Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta had sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros models de la Serie 3, la gama completeta de la Serie 1 y 2, los models cardán y la Lambretta 'Smallframes'* se ha hecho más popular que nunca.
Főleg olvasni Pequeñas Lambretas 50 cc eran completeamente inútiles for su extremadamente modesto kilometraje, have the aparición del cilindro 75 Casa Lambretta 2009 eleje.
Las Lambretas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lezárás) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, különösen érdeklődik az el cilindro de iránt CasaLambretta 75 cc működik szemben a cilindro eredeti Innocenti de 75 cc. y have no sorpendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de alumínium 75 cc recubrimiento Nikasillal.
In the diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C teljesen eredeti. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia "pico" de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
A 4,5 LE-vel és 5.500-as fordulatszámmal rendelkező verde görbe eredeti Vega SH20 karburátorral rendelkezik.
La curva red es un motor 75 Casa. A cilindro diszparó a készlet de carburador 15 SHA (jet principal 68). A motor sajátossága, hogy a 75 köbcentiméteres modelltől menekülés van, ami azt jelenti, hogy a Mercadoban nincs új, és sok a busz.
Lambretta LUI konfigurátora
A motor LUI-ja az ensamblado usando ezt a konfigurációt tartalmazza:
Si todo esto no es suficiente, határozottan deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Casa előadás…mantenernos ocupados számára:
¡y hay mucho más que esto! Csak menj a környékre Lambretta Lui dyno Days…
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-12-08 11:11:142020-12-17 17:23:05Lambretta Lui és el banco de pruebas
Hoy en day el suministro de recambios para la Lambretta es most que en los últimos 50 años, puesto que la offerta de diversos fabricantes se amplía constantemente.
Nem szabad kérdéseket feltenni az escaso suministro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter Center. Inclluso si las piezas por fin se podían montar perfectamente, variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los sorozat 1 vagy 2 ni siquiera había repuestos.
Somos Casa Lambretta Németország
Az új milenio tenemos el honor de ser felavatása A Casa Lambretta tisztviselője Alemániában. En las ediciones de Noviembre y December 2017 de la revista Scootering podéis empty un artículo muy érdekes sobre la historia de Vittorio Tessera y Casa Lambretta, az aktuális aktuális tételek elérhetők az interneten:
Habla un poco sobre la history de Casa Lambretta que Comenzó en 1979/80, it decir poco después del fin de la production de los Models DL/GP. Sumamente érdekes es el paralelo establecido entre las experiencias de Vittorio en los primeros años después del lanzamiento de la Lambretta y las experiencias de los Lambrettas en los años 90. En aquellas épocas buffee, uno tenía pasisofenardesttamos és poco…
Queríamos bemutatja a guías suelo de Casa Lambretta para los model LI. Empecemos desde el comienzo.
Lambretta TV 175 1. sorozat
Para la TV 175 Serie 1, a modello pilar del cual se fabricaron 10.000 1957 unidades 1958 és XNUMX között, podemos presentaros la
Az LI sorozat 1 különbséget tesz a 125cc és de 150cc modellek között. Az LI 125 suelo delanteros de aluminio vezetőkkel és traseros de plastico gris vezetőkkel van felszerelve:
Después de haber made unos 150.000 1 eemplares de la Lambretta Serie 2, se production la Serie 175, con los mismos guías suelo. A TV 2 series 150 dota de los mismos a suelo y terminálokat a LI XNUMX-ig irányítja.
Lambretta LI sorozat 3
Todos los models de la serie 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de aluminio con goma y terminals:
Minden lanzar la Serie DL/GP, cambia el color de los guías (negro en vez de gris), el design de los terminales y obviamente la longitud de los guias delanteros, összehasonlítva a 3. sorozattal:
A Casa Lambretta legjobb része a háztól eltekintve calidad excelente, que muchos de ellos se fabrican respetando los Originales de Innocenti repülőgépek. Az anyag de montaje necesario viene incluido.
