Hozzászólások

VESPA GTS 300 OLAJTÁP SZEMPONTOS ÜVEGVESPA GTS 2019 ELŐTT TÖLTŐ CSATLAKOZÓVAL

Vespa GTS olajteknő kémlelőüveggel GTS 2019-ig socket fox

 

Ezek az Jack róka Olajserpenyők kémlelőüveggel a régebbi Vespa GTS modellek 2019 körül, közvetlenül az olajteknő töltőnyakáról ismerhető fel.

Az újabb GTS modellekhez kémlelőüveges olajteknőkkel is rendelkezünk: Vespa GTS 300 HPE olajteknő kémlelőüveggel

Vespa GTS olajteknő kémlelőüveggel GTS 2019-ig socket fox

Soha többé ne fogyjon ki az olaj

Ha követed a fórumokat, akkor valószínűleg már észrevetted egyik-másik motorhibát, ami olajhiányból fakad.

Ez a praktikus olajteknő minden GTS-hez kötelező, mert számos előnnyel rendelkezik. A látványos megjelenés mellett a kémlelőüveggel ellátott olajteknő mindenekelőtt nagyon funkcionális:

  • Lehetővé teszi az olajszint gyors leolvasását az olajablakon keresztül
  • Az olajszinttel azt is szabályozhatod, hogy vízszintesen áll-e a motor a nívópálca leolvasásánál, a 6mm-es dőlés már nagy különbséget tesz a MAXIMÁLIS és MINIMÁLIS olajszint között!
  • Amellett, hogy ezek a funkciók jelentős pluszt adnak Önnek a biztonság terén, az olajteknő vizuálisan kiemeli a Vespa GTS-t, és egy kicsit személyre szabottabb!

Az olajteknőket közvetlenül innen kapjuk Jack rókaaki csak Eredeti Piaggio olajteknő felújításra használták. Minőségi kivitelezés Németországban!

Az olajteknőket 3 színben kínáljuk:

  • Ezüst / festetlen, mint az eredeti
  • Fekete MATT porszórt
  • FÉNYES fekete porszórt

TIPP:

Hasonlítsa össze az olajszint-ellenőrző ablakon lévő olajszintet a nívópálcán lévő olajszinttel, akkor érezni fogja, és gyorsan és megbízhatóan le tudja olvasni, hogy kell-e még olajat töltenie.

Az optikai motorolaj ellenőrzése a mérőpálca helyett kémlelőüvegen keresztül!

Ez kiküszöböli az olajszint bosszantó, néha bonyolult és pontatlan ellenőrzését a nívópálcával. Egy egyszerű pillantás az olaj-kémlelőüvegre minden utazás előtt, és tudni fogja, hogy indulhat-e, vagy ami még jobb, adjon hozzá egy korty olajat.
Itt is észrevehető, mennyire fontos, hogy a Vespa teljesen vízszintes legyen az olajszint ellenőrzésekor – 6 mm-es dőlés tesz különbséget a MAX és a MIN között.
Ezzel az olajteknővel a biztos oldalon áll!
A gyártáshoz kizárólag ÚJ EREDETI PIAGGIO olajteknőket használnak, melyeket a CNC marógépen fáradságosan átdolgoznak az olajkémlelő üveg beépítéséhez.

Moto Nostra csomagtartó Vespa GTS hpe

MOTO NOSTRA csomagtartó Vespa GTS HPE elöl

Ez az új, innovatív csomagtartónk az új GTS modellekhez. Ez a MOTO NOSTRA Vespa GTS első hordozó két nagy előnnyel rendelkezik:

  1. Fúrás nélküli szerelés = megfordítható
  2. 90°-os támasztófelület = mély poggyász és fényszóró nincs letakarva

Moto Nostra csomagtartó Vespa GTS hpe

Egyszerű szerelés fúrás nélkül

A csomagtartó egyszerűen rögzíthető a lábvédő tetejére a két konzollal, és rögzíthető a kerethez a mellékelt speciális saroklappal. Ezenkívül a csomagtartót gumi ütközők támasztják alá a vázon, így nagyon magas szintű biztonságot nyújt. Kihajtva a hordozóplatform kellemesen lapos szögű. Ez azt jelenti, hogy a fényszóró letakarása nélkül még egy nagyobb csomag is szállítható. A MOTO NOSTRA csomagtartókat három változatban gyártottuk:

Az összeszerelés egyszerű és gyors! Összeszerelési útmutatónk könnyen érthető, és a termékhez mellékeljük. Természetesen az eszközöket nálunk is beszerezheti: TOPTUL szerszámüzlet

MOTO NOSTRA egy olyan Scooter Center márka!

Összeszerelési útmutató a videóban

Ebben a videóban bemutatjuk a Vespa GTS HPE modellekhez készült MOTO NOSTRA első csomagtartónkat.

Poggyásztartó FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA szerelési útmutató 🔧 ❤

Töltse le a kézikönyvet

Természetesen üzletünkben is letöltheti. Vagy most itt:

Vespa alátét GTS Vespa HPE

A Vespa GTS lemez is belefér Vespa HPE-be?

A Vespa GTS-hez TÜV-vel ellátott kis sporttárcsáink nagyon népszerűek. Az új Vespa HPE sok tulajdonosa azon tűnődik, hogy fel tudják-e szerelni a nagyszerű kis légyvédőt az új HPE-jére.

