Hozzászólások

Új tömítések Vespa tuningmotorokhoz

Most remek alternatívát kínálunk a tuningkészletekhez (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) használt papírtömítésekhez. Új csúcskategóriás lézerrel vágott tömítések:

  • 3 különböző erősségű készletben
  • tökéletes
  • testreszabási lehetőség
  • rendkívül stabil Abil® N tömítőanyagból, az Elringtől.

Az eredeti tömítések tökéletes cseréjeként továbbra is a BGM PRO-t ajánljuk szilikon tömítések Vespa és Lambretta számára.

Hengeralap tömítések különböző erősségekben

Henger talp tömítés Vespa

Termékkínálatunkban megtalálhatóak a „The Poet” hengertalp tömítéskészletei bármely általános Vespa hengerhez. A mellékelt tömítéskészlet három különböző erősségű tömítést tartalmaz:

  • 0.25mm
  • 0.50mm
  • 0.75mm

Tökéletes a henger kioldó késleltetési szögének és/vagy az összenyomódási hézag pontos beállításához. A tömítéskészleteket a Scooter Center Webshop.

Tömítések portált és hegesztett hengerekhez

Áthelyezte a hengert, és talán még a burkolatot is meghegesztette? Még mindig ezek a megfelelő tömítések az Ön számára:

Minden tömítés anyagtöbblettel rendelkezik az eredeti tömítésekhez képest, így lehetősége van testreszabni:

Pinasco tömítés a házhoz

Most tömítést kínálunk készletek és a egyéni tömítések Pinasco burkolatokhoz:
Ezek Abil® N-ből készülnek, ami jobb minőségű, mint a Pinasco változat – a Pinasco „csak” barna papírt szállít.

tömítés 3331850

Quattrini tömítéskészlet hengerekhez

Mostantól kiváló minőségű tömítéseket tudunk szállítani a Quattrini M200 hengerekhez méltányos áron: tömítés quattrini

Tömítések készült Abil® N

Az Abil® N NBR-hez kötött cellulózszálakon alapul.

Az Abil® N elsősorban hideg és meleg olaj, zsír, üzemanyag és hűtőfolyadék blokkolására szolgál korróziógátlóval. Általában vezérlőházban, sebességváltóban, szelepfedélben, olajteknőben használják,

hidraulikus és pneumatikus rendszerek, vegyi berendezések, szivattyúk és kompresszorok.

Adatlap: pdf logó LETÖLTÉS

 

Könnyen használható

Javasoljuk, hogy a tömítéseket szárazon szerelje be, vagy ha szükséges, egy kis zsírral mindkét oldalon.

tömítéskészletek 1

Minden tömítés lézerrel vágott, ezért pontosan illeszkedik.
Az Abil® N NBR-hez kötött cellulózszálakon alapul.

 

Jobb áttétel a rövid 4. fokozattal

Rövid, negyedik fokozatú Vespa PX

Miért kell a Vespájába rövid 4. fokozatot szerelni??

Telepíted a rövid negyedik fokozat a harmadikról a negyedikre való áttétel javítására, ami tökéletesen működik egy rövid, 36 fogas negyedik fokozattal.
A rövid negyedik sebességfokozat minden Vespa PX motornál hasznos, függetlenül attól, hogy napi-, túra- vagy versenypilóta vagy.
Ennek a hajtókeréknek 36 foga van, ami még egy mint egy Vespa PX200 eredeti negyedik fokozatának fogaskereke.

BGM PRO – Prémium tuning alkatrészek

A BGM PRO hajtóművek anyaga rendkívül masszív, a fogaskerekek anyaga erősen ötvözött Ni-Cr-Mo tokban edzett acél (20NiCrMo2-2/AISI8620) a legmagasabb terhelési szintekhez.
Az alapanyag nagyon jó minőségű és alkalmas a legmagasabb szintű motorteljesítményre. A felületi edzés pontosan HRC 58-60-ra van meghatározva, így a lánckerekek rendkívül kopásállóak. Mindig kiváló minőség. Nincs kompromisszum.

BGM PRO rövid negyedik fokozat
A rövid negyedik sebességfokozat előnyei:

  • nyugodtabb vezetés
  • közelebbi sebességfokozat
  • nagyobb áttételi arány és a sebességváltó optimalizálása

Fogaskerék 4 -BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc, PX200 EFL (rövid) – 36 fog

Rövid negyedik fokozat Vespa PX EFL Alkalmas minden lapos kereszt alakú sebességváltóhoz. Hogyan lehet felismerni ezeket a sebességváltókat? A hajtótengely a fogaskerekek elé szerelt zárógyűrűvel rendelkezik.

Fogaskerék 4 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (rövid) – 36 fog

Rövid negyedik fokozat Vespa PX (-1984) Alkalmas minden hajlított kereszt alakú sebességváltóhoz. Hogyan lehet felismerni ezeket a sebességváltókat? A hajtótengely a fogaskerekek elé és mögé zárógyűrűt tartalmaz.

A középső része a keresztes alakon fekszik. Méretek:

  • PX régi típus (1984-ig, hajlított keresztes): 5mm
  • EFL (1984 óta, lapos kereszt alakú): 6,5 mm

A BGM fogaskerekek középső részei nagyobbak (kb. 1/10 mm), ezért nagyobb a keresztirányú érintkezési felület.

Scooter Center technológia TIPP:

A rövid negyedik fokozat tökéletesen kombinálható a 64 fogú elsődleges hajtókerék a BGM Pro-tól, amelynek hosszabb a redukciója. 24 fogú tengelykapcsoló lánckerék használatával szignifikánsan a teljes áttétel, de csökkenti a fokozatot harmadikról negyedikre, átváltoztatja a motor teljes teljesítményét legnagyobb sebesség.

BGM PRO rövid negyedik fokozat
A rövid negyedik sebességfokozat előnyei:

  • nyugodtabb vezetés
  • közelebbi sebességfokozat
  • nagyobb áttételi arány és a sebességváltó optimalizálása

Ha sebességváltón dolgozik, ne felejtse el:

Különösen érdekes

Eddig a nagy nyomatékú Malossi sports és Polini 221 motorok bizonyították minőségüket egy 24/64 áttétel és egy rövid negyedik fokozat. BGM6536L

A rövid negyedik fokozat csökkenti a fokozat fokozatát a harmadik és a negyedik között, megadása érdekében megfelelő nyomaték és sima áttétel és szép gyorsulás a negyedikre váltáskor.

Az alábbi táblázat és grafikonok** mutatják a különbséget. A nagyobb csökkentés kellemes utazósebességet eredményez városokban és nagy utakon alacsonyabb sebességfokozat mellett, nagyon alacsony fordulatszámon. Ez a kombináció meglehetősen gyors vezetést és magasabb végsebességet és alacsonyabb fordulatszámot kínál negyedikként. 24_64 grafikon

24_64 fül

**(Szeretnénk megragadni az alkalmat, hogy köszönetet mondjunk a GSF-tag Motörheadnek a Gear Calc-ért!)