EICMA 2016
Kezdődik, mi a milánói Eicmán vagyunk, és a vásári élő jelzővel látjuk el Önt:
Vespa/Piaggio
Elektromos Vespa
Amint arról itt már beszámoltunk, a Piaggio származik Elektromos Vespa.
Piaggio E-Bike: WI-BIKE
A bemutatott e-kerékpárok megfelelnek az e-Vespa motorkoncepciójának. A Piaggio Wi-Bike teljesen csatlakoztatva van, és egy alkalmazással működtethető. Van GPS lopás elleni védelem is. Úgy tűnik, az elektromobilitás fontos szerepet játszott a Piaggio itteni portfóliójában.
- Hagyja, hogy a technológia vezessen: a Wi-Bike és az okostelefon kommunikál egymással.
- Töltse le a WI-Bike alkalmