Carcasa de motor de Pinasco a Vespa számára

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Carcasas de motor de Pinasco ahora elérhető

Pinasco Vespa motor

Vespa motorblokkok

En nuestra tienda puedes comprar las új tetemek de motor de Pinasco.

Existen dos versiones, una con válvula rotativa (Mester) y la otra con válvula de láminas (Slave), ambas para
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

vázmotor Pinasco

Carters de motor Master / Slave a Vespa számára Largeframe

frissítések

Ambas versions cuentan con las mismas mejoras:

  • ANYAG
    Alacsony nyomású, magas kalidádú alumínium, felületes felülettel
  • SUPERFICIES DE OBTURACIÓN
    Superficies de obturación precise fresadas
  • MEGERŐSÍTETT
    Refuerzos en el rodamiento del eje de la rueda trasera en el lado del selector de cambio y del supporte del amortiguador
  • KOMPAKT
    Sokkal több anyag alrededor de la superficie de obturación del pie del cilindro y de la admisión del carburador
  • RODAMIENTO
    A rodamiento de cigüeñal en el lado del volante egy nagy rodamiento de rodillos cilíndricos (NU205 25x52x15mm)
  • ARO DE TARTÁS
    A Las carcasas kompatibilisek a solamente con aros de retención de metal (en el lado del embrague). Siempre montar el aro de retención para los model 200cc con burlete marón.
  • KENÉS
    Az orificios de lubricación a rodamiento del volante számára
  • BEÁLLÍTÁS
    Dos casquillos adicionales = a cigüeñales with carrera extra larga pueden renunciar al border de centralo de la carcasa. Medidas de los casquillos Ø ext.=9,95mm, Ø int.=8,40mm, altura=13,80mm
  • GUMI
    Los silentblocks adjuntos son more solidos y permiten una most guide del motor en el chasis
  • SZÁM
    A carcasas de motor no llevan acuñado número de motor ni prefijo
  • TALADRO PARA ACEITE
    Sin taladro escurridor para el lubricante del engranaje = le quitaron taladro escurridor absurdo, que solia indicar si el aro de retención interior estaba defectuoso*.

*Ajánlott usar un rodamiento sellado, un aro de retención exterior and un tambor de freno adecuado.

Hasonlítsa össze a Pinasco motort

PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA ROTATIVA

  • Superficie de obturación extra largee en ambas parts del motor, kompatibilis a cualquier colector de admisiónnal
  • Tökéletesen alátámasztja az eredeti motorházat
  • A 125-150 köbcentiméteres változat a 200 köbcentiméteres, imprescindible un cigüeñal de una PX200-as verzióra vonatkozik. La valvula rotativa fue ampliada para tener las mismas medidas que la valvula de los modelos de 200cc. Mert lo tanto, a volante redondo de un cigüeñal de 125cc it demasiado delgado.

PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA DE LÁMINAS

  • Válvula de láminas central plena cobertura
  • Viene con colector de admisión, válvula de laminas tipo RD350 incluida (58x48mm-es távolság)
  • Goma de admisión con 360° giro, conexión carburador átmérője = 34mm
  • Goma kompatibilis a következőkkel: Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
  • Eje para commando bomba de aceite no provisto
  • Sin taladro para propulsion de la bomba de aceite

Hay que meter el casquillo para el tren fijo que está adjunto. Las carcasas están destinadas al uso con arranque eléctrico por lo cual os rogamos que montéis la tapa cubre ventilator para los modelos con arranque eléctrico. Si no tenéis arranque eléctrico, cerrad el taladro en la carcasa con la plancha orificio arranque eléctrico (7671454). Si no queréis usar los alkatrészeket de la caja de cambio de los model a partr de 125cc, comprobad que el eje engranaje piñón múltiple sea compatibilis y modificadlo si necesario.
Montad todos los pernos de sujecion con fijador de roscas. Los pernos de sujeción del cilindro no son sobredimensionalados en un lado como suelen ser originariamente en el caso de Piaggio. Ezért kimondhatatlan montar y pegar los pernos de sujeción del cilindro de Pinasco adjuntos a la carcasa. A la hora de atornillarlos, por favor fijaos en que haya espacio suficiente si un engranaje de la bomba de aceite esté montado. Recomendamos remondar todas las roscas y limpiarlas con aire presión.

AVISO DE MONTAJE:
A rodamiento de cigüeñal NU205 és a volante lado nem kapcsolódik a motor vázához.
Sobresale kb. 1mm hacia el cigüeñal.

BELEÉRTVE

  • VALVULA FORGATÓ
    • Todos los pernos de sujecion
    • Silentblocks és juntas distanciadoras para los silentblocks
    • Juntas para la carcasa
    • Casquillo para eje engranaje piñón multiple
  • VALVULA DE LÁMINAS
    • Megérkezett a mismo that mencionado és hozzátette:
    • Collector de admisión, válvula de láminas, goma de admisión, junta y piezas pequeñas
    • FIGYELEM: Los tornillos para fijar el colector de admisión al block de motor no están incluidos (véase: Accesorios)
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