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Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Rövid, negyedik fokozatú Vespa PX

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa?

Se monta una cuarta marcha corta de 36 diéta (un serve more que el pinón original de una Vespa PX200) para optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades – sea para conducir a diario, para hacer largos viajes o para verseny.

BGM PRO – hangolási hangolás alta calidad

Todas las piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO fueron producidas de materiales extremadamente solidos, los pinónes de velocidad, en específico, de acero de cementación NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2/AISI8620), hogy ellenálljon a maximális autógáznak. Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC, los piñones son extremadamente resistentes al desgaste. Te garantizamos una alta calidad permanente.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • így csökkentse a paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) – 36 szolgált

Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Kompatibilis: todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) – 36 szolgált

Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Kompatibilis: todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

A központi szegmensnek két különböző dimenziója van:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5 mm
  • Írisz (a partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm

Los segmentos centrales de los piñones de BGM son más grandes (kb. 1/10mm), por lo cual la superficie de apoyo para la cruceta también es más grande.

Recommendation de los mecanicos del Scooter Center:

La cuarta corta se puede combinar perfectamente con el BGM PRO de 64 elasztikus piñón matricák. Junto con un pinón de embrague de 24 serve se puede a nagyításhoz muchablemente la desmultiplicación y, a la vez, csökkenti az el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consiga una polgármester velocidad maxima.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • így csökkentse a paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Ha módosítja a caja de cambiosban, nem kell aggódnia miatta:

Különös érdekek

En los motors Malossi Sport y Polini 221 con un alt torque se suele optar por un pinon de embrague de 24 serve junto con un pinon elastico de 64 serve és a cuarta corta.

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Köszönhetően a cuarta marcha corta, se optimiza the paso de la tercera a la cuarta marcha, hogy garantáltan rendelkezzen olyan robogóval, amellyel a sebességváltozást el lehet érni.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, ideális esetben para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

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**(Gracias a Motörhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc.)

No it difícil de ajustar el engranaje de una Vespa

Para ajustar correctamente la holgura de los pinones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las respectivas arandelas de la caja de cambios és néhány galgas para el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

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Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el Pinón de la primera velocidad y meter una arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (normál közép).

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Si pones una arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.

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Por eso ez ajánlott méter primero una arandela detras del pinón de la cuarta velocidad.

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Verificar la holgura

Toma las galgas és mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm és 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para „acostumbrarse”.

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Senki sem választhatja a demasiado poca holgurát

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensitivmente por lo cual la holgura muyeye tiemcoypoen poencoypoen. Si quieres cambiar solamente algunos csapok de velocidad, javasoljuk, hogy hasonlítsa össze ezeket a juego de arandelas para la caja de cambios espesor de entre 1,0mm y 1,3mm-el. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la cruceta de cambio. No pongas demasiado poco kenő engranaje, leginkább új, és szerelem új junták. Además, si usas read herramientas apropriadas te megkönnyíti a munkát.

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Arandelas de beállított BGM PRO a Vespa számára
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas parallelamente
  • tolerancia de solamente +0/-0.04mm
  • varios espesores kapható
  • para que las marchas entren sin nehéz
  • para que el engranaje dure más