Hozzászólások

European Scooter Trophy EST Jüterbog verseny

Versenyjelentés az EST 2021 utolsó futamáról Jüterbogban, 09.10.2021. október XNUMX -én

az Scooter Center az EST támogatója és a szervezők a European Scooter Trophy és az európai PitbikeTrophy összehívta az összes résztvevőt az évadzáróra Ju? terbogon. A korona miatt rövid és ezért még izgalmasabb szezon volt. A pilóták teljes mezőnyében a szezon mottója a következő volt: Minden pont számít, és a kudarcok a bajnokságba kerülnek! A viharos 2. futam után Wittgenbornban a népszerűség varázslata nem tört meg. Több mint 100 sprinterpilóta egy napi rendezvényen más volt Rekord mérföldkő a 2021 -es szezonban. És mindenről szó volt. A 9 osztály egyik résztvevője sem volt biztos a bajnokságban. És így gyors és izgalmas lett. A futás körülményei ideálisak voltak. Az aszfalt, az időjárás és a hangulat a csúcson volt, és így a teljes csákányos ütemterv tele lehetett élettel

 

A hétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Norman Neufang a jüterbogi versenyre 23 pontos ponttal hajtott. A második Drath és a harmadik Kugel között sokkal közelebb került a ponthoz 6 ponttal. Az előző szezon benyomása megerősítést nyert a kvalifikáción. Neufang teljesítette a legjobb időt az újoncok között, három tizedes különbséggel Drath és Janz előtt. Kugel a 4. helyen tudta tartani a lépést a trióval.

Az első futam ragyogóan rajtolt a kezdetektől. Drath azonnal összeszedte Neufangot. Azonban gyorsan tudott ellensúlyozni. Janz mindent beleadott, hogy lépést tartson a top duóval. Neufang apránként el tudott húzódni. Már a végső győzelem után minden eldőlt, amikor Neufangnak fel kellett adnia a 12. körben. Ezzel Drath egyenesen a célba száguldott az első helyen Janz előtt, aki időközben a harmadik helyre csúszott, de végül Kugel előtt tudta megszerezni a második helyet.

Neufang számára jobban mentek a dolgok a második futamon. Már az elején nem adott esélyt Drath -nak, és helyesen mutatta meg, miért áll a bajnokság élén az újoncok között. De Drath nem volt lenyűgözve, és Neufang pereméhez ragaszkodott. A duó korán elkülönítette magát az üldöző mezőny többi részétől. Drath számára ez volt a lehetőség, hogy ismét a csillagok után nyúljon. Egy győzelem elég lenne számára a bajnoksághoz. De Neufang jéghideg maradt, és nem hibázott. Ezúttal Kugel a harmadik helyet szerezte meg. Janz nem tudta tartani a sebességet az első futam óta, és elengednie kellett Kugelt.

Végül Neufang számára ostya vékony volt. Az óriási 23 pontos előny Drath előtt 3 pontra olvadt. Kugel számára ez volt a 3. hely a 2021 -es szezon végső rangsorában.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 pont 33 pont 32 pont

2. osztály - SuperSport

A SuperSport bajnokságát négyirányú csata jellemezte. Richter 2 ponttal előzte meg Thönnern és Sperling előtt, és Alles is jó eséllyel nyerte meg az évet összességében, legfeljebb 11 pont különbséggel. A kvalifikáción Sperling először megúszta az egész mezőnyt. Több mint 1 másodperccel a második helyen álló Depta mögött jelentette be a versenyt. D`Alessandro a 3. helyen végzett.

Az első futamon Depta magabiztosan rajtolt, és azonnal elhaladt Sperling mellett. Ő viszont azonnal kontrázott, és vissza tudta szerezni az első helyet. Pedersen nagyon erős teljesítményt mutatott, és feljutott a második helyre. A kvalifikációhoz hasonlóan a csúcson lévő Sperling teljes gázt adott, és elhajtott a mezőnytől. A verseny párharcát Pedersen és D'Alessandro vívta. Mindketten oroszlánként harcoltak. Richter alig bírta tartani a tempót. Sperling, aki az első futam biztos győztesének tűnt, nem sokkal a vége előtt technikai hibával vonult vissza. Pedersen el tudott szakadni D'Alessandrótól, és áthajtott a

Sperling kudarca, mint az első futam győztese a célvonalon. Richter és Depta követte D'Alessandro mögött.

