Hozzászólások

Nuestra ajánlás a trabajar en los motors Vespa y Lambretta számára

Los trabajos minuciosos son essentiales para conseguir un resultado kiváló. A la hora de ajustar el motor, it preciso comprobar los ángulos de admisión, de transferencia y de escape del cilindro.

Hoy en day it muy común tener que modificar posteriormente el cilindro y/o la carcasa del motor para poder conseguir ciertos ángulos de admisión. Utilizar un pie de rey muchas veces no basta, por lo cual se recomienda armar el motor „en seco” para determinar todas las medidas necesarias porque si al final tienes que modificar la carcasa de motor, tendrás que quitar todos los rodamientos ya puestos y eso les perjudica sensemente en la mayoría de los casos.

NOVEDAD: Dummies para los rodamientos

Ezekben az esetekben a bábukat használjuk, amelyek nem több és semmi imitations de rodamientos.

Tároló próbabábu (2)

Ventajas de los dummies

Para colocar el dummy no es necesario calentar la carcasa del motor y para que sea aún más fácil, aquello dispone de un chaflan, tal como los rodamientos verdaderos.

Storage dummy_2 (4)

Una vez puestos los dummies, el cigüeñal puede mover libremente e incluso it posible determinar el squish.

Ez nagyon hasznos lehet a rekesz időzítésének meghatározásához a háttérzene és a labda középső fokozatai alapján.

a bálna-szerszám-állítsa be a gyújtást

Már minden szükséges adatot újramásoltunk, minden esetben Sacar los dummies de la carcasa de motor con gran facilidad.

Tároló próbabábu (3)

A tamaño correcto eldőlt

Acabamos de desarrollar los dummies BGM PRO. NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT

Están elérhető a tamaños más comúnes-ban. La denominación de dichos productos revela tanto las medidas de los rodamientos respondientes como la denominación de los fabricantes. Las medidas indicadas se refieren a los siguientes datos (tomando como ejemplo el dummy para el rodamiento del encendido de la Vespa PX y PK ETS):

Dummy a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

  • NBI 253815 = denominación del fabricante (Nadella, SKF stb.)
  • 25 = rodamiento milímetros diametro belseje
  • 38 = rodamiento en milímetros diametro külső
  • 15 = ancho del rodamiento en milímetros

Storage dummy_2 (2)

Medidas elérhető:

 

Különféle kombinációk, mondjuk a modelo de la moto:

A próbabábunak a motortól és a cigarettapumpáktól kell függnie.

Vespa Sprint 2 lumbreras de transferencia

  • lado de Embrague BGM1200TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de encendido BGM1200TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

  • lado de Embrague BGM1200TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de encendido BGM1205TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50, átalakítás cigüeñal de la ETS-re

  • lado de Embrague BGM1203TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
  • lado de encendido BGM1207TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- konverzióhoz a rodamiento de la PK ETS-hez (25x47x12mm)

Lambretta GP

  • lado de Embrague BGM1204TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
  • lado de encendido BGM1206TL; próbabábu a rodamiento del cigüeñalhoz -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

 

Műanyag próbabábu

Con estas imitaciones puedes montar el cigüeñal en la carcasa de motor para probarlo y determinar ciertas medidas. De esta manera no se desgastan ni el cigüeñal ni los nuevos rodamientos y por lo tanto son ideal para controlar los tiempos de apertura del cigüeñal o del cilindro. Németországban készült

Los dummies de BGM PRO están elérhető in la tienda del Scooter Center:

bábuk a rodamiento del cigüeñal számára