Vespa sportülés bgm PRO Sport ülés
bgm PRO “Sport” sportülés, a Nisa Italy gyártmánya
Van egy a nagyon népszerű Nisa „Sport 20” ülésen Sport pad A klasszikus Vespákhoz tervezték, bgm kivitelben, és a padot az olasz NISA padgyártó készítette bgm változatban. Az új bgm PRO sportülés a Vespa számára elérhető Largeframe és Vespa Smallframe és két változatban kapható:
- szürke csövekkel Largeframe | Smallframe
- fekete csővezetékkel Largeframe | Smallframe
Sportpad, autentikus megjelenéssel
A BGM Pro Sport pad oldalán és hátulján gyönyörű Alfatex burkolat (dombornyomott gofri minta) van, szürke csövekkel is kapható. Az ülés sima, párhuzamos hosszanti varratokkal ellátott fedéllel is rendelkezik. Vízálló felülethez ezek dombornyomásosak, nem varrtak.
A BGM Pro Sport megjelenése erősen emlékeztet az 70-es évek klasszikus üléspúpjaira, és hűvös versenyhangulatot közvetít még akkor is, ha a jármű áll.
Vespa ülés konfigurátor
A padot a Scooter Center Pad konfigurátor, vessen egy pillantást a Vespa modell ülésére:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINTEL
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 SS180 | RALLY180 | RALLY200
Mindennapi használatra alkalmas sportpad
A mindennapi gyakorlati használat során nagyon könnyű vezetni sportos megjelenése ellenére. A pad kellemesen méretezett habpárnával rendelkezik, amelyen a hosszú túrák is szórakoztatóak. Szép tulajdonság a teljesen párnázott púp. Ez jó tapadást kínál egyedül vezetés közben, de szükség esetén párnaülőként is használható.
Modern mágneses záródás
Egy másik intelligens funkció a bank mágneses zárja rendkívül erős neodímium mágnessel. A pad könnyen nyitható egy kézzel, de még mindig jobban tart, mint sok klasszikus kampós rögzítő. A mágneses technológia legnagyobb előnye, hogy a pad a szerelőlemezen nyugszik, amely a mellékelt és erősen a kerethez van csavarozva. A mágneses erő olyan nagy, hogy a padot kinyitni tudatlanok azt feltételezik, hogy a pad zárva van.
Kiváló minőségű - kézzel készített Olaszországban
A padkeret ütésálló és tartós ABS műanyagból készült. A burkolat végig tűzött, ezért nagyon biztonságosan és tartósan rögzítve van (ellentétben az egyébként szokásos tiszta ragasztással). A keret hat gumi betéttel van ellátva. Tehát a terhelés nagyon jól oszlik el az egész kereten, és a pad nagyon szilárd és teljes ülést biztosít. A Nisára jellemző módon a padpánt nagyon masszív és szilárd, ezért nagyon rugalmas. Ezenkívül csavarozható és cserélhető (nagyon valószínűtlen hiba esetén).
Elérhető Vespa Smallframe és Largeframe (Largeframe-Magas tartályos modellek (GS160, SS180, Rally180 / 200 olajtartály nélküli Sprint / PX modellek lapos tartályát igénylik)
KÖVETKEZTETÉS: Szép lapos pad, remek versenyző megjelenéssel, de túra tulajdonságokkal!
Megjegyzés a LargeframeVerzió és Vespa PX
PX modellekhez csak csuklós fedéllel rendelkező tartályváltozatokhoz alkalmas.
Nem alkalmas Lusso modellek / olajtartályos járművek számára.
Rendeljen helyet:
- szürke csövekkel Largeframe | Smallframe
- fekete csővezetékkel Largeframe | Smallframe