A második futam rajtja is viharos volt. A kezdő győztesként Depta vezet, őt Pedersen követi. A 2. körben a mezőny átrendeződött, és Depta nyakában Sperling volt, őt D'Alessandro és Pedersen követte. Sperling elesett, és újra sorba kellett állnia a mezőny hátuljában. Az 5. körben D'Alessandro a rajt-cél előtt a gumiabroncs falának csapódott. Ennek eredményeként a versenyt meg kellett szakítani. Majdnem 20 perces megszakítás után elkezdődött az újraindítás. A futam végén Pedersen nyert, majd egy erős Rene? Bíró. A harmadik helyet mindenek előtt Thönnern szerezte meg. A két futam alatt mindennek végig kellett szántania az egész mezőnyt, mivel a kvalifikációt nem lehetett befejezni, és fontos pontokat gyűjthetett a bajnokságért.

A bajnokságban Richter bővíteni tudta szűk előnyét ellenfelével, a Thönnernnel szemben, és a SuperSport 2021 győztesének mondhatja magát. Joshua Alles boldogabb harmadik lett a bajnokságban.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen Rene? Bíró Philip Thonnen

50 pont 36 pont 26 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

A bajnokság az Expert osztályban teljesen nyílt volt a Jüterbog előtt. A wittgenborn -i káosz esőverseny feszültségbe hozta a csúcspontot. A dán Andersen 9 ponttal előzte meg Ong -t a bajnokságban, aki viszont csak 2 ponttal maradt el Hardertől.

Az első erőpróba érezhető volt a minősítésben. Ong tökéletes kört dörgött az aszfaltba 1: 04.369 -gyel. Az olasz Lanzilao Polini Kupa vendéginduló csak 3 százados távolsággal tudta átlépni a határt. A bajnokságra való tekintettel Andersen még tovább maradt az 5. rajthelyről. Harder a harmadik helyen végzett.

A feszültség kitört a verseny előtt. Miután kialudtak a rajtlámpák, felmelegedett. Lukas fékezési hiba után elesett, és magával húzta Schmittet, aki megpróbálta elkerülni. Mindkét versenyző újra fel tudott állni és folytatni a versenyt. Az élen Ong mindent beleadott, sőt Lanzilaót is kordában tudta tartani a verseny hátralévő részében. Andersen nem tudott lépést tartani a menedzsment gyorsaságával. Harder nem volt szerencsés. A negyedik kör bukása után le kellett állnia gumiabronccsal, és félretett minden reményt a bajnoksághoz. A kedvezményezett Andersen volt, aki helyezést ért el. Ong majdnem túl volt a rajt- és célvonalon az elején, amikor hirtelen nem volt teljesítmény. Lanzilao és Andersen nem hitte el, és olyan közel ért a célhoz, mint Ong, hogy Ongnak a bajnokságért fontos pontokat kellett feladnia Andersennek. Őrült.

A második futamon a kártyákat újra átkeverték. Andersennek csak a robogón kellett maradnia, Ongnak pedig abban kellett reménykednie, hogy a hajnal kudarcot vall, és ő maga is jó pozíciót érhet el. És így kezdődött rögtön. Előre. Lanzilao, Andersen és Harder követte. Harder csattanós volt, és gyorsan megragadta Andersent. De más tervei vannak, és azonnal párbajba kezdett. Lanzilao egy baleset után a verseny közepén vonult vissza. Andersen és Harder groove után harcolt a második helyért, végül Andersen egy szempillantással győzni tudott. Ong hibátlanul fejezte be versenyét az élen, és be tudta szerezni a napi győzelmet.

Az új, ragyogó EuropeanScooterTrophy bajnok a szakértői osztályban Dániából származik, és Stefan Andersennek hívják. Gratulálunk! Yannik Ong nagyszerű második helyet szerezhetett meg, és teljes sebességgel megmutatta a mezőny többi részének, hogy egyértelmű igénye van a 2022 -es bajnokságra. A harmadik helyet az egykori mester, Marc Harder kapja, akit senki sem írhat le. 2022 minden bizonnyal olyan ragyogóan fog folytatódni, mint 2021.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 pont 40 pont 29 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

A bajnokság a 4. osztályban háromfejű verseny volt. Sajnos Lövenich nem rajtolt az élen, így a Moutschka és Zehe alatti dobogót rendezni kell. Mindkét pilóta döntetlen volt. A minősítésben pedig Moutschka egyértelműen kiemelkedett a lábujjától. A harmadik helyen Kazilas állt sokkal lejjebb.