A szélvédő fekete színben, színezett és átlátszó feketével vagy krómozott tartóval kapható:

  • MN2512BB (fekete tartó, fekete lencse)
  • MN2512BMB (fekete tartó, színezett üveg)
  • MN2512BW (fekete tartó, átlátszó lencse)
  • MN2512B (króm tartó, fekete lencse)
  • MN2512 MB (tartó króm, színezett üveg)
  • MN2512W (króm tartó, átlátszó lencse)

Válasz

Igen! a lemez egy Vespa HPE-re illeszkedik – egy kis módosítás mellékelve.

Miért nem illeszkedik a konzol módosítás nélkül?

A normál rögzítőkészlet túl közel van a kormányburkolathoz a HPE modelleken.

Megoldás: Telepítse és állítsa be az ablaktáblát most

Ha most szeretné felszerelni a szélvédőt Vespa HPE-jére, ez lehetséges! A tartón lévő bilincs kis módosításával köszörüléssel, marással itt kialakítható a szükséges távolság a kormányburkolattól.

A szélvédőről szóló szakértői véleményt azonban még nem terjesztették ki a HPE modellekre - de folyamatban van.

 

Zárójel szerkesztése

A módosított konzol bilincs

Csak a két alsó blokk érinti őket ez a szükséges változás. Ez azt jelenti, hogy a beépítési helyzet a jobb alsó és a bal alsó sarokban található.

Ezt a kis beállítást könnyedén elvégezheti saját maga is. Ehhez egyszerűen vegye ki a lemezt és módosítsa a tartót, lásd a képeket

Új konzol Vespa HPE-hez

Természetesen kifejlesztettünk egy új rögzítőkészletet a GTS HPE-hez!

A HPE tartókészlet még jobban illeszkedik a fényszóró szögéből, és rendelkezik a módosított bilincsekkel is, amelyek elegendő távolságot biztosítanak a dugattyúk és a kormányburkolat között. Jelenleg nem tudunk pontos szállítási dátumot megadni a HPE megfelelő ablaktáblájához, de számítunk rá szállítás ez év közepén.

Rendeljen most egy lemezt, és szabja testre

 

Gyorskerekű Vespa GTS tuning

10 km/h-val gyorsabban anélkül, hogy bármit is változtatna a Vespa GTS motoron?

SPEEDWHEEL – Ötletes tuning alkatrész a nagyobb végsebesség érdekében a KÜBLER RACING-től a Vespa GTS HPE 300 modellekhez (2019-től)

10km / h nagyobb végsebességet Vespa GTS 300-al anélkül, hogy bármit is változtatna a motoron?
A megváltozottal SPEEDWHEEL hangkerék ból ből Kübler Racing ez egész egyszerűen lehetséges .
A hangkerék egy hornyolt acél tárcsa a hátsó keréken.
Ez az ASR/ABS vezérlés kerékfordulatszámának meghatározására szolgál.

  • Plusz 10 km/h végsebesség
  • Nincs szükség beavatkozásra a motorban
  • Nincs probléma az utólagos felszereléssel
  • Kívülről nem látható
  • Nincs fokozott kopás

Gyorskerekű Vespa GTS tuning

Rendelés itt +10km/h Vmax

VISSZATÉRŐ SEBESSÉGHATÁROZÓ

Bár a Vespa GTS HPE hátsó keréken nagyobb ereje van, mint elődeinek, a végsebességnek sajnos nem tesz jót a korán beinduló sebességkorlátozó miatt. Ez részben a kissé gyorsabb sebességmérő kijelzőnek köszönhető. Valós 120 km/h-nál már 130 km/h-t mutat a sebességmérő.
A 130 km/órás sebességmérőtől viszont a fedélzeti elektronika következetesen szabályoz.

VÉGSEBESSÉG

Pontosan itt jelenik meg a Kübler Racing új tonewheelje. Ami elsőre varázslatosnak tűnik, az végső soron egyszerű fizika. Az új tonewheel módosított geometriájú, amely immár a pontos, valós sebességet továbbítja a vezérlő elektronikának. Most a jelzett 130km/h is valós 130km/h közúton. A sebességhatároló tehát később is eléri a teljes 10 km/h-t, bár a sebességmérő annyit mutat, mint az átalakítás előtt (130 km/h).

Ideális esetben a nagyobb végsebesség GPS sebességméréssel (pl. mobiltelefonon) való összehasonlítással megerősíthető az átalakítás előtt és után.
A tárolt teljesítménydiagramon láthatja, hogy mennyi km/h-t ér el a sebességhatároló az átalakítás előtt és után:

Teljesítménydiagram Speedwheel Vespa GTS

ÖSSZESZERELÉS ÉS ASR ÚJRAALIBRÁLÁSA

A kipufogó és a lengőkar a jármű jobb oldalán (menetirányban) leszerelve az utólagos felszereléshez. Az újkerék egyszerű cseréje után (hátsó kerék felnire csavarva / 5db M6x20 hatlapfejű csavarral) csak a Az ASR rendszer újrakalibrálva van, ez minden.Az ASR újrakalibrálást egyszerűen elvégezheti saját maga is a mi kézikönyv.

Rendelje meg Speedwheel-jét itt!