Hozzászólások

Vespa Si karburátor légkeverék beállító csavar

Vespa konverziós keverék beállító csavar bgm PRO SI porlasztókhoz Dell'Orto & Spaco

Keverékbeállító csavar bgm PRO a Dell'Orto SI karburátorok átalakításához hosszú hatszögletű keverékbeállító csavarral rövid hornyú csavarra. Ez a bgm PRO konverzió levegőkeverék beállítása csavar a régebbi motorokban is használható hosszú hatszögletű keverék beállító csavarral ellátott karburátorok (csapos csavarokkal a karburátor rögzítéséhez). Kicseréli a túl hosszú beállítócsavart az új Spaco és Dell'Orto SI karburátorokon, és lehetővé teszi a karburátor problémamentes beszerelését. A rövidebb csavar miatt a porlasztótál eredetiben hagyható! Minden hosszú hatszögletű keverékbeállító csavarral ellátott karburátorhoz illeszkedik. (Kb. 1989-es PX modellekben és minden új Dell'Orto/Spaco SI karburátorban gyárilag használt)

Vespa SI karburátor levegő keverék beállító csavar bgm PRO, rövid- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

A karburátor levegőkeverék-beállító csavarja túl hosszú?

A karburátor is kopó alkatrész, és néha egyszerűen nem elég a karburátort megtisztítani, kell egy új. Főleg, ha egy kicsit nagyobb teljesítményre vágyik és módosítja a motor beállítását, általában új, nagyobb karburátorra van szüksége. Az alábbiakban az SI karburátor felszerelésére vonatkozó utasításokat talál. Vespa SI porlasztó

SI karburátor Vespa számára

Ma már minden új karburátor a SPACO-tól származik, még akkor is, ha a Dell'Orto felirat szerepel rajta. Az új SI porlasztókat, legyen az a Dell'Orto vagy a Spaco, mindig hosszú (sárgaréz színű) hatszögletű keverősapkával szállítjuk. A kivétel a bgm PRO Faster Flow karburátorunk – de erről alább bővebben.

Probléma a túl hosszú levegőkeverék-beállító csavarral

A külön kenés nélküli motorok karburátorteknőjénél ez egy kis problémát jelent számunkra, mert:

  • a karburátorok már nem férnek el rendesen a mocsárban
  • ha valahogy sikerült bevinni, akkor már nincs rajta gumitömítés
  • és nehéz hozzájutni

Ha a keverékbeállító csavar túl hosszú, így néz ki:

És valójában így kell kinéznie:

bgm PRO konverziós levegőkeverék beállító csavar

Most kaphatta meg az ötletet, és egyszerűen csavarja be a régi, rövid levegőkeverő csavart a kilenc karburátorba. Sajnos ez nem működik, mert az új Lusso karburátorok menete más. Kérjük, ne próbálja erőltetni, mert az eltérő menetemelkedés tönkreteszi az új karburátor finom menetét és lehetetlenné teszi a hangolást. Átalakító csavarunk orvosságot nyújt: A mi rövid keverék beállító csavar hornyos csavarhúzóknál olcsón, egyszerűen és gyorsan megoldhatja a problémát.

bgm Faster Flow karburátor

Alternatív megoldásként használhatja a bgm Faster Flow szénhidrát urettor közvetlenül ha már amúgy is újat rendel, itt már megadtuk a frissítést. A bgm karburátorok a külön kenés nélküli modellekhez közvetlenül a rövid konverziós csavarral érkeznek. bgm Gyorsabb áramlású porlasztó

Karburátor beszerelési útmutató

Vespa PX bemutató SI karburátor bgm szerelés Scooter Center

bgm PRO FASTER FLOW SI karburátor a gyors Vespához

Az SI porlasztó sorozat egymillió bevált tervezés, nagy lehetőségekkel.

Különösen az elmúlt néhány évben a porlasztók az ő hatásuknak köszönhetők kompakt kialakítás és rövid szívóút ismét népszerűbbé váltak a nagyobb teljesítményű motoroknál.

