Hozzászólások

Pinasco forgattyúház Vespa T5-höz

A Pinasco éppen arról tájékoztatott bennünket, hogy csütörtökön kapjuk meg a Vespa T5 új forgattyúházát.

A ritka Vespa T5 forgattyúházát nem volt könnyű megtalálni, és most örömünkre szolgál, hogy újra raktáron vannak a Vespa T5 alkatrészei.

Reed szelep és forgószelep forgattyúház Vespa T5-höz

Ami a PX forgattyúház, a Vespa T5-höz is a Pinasco kétféle forgattyúházat kínál:

A T5 forgattyúház ára valamivel magasabb lesz, mint a forgattyúházé PX verzió. További műszaki információk azonnal elérhető lesz, amint a forgattyúház raktáron lesz, és folyamatosan frissítjük a blogoldalunkon.

T5 motor beépítése

A motor tökéletes felszereléséhez javasoljuk, hogy használja ezt a nagyjavító készletet: Motorjavító készlet Vespa 125T5-höz

Motor felülvizsgálati készlet -OEM QUALITY- Vespa T5 125cc cikksz. 3330409

További információ a megfelelő kipufogó kérlek kattints ide: Vespa T5 kipufogó bigbox-vespa-t5-bgm1012tr4

Az első képek a T5 forgattyúházról

Íme néhány kép, amelyeket Pinasco biztosított nekünk. A forgattyúházat várhatóan minden rögzített csappal, valamint a motorrögzítéshez és a lengéscsillapító rögzítéséhez megfelelő csendes ütközőkkel együtt szállítják.

 

Kínálatunkban: ez a Vespa motorház smallframe nagyon nagy a kereslet

Szerencsések voltunk, hogy véletlenül a kezünkbe került néhány ilyen legendás LML SE motorházak.

Két változatban kapható: e-start előkészítéssel és e-start nélkül.

Alapértelmezés szerint sokkal nagyobb átviteli portok

Az LML SE motorháza valójában egy Vespa PK125XL2 motorházához hasonlítható. Csak egy különbséggel: az átviteli portok sokkal nagyobbak, mint a Piaggio motorházában.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 020

Csere vagy tökéletes alap a tuninghoz

Könnyen észrevehető: Mindkét oldalsó csatorna bőséges helyet biztosít a további módosításokhoz, ami megkönnyíti az erős versenyhengerek felszerelését.

Ezt demonstráltuk a Parmakit SP09:

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 011

Látható, hogy van hely a hengeralap további módosítására: Parmakit-bázisú tömítések az LML SE-n – smallframe.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 014

Csak egy kis időt kell befektetnie ahhoz, hogy egy ilyen hengert tökéletesen illesszen az átadónyílásokhoz – ellentétben a Piaggio népszerű motorházával.

3 csapos bemenet

Az SE motorház 3 szívócsappal rendelkezik.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 004

A forgószelep tömítőfelülete a maga 42 mm-es hosszával meglehetősen nagy, ami a motorházat érdekes opcióvá teszi a teljesítményorientált motorkoncepciók forgószelepeként.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 003

Stabil csapágyülések – jobb főtengelyeket tesznek lehetővé

A csapágyülést és az NBI tűcsapágy olajteknőjét a gyújtás oldalán találja, ahogy a PK XL 125-nél is megszokott. Így közvetlenül használhatja a stabil PK-ETS főtengelyt 25 mm-es csapágyüléssel.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 016

A motorházakat az „egykábeles rendszerű” XL2 sebességváltó villájához fejlesztették ki.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 005

Szeretné a burkolatot a szokásos 2 fokozatú sebességváltó kábelrendszerrel szerelni egy Vespába? Szükséged lesz a konverziós készlet.
A precíz gépi gyártásnak köszönhetően kis tételek, pontosabb a sebességváltás, ami ennek a megoldásnak a nagy előnye. A választás kiváló minőségű anyag emellett megakadályozza viselet.

SMALLFRAME MOTORHÁZ LML SE
Az LML India SE125 motorháza. Az indiai LML Sensation 125 motorháza 99%-ban a Vespa PK125 XL2 burkolatának valódi másolata. Évek óta nem kaphatók Olaszországban gyártott új Piaggio motorházak. Az LML motorház ezért nagyon jó alternatíva.
A burkolatok NOS termékek, néha rozsdafilm a fém részeken.

