Kuplungtartó szerszám Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, PK XL – Cikkszám: 7675436

A modern hengerkészletek és a teljes tágulási kamrák lenyűgöző teljesítményt biztosítanak a készüléknek Smallframe vespa Olyan beállítások, mint a Polini Evo a Nagy Bertha tágulási kamra, mint a miénk XI. Generáció24 Nm-nél nagyobb nyomatékot ad a hátsó keréknél.

Ahhoz, hogy a teljesítményt a felső végtől az alsó emd felé kapja, megvan a tengelykapcsoló egység. A nagy teljesítmény mellett a tengelykapcsoló óriási igénybevételnek van kitéve. Ezt a kapcsolatot a szükséges gondossággal kell megépíteni, hogy megbízható és tartós legyen.

A jó gyakorlat manapság az, hogy őrölni a kuplungban a segédtengelyen -val szelepcsiszoló paszta és ezt követően húzza meg az elsődleges hajtást és a tengelykapcsoló anyáját 70 Nm-re.

Kifejezetten ezekhez a nagy nyomatékbeállításokhoz kínálunk kuplung és elsődleges hajtóanyák nagy szakítószilárdságú acélból. Ezek még a 70 Nm-nél jóval magasabb nyomatékbeállításokat is fenntartják. Mivel ezek gyűrűs anyák, az általában használt rögzítő alátétekre már nincs szükség. Jó gyakorlat a használata csavar rögzítő ragasztó.

Annak érdekében, hogy elkerüljük a tengelykapcsoló kosár és az elsődleges hajtás sérülését, miközben ilyen nagy nyomatékot adunk át a kulcson, most van egy új tengelykapcsoló-tartó szerszámunk.

Ezzel az ügyes eszközzel a V50/XL1 belső kosarai kuplung

Belső kosár V50 / PK XL1

Szintén PK XL2 kuplung belső kosara reteszelhető az anya meghúzásához.

Belső kosár PK XL2

Az elsődleges hajtás szokásos blokkolása esetén a motorelemekre ható erő olyan nagy, hogy azok könnyen megsérülhetnek.

Tengelykapcsoló tartószerszámunk az elsődleges hajtáson lévő anyához vagy a motorházak menetéhez rögzített csavarhoz támasztható.

Így a nagy nyomatékadatok nem kerülnek át a csapágyülésekre vagy a párnahajtásra.

Velünk több eszköz a kuplung akár össze is szerelhető miközben be van szerelve a motorba.