Próbafutások, diagramok, tapasztalatok és eredmények

A Polini újrafejlesztette a jól bevált Polini banánt, és új külsőt adott neki. Mire képes az új banán, vagy az új Polini-nómenklatúra szerint az "eredeti" kipufogó; Megnéztem neked. Pusztán vizuális szempontból az új eredeti banán jelentősen eltér a régebbi évjáratok dizájnjától. Anyagát tekintve vastagabb a test...

5. rész a 4. szakaszhoz Szerencsére, mint sok minden másnak az életben, mindenkinek megvan a maga preferenciája...Több sebesség és több csúcsteljesítmény vagy nagyobb nyomaték alacsony fordulatszámon. Ezért keresek többet a mai részben... De nem csúcsteljesítmény, hanem fordulatszám és nyomaték szerint. A "traktormotort" keresik. A 4. részben a ...

Kis blogsorozatunk negyedik részében a következő változtatásokat hajtjuk végre tesztmotorunkon:

A henger alján két 1 mm-es távtartóval további 2 mm-rel megemelkedik a 0.5. szinthez képest. Ezzel 124°-ról 126°-ra változtatja az átviteli csatornák szabályozási szögét. A kimenetet marással 190°-os szabályozási szögre állítjuk be. Továbbá …

Lambretta kipufogó teszt Big Box Reso verseny kipufogó

Lambretta kipufogó teszt Big Box Reso verseny kipufogó

Lambretta rezonancia kipufogó és Big Box prototípus teszt
Lambretta kipufogó teszt: az új és hamarosan megjelenő Lambretta Big Box jelenleg gyártásban van. A szállítási dátum sajnos még mindig ismeretlen.

 
A Lambretta kipufogórendszereket próbára tették
Mielőtt elküldtük volna a végső mintát Spanyolországba, az új dobozt ismét megcsinálták. Lambretta kipufogó...

Teszt állvány móka 2017

Teszt állvány móka 2017

Ismét itt az idő 28. január 2017 -án!
A gyönyörű Stájerországban (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide) ismét megrendezésre kerül a népszerű és jól ismert PRÜFSTANDSGAUDI 2017.
Európa legerősebb robogói
A legerősebb robogók olyan nemzetközi induló mezőnyből, mint Ausztria, Németország, Dél-Tirol, Olaszország és még sokan mások küzdenek párbajban különböző ccm osztályokban. Csavarhúzók minden kategóriában és ...

Vizsgálja meg a Pinasco henger Vespát Wideframe

Vizsgálja meg a Pinasco henger Vespát Wideframe

Vespa Wideframe Hangolás
A Vespa Wideframe-A modellek egyre népszerűbbek.

Az egyre több cserealkatrész mellett erőteljes fejlődés tapasztalható a teljesítménynövelés területén is.
Eddig a meglévő öntöttvas hengereket újjáépítették annak érdekében, hogy sok erőfeszítéssel kicsivel több energiát vonjanak ki belőlük.
Új Pinasco Faro Basso henger
A Pinasco hamarosan 160 cm3-es alumínium hengert kínál a régi, XNUMX csapos Vespa motorokhoz...

December 5 -én, szombaton a Scooter Center a düsseldorfiak létrehozták saját nyílt napjukat a kikapcsolódásra. A Nyílt Napok szűkített programjával a dolgok sokkal meghittebb keretek között mentek végbe. Az időjárás istenei ezúttal együtt játszottak, és már reggel 9 órakor sütött a nap, amikor eljött az idő, hogy elhagyjuk Düsseldorfot. ...

dékán orton lambretta scooter center

dékán orton lambretta scooter center

Jó utat - Dean meglátogatja ezt Scooter Center a BSG Corse Lambretta -val
Dean Orton, a Rimini Lambretta Center alapítója meglátogatott minket Scooter Center. Útban Riminiből a Venlo Scooter Run-on keresztül a Harz Ringen az ESC versenyre, ő is megállt néhány napra. ...

Vespa túra kipufogó

Vespa túra kipufogó

Új Vespa túra kipufogó
Ma megkaptuk a BigBox Touring első gyártási mintáját a 200 Vespa PX motorhoz.

A mintateszt normál folyamata a megjelenés és az illeszkedés értékelésén kívül a miénkön is fut Scooter Center P4 dinamométer.

Amint azt egy korábbi bejegyzésben megjegyeztük erről a Vespa kipufogóról, a BigBox Touring...

Vespa Smallframe Polini Evo 133

Vespa Smallframe Polini Evo 133

Vespa Smallframe Polini hengerrel 20 LE felett
 

Ma John ügyfelünk ismét a Vespájával volt Smallframe miénken Scooter Center Próbapad.

Több erő a Vespának
Utolsó látogatása során megkérdezte tőlünk, hogy milyen változtatásokat hajthat végre a motorján annak érdekében, hogy egy kicsit több erőt találjon.

Miután röviden megbeszéltük, hogyan...

Vespa 235 cmXNUMX

Vespa 235 cmXNUMX

Kezdetben 35PS és 34NM

A 235 cmXNUMX-nél nagyobb CNC-motorház inkább kivétel a tesztpadon.

Kevés rajongó mer vállalni egy ilyen pénzügyi és mechanikai kihívást. A külsőleg meglehetősen feltűnő, ezüst Vespa PX a technikai tekintetet a jobb motorháztető alá rejti.

 

A tömör alumíniumból megmunkált motor egy ...

Vespa PX80 henger Malossi 139ccm tuningteljesítmény km-h

Vespa PX80 henger Malossi 139ccm tuningteljesítmény km-h

Vespa PX 80 Malossi 139 cmXNUMX hengerrel
Sok esetben a TüV teljesítményjelentést igényel a motorban végrehajtott változtatások megadásához.

A 135 köbcentis DR henger mellett a 139 cmXNUMX-es Malossi henger az egyik legnépszerűbb henger, amely lendületet ad a kis PX-nek. Tehát ebben az esetben is Timur ügyfelünknek szüksége van egy ilyen diagramra ...

Henger POLINI 133ccm Evolution membrán ESC változat

Henger POLINI 133ccm Evolution membrán ESC változat

Polini 133cc Evolution membrán

2014-től az ESC 1. osztályában egységes csomagot engedélyeznek. Ennek a csomagnak az alapja az ESC változatra módosított, közvetlenül szívó Polini Evolution henger.

A Polini 133cc Evolution membránnal ellátott, egy méretben használható megoldás csak az ESC 1. osztályában és a rendeltetésszerű kipufogógázzal használható. Nak nek …

Polini 221 cmXNUMX henger
Frissítés: Malossi MHR 221cc henger Vespa PX 200-hoz kapható Malossi MHR 221cc henger

Az új Malossi Sport és MHR hengerekhez hasonlóan a 221 mm-es löketű főtengelyekhez készült Polini 60 cm221 henger részleteinek is szenteljük magunkat. A Vespa Polini XNUMX-es hengerének időzítését és együttműködését már megmértük itt: …

Vespa kipufogó kipufogó bgm PRO MB Big Box prototípus

Vespa kipufogó kipufogó bgm PRO MB Big Box prototípus

Vespa kipufogó bgm PRO
ÚJ: Vespa BigBox Sport sport kipufogó
Ma büszkén mutatjuk be Önnek a Vespa új bgm PRO kipufogórendszereinek első képeit és teszteléseinek első eredményeit.

A Vespa Big Box kipufogót az angliai MB-vel szoros együttműködésben fejlesztették ki, és egyben több mint 20 éves robogó...

Kis választék Keihin tűkből

A vonatokat gyorsan telepítettük, és várjuk az első meneteket!
A motor sugárfúvókákkal érkezett hozzánk: tű nélkül, 50 mm -es segédfúvókával és 150 mm -es főfúvókával.

A tűk különösen a ragadós pontok a hangolás során. A karburátorgyártók végtelennek tűnő választékából kiválasztani a vélhetően megfelelőt gyakran meglehetősen nehéz vagy jobb...

Íme a P4 -es párbajunk értékelése.

Célként a 29,9 LE-t kellett megverni. Öntöttvas Polini 133 hajtja 54 bgm főtengellyel, Keihin PWK35AS karburátorral és Feuerzauber kipufogóval.

29,3 lóerővel Jonas éppen elhibázta a célt. Mögötte 29,2 LE -vel Matthias 133 -as Polini forgószelepes motorjával.

Közös megegyezéssel mi, Jonas és...

December 14.12 -én, pénteken volt az X-Mas párbajunk első napja.

A nulla fok alatti hőmérséklet ellenére néhány teljesítményt kereső személy eljött tesztpadunkra.

Frissítésre forró kávé egy pohárral és meleg perec kapható műhelyünkben

Először is szeretnénk röviden bemutatni a legyőzendő motort - a párbaj osztályt, a Vespát Smallframe, max. 140ccm, ...

Az év végén hagyjuk, hogy újra elszakadjon. A karácsony előtti utolsó két pénteken, 14. december 21 -én és 2012 -én mindenkit újra meghívunk Glessenbe 10 és 17 óra között. Várok rád:

· Próbapad verseny különböző osztályokban

· Gőzölgő kávé egy lövéssel

· Meleg perec

· Szilárd motorok

· 20% a bolti értékesítésben…

A tesztmotorunk melegen működött, és a permetezés egy másodlagos 48/160 fúvókával, 160 légjavító fúvókával, BE3 keverőcsővel és 140 fő fúvókával egyelőre úgy tűnik, működik. Most megtehetjük az első futásokat a teljesítmény mérésére.
Ehhez először 3-2-szor megmérik a teljes áttételt a 3. fokozatban a P4-en. A mi esetünkben egységes az általános fordítás...