Escape BGM BigBox Touring – erős viajes largoshoz
Par de giro ya en ralentí – aspecto y sonido como en el caso del escape conventional 
Ahora elérhető! Portan szóló 158,99 euró*
Escape Vespa PX 200 Rally
Menekülés -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200
Escape Vespa PX 80-150, Sprint, VNB stb., beleértve a 8" és 10"
Escape -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR
*19% IVA incluido, több szállítási költségeket
Maximális teljesítmény
El BGM Big Box Touring it el escape adecuado para viajes largos y fue desarrollado para ser muy potente beleértve a bajas forradalmakat. Eso y un par de giro sumamente emelkedett convieren la version touring in el escape ideális todos aquellos vespistas que suelen viajar with acompañante o with mucho equipaje. Para las personas que llevan un sidecar también hay buenas noticias porque debido al par de giro elevado ya no es necesario disminuir la relación de transmission.
PX200 estándarra szerelve az escape BigBox desarrolla su potencia ya 300 fordulat/perc több temprano que el escape tipo original, el tényleges rey entre los elkerüli a túrázást. También ideális a cilindros potentes como los cilindros deportivos de Polini o Malossi számára.
Csakúgy, mint a hagyományos menekülés, a BigBox tiene két réteg és veszi szál a hangtompítóhoz.
El BigBox Touring
- aspecto eredeti
- silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador (como en el caso del escape hagyományos)
- par de giro emelkedett
- sin descensos de rendimiento
- banda de revolutionis igual de ancha, mint az eredeti escape tipo
- nagyon diszkrét
- encaja a Rally/Sprint-tel is sin tener que modificarlo
- Masiva konstrukció abrazaderával az el cilindroban
- hecho a mano Európában
MONTAJE EGYSZERŰ
A menekülés bemutatja a misma manérát a hagyományos menekülési útvonalon. Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños en la brida de escape y garantiza una mayor estabilidad en comparación con una fijación floja con juntas tóricas. El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles de escape. Recomendamos no usar un distanciador demasiado corto en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al suelo ideal.
NUESTRA AJÁNLÁS
A relación de transmisión más larga segítségével óriási mértékben meg lehet növelni a banda de revoluciones in cada marcha por locual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayor velocidad. Lo ideális sorozat montar el Embrague BGM Superstrong con pinón de 24 szolgált (el piñón eredeti tiene 23 szolgált) porque nincs szükség módosításra ningunas en el motor y maximális maximális sebesség 5 km/h sebességnél.
Van egy motor a verseny nagy részével, amely a hegyekbe megy pinón primario BGM de 64 szolgált és combinarlo egy embrague-vel pinón de 24 szolgált (+8km/h).
KÖVETKEZTETÉS
Máxima potencia a bajo regimen de revoluciones – ¡guay!