Moutschka mindkét versenyt megnyerni tudta. A robogó tökéletesen futott. Zehe -nek az első futam elején is passzolnia kellett, és el kellett hagynia a pályát. Ez lehetővé tette Kazilas számára, hogy feljusson a 2. helyre az első futamon. A harmadik Gronow volt. A második futamban Zehe ismét bekapcsolódhatott, és a szezon utolsó versenyét Kazilas előtt fejezte be a második helyen.

A bajnokságban Moutschka könnyű dolga volt a két győzelemmel, és magabiztosan tudta megszerezni a győzelmet a 4. osztályban. A második bajnoki pálya Zehe vor Löveniché.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 pont 36 pont 33 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Brzeski a Wittwer ellen volt a bajnokság párharca. Brezski 10 pontos előnyt tudott kihúzni a Jüterbognak. Förster számára inkább volt elméleti esélye a csúcsra ugrásra. A minősítésen jól látszott a különbség. A két ellenfelet 1,5 másodperc választotta el egymástól.

Az első futamon azonban Brezskinek elsőbbséget kellett adnia a vendég kezdőknek. Ullrich és Andruchiewicz lényegesen gyorsabbak voltak, mint Brzeski, és ők vezették a PitBike Stock élvonalát. Ullrich és Andruchiewicz izgalmas párbajokat vívtak. Végül Ullrich tudta megszerezni a csúcsot, és szűk, de magabiztos győzelmet aratott.

A második futamot a rajt-célvonal utáni súlyos ütközés után korán le kellett állítani. Mindkét sofőr azonban megúszta a rémületet, és így megtörténhet az újraindítás. Az első menet majdnem 1: 1 tükröződött. Ullrichnek kordában kellett tartania Andruchiewiczt, és vigyáznia kellett, nehogy maga dobja el a győzelmet. Brezski sok szabadidőt töltött a top duóval. Wittwer jelentős távolságban követte.

A harmadik futam végén az első EuropeanPitBikeTrophy bajnok Nils Brezski volt a Kaktus Racing csapatából. Második lett Jonas Wittwer, őt Cedric Förster követte.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 pont 40 pont 32 pont

6. évfolyam - GP nyitva

A bajnokság az Openen valójában előre meghatározott lett volna, ha a veretlen Erste Gras a rajtnál van Jüterbogban. Szóval megint izgalmas lett. Schmittnek megvolt az elméleti esélye, hogy utolérje a füvet. Elég volt egy győzelem és egy második hely. Lang azonban nem akarta ilyen könnyen elengedni.

A napi rangsort a Simson GP vendégindulói uralták. Deisinger uralta a mezőnyt Lenk és Lang előtt.

Az első futamon Deisinger egyértelműen elhatárolódott a mezőny többi részétől. Lang mindent adott, de átlagosan több mint egy másodperccel kellett elengednie Deisingert. A harmadik hely Postler lett. Lenk a verseny elején visszavonult.

A második futamon Deisinger új vezetést szerzett, és páratlan győzelmet aratott Lang és Postler előtt.
A bajnokságban kezdődött a nagy számtani játék. A kieső vendégindítók miatt Schmitt végül 40 pontot szerzett, és 2 pontra csökkentette Gras előnyét. A döntő győzelmet azonban megtagadták tőle. A GP Open idei bajnokát Henning Grasnak hívják. Heiko Schmitt második lett Benjamin Lang előtt.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger, Benjamin Lang, Dirk Postler

50 pont 40 pont 32 pont

7. évfolyam - kezdők

A kezdők kategóriájában Alexander Krawitz gyakorlatilag birtokolta a bajnokságot. Érkezés és kitartás volt a mottó.

Krawitz azonban ügyesen és ambiciózusan indult utolsó versenyére. Több mint egy másodperces előnnyel Ilic felett és majdnem 3 másodperces előnnyel Beinlich felett jó kezdő pozíciót teremtett a verseny számára. A kezdő osztály első lépései pontosan egy éve történtek Jüterbogon.