PK125 XL2 / PK125 ETS

A motorház 1:1 arányban használható a PK125 XL2 és PK125 ETS helyettesítésére.
Adapterrel szállítjuk a sebességváltó kábelek rögzítéséhez.

JELLEMZŐK

  • Motorház típusa: PK125 XL2
  • Főtengely típusa: PK 125XL2 / PK125 ETS (24/25 mm-es kúp)
  • Csapágyülés gyújtási oldala: Ø=38mm (PX tűcsapágy)
  • Sebességváltó kábel típusa: 1 merev kábel, mint a PK XL2-nél
  • Beszívás: hosszú forgószelepfelület (42mm)
  • Felvétel: 3 óra
  • Átviteli port: nagyobb, mint a sorozatgyártásban

Felszerelés smallframe főtengelyek

forgó szelep

Ezek a főtengelyek illeszkednek (forgószelep, 125cc-től):

Reed szelep

Főtengelyek reed szívónyílású és nagyobb lökettérfogatú motorokhoz:

 

Csapágykészletek és tömítések

Egy szerelvény golyóscsapágy készlet lendkerék oldalsó NBI csapággyal érkezik.

Az olajtömítések és tömítéskészletek is ugyanazok, mint a Piaggio ETS változatnál.

 

Sebességváltó olaj Vespához

SAE30 – sebességváltó olaj Vespa motorokhoz
BGM PRO STREET sebességváltó olaj SAE30* – API GL3
Hagyományos egyfokozatú olaj, a Piaggio előírásai szerint minden klasszikus Vespához. Tökéletesen fed minden hétköznapi terhelési körülményt, és ideális bármilyen motorhoz, legyen szó tömeggyártásról vagy csúcsminőségű tuningról.

  • Enyhén ötvözött, tökéletesen illeszkedik olajfürdős tengelykapcsolókhoz
  • Jó tapadású, nyomásálló kenőfilm
  • Kiváló oxidációs stabilitás
  • Kopásgátló

Vespa hajtóműolaj

TANÁCS: Viseljen műhelykesztyűt

bgm kesztyű

Finom kötött kesztyű BGM védelem

A bgm PROtection finom kötött kesztyű a megfelelő választás a műhelybe és a szerszámosládába. 100% nylon finom kötésű a tökéletes illeszkedés és a magas viselési kényelem érdekében. A lélegző kézhát jó klímát biztosít. A belső kéz és az ujjak PU bevonattal védettek a szennyeződések és olajok ellen. A kesztyűk úgy illeszkednek, mint egy második bőr, és a felület tapintását semmilyen módon nem korlátozzák.

  • 100% poliamid fekete
  • Fekete PU bevonat
  • EN388, kat. 4 kopásállóság
  • EN388, kat. 1 vágási ellenállás
  • EN388, kat. 3 könny terjedési terhelés
  • EN388, kat. 1 szúróerő
  • Finom kötésű, varrat nélküli
  • Tökéletesen passzol
  • Kosz ellen védett
  • A felület érzete nincs korlátozva
  • Mosható
  • Polybagben párosítva

Már kaphatók Pinasco motorházak Vespa számára

Pinasco Vespa motor

Vespa motorblokkok

Most megvásárolhatja az újat Megerősített Pinasco motorházak.

Forgószelepes változatban (Master) és reed szelepes változatban (Slave) kapható

- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

motorház pinasco

PINASCO motorházak Master / Slave Vespa számára Largeframe

Fejlesztések

Mindkét verzió ugyanazokat az ésszerű fejlesztéseket tartalmazza:

