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bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Prueba variador Vespa GTS variador bgm PRO V2

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El variador bgm PRO V2 Vespa GTS-hez Pruebában

Nuestro bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez es nagyon népszerű. En este bonito videó Marc de Scooteria Ellenőrizze a variador bgm PRO V2-t és a Vespa GTS-t.

„Una puesta a punto barata y eficaz para todos los convertores de Vespa Gts 300. Lo összehasonlítani con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad, en carretera y en autopista”Marc, Scooteria

A teszt következtetése

  • More deportivo: more rapido y con more revoluciones
  • Revoluciones mucho más altas
  • Aceleracion muy mejorada
  • Rendimiento sokkal agresszívabb
  • Sin ruidos molestos
  • +5 km/h maximális sebesség 125 km/h követi a GPS-t 13"-os sin diszkókkal
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Videó variációs teszt

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2 variátor

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BGM2311V2 variátor

Telepítés és összeszerelés: a variador manual Vespa GTS bgm PRO

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¿Te telepíted a variador bgm PRO-t Vespa GTS-re?

A variátor bgm PRO V2 a Vespa Gts 300 hpe Supertech-en. Marc de Scooteria a Cafe Racer 69 y Micha del equipo de Cafe Racer 69 explica en 25 perc alatt egyszerű és részletesen beszerelhető a Varioba. También hay consejos, como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo GTS vario fedél, hogy sok minden jobb.

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Prueba variomatica

¿Aún no esta seguro? Ebben a videóban Marc részletesen kipróbálta a variátort és a bgm PRO Sportvario durante una prueba de conducción hatását.

Varioamtik Vespa GTS bgm PRO telepítési utasítások videója

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - telepítés

 

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bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Vespa Variomatic GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300cc Motors Quasar

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bgm PRO Variomatic Piaggio Quasar motorokhoz, például Vespa GTS-hez

  • extra nagy hagyományokkal
  • un tiro perfecto y
  • az úttest nagy teljesítménye.

El bgm PRO variomatic USA una correa en V más corta y reforzada with Kevlar que la habitual en los motors Quasar. Esto allowe a nuestro Vario ejecutar una Sokkal több amplia de kapcsolatok sin que la correa trapéz alakú pueda tocar la carcasa, como es el caso de un Vario Malossi. Como resultado, a bgm Vario puede manjar un rango sokan más amplio de relaciones sin que el motor tenga que girar más alto. Una gran ventaja, különösen cuando el motor necesita una mayor afinación.

BGM2311V2 variátor

A direkt motor ereje a rueda traserában

Las innumerable pruebas de banco y de carretera han demostrado que los engines Quasar de 250/300cc no requieren un muelle de contrapresión más duro o different al estándar. Esto significa que toda la potencia del motor no se pierde en el calor de fricción, sino que termina donde debe estar: en la rueda trasera.

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Prueba Variomatic Vespa GTS

A Piaggio variomatic sorozattal a motor a gobernador mucho antes csúcsa. Por lo tanto, la potencia se mantiene mucho más tiempo cuando se mira el eje de la velocidad, lo que se nota en una mayor velocidad final.

Hasonlítsa össze a Conjunto de Polini-val, a bgm Vario no funciona a un nivel de velocidad mesterségesen aumentado para obtener un efecto aha. El Polini Vario desafortunadamente compra su (demasiado) alto nivel de velocidad con una peor eficiencia.

Tekintsük a misma velocidad de aceleración que el motor estándar resulta en nuestro bgm Vario-Kit, de modo que el motor no se carga más y la salida de potencial es agradablemente lineal. En el uso diario, a superioridad del bgm Vario-Kit demuestra claramente közvetlen összehasonlításban 1:1.

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A BGM2311V2 bejegyzés alcanance

  • Variátor
  • polea delantera
  • Cinta V: reforzada con aramida (Bando)
  • Súlyok:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Espaciadores para the polea de correa: entre el buje y la polea de correa delantera 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (ambos discos deben ser montados)
  • Espaciador para la polea de la correa: entre la doorca de fijación y la polea de la correa frontal 1x 1,0mm
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Ön alkalmazza a los siguientes modelleket motoros cuasarral rendelkező járművekhez:

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