Magában a versenyben Krawitz semmit sem engedett, és nagyon jó rajt-cél győzelmet aratott. A második helyen álló Ilic nem tudott tovább fejlődni, és kordában kellett tartania a harmadik helyezett Wels-t.

A bajnokságban Krawitz volt a veretlen győztes, és izgatottan várjuk, hogy az újoncok osztályába kerül -e 2022 -ben. A 2. és 3. hely tiszta pontharc volt. Wojciechowski jó helyezése igazán izgalmassá tette a Rodens elleni harcot. Végül mindketten 43 ponttal döntetlenre álltak a rangsorban. Rodens azonban el tudta érni a jobb helyezést a HarzRing -en, és így megszerezte a második helyet. Wojciechowski harmadik lett

7. napi osztályozás - kezdők
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz, Danny Ilic, Benjamin Wels

25 pont 20 pont 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

Az állóképességi versenyen izgatottan várták a Streetlights csapatát és a Simson GP 2 -t. Az utcai lámpák ismét 2 másodperces különbséggel jelölték a bajnokságot a mezőny többi részével szemben. De Ems Coast Tunerznek is nagy tervei voltak a hosszú távra. Az ND Design hölgyei számára a NEKROX Allstars elleni bajnokság fontos pontjairól volt szó.

Az utcai lámpáknak a verseny elején kellett visszavonulniuk. Ez megtisztította az utat Ems Coast Tunerz előtt, és szinte ellenállás nélkül tudta megszerezni győzelmét. Az AK Racingnek és az Amp -nek viszont sokkal többet kellett küzdenie, és a pilótaváltásokat izgatottan figyelték. A Pumba Racing 2 és az AKA Racing Team 1 általában feltűnő távolságon belül voltak, csak arra a hibára vártak, amely végül nem következett be.

Az Endurance Splitben a Simson GP 2 mindent megadott, de sokkal kevésbé volt képes elkülöníteni magát az ND Design -tól, amely ragyogóan megvédte második helyét a GT Racing Team előtt.

Az állóképességi besorolásban a Pumba Racing 2 nyerte meg a bajnokságot, megelőzve az AKA Racing és az AK Racing and Amp-t. A 9. osztályban az ND Design mutatta be megfelelően a férfiakat, és végül meglepő, de megérdemelt bajnoki címet hozott. A második helyet a NEKROX Allstars szerezte meg a Learn2slide előtt.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing és Amp Pumba Racing 2

25 pont 20 pont 16 pont

25 pont 20 pont 16 pont

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (EST eV 1. elnök)

EST robogóverseny döntő

Versenyjelentés az EST 2020 utolsó futamáról Jüterbogban

Európai robogó trófea: A robogó és pitbicikli jelenet nagy izgalommal várta az utolsó futamot Jüterbogban. A korona okozta rövid szezon ellenére a feszültség rendkívül magas volt. A nagy osztályokban mindenről szó volt, és a bajnokság még nem dőlt el. És mint az előző versenyeken, a válasz óriási volt. Több mint 100 versenyző regisztrált a jüterbogi versenyre. Ezzel az EST rekordszezont zárt. Különösen az újoncok osztálya tört fel ismét a varratoknál. És így már várjuk a 2021 -et. Több mint 10 pilóta szeretne bejutni a Supersportba, és így utat nyitni az újoncok következő generációja előtt. Ezek nagy küzdelmek lesznek 2021 -ben. De mielőtt ez megtörténne, el kellett sajátítani a harmadik jüterbogi versenyt.

Nagyszerű befejezés a korona miatt nehéz kezdés után

Gratulálunk minden résztvevőnek és különösen a győzteseknek egy nagyszerű versenyversenyhez, köszönjük Andreának és az EST csapatának a szervezést!

A EuropeanScooterTrophy 2020 szezon kezdetének frissítése

Az olasz versenyzők is lelkesek

A hétvége egyik különleges pillanata 4 olasz versenyző részvétele volt. Az olasz F&F motori csapata 4 pilótával indult. Csak őrület. 1750 km 1 napos eseményre. A srácok fantasztikusak, és megfelelően fogadták és ünnepelték az EST -n.

A Harz-Ring és a Wittgenborn által kifejlesztett koronakoncepciót ismét használták Jüterbogban, és így a nehéz környezeti feltételek ellenére mindannyian végre tudtuk hajtani az utolsó futást. Jüterbog volt a tökéletes helyszín az utolsó versenyre. Az 1,3 km-es útvonal hossza, a gépkocsivezetők hatalmas tere és a meglévő kifutópálya lehetővé tette az optimális feltételek biztosítását. Még az időjárás is az EST oldalán volt, így az eseményt száraz körülmények között lehetett lebonyolítani.

 

Fotók ESC Racing Finale:

 

Íme az egyes osztályok eredményei:

7. évfolyam - kezdő

7 versenyzőt tudtunk inspirálni a kezdő osztályban. Itt azonban már eldőlt a bajnokság, hiszen Moosmann volt az egyetlen bajnoki versenyző.

A rajtrács így nézett ki:

  1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann megszerezhette a rajtot, és elhajtotta Krahnot és Münchet. Münch korán megragadta Krahnt, és felhajtott kettőig. Krahn a harmadik helyen lépte át a célvonalat.

A második futamon megismétlődött az első futam képe. Krawitz és Geissler az elején tudott lépést tartani, de aztán be kellett ismernie Krahn vereségét.

Végeredmény K7 kezdő

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 pont
  2. # 5 Collin Münch 40 pont
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 pont

Az újonnan létrehozott kezdő osztály első mestere Tobias Moosmann volt 100 ponttal.

 

1. osztály - újoncok

A bajnokságra való tekintettel a Just és Depta legizgalmasabb párharca volt. Egyre gyorsabb lett a szezon előrehaladtával, és valódi nyomás alá helyezte Deptát és a kezdő Thönnernt.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Csak 1: 12.316

Az újoncok első versenye igazi négyirányú csata volt. Elöl Thönennis. Képes volt egy kis távolságot tartani Deptától. A kormány mögött a kerék Just és Johanshon. Triebs nagyon szeretett volna bekapcsolódni, és először Johansont, majd Just -t ragadta meg. Csak kitartott, és nem akarta, hogy Triebs elhúzódjon. Eközben Depta növelte az ütések számát, és vadászott Thönnernre, aki nem tudott megadni magát a nyomásnak a 12. körben. Végül Depta lépte át a célvonalat Thönissen, Just, Triebs és Johanshon előtt.

A második futamon Thönissen nem tudott rajthoz állni. Nem szelídítette meg az előadást, és a 4. helyen továbbjutott. Csak hasznot húzott ebből, és feljött az első helyre.Depta követte őt. Quebbemann hárman kezdetben lépést tudott tartani, de aztán be kellett ismernie Thönnern és Triebs vereségét. Thönennis megragadta Deptát, és visszahajtott a második helyre azzal a céllal, hogy visszaszerezze az első helyet. Thönennis lezuhant, majd képtelen volt lépést tartani a sebességgel, amíg végül a 1. körben kiesett a Just -nal történt baleset után. Depta számára a második futam sem sikerült optimálisan. Miután a kilencedik helyről leesett, újra felfelé kellett dolgoznia. A nevető győztes aznap Marcel Triebs volt. Ez balesetmentesen maradt, és magabiztosan a csúcsra hajtott a vad helyzetváltásban. Johanshon sikeresen tudta befejezni a második futamot a második helyen a meglepő harmadik Schiller előtt.

Végeredmény K1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 pont.
  2. # 1 Merlin Depta 36 pont.
  3. # 189 Mike Johanshon 31 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K1 Rookies by Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

A bajnokság mindenről szólt. Különösen a D'Alessandro és Schmitt közötti párharc keltett feszültséget. De még Ellinek is szerepelnie kell a listán a Wittgenbornban nyújtott nagyszerű szereplése után. A kezdőcsapatnál azonban először szokatlan kép rajzolódott ki. Itt az olasz pilóták voltak a robogóik. Carsten Schmitt negyedik lett, mindössze ezredmásodperccel Bertini mögött.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile és Adonor kezdték a legjobban. Basile megőrizte a vezetést, Adorno pedig feljött az 5. helyről a 2. helyre. Mögötte, Boceda. Schmitt az 5. helyen landolt, de azonnal újra támadott, és meg akarta mutatni, hogy harc nélkül nem adja meg magát az olasz pilótáknak. Schmitt megtámadta Bocedát, és fel tudott lépni a 3. helyre. Bertini és Boceda előre -hátra pozíciót váltottak. Támadási módban D'Alessandro közeledett, aki a 9. helyről a 4. helyre hajtott fel, és Schmitt irányába volt a legjobb esélye. Túl sokat akart azonban, és leesése után le kellett tolnia a robogót a pályáról. Schmitt nem tudott elszakadni Bocedától. Ezzel visszaszerezték a 3. helyet. Schmitt D'Alessandro nélkül maga mögött fontos pontokat tudott szerezni a bajnokság számára. A K2 célvonala a következő volt: Boceda, Schmitt, majd Richter.

