Hozzászólások

Vespa GTS egyedi konverziós hangolás

Átalakítás Vespa GTS, tuning -> Vespa GTS egyedi robogó

Antes de llegar a las Vespa GTS konverziók, primero una pequeña revízió:

La Vespa ha sido una pieza de colección desde los años 50, y al propietario Siempre le ha gustado individualizarla. Para la conversión de la Vespa se utilizaron accesorios y piezas komplementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, adornos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, asientos para pasajerosori fabricantmadorescc de combosoriible, mediant croosdory , Appel, Ulma és Vigano.

Vespa Wideframe tartozékok

A 80-as években

En Inglaterra is surgiendo a mozgás con a modok és robogó fiúk, que pronto se extenderán por the canal hacia Alemania y the resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de tartozékok.

¡No hay que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo atornillaron todo on su Vespa, que ofrecía el mercado de accessories.

Vespa PX tartozékokkal

Los años 90 és 2000

Ez a nacimiento del órája Scooter Center: 1992 – la escena del Robogó está en su apogeo en Alemania y Europa. Miles se reunen los fines de semana en találkozók de scooters = fut a robogó, mint a SCOOTERDIVE és sok más rendezvény a járművek, a zene, az ellos mismos y el estilo de vida ünneplésére

A "Customhows” se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independents con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. En el show de la aduana de scooters, The scooters transformados son exhibitos y juzgados por un jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, en Hamburgo, München o la Extravaganza en la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scootershogyan Coloniában.

Hoy: 2020 Modernos de Vespa modellek

Hasta hoy no ha cambiado mucho: La moderna Vespa es más potente y la puesta a punto del motor se hace más compleja debido a la bevezetés del control digital del motor, pero el impulso de individualización y optimización de la Vespa es ininterrumpido. No sin razón: Durante años la Vespa ha liderado regularmente la list de ventas de motos, ¡naturalmente quieres destacar entre la multitud! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un claro potencial de optimalación. No en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores tesztek és bestseller para el GTS. También los indikátorok LED y los faros LED para GTS & Co se convieren con gusto.

A mi Vespa bolt te ofrecemos con nuestras propias marcas háttérzene y MOTO NOSTRA y válogatott kiegészítőket és tuningokat (például Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una amplia gama de tuning és tartozékok a modern Vespa GTS, Primavera vagy hasonló Sprint.

¿Ya conoce nuestros especiales – katalógusok?

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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de expansion de la individualización. Puedes hacer mucho por ti mismo, de hablas de un projected personalizado extremo, ez kényelmes, ha pongas és kontaktus professzionális. Como por jeemplo nuestro socio Cafe Racer 69 de Berlin:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

En el Cafe Racer 69 de Berlin se obtiene una Vespa professzionális testreszabása. Como ya se ha mencionado, incluso con los factes models de Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS vagy Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para mejorar la condición estándar. También porque el equipo creativo de Berlin it suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm és Moto Nostra, Puedes estar seguro de que solo se obtienen piezas de la más alta calidad!

  • a motor teljesítménye,
  • Conduzca,
  • Alváz
  • frenos,
  • festmény
  • elvisszük helyi falvakba ahol megismerkedhet az őslakosok kultúrájával; ...

A berliniek is elérhetőek la afinacion optica pura de Lásd Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo

  • Recubierto de polvo
  • ...los apegos,
  • rekordok,
  • Kiegészítők,
  • bankok
  • elvisszük helyi falvakba ahol megismerkedhet az őslakosok kultúrájával; ...

Sintonización de Vespa GTS TÜV-vel

Nuestros amortiguadores bgm PRO a Vespa GTS-hez están por supuesto aprobados por the TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces también it necesario adaptar los soportes de los ejes. This adaptaciones para un asiento en conditions de circular sin desplazamiento de la via y las adaptaciones de ABS & ASR Siempre una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y se pueden hacer en el Café Racer 69.

 

A Vespa GTS egyedi robogó összeállítása

Ebben a videóban a Vespa GTS Custom és a Vespa GTS átalakításának összeállítását láthatjátok. ¡Déjese inspiráló!

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A legjobb Vespa GTS egyedi TOP Vespa GTS konverziós Vespa GTS 300 hangolási összeállítás

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Vespa GTS 300 Tuning és Vespa GTS Custom Scooter de Cafe Racer 69

Vespa Be Giorni GTV

¿Una Vespa Be Giorni?

A verdadera Vespa Be Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección más deseados. ¿Pero que es una Vespa Be Giorni?

1951-ben az equipo de carreras de la fábrica de Vespa „Piaggio Squadra Corse” causó sensación en una carrera. A Los „Sei Giorni Internationale”-t 18. szeptember 23-án és 1951-án ünnepelték Varesében, a Lago Mayor / Italia belsejében. Fue una de las competiciones más duras e fontoses de su época, para 220 résztvevő se recorrieron varios cientos de kilometer en terreno véletlenado.