Eredeti szerszámokkal és gépekkel készült
En el caso de los guías suelo para la serie 3 hay un aspecto more por descubrir si os gustan los details. Dichas piezas se fabrican incluso con las herramientas originales de Innocenti, de manera que levelet al 100%-ban eredeti. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Son pequeños details, pero de gran valor para una restauración pontos.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2018/03/lambretta-zeichnung-fussleisten.jpg8961200Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2018-03-21 10:08:222018-03-21 10:08:22Guias suelo de Casa Lambretta
Olaszországban készült: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos años colaborando estrechamente with Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos Italianas y una relation amical.
Casa Lambretta termékek alkatrészek az LI családhoz (LI, TV, LIS, GT, SX, DL és GP), a motoros pequeño modellekhez, ugyanaz, mint a Junior és LUI modellekhez, valamint a kardános sebességváltós modellekhez.
Az aparte de esta rama mellett a Vittorio Tessera különféle motorkerékpárok és las expone gyűjteményt is tartalmaz a Scooter és Lambretta Múzeumban. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Lambretta Múzeum Múzeum Olaszország Milano Vittorio Tessera: a világ legrégebbi Lambretta 😯
Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras basics sobre las Lambretas para informar sobre las specificidades y modificaciones de los Shoulderdientes models.
Hace a tiempo decidio desarrollar y production piezas de tuning con Dean Orton, Las cuales venden bajo la marca Casa előadás.
Fundas de Asias hechas a mano
az Casa Lambretta alapjai Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENTI Ez volt az eset és a modellek korszaka 1968-ban:
Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO következő:
Restaurar el silín de una Lambretta
También it possible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los rugók:
Új futómű
Si prefieres összehasonlítani un új alváz Amíg Ön az óvárost restaurálja, a következő online verzióban megtalálhatja:
A funda de asiento kosztúrájának színe
Una cuestión muy polemica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco vagy del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado alguna photos originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos models Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/lambretta-sitzbankbezug-casa-lambretta-ZB_24877_Casa-SC-imp.jpg1000989Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2018-01-03 10:46:212018-01-03 10:46:21Fundas de asientos Lambretta de Casa Lambretta
A Casa Lambretta Racing felszerelése a BGM PRO termékeit rögzíti
Lambretta Racing
Nosotros proporcionamos una gran cantidad de BGM PRO termékek a magas calidadból Vittorio Tessera „Casa Lambretta Racing” felszerelésével.
Ahora mismo tienen mucho exito y están ganando todas las competiciones en Europa. Nos alegra mucho de poder contribuir de tal manera a su exito. Las siguientes piezas están montadas en sus motos de carrera:
A BGM PRO cikkei
Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – negro, referencia BGM7772
Az amortiguador BGM végső változata a Lambretta számára. Hasonlítsa össze az elülső verziót, sok részleteket a mejorados oldalról.
A polgármester újítása az altura del amortiguador de unos 10mm para poder crear más espacio entre el chasis y el collectionor de admisión beállítása. Mi újság:
– casquillos con silent blokkok
– muelle progresszív
– felfüggesztés és precarga del muelle inscripción duro -> blando felirattal
– Állítsa be az altúrát 10 mm-rel Probadas jellemzők:
– vástago macizo de 14mm átmérőjű
– a precarga del muelle szabályozása
– Test CNC, anodizado
Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – 47 szolgál, referencia BGM8011NR47
A kuplung BGM PRO Superstrong a Lambretta számára ez a megoldás Plug & Play – Made in Germany.
El embrague viene completo, con seis discos de embrague de BGM PRO, 10 muelles fabricados especialmente para esta version y cinco separators de embrague de 1,5mm de grosor. No se requieren ni juntas distanciadoras ni otras modificaciones para colocarlo.
A superficie de los discos de embrague y los muelles incluidos fueron diseñados para transmisir and 60Nm nyomatékkal. Ha a motor megfelelően van beállítva a potencia irányában, javasoljuk, hogy gyakrabban forduljon hozzánk.
En caso de querer cambiar los muelles, rogamos prestar atención a que la medida del muelle completamente recalcado no supere los 15mm. Todos los komponensek az embrague fresados CNC están hechos de 42CrMo4.
Juego muelles embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – duro (5,5 vueltas) – 10 unidades, referencia BGM8010FX
Los muelles de embrague de BGM PRO se producen en Alemania y están sometidos a controles de calidad continuos. Gracias al material Oteva70® vuelven a su longitud original después de haber sido comprimidos por completo. A la hora de apretar el resorte hasta que alcance la compression maximum, éste no se desvía lateralmente. Además, la fuerza elástica se mantiene siempre al mismo nivel. Hay que resaltar que la constante elástica del muelle es mayor que la de los muelles originales, por lo cual se prestan para motors con una mayor potencia.
Juego kábelek -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referencia BGM6401N
A játék hosszabb verziója a BGM PRO kábelek Lambretta számára. Algunas características obviamente no las hemos cambiado, tal como la longitud exacta de las fundas interiores y exteriores, el tubito de PTFE, que garantiza suavidad, y el esquema detallado de cómo tender los cables. Las novedades son el doble prensado de los extremos del cables y la mayor resistencia contra el desgaste de los interiores. Además, los cables interiores del cable de embrague y del cable de freno delantero ahora vienen con barriletes extraíbles para csökkentett sensitivmente la carga del cable en el prisionero. La gran ventaja de todos estos cambios es que los cables de embrague ya no se rompen.
A játékok a következők: cable de cambio (2x), kábel de embrague, cable de freno delantero, cable de freno trasero, cable de gas, további un cable de gas interior más largo para carburadores más grandes, kábel de tirador estárter y cabeza de soldadura para poder adaptar la longitud en el caso de haber montado un carburador no original.
Casquillo embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP, referencia BGM8010B
A Casquillo embrague de BGM PRO és a Lambretta motor innovatív terméke. Az anyag specific de excelente calidad asegura un most deslizamiento, permite que el embrague se külön sin dificultad y que la puesta en marcha resulte más agradable. Ez az embrague jelentős megvásárlását eredményezi, beleértve a rendkívül erős motorral való kombinációt is. El casquillo se fabrica de un specific material para funcionar con poco lubrificante.
- nagy ellenállású anyag
- Németországban készült
– embrague se para con suavidad
– puesta en marcha agradálható
– ranura de engrase
– kompatibilis a Lambretta LI, LI S, SX, TV-vel (2-3 sorozat), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-01 11:55:282016-08-01 12:14:34Equipo de Casa Lambretta Racing tiene mucho exito con los products de BGM PRO puestos
Como en la manana fuimos a Polini (para todos aquelos Vespa rajongói), a tarde entonces tocó Casa Lambretta.
Piezas de repuesto, tartozékok és piezas de tuning par Lambretta
minden Piezas de Restoration de Lambretta que os ofrecemos son de Casa Lambretta, a termékskála kibővül a darabokból a kardán m (A) - F modellekhez, van a Lambretta darabokhoz Smallframe a Junior és Lui modelleknek, valamint a Li. Aparte de pieces de repuesto modelleknek "Olaszországban készült", Vittorio Tessera ofrece también kiegészítők és tuningdarabok mindenhez scooters Lambretta.
El centro de Casa Lambretta es Vittorio, quien Decision sobre todas las reproducciones que se hacen. hace poco, Dean Orton és Rimini Lambretta Központ han ofrecido su ayuda para llevar a cabo controles de calidad de los products de Casa Lambretta para contribuir a jobb manera állandó. De esa manera ha sido lehetséges tökéletes p.ej. la cerradura de baul de la Serie 3 egy új cerradura de tambor de pines, así que por fin dejó de traquetear.
Vittorio Tessera is többféleképpen ír libros sobre Lambretta y scooters hu general pero la obra fundamental sobre la historia de la Lambretta es su libro Innocenti A végleges történelem que más tarde fue ampliado por a guide de restauración en el que se explican detalladamente las bases de la restauración de diversos modelos Lambretta:
szingularidades,
barnics,
galvanizálási folyamatok
y csak tener in cuenta mondják.
Lambretta Múzeum
De nem kell tenni. También existe un museo que expone los hitos del desarrollo de la Lambretta que provienen de cada rincon del mundo y que, en caso necesario, fueron restaurados. El museo se centra en las Lambretas, desde la más vieja hasta los prototipos, los cuales también se presentan en el libro Innocenti The Definitive History.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 09:46:512015-05-11 12:00:44Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta és Museo Lambretta
Viaje del Scooter Center a Italia – 1. rész Rimini Lambretta Center
A csapat Scooter Center, it decir Oliver, Philipp y Heiko se fueron a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al maximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Egyedül fin de semana recorrieron más de 3.000km.
A su viaje a Italia szakaszai:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y day de puertas abiertas / Rimini
Rimini Lambretta Központ
20. aniversario y day de puertas abiertas / Rimini
Contemplando los origenes del Scooter Center a Garda tavon
Videó de la primera etapa
A Garda-tó első úti célja, donde visitaron a amigos con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar desempeña un papel fontose en la története Scooter Center, amely több mint 23 évesen érkezett.
Oliver Kluger compró az alapozó robogót, una Vespa Rally TS 125 hu Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it falll, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters használt.
Hosszú alvás után háromszor fog aludni, miközben továbbhalad az úton Rimini. Las ciudades por las que pasaron tenían nombres muy bonitos: „Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini” y cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.
Dean karjában meg van jegyezve, hogy az 5 menetben még mindig ott van a robogó pieza - a karját CYCLONE 5 tetoválás díszíti. Abastecemos al RLC sobre todo with nuestros termékek BGM porque los utilizan al restaurar los scooters, que it la tarea Principal del equipo de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, love vive! Puesto que Oliver, Philipp és Heiko sabían que en el tall del RLC nacen scooters A Lambretta lenyűgözőnek és szokatlannak kell lennie, de az elvárások óriásiak. Y no resultaron decepcionados…
Rimini az Emilia-Romaña régióban
"Rímini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa – una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar". Pero para el equipo del Scooter Center había cosas more fontoses. Su destino korszak el 20. Aniversario y el day de puertas abiertas del Rimini Lambretta Center a „Zona Industriale”-ban.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand – lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envió los products a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los products que el RLC tenia almacenados.
A Puertas Abiertas del Rimini Lambretta Központ napja
Fueron aproximadamente unas 500 emberek, sobre todo de Italia e Inglaterra, with one another 120 lambrettát y solamente a puñado de Vespas, hogy megünnepelje a juntosokat az RLC-vel.
Dean nem escatimó ni vendégek ni medios para presentar a los invitations algo spectacular con ocasión del évforduló. Amikor belép a szobába, szemlélheti egymást Lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista Ingolstadt y Múnich között, cerrada al trafico this day, Romolo Ferri condujo a una velocity de 200km / h. Ez azt jelenti, hogy a motor annyira meg van töltve 125cc tenia unos 21CV.
Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.
Látványos recorrido de prueba
El RLC dejó cerrar un circuito al tráfico para que los visitantes pudieran probar las Lambretas en el polígono industrial.
Eltekintve a scooters az RLC, amely tesztelhető a Casa Lambretta számára. El centro de interest fueron sin duda los dos Prototipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos melyik Vittorio Tessera había dejado modificar por the RLC en los ultimos meses. En junio en la revista Robogó nincsenek módosítható részletek, beleértve azokat is, amelyek vízállóak a motor belsejében. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se production en serie.
Lambretta 305cc és 50CV
305 köbcentis és több mint 50 CV – annál többet számíthat a három motor meghajtására – és ez ugyanaz prototípusaBSG Casa Performance 305cc. Dispone de una carcasa de motor CNC 305cc BSG hengerrel, el engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el embrague BGM PRO Superstrong por el cual llega a Több mint az 50 CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.
ESR Corse había levado scooters con una potencia lenyűgöző. Sobre todo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles numeros de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al tuning de los Smallframes.
Cada evento, köztük a legtöbb bonito, acabará a végső pero después hubo por suerte una cena y a nighter una maravillosa kilátással a hegyekre.
Éjszaka a las montañas de Emilia-Romañában
Cenaron todos juntos una osteria en las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podían ver las city de Rímini és San Marino.
Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro evento: la salida en podían pro la salida en podían Prototipo de 305cc, sobre todo con vistas a los products BGM que se usaron en este.
Ezek a fotók az olaszországi utazás első szakaszáról:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajo a Italia – 1 Rimini Lambretta Center
