   |  |
| Helló Scooter Center Vevő!
|
| A mai hírlevél körül forog szinte minden visszatér az új termékekhez és valódi újítások és csúcspontok vannak kínálatunkban.
Vadonatúj a mi bővítményünk bgm gumik a méretekről 3.00-10 " minden Vespához és Lambrettához is Smallframes. És természetesen a Klasszikus abroncsok 8 colos méretben, amire sok Vespa pilóta vágyott.
Mindenkinek Vespa GTS Vannak sofőrjeink új Moto Nostra alkatrészek, minden szuper jó minőségű CNC alkatrész tömörből marva. Ezzel továbbfejlesztheti Vespáját azokon a helyeken, ahol a Piaggio olcsó fröccsöntött alkatrészeket választott, amelyek csak részben felelnek meg a Vespa klasszikus és jó minőségű összbenyomásának.
Különösen örülünk a Sabine vom-mal való együttműködésünknek (Görgős) táska eredeti. A Sabine kifejezetten a Vespa és Lambretta sofőrök igényeinek megfelelő csomagokat fejleszt. Dortmundi szabómesterként Sabine ezt kézzel készíti, nagy odafigyeléssel a részletekre. A Sabine-val közösen piacra dobtuk a görgős zsák kis sorozatát egy jól ismert németországi táskagyártónál.
További termékhírekért és a szeptemberi robogós hétvége kötelező frissítéséért lásd alább.
|
|
Üdvözlet és minden jót Kölnből,
A Scooter Center Csapat
| |
| | |
|
| |
| |
|
| | |
| | IGEN - bgm gumik 3.00-10" és 3.50-8"-ban! | |
|
|
Végül a németországi bgm abroncsok is kaphatók itthon 3.00-10 klasszikus és sport abroncsként. A programot a 3.50-8" gumik a Classic profillal. A rendkívül erős szövetváznak köszönhetően az abroncsok tökéletes egyenes stabilitást és kiváló vonalhűséget biztosítanak gyors kanyarodáskor.Az U-alak helyett a V-alaknak köszönhetően jelentősen optimalizálódik a kormányzási viselkedés az ívben, és az érintkezési felület, amikor dőlésszöge lényegesen nagyobb. A 180 km/h-ig (Sport) és 150 km/h-ig (Classic) való kioldás ideális nagy teljesítményű motorokhoz és a megfelelő bemenetekhez.
100% Németországban készült.
|
| |
|
|
|
|
| |
| | Moto Nostra CNC alkatrészek | |
|
|
Nemrég érkeztünk, és az új Moto Nostra alkatrészeinek teljes választékát már fel is szereltük narancssárga GTS-ünkre. És még mindig lenyűgöz bennünket, hogy a látszólag apró részletek mennyivel javíthatják egy jármű összképét.
|
| |
| |
|
|
|
| |
| | (Görgős) táska eredeti | |
|
|
A görgős táska egyszerűen tökéletes! Elmúltak azok az idők, amikor számtalan sporttáska és motorkerékpár-táska volt a hátsó és első fogaskerekeken, korlátozva a láthatóságot és a robogó kezelhetőségét. Ehelyett az átlépéshez szabott és az ergonómiát figyelembe vevő táskarendszert alkalmazzák. Jobban közlekedik, biztonságosabb és a robogó vonalai még túrán sem rontják el!
|
| |
|
|
|
|
| |
| | Új bgm főtengely | |
|
|
Nem sokkal rosszabb, mint a csavarozáskor hiányzó vagy nem elérhető alkatrészek lassítása. Ezért néhány nehezen beszerezhető főtengelyt újra kiadtunk, vagy amelyek nem felelnek meg teljes mértékben minőségi előírásainknak. A GS 150 főtengely mellett ezek főként a nagy, 160 cm57-es Motovespa motor tengelyei. Kínálatunkban megtalálhatók ezek 60 mm-es és XNUMX mm-es ugrással is. Léteznek olyan változatok, amelyek a Motovespa eredeti tengelykapcsolójához hajtóoldali kónuszosak, vagy pedig a PX csonkkal rendelkeznek, így a bgm PRO Superstrong tengelykapcsoló közvetlenül fejleszthető.
|
| |
| |
|
|
|
| |
|
| | Jola Vespa szerszámok | |
|
|
Németországban készült
Az új főtengelyek csavarozásánál röviden foglalkoztunk a lekapcsolásokkal. Ami határozottan feldob minket, az egy speciális szerszám, amely még szórakoztatóbbá teszi a csavarozást. Ha ezt is egy szenvedélyes robogós fejlesztette ki, aki szereti a részleteket, és Németországban készül kiváló minőségű acélból, akkor a műhelyben - ideális esetben egy sör mellett - tökéletes a szerencsénk.
|
| |
|
|
|
|
| |
| | | Tények ellenőrzése az SC Blogban |
| |
| |
| | YSN vs. Dellorto PHBH 30 karburátor | |
|
| Nálunk robogóvezetők a jól beváltak népszerűek. Főleg azért, mert gyakran rengeteg tapasztalat áll rendelkezésre a bevált komponensekkel kapcsolatban, amelyekre meríteni lehet. Alex elmondja, hogy ez hogyan tartalmazza a PHBH tervezésű Dellorto karburátorokat.
Tudjon meg többet erről a történetről lapunkban Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | moped technológia | |
|
| Konvertálás monóról varirao
Mire van szükségem a mono mopedem/mopedem variátorrá alakításához?
Marc elmagyarázza a témát, és a variátor előnye, hogy fokozatmentes automata rendszert biztosít.
Tudjon meg többet erről a történetről lapunkban Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | Vespa Wideframe+Largeframe BGM PRO villa/lengőkar felülvizsgálata | |
|
| Uwe mindent részletesen elmond: a HQ felfüggesztési alkatrészeiről, amelyeket Németországban gyártott a BGM PRO a Vespa számára Wideframe / Largeframe
Tudjon meg többet erről a történetről lapunkban Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | Scootershogyan.de | |
| |
| | Scooter Weekender Köln
A jegyek elővételes értékesítése zajlik:
scootershogyan.de
A blogban pedig van egy galéria néhány bejegyzett vám előzetesével:
KATTINTSON
|
| |
| |
|
|
|
|
| | PONTOK GYŰJTÉSE ÉS VÁLTÁSA MOST | |
|
| bérmentve Németországba már 99 euróért.
Bónusz program: Gyűjts pontokat az első euróból, és váltsd be őket a következő rendelésedre!
Vásárlás készletben és takarítson meg olcsóbb csomagokkal.
|
|
|
|
|
| |
| | Így gyűjthetsz bónuszpontokat a Scooter Center Webshop | |
|
| A bónuszpontjainkról minden információt itt talál:
|
| |
|
|
|
| |
|
| Ügyvezető igazgató és a tartalomért felelős:
Ulf Schroeder
kerületi bíróságon bejegyezve:
Cégbíróság: Kölni Járásbíróság
HRB 41436
|
|
| |
| HÍRLEVÉL: AZ ÉRDEKLŐDÉSEK KEZELÉSE MOST
Itt most megadhatja, hogy mely termékek érdeklik, és milyen nyelven szeretné a hírlevelet: Hírlevél kezelés
Minden ár tartalmazza ÁFA, plusz szállítási költség. Annak érdekében, hogy hírlevelünk képei és infografikái közvetlenül megjelenjenek, kérjük, adja meg elérhetőségei között a feladó címét.
| |
| |  | | Kövess minket Facebookon
|
| |  | | Instagram
|
| |  | | SC blog
|
| |  | | Youtube
|
|
| | |
|
|
|
|