  • ANYAG
    Kiváló minőségű öntött alumínium finom felületkezeléssel
  • TÖMÍTŐFELÜLETEK
    Nagyon precízen mart tömítőfelületek
  • ERŐSEBB
    Megerősítő bordák a főtengely csapágy közelében a váltókar oldalán és a hátsó lengéscsillapító rögzítőlapján
  • MASSIVE
    Lényegesen több anyag felhasználása a hengeres kancsó hengerének tömítőfelületénél és a kaburátor bemeneténél
  • CSAPÁGYAK
    A generátor oldalán lévő főtengely csapágy egy nagy hengeres görgős csapágy (NU205 25x52x15mm)
  • OLAJTÖMÍTÉS
    A házakat fém olajtömítéssel (tengelykapcsoló oldalon) való felszerelésre tervezték. Kérjük, használja a 200 cmXNUMX-es változatokhoz a barna tömítőajakkal ellátott típust.
  • KENÉS
    Dupla kenőnyílás a generátor csapágyához.
  • FIT
    Két további dübelpersely = túl hosszú agyú főtengelyhez nincs szükség a generátor oldalának központosító élére. A tipli perselyek méretei OØ=9,95mm, IØ=8,40mm, h=13,80mm
  • GUMI ALTÁTÉKOK
    A mellékelt csendes gumi alátétek merevebbek, és jobb pozíciót biztosítanak a motornak a keretben
  • NUMBER
    A motorházakon nincs rányomott szám vagy előtag
  • OLAJLYUK
    Nincs olajleeresztő nyílás a sebességváltó olajhoz = Nincs többé felesleges olajleeresztő nyílás, amely megmutatja, hogy a belső tömítés sérült-e*.

*Ajánljuk tokozott csapágy és külső olajtömítés, megfelelő fékdob használatával.

Vásároljon Pinasco motorházat itt

FORGÓSZELEP VÁLTOZAT KÜLÖNLEGES TULAJDONSÁGOK

  • Extra nagy tömítőfelület mindkét motorblokk felén, minden szívócsőhöz illeszkedik
  • Használható a normál motorház 1:1 cseréjeként
  • A 125-150 köbcentis változat ugyanazt a főtengelyházat tartalmazza, mint a 200 köbcentis modellek, és elkerülhetetlenül PX200 főtengelyre van szükség. A forgószelep szélességét a 200 köbcentis modellek méretéhez igazították. A 125 köbcentis főtengely keskenyebb tömítése itt nem tömíti a felületet.

NÁDSZELEP VÁLTOZAT KÜLÖNLEGES TULAJDONSÁGOK

  • Központos, teljes felületű reed szelep bemenet
  • Ép reed szeleppel szállítjuk, RD350 formátumú reed szeleppel (furatok távolsága 58x48mm)
  • Szívó gumi 360°-ban elfordítható, karburátor csatlakozási mérete Ø=34mm
  • Gumi alátét illik Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
  • Nincs öntött tengely az olajszivattyú vezérléséhez
  • Nincs lyuk az olajszivattyú hajtótengelyéhez

A mellékelt segédtengely tipli perselyét be kell helyezni. A burkolatok elektromos indítómotorral való használatra készültek. Ezért kérjük, használja a lendkerék fedelét az elektromos indítómotorral felszerelt modelleknél. Azok számára, akiknek nincs elektromos indítómotorja, egyszerűen fedje le a burkolaton lévő lyukat a megfelelő bádogpanelünkkel (7671454). Ha a PX 125cc modelleken kívül más erőátviteli alkatrészt használ, ellenőrizze, hogy a segédtengely kompatibilis-e, és szükség esetén módosítsa.
Kérjük, vigyen fel nagy szilárdságú reteszelőanyagot az összes csapcsavarra. A hengeres csapcsavarok egyik oldalán nem túlméretezettek, ahogy az a Piaggio-nál megszokott. Ezért ragassza be a szállításhoz mellékelt Pinasco hengeres tőcsavarokat is. Ügyeljen arra, hogy a henger tőcsavarjainak becsavarásakor az olajszivattyú esetlegesen felszerelhető fogaskereke szabadon mozoghasson. Javasoljuk, hogy vágja el újra az összes szálat, és tisztítsa meg őket sűrített levegővel.

ÖSSZESZERELÉSI MEGJEGYZÉS
A generátor oldali NU205 főtengely-csapágy nem illeszkedik egy szintbe a motorház széleivel.
Kb. 1 mm-re kilóg a főtengely felé.

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

  • FORGÓ SZELEP
    • Minden csapcsavar
    • Csendes gumik + alátétek a csendes gumikhoz
    • Háztömítések
    • Segédtengely persely
  • NÁDSZELEP
    • A fentiekhez hasonlóan a következőket tartalmazza:
    • Szívócső, beleértve a reed szelepet, a szívó gumi alátétet, a tömítést és a kis alkatrészeket
    • JEGYZET: A szívócsonk motorblokkhoz való rögzítésére szolgáló csavarokat nem tartalmazza (lásd: tartozékok)
Vásároljon Pinasco motorházat itt