Néhány régi drágakő a Vespa sorozatból, például a 150 cm125 -es Vespa Sprint vagy a Sprint Veloce, vagy a XNUMX cmXNUMX -es Vespa GT, vagy sok Bajaj Chetak modell sajnos azt a problémát okozza, hogy a henger talpának tömítőfelülete miatt nem áll rendelkezésre túl sok henger.
Öröm látni itt, hogy például nincs lehetőség a 2 oldalsó túláramcsatorna egyikéhez csatlakozni Polini 177 vagy Parmakit 177 alkalmazkodni. Nem maradna elegendő tömítőfelület, és a dolog szivárogna.
A fenti képen a Polini 177ccm távtartója jól mutatja, hogy ez a henger teljesen kizárt.
Itt láthatja a távtartót egy Pinasco 177 alumínium henger 3 csatornával. Egy henger, amely az anyag tulajdonságai miatt nagyon tartós, de a 177 -es sorozat egyik legdrágábbja is. Bár ez formailag illeszkedne, kevesebb, mint 1 mm -es tömítőfelület maradna az oldalsó túlfolyó csatornákon.
A Pinasco másik opciója a 177 -es alumínium változat távtartóval a 2 csatornás motorokn. Itt a henger talpát kikapcsolták, hogy a távtartóval vezérelhető legyen. A távtartó megfelelően tömíti és lezárja a 3 túlfolyó csatornát és részben az oldalsó túlfolyó csatornákat. Ez is egy lehetőség a fent bemutatott 3 csatornás motorra. Ehhez ki lehet vágni a 3 túláramcsatornát a távtartóban, és meghajtani ezt a változatot.
A fenti képen a távtartó látható DR 177 henger. Mivel ez nagyon hasonlít az eredetihez, a túláramok tökéletesen illeszkednek a házhoz. Árát tekintve a DR a legolcsóbb változat is a 177 hengeres termékcsaládban.
Ha tetszik a szokatlan, itt nagy örömet szerezhet hobbistájának. Lehetőség van egy PX200 főtengelyének felszerelésére, amely 110 mm -rel hosszabb 5 mm -es hajtórúddal, mint az eredeti sprinttengely. Itt egy 5 mm -es távtartót vezetne a henger alján, és ebbe behelyezheti bármely 177 henger átviteli nyílásait. Tehát univerzális fegyver. Itt azonban ki kell cserélni a gyújtás alaplemezt és a ventilátor kerekét.