Itt vásárolhat Vespa Faster Flow porlasztókat

A motor teljesítményének növekedésével a porlasztó fúvókáit is be kell állítani. A jelenlegi motorkoncepciókkal a 140 -nél nagyobb fúvókák nem ritkák. A megszakítás nélküli üzemanyag -ellátás nagyobb fúvókákkal A garancia érdekében a porlasztót meglehetősen fáradságosan kell feldolgozni, vagy kész porlasztóinkat kell használni:

PRO FASTER FLOW SI karburátor

SI FASTER FLOW hangoló porlasztó a Vespához

Kínálhatjuk Önnek az optimálisan elkészített porlasztót a motorprojekthez. Tehát az eredeti SI porlasztót tartalékként megtartja, és professzionálisan hangolt porlasztót kap. A miénket itt találod PRO FASTER FLOW SI karburátor

Biztonságos és gyors útközben, fogyás nélkül

Az optimalizált bgm PRO Faster Flow porlasztóval ezt is megteheti Jól teljesítő teljesítmény 20 lóerő felett folyamatos teljes gázzal vezetni anélkül, hogy lefogyna vagy más probléma lenne.

A porlasztó már kész
Annak érdekében, hogy nagyobb főfúvókákkal megszakítsuk a tüzelőanyag-ellátást, a porlasztót nagyon összetett módon kell feldolgozni, vagy azonnal kész porlasztóinkat kell használni:

Részletek az optimalizált 26 SI porlasztókról

A porlasztó hangolásával Úszókamra fedele, fúvóka tartó és lyukak szakszerűen szerkesztve.

Részletesen, az úszó tű furatát 2,8 mm -re növelik, és az úszó tűvezető két további lyukkal van ellátva a gyorsabb üzemanyag -ellátás érdekében.

 

FasterFlow úszó lyuk

 

fontos: Az úszó tűülés tömítőfelületét fúrás után készített szerszámmal állítják helyre.

 

SI FasterFlow úszószelep

 

Finomhangolás: Az úszó szintjét ellenőrzik és 32 mm -re állítják.

 

SI Faster Flow 029

 

Az 5,2 mm -es úszótű rugós, és elősegíti az úszó tű hosszabb élettartamát - óránként több ezer alkalommal meg kell szakítania az üzemanyag áramlását, majd újra ki kell engednie.

 

SI Faster Flow 042

Gyors és állandó szórás a 180 fő fúvókáig

Által megnövelt szelepfurat Az úszó tűülésben és az úszó tű vezetőjének további lyukain keresztül az üzemanyag akadálytalanul áramlik be. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagszint az úszókamrában állandó marad.

Annak érdekében, hogy az üzemanyag kellően gyorsan áramolhasson a fúvókaszerelvényhez, az úszókamrától a fúvókaegységhez vezető furat 1,2 mm -ről 1,8 mm -re nő. Ez az átmérő a 180 Dellorto fő sugár egyenlő - szükség esetén ez a fúvókaméret is használható.

Jelenleg nincs tudomásunk olyan motorokról, amelyek a 180 körüli régióban fő fúvókát igényelnek. A Fasterflow ezért továbbra is tartalékokat kínál ezen a területen.

Túra beállítás 25 LE -vel, fő sugárral 160 -ig

A jelenlegi, körülbelül 20-25 lóerős túramotorokban gyakran 135-160 fősugarakat használnak.

SI Faster Flow 040

A gyorsulási szakaszban dőlés vagy a terhelésváltás során az üzemanyaghiány miatti nyelés a múlté, ha megfelelő fúvóka -berendezést használunk.

A 25 -ös a jobb 26 -os SI porlasztó

Közelebbről szemügyre véve látni fogja, hogy a 26/26 jelű porlasztó effektív furata 25 mm.

SI Faster Flow 041

 

Vespa SI porlasztó furatával valódi 26 mm -esek hajlamosak a korai, nagy kopásra a diavezető területén. Ha ez az érzékeny terület elhasználódott, a porlasztó használhatatlan.

A csúszda és a vezető 26 mm -es furattal való kis átfedése miatt a levegő elcsúszhat a csúszda mellett a vezető kopott területein, és erősen befolyásolhatja a motor futási simaságát.

Ez felmegy az akaratlan felpörgésre alapjáraton és észrevehető lesoványodás vagy sovány rángatás gyorsításkor.

Ezért a bgm PRO 26er SI - porlasztók optimális, 25 mm -es hatékony furatral vannak ellátva.

Tipp: bgm PRO Faster Flow üzemanyag csap

A miénkkel együtt bgm PRO Faster Flow üzemanyagcsap a felülvizsgált porlasztók tökéletes rendszer a megbízható üzemanyag -ellátáshoz.

Vespa üzemanyagcsap - az eredeti! Vespa tuning üzemanyag csap bgm Faster Flow

gyorsabb áramlású benzincsap vespa

Si tuning karburátor Vespa
A 25 mm -es Fasterflow porlasztó jelenlegi változata észrevehetetlen és állandó társ sok kilométeren keresztül. A csúszóvezető kopását a lehetséges minimumra csökkenti egy nagyobb átfedés.