Pinasco motorházak Vespa-hoz

Már kaphatók Pinasco motorházak Vespa számára

Vespa motorblokkok

Most megvásárolhatja az újat Megerősített Pinasco motorházak.

Forgószelepes változatban (Master) és reed szelepes változatban (Slave) kapható

- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

PINASCO motorházak Master / Slave Vespa számára Largeframe

Fejlesztések

Mindkét verzió ugyanazokat az ésszerű fejlesztéseket tartalmazza:

• ANYAG
  Kiváló minőségű öntött alumínium finom felületkezeléssel
• TÖMÍTŐFELÜLETEK
  Nagyon precízen mart tömítőfelületek
• ERŐSEBB
  Megerősítő bordák a főtengely csapágy közelében a váltókar oldalán és a hátsó lengéscsillapító rögzítőlapján
• MASSIVE
  Lényegesen több anyag felhasználása a hengeres kancsó hengerének tömítőfelületénél és a kaburátor bemeneténél
• CSAPÁGYAK
  A generátor oldalán lévő főtengely csapágy egy nagy hengeres görgős csapágy (NU205 25x52x15mm)
• OLAJTÖMÍTÉS
  A házakat fém olajtömítéssel (tengelykapcsoló oldalon) való felszerelésre tervezték. Kérjük, használja a 200 cmXNUMX-es változatokhoz a barna tömítőajakkal ellátott típust.
• KENÉS
  Dupla kenőnyílás a generátor csapágyához.
• FIT
  Két további dübelpersely = túl hosszú agyú főtengelyhez nincs szükség a generátor oldalának központosító élére. A tipli perselyek méretei OØ=9,95mm, IØ=8,40mm, h=13,80mm
• GUMI ALTÁTÉKOK
  A mellékelt csendes gumi alátétek merevebbek, és jobb pozíciót biztosítanak a motornak a keretben
• NUMBER
  A motorházakon nincs rányomott szám vagy előtag
• OLAJLYUK
  Nincs olajleeresztő nyílás a sebességváltó olajhoz = Nincs többé felesleges olajleeresztő nyílás, amely megmutatja, hogy a belső tömítés sérült-e*.

*Ajánljuk tokozott csapágy és külső olajtömítés, megfelelő fékdob használatával.

Vásároljon Pinasco motorházat itt

FORGÓSZELEP VÁLTOZAT KÜLÖNLEGES TULAJDONSÁGOK

• Extra nagy tömítőfelület mindkét motorblokk felén, minden szívócsőhöz illeszkedik
• Használható a normál motorház 1:1 cseréjeként
• A 125-150 köbcentis változat ugyanazt a főtengelyházat tartalmazza, mint a 200 köbcentis modellek, és elkerülhetetlenül PX200 főtengelyre van szükség. A forgószelep szélességét a 200 köbcentis modellek méretéhez igazították. A 125 köbcentis főtengely keskenyebb tömítése itt nem tömíti a felületet.

NÁDSZELEP VÁLTOZAT KÜLÖNLEGES TULAJDONSÁGOK

• Központos, teljes felületű reed szelep bemenet
• Ép reed szeleppel szállítjuk, RD350 formátumú reed szeleppel (furatok távolsága 58x48mm)
• Szívó gumi 360°-ban elfordítható, karburátor csatlakozási mérete Ø=34mm
• Gumi alátét illik Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
• Nincs öntött tengely az olajszivattyú vezérléséhez
• Nincs lyuk az olajszivattyú hajtótengelyéhez

A mellékelt segédtengely tipli perselyét be kell helyezni. A burkolatok elektromos indítómotorral való használatra készültek. Ezért kérjük, használja a lendkerék fedelét az elektromos indítómotorral felszerelt modelleknél. Azok számára, akiknek nincs elektromos indítómotorja, egyszerűen fedje le a burkolaton lévő lyukat a megfelelő bádogpanelünkkel (7671454). Ha a PX 125cc modelleken kívül más erőátviteli alkatrészt használ, ellenőrizze, hogy a segédtengely kompatibilis-e, és szükség esetén módosítsa.
Kérjük, vigyen fel nagy szilárdságú reteszelőanyagot az összes csapcsavarra. A hengeres csapcsavarok egyik oldalán nem túlméretezettek, ahogy az a Piaggio-nál megszokott. Ezért ragassza be a szállításhoz mellékelt Pinasco hengeres tőcsavarokat is. Ügyeljen arra, hogy a henger tőcsavarjainak becsavarásakor az olajszivattyú esetlegesen felszerelhető fogaskereke szabadon mozoghasson. Javasoljuk, hogy vágja el újra az összes szálat, és tisztítsa meg őket sűrített levegővel.

ÖSSZESZERELÉSI MEGJEGYZÉS
A generátor oldali NU205 főtengely-csapágy nem illeszkedik egy szintbe a motorház széleivel.
Kb. 1 mm-re kilóg a főtengely felé.

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

• FORGÓ SZELEP
  • Minden csapcsavar
  • Csendes gumik + alátétek a csendes gumikhoz
  • Háztömítések
  • Segédtengely persely
• NÁDSZELEP
  • A fentiekhez hasonlóan a következőket tartalmazza:
  • Szívócső, beleértve a reed szelepet, a szívó gumi alátétet, a tömítést és a kis alkatrészeket
  • JEGYZET: A szívócsonk motorblokkhoz való rögzítésére szolgáló csavarokat nem tartalmazza (lásd: tartozékok)