177 köbcentis henger opciók 2 és 3 portos Sprint motorokhoz

Némelyik régi szépségünk, mint a Vespa Sprint vagy a GT 125, vagy akár néhány Bajaj modell, a kis csaptömítő felület miatt nem sok hengeres választási lehetőséget kínál.

Motorházainkban nincs elég hely a tömítőfelület oldalán, ezért a nagy hengerek, mint a Parmakit 177 or Polini 177cc nem fog ide férni. Az eredmény egy csöpögő henger lenne.

Ezen a képen egy távtartó látható a 177 köbcentis Polini hengerhez. Látható, hogy a portok egyáltalán nem egyeznek, és a burkolatok túl kicsik.

A fenti képen látható egy távtartó a Pinasco 177cc ötvözött henger 3 portos motorokhoz készült. A Pinasco hengerek minőségükről és megbízhatóságukról ismertek. A távtartó úgy néz ki, mintha elférne, de 1 mm-nél kevesebb tömítőfelület lenne az oldalakon, ami megint túl kevés a megfelelő használathoz.

Ezen a felső képen a Pinasco 177 köbcentis ötvözet henger 2 portos motorokhoz. A csapot a távtartó méretével csökkentették. Maga a távtartó fedi a 3^rd port és a 2 oldalsó részei, hogy 2 portos motorokhoz is használható legyen. Ez az opció 2 legyet öl meg egy csapásra. Használhatja a megbízható Pinasco ötvözet hengert, és kivághatja a 3-ast is^rd kikötő a burkolatunk számára.

A legjobban illeszkedő alternatíva a DR 177cc henger. Mint látható, a tömítőfelület tökéletesen illeszkedik, mivel a DR közel áll az eredetihez. Ez a henger egyben a legolcsóbb is a 177 köbcentis hengerek közül.

Természetesen van alternatíva a Vespa-őrülteknek is. Lehetőség lenne a PX200 főtengelyére is, amelynek rúdja 110 mm (5 mm-rel hosszabb, mint az eredeti). Egy 5 mm-es távtartó újra beállítaná, és a burkolatok helyett a távtartót lehetne áthelyezni, és akkor a 177 köbcentis tartomány összes változata használható lenne. De ne feledje, hogy a lendkereket és az állórész lemezt ebben az esetben is ki kell cserélni.