Vespa-történet

A Vespa-történet

A Vespa története már a Piaggio társaságban elkezdődik 1882 egy darab föld megvásárlásával és faanyagként történő használatával. A sziklás út először Vespa 1946-ban például különféle Vespa könyvek szépen leírva, érdeklődünk irántuk gördülőállomány.

Vespa – azért Real Scooterists!

Mi vagyunk az Scooter Center, miénkben Robogó bolt 1992 óta van mindent a Vespádért - Tehát elsősorban ők érdekelnek bennünket Vespa robogó! Ezért kihagyjuk a repülőgépeket, a vonatokat és a háborút, és nagy szerelmünkkel indulunk: a Robogók.

A robogók Vespa története:

1953

1953 - Vespa 125 (VM2) 1953

Vespa 125 (VM2) 1953 | VEH1861

olvasson tovább
1946

1946 - Vespa V98 98/1 1946

Vespa V98 98/1 1946 | VEH1851

olvasson tovább
1946

1946 - Vespa V98 98/2 1946

Vespa V98 98/2 1946 | VEH1852

olvasson tovább
1947

1947 - Vespa V98 98/4 1947

Vespa V98 98/4 1947 | VEH1854

olvasson tovább
1948

1948 - Vespa 125 (V1) 1948

Vespa 125 (V1) 1948 | VEH1857

olvasson tovább
1949

1949 - Vespa 125 (V11/V13) 1949

Vespa 125 (V11/V13) 1949 | VEH1857-1

olvasson tovább
1949

1949 - Vespa 125 (V14) 1949

Vespa 125 (V14) 1949 | VEH1855

olvasson tovább
1950

1950 - Vespa 125 (V15) 1950

Vespa 125 (V15) 1950 | VEH1856

olvasson tovább
1951

1951 - Vespa 125 (V31) 1951

Vespa 125 (V31) 1951 | VEH1856-1

olvasson tovább
1952

1952 - Vespa 125 (V32) 1952

Vespa 125 (V32) 1952 | VEH1856-2

olvasson tovább
1952

1952 - Vespa 125 (V33) 1952

Vespa 125 (V33) 1952 | VEH1859

olvasson tovább
1952

1952 - Vespa 125 (VM1) 1952

Vespa 125 (VM1) 1952 | VEH1860

olvasson tovább
- Vespa S50 - LX50 4V 2009

50 köbcentiméteres 4T teljesítmény a Vespa S50 4V-vel Az új, 50 köbcentis négyütemű motor a „mitikus” hengerfejre helyezi a hangsúlyt, amely mérföldkőnek számított a Vespa történetében. A 4 szelepes új csatlakozásnak köszönhetően a fényes új motor nem zavarja az 50 köbcentis modellek löketmotorját (4,35 LE-vel […]

olvasson tovább
2009
Vespa S50 - LX50 4V

2009 - Vespa S50 - LX50 4V 2009

50 köbcentis 4T teljesítmény a Vespa S50 4V-vel Az új, 50 köbcentis négyütemű motor a „mitikus” lökettérfogatra hívja vissza a figyelmet, amely mérföldkővé vált a Vespa történetében. Az új, 4 szelepes elosztásnak köszönhetően a vadonatúj motor semmiben sem marad el az 50 köbcentis modellek kétütemű motorjaitól (4,35 LE-vel ez a legerősebb 50 köbcentis négyütemű motor […]

olvasson tovább
2008
VESPA GTS 300 SUPER

2008 - VESPA GTS 300 SUPER 2008

Vespa Power: Vespa GTS 300 Super A Vespa GTS 300 Super a Vespa exkluzív eleganciáját hozza a „250 köbcentis feletti” osztályba. A Vespa klasszikus formája és egyedi stílusa itt jól látható sportos elhivatottsággal párosul, a Vespa kifinomult vonalai pedig harcias megjelenést kölcsönöznek ebben a modellben. Vespa GTS 300 […]

olvasson tovább
2007
VESPA S50 - 125

2007 - VESPA S50 - 125 2007

Vespa S – minimalista esztétika A sportos „Vespinos” varázsa új pompában tündököl a vadonatúj Vespa S formájában: idézet és emlék keveréke a Vespa legfiatalabb és legsportosabb lelkét újratervezve. A Vespa S szigorúan minimalista esztétikája a 70-es évek mitikus modelljeire emlékeztet, mint például a […]

olvasson tovább
2006
Vespa GT 60° 250cc

2006 - Vespa GT 60 ° 250 cc 2006

60 éves a Vespa GT 250 Ez a Vespa az az ajándék, amelyet a Vespa szeretett volna átadni rajongóinak 999. születésnapja alkalmából: a kifinomult anyagok és az exkluzív gyártási folyamatok eredményeként egy egyedülálló modell, egy Vespa, korlátozott példányszámban, mindössze XNUMX darab készült. , amely a Vespa történetének egyik üde színfoltja, megmarad.

olvasson tovább
2006
VESPA GTV-LXV

2006 - VESPA GTV - 2006. évi LXV

VESPA GTV & LXV A modern retro Vespa Ezt a modellt az abszolút mítosz megünneplésére tervezték két keréken: a Vespa LXV és a Vespa GTV az 50-es és 60-as évek legjellemzőbb vonásait veszi fel formájában és funkciójában. A 125 és 250 köbcentiméteres Vespa GTV a sárvédőn található hátsó beépítési egység miatt különbözik […]

olvasson tovább
2005
VESPA GTS 250 i.e

2005 - VESPA GTS 250 azaz 2005

Vespa GTS 250 - Az elegáns sportosság mítosza Ötven évvel a Vespa GS (Gran Sport), a történelem első sportos robogójának születése után, amelyre a robogók szerelmesei és gyűjtői ma is nagyon vágynak, a Vespa GTS 250 az elegáns mítoszát testesíti meg. sportosság a legerősebb, leggyorsabb és legtechnológiásabb Vespa. 2011 novembere óta […]

olvasson tovább
2005
VESPA LX

2005 - VESPA LX 2005

Vespa LX Modern Vespino Vespa LX, 2005 – Ez a „Vespino” stílusosan modern változata, a több mint 40 éve a nagyobb „Vesponéval” együtt forgalmazott modell. A Vespa LX váltja fel a csodálatos Vespa ET-t (460.000 óta több mint 1996 50 darabot adtak el), és négy modern és környezetbarát motorral kapható: XNUMX köbcentis […]

olvasson tovább