A K4 -es célvonal: Adorno, Basile, majd Bertini.

A második futam még agresszívabban kezdődött. Adorno vezet, Basile mögött, Schmitt pedig támadásra kész. Basile volt az első, aki megragadta Adornót, és Schmitt is korán második helyet szerezhetett meg Adornón. Aztán mozgalmas lett. Bertini is hirtelen belekeveredett. Basile számára azonban korán vége volt, miután egy alkatrész teljes sebességgel eltört, és folyadék szivárgott, majd elesett. Bodeca is elesett. Amikor mindkét sofőr ismét felkelt, Richter ugyanabban a pontban esett a gumiabroncs falába. Hála istennek semmi rosszabb nem történt. Richter folytathatná. A verseny véget ért az olaszoknál. Az esés legnagyobb haszonélvezője azonban D'Alessandro volt, aki rövid időre feljött a második helyre, de aztán be kellett ismernie Adorno és Schmitt vereségét.

A K2 célvonal: Schmitt, D'Alessandro, majd Hasemann.

A cél K4 volt: Bertini, Adorno, majd Zehe.

Végeredmény K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 pont
  2. # 96 Philip Hasemann 29 pont
  3. # 98 René Richter 26 pont

Végeredmény K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 pont
  2. # 28 Michael Bertini 41 pont
  3. # 24 Henry Toe 29 pont.

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K2 SuperSport

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K4 Supramatic és BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

A bajnokság mindkét osztályban olyan jól sikerült, ahogy elhatározták. Brzeski és Jorewitz egyértelműen vezettek. Ennek ellenére a két sofőrnek kellett először megérkeznie. Reese pedig korán megmutatta, hogy Brzeski nem pihenhet.

A rajtrács:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

A top duó korán megmutatta mesés teljesítményét. Jorewitz elrohant a pályáról, és soha nem hagyott égni semmit. Itt még nem találtak ellenfelet. Schack, aki további súlyokkal jelentősen lelassult, még mindig lényegesen gyorsabb volt, mint Brzeski. Brzeski, Reese és Förster nagy párharcokat vívott, ami szintén többször vezetett pozícióváltáshoz. Végül Brzeski jött ki a csúcsra, és a harmadik helyen tartotta magát.

A második futamot lemásolhatták volna Jorewitz és Schack számára. Magányos az első kettő az osztályodban. Schackot azonban kivették a rangsorból, mert további súlyok nélkül hajtott, és ezért nem felelt meg az előírások szerinti minimális 155 kg -os súlynak. Förstert Lang elég korán beváltotta. Reese lemaradt, egyre gyorsabb lett, és végül a negyedik helyre szorította vissza Brzeskit. Ennek eredményeként a nap győzelmét biztosította.

Alsó sor K5 pitbicikli bot

  1. # 555 Jens Reese 45 pont
  2. # 469 Nils Brzeski 45 pont
  3. # 14 Cedric Förster 29 pont

Végeredmény K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 pont
  2. # 70 Benjamin Lang 40 pont
  3. # 41 Adrian Bähr 32 pont

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K5 Pitbike -Stock

 

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K6 GP -open

 

K3 szakértő

A nap párharcát kiírták Lukas és Schröder között. Mindkét ellenfelet csak 2 pont választotta el egymástól, így itt volt az ideje, hogy mindketten korán támadjanak, nehogy kihagyjanak egy fontos bajnoki pontot.

A verseny kvalifikációja egyértelmű győztest mutatott. Andreas Lukas. A robogó úgy ment elölről, hogy Pohl a második helyen csak 1 másodperces különbséggel tudott nézni. A teljesítmény dominanciája az Expert osztály élén ritkán volt ilyen nagy. Schröder itt egyértelműen lemaradt.

  1. # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas az első futamot is megnyerte a rajtnál. Ahogy az edzéseken, a robogó is meredeken ment. Pohl mögött nem tudott lépést tartani, és korán el kellett engednie Ongot. De akkor ez túl sok jó dolog lehet Luke számára. Elesett, folytatni tudta, de aztán le kellett parkolnia a robogót a sávba, és megnézni. Ez fontos előzetes döntés volt a bajnokságban. Az első futam sem lett volna Schröderé. Sokáig ragadt a Brüggeshemke mögött, és értékes időt veszített a csúcson. Schnell időközben a 3. helyre hajtott, miután Hüser jó sebességű esés miatt visszavonult. Ong a csúcson 5 másodperccel tudta kellően távol tartani Pohlt, és szuverén győzelmet aratott Pohl és Schnelle előtt.

Schröder számára csak a második versenyre való érkezés kérdése volt, akkor a bajnokság az övé lesz. Lukasnak nyilván volt valami ellene. És így megdöbbentő volt, hogy mindkét versenyzőt bukások jellemezték, és egyáltalán nem harcoltak az élmezőnyért. Ong azt mondja: "Köszönöm", és megszerezhette második győzelmét. Akárcsak az első futamon, Pohl a nevető második volt, és a második dobogós helyét is hazavitte. A harmadik M. Harder lett, aki nem tudott lépést tartani a végsebességgel. A kudarcokból azonban továbbra is profitálni tudott. A bajnoki aspiránsok tehát az alsó középmezőnyben vívták a címharcukat. A 2. hellyel Lukas csak tartotta az orrát Schröder előtt.

Végeredmény K3 Expert by Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 pont
  2. # 3 Kevin Pohl 40 pont.
  3. # 58 Marc Harder 26 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K3 Expert by Scooter -Attack

 

K8 1,5 órás állóképességi verseny + a bajnok K9 versenye

A hosszú távú versenyt rövid időn belül kiterjesztették a kívánt kategóriájú pilótákra. Sokan újra akarták kezdeni szólógépeikkel, így rövid időn belül bemutatták a Race of the Champion osztályt az egyéni versenyzők számára. 19 rajtjával nagyon jól telt a Le Mans -i rajt. Ong, Lukas és Schmitt biztosította az első helyeket a kvalifikációban.

Az olasz csapat vezette az állóképességi versenyt. A forró üldöző az Andreas Lukas körüli csapat volt, M. Schröderrel utasként. Nagyon korán megtámadták az olaszokat, akik kezdetben kitartottak. Schmitt követte, aki nem tudta tartani a lépést. A pilóták mezőnyének színes keveréke miatt a helyzetért folyó harcok voltak a napirendi pontok, és néhányan hamarosan elvesztették pozíciójukat. Csak az EMS Coast Tuners Siemer bukása vetett véget rövid időre a nyüzsgésnek. Ez hevesen verte a pálya korlátait, és alig hagyta el a marsallokat. 15 perces kényszerszünet után újra lehetett folytatni a versenyt. Siemernek ismét szerencséje volt a szerencsétlenségben, és képes volt megbirkózni a kórházi tartózkodással.

Az újraindítás Luke ideje volt. Csapata most végre elkülönítette magát a mezőny többi részétől. Schmittnek is jobban mentek a dolgok az újraindítás után. Röviddel lemaradva a 4. helyen, visszajött a 2. helyre Bähr követte egyéni versenyzőként az F + F motori csapata előtt.

Végeredmény K8 hosszú táv

  1. # 96 Andreas Lukas 25 pont
  2. # 721 F + F motori 20 pont.
  3. # 1 Merlin Depta 16 pont

Végeredmény K9 hosszú táv

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 pont
  2. # 73 Achim Bähr 20 pont
  3. # 35 PitBike Allstars 16 pont

 

Most kóstolja meg a versenyzést és vegyen részt!

Felkeltettük érdeklődését a versenyzés iránt? Tudjon meg többet itt és csatlakozzon hozzánk: EST - EURÓPAI ROBOTÓ TRÓFIA

Itt bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé is, így néz ki egy sofőr találkozó a korona idején:

Vezetői tájékoztató 3. futás Jüterbog 10.10.2020