Szia [keresztnév],
A nyár éppen a dél -afrikai labdarúgó -világbajnokság idején érkezett Németországba. Közelednek az első forró napok, amikor a hőmérő megszakítja a 30 ° -ot. Most a robogóvezetés teszi különlegessé viel spaß! Annak érdekében, hogy még a forró helyzetekben is kézben tarthassa Vespáját, most van - kizárólag SCOOTER CENTER - az Pro Grip sportfogantyúk a Vespa esetében is:
Nagy hírünk van a Vespa összes sofőrjének:
az SCOOTER CENTER van vele Progrip együtt végre felvehetünk néhány okos sportfogantyút. az ProGrip Soft Touch Olaszországból származnak, és a finom megjelenéstől a finomtól a világosig sok színben, nagyszerű kezelhetőséggel is rendelkeznek.
A szabadalmaztatott fogantyúk esőben is biztonságosan fekszenek, és a puha tapintásnak köszönhetően a hosszabb utak sem okoznak gondot.
Az új Vespa fogantyúk számos színkombinációban kaphatók, hogy minden robogónak megfeleljenek.
És a Lambretta sofőrök?
Sokan már úton vannak Spanyolországba az Eurolambretta miatt. Minden résztvevőnek jó utat és jó szórakozást kívánunk! Itt van néhány szép új rész, különösen az MB Developments -től ajánlat.
Íme aktuális júniusi termékeink és híreink:
PRO GRIP 732 Gel Touch a Vespához
|
DRT Flame Gear sebességváltó
- Vespa PX200 -
A "DRT" rövidítés "Denis Racing Team". Denis Innocente az olaszországi gyorsulásversenyen keresztül talált utat a robogó alkatrészgyártáshoz. Több mint húsz éves motorsport -háttérrel rendelkezik, ma elsősorban a Vespa számára gyárt hajtómű- és kuplungalkatrészeket.
Az olasz jelenet a DRT részekre esküszik. A különböző elsődleges és fogaskerekeknek köszönhetően példátlan szabadsággal rendelkezik a sebességváltó fokozatosságában. Így építhet magának egy sebességváltót a kívánt fokozatokkal. A szorosan elhelyezett versenyautóktól a túraváltóig azoknak, akik nem szeretik a sebességváltást. A DRT fogaskerekeket úgy tervezték, hogy könnyebbek legyenek a kisebb tömeggyorsításhoz.
Németországban a DRT Gear Flame már nincs a Vespa sebességváltójában és kuplungjában Smallframe ismert (lásd itt). Most nálunk is vannak a fogaskerekek Largeframefelszerelés a programban:
|
Távtartó készlet Dellorto 24 / 24mm SI - rozsdamentes acél 2 mm
- Eredeti hangolás -
Távtartó készlet úszókamra -VESPA- Dellorto 24 / 24mm SI - rozsdamentes acél.
Aki nagy teljesítményű motort épített a forgószelep alapján, az tudja a problémát: a permetezés kritikus lesz, és a verseny kipufogógáz néha üresen szívhatja az úszókamrát.
Ebben segítenek a távtartók, mivel jelentősen megnövelik az úszókamra térfogatát. Ez eltávolítja a Reso terület borzalmát is. Az erősségekben
2 mm és 3 mm áll rendelkezésre.
Egy kis tipp ebben az összefüggésben, percenként 350 ml -nek kell folynia az üzemanyag -csapon. Ha nem ez a helyzet, nézze meg közelebbről a Fastflow for Vespa -t.
A blogon itt talál valamit a témáról: http://blog.scooter-center.com/vespa-fast-flow-ii/. |
|
Ludwig & Scherer kipufogó
- Nagy Bertha a Parmakit Vespa számára Smallframe Henger -
Kipufogó -LUDWIG & SCHERER -Big Bertha- Parmakit SP09- Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 -
LUDWIG & SCHERER A kétütemű kipufogóguruk! Különösen a Smallframemotor egyik nagy ütés üldözi a másikat. A hivatalos bemutatkozás -a kalapácsbomba-
a régi kedvencünk a környéken Smallframe tüzelni.
A Nagy Bertha kifejezetten erre való Parmakit SP09 henger fejlesztették ki.
Szép széles fordulatszám -tartomány mellett a motor szabadon forog, és a 20 LE + könnyen repedezhet.
A feldolgozási minőség, konzolok, csappantyúk és illeszkedés nem hagy kívánnivalót maga után!
Van egy verzió a járművekhez csomagtér nélkül és a Vespa verziója Smallframes csomagtérrel! |
|
|
Króm nyereg rugós szett
- Mentsd meg magad a krómtól! -
Szuper szép készlet Vespa oldtimer Vespa VN1-2, VM1-2-króm.
Komplett nyeregrugó -készlet friss, fényes krómból, ésszerű felfüggesztéssel. Ez még szórakoztatóbbá és olcsóbbá teszi a Vespa vezetését, mint a régi alkatrészek felújítása. Nem beszélve az idegek kíméléséről. |
|
Új rozsdamentes acél MB állító blokk a Lambretta számára
Vezérlőblokk -MB FEJLESZTÉSEK V2.0-
- Szuper minőség és eredeti megjelenés
Pozicionáló blokk -MB FEJLESZTÉSEK V2.0- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3. Sorozat), DL, GP - rozsdamentes acél.
A megfelelő beállítási blokk a motor MB állítóinak. Rozsdamentes acélból a tökéletesen tartós, rothadásmentes megjelenésért.
A Lambretta eredeti beállító blokkjainak hátránya, hogy a Zug nagyon elérhetetlen az első sebességfokozat beállításához. Az MB állítóval a probléma megoldódott, és minden vonat könnyen megközelíthető. |
|
|
Tömítéskészlet 225 TS1 motor Lambretta
- Kiváló minőségű Tutti komplett készlet
Motor tömítés készlet -MB FEJLESZTÉSEK- Lambretta SX 225 (TS1), TV 225 (TS1), DL / GP 225 (TS1)
Végül felismerték az idők jeleit, és vannak, akik mindig is tudták, hogy Lambretta számára nincs más Henger, mint a TS1 most megfelelő tömítő készlet.
Az MB Developments TS1 tömítő készlete tartalmazza a teljes motorjavításhoz szükséges tömítéseket:
- Motortakaró tömítés
- Maghousing pecsét
- Henger alap tömítés
- Hengerfej tömítés
- MBD TS1 kipufogó tömítés
- Tömítés a 6305 fedőlaphoz
- és két membránbemeneti tömítés
|
|
Lambretta főtengely szétszerelő szerszám
- segítő
Főtengely-leszerelő szerszám-MB FEJLESZTÉSEK-Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3. Sorozat), DL, GP
Mr. Bee által kifejlesztett eszköz a tökéletes szétszereléshez főtengely.
A szerszám a kuplungszerszámhoz hasonlóan a nyitott motorblokkra van csavarozva. A főtengely ezután könnyen és sérülésmentesen eltávolítható a nagy csavar segítségével 6305 csapágy le kell nyomni.
Egy eggyel kevesebb feladat tehát a nagy kalapácsnak! |
|
|
Hagy egy Válaszol
Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?Nyugodtan hozzájárulni!