgm lengéscsillapító: a szerkesztők ajánlása

A tesztben a Scooter & Sport magazin 6.2018 a bgm lengéscsillapítóinkat is átvészeltük.

A magazin dicséri őket bgm támaszok a Vespa GTS -hez és odaítéli a pecsétet”A szerkesztő ajánlása"

"Telepítés: problémamentes, tökéletesen illeszkedik".
A többi vizsgálati benyomás a első rugóstag, "bgm PRO F16 verseny” például, hogy a „csillapítás sokat kihoz egy Vespa rövid lengőkar tervezési rövid útjából”. A mi BGM csappantyúnk pedig „megbirkózik a mindennapi német aszfalton szokásos ütésekkel, keresztirányú illesztésekkel és ütésekkel.
Beállítási tipp a szerkesztőktől: "A tömörítés középen és a visszapattanás a kemény területen működött a legjobban".

Hátul a tesztelőknek az olcsóbb változata van”bgm R1 Sport” telepítve. A bgm lengéscsillapítók „a a legkényelmesebb hátsó támaszok ebben az összehasonlításban” és „lehetővé teszi az egyébként makacs hajtáslánc lengőkarját, hogy elképzelhetetlenül mozogjon”. Következtetés: "A szerkesztő ajánlása".

Az általános benyomás az, hogy a bgm kiindul Scooter Center "egyértelműen a kényelem győztese" vannak. „A bgm-ek azonban megőrzik nyugalmukat még az igényes ütésekkel járó gyors átjárókban is.

Ezeket a támaszokat nyilvánvalóan a Vespa tapasztalattal rendelkező emberek fejlesztették és hangolták.Scooter & Sport Magazin

Csak egyetérteni tudunk a Scooter & Sport magazin utolsó mondatával a GTS alvázunkról: "Ezeket a támaszokat nyilvánvalóan a Vespa tapasztalattal rendelkező emberek fejlesztették és hangolták."