6. verseny giorni (6 nap)

Sei Giorni = Seis dias

Inclluso hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce como „International Six Days enduro". La primera carrera fue en Inglaterra en 1913 y exigió todo del piloto temerario y la máquina de carreras, sobre todo teniendo en cuenta que la Vespa sólo había estado en circulación durante 5 años.

Egyedül ehhez a carrera Piaggio modificó una pequeña edition de 300 model de Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, a „Piaggio Squadra Corse” entró. Pero, ¿qué podrían hacer las pequeñas Vespas contra las motos de cross construidas especialmente para esta carrera?

Para sorpresa de todos, el equipo de fábrica de Piaggio (pilotok: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de lot 10 pilotos recibieron una medalla de oro. A La Vespa 125 „Sei Giorni” szintén jól passzol a Premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro en 1951-hez, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva és Bruno Romano robaron el spectáculo a todos los demás with Vespa los modeles.

Maquinas de carreras cercanas a la production en serie

Visualmente, la Vespa "Sei Giorni" apenas se megkülönböztetés del modelo de serie. For ejemplo, un major volume del tanque, una major aerodinámica en la zone del escudo de las piernas y una major cubierta del motor fueron las principales características distintivas.

Vespa Sei Giorni Vespa 125 1951-ből származó robogó

Vespa Be Giorni 2017

Como ya informamos en directo desde el spectáculo de las dos ruedas de Eicma hu 2016-ban a Piaggio egy különleges modellt, a Vespa Sei Giorni 300-at mutatta be recuerdo de este legendario exito néven.

Vespa 300 Be Giorni 2017

Scooter Center Vespa SeiGiorni

Desde este Eicma en 2016 hubo la idea de un new Scooter Center Demonstrátor, amely egyesíti a modern Vespa automatát a klasszikus Vespával. Al igual que con nuestra gama de products, en nuestra Vespa bolt Puedes conseguir minden a Vespa számára, nem fontos egy antik modell vagy egy új robogó!

Así que nos sentimos inspirados por la new edition para realizar nuestra propia idea de una "moderna" Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) és Frank Winkel (izquierda) fia los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.

 

El desarrollo de SC SeiGiorni

A Nuestra nueva Vespa Demonstrator úgy néz ki, mint egy Vespa GTV normál, lieramente estrellada. Cuando cayó primero en la carretera y luego en nuestras manos, problems no se dio cuenta de lo que íbamos a hacer con él.
Al principio había espuma de construcción… ¡Viiieeeell espuma de construcción! De gyorsan logramos controlarlo…

Scooter Center Vespa SC Sei GiorniVespa modellezés építőhabokkal

¿Spuma de construction espatulada?

Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construction de forma artistica…
Előtte csak Mathias Laubsch növénye volt a neussi Chapa szövetéből http://www.blechwerk.com/ , amelyet közvetlenül a BLECH-i üzembe alakítottak át.

Kiterjedt festési és festési munka!

Para la característica „nariz” usamos una placa de reparación, que normalmente se usa a Vespa VNA-VNB. „Sólo” los indicadores y el agujero bajo la luz trasera fueron soldados y luego los SeiGiorni fueron al pintor…

Todas las piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en „hoja de metal” y no en plástico.

Luego todas las piezas de metal y plástico fueron pintadas primero con la característica imprimación de color rojo intenso que se utilizó en los años 50, luego una segunda imprimación en gris – antes de aplicar finalmente la pintura roja, laquerastura basa de caracterís de los primeros model de carreras de Piaggio.

Sacrificio personal por an Asiato de Vespa

La base del banco fue “carpinterizada” en now taler y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Sacrificó su vieja chaqueta de cuero y le hizo al SeiGiorni el banco perfecto para el body.

¡El Manubrio
de carreras debe ser!

A manubrio cambiado, egy manubrio Fehling M.

Vespa patina de razával

¡Para obtener la patina deseada se lubaió que las limas y el papel de lija funcionaran!

Experimenta Vespa in vivo

La most manera de ver la vespa en vivo es echarle un vistazo, hay muchos további részletek pequeños y grandes.

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300 Tuning!

Estamos con la Vespa en muchos eventos. Empezando por nuestro gran espectáculo personalizado en Colonia o el récord mundial de Vespa en Wesseling. Aktuális estamos a moto en la Vespa ALp Days Zell am See / Ausztria. Frank Winkel encantado de contarles en el acto como conjuró el „SC Sei Giorni” a GTV „normal”-tól.

Además, a következő új tesoro está elérhető a következő tienda de la calle Kurt-Schumacher-Str. hu 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!

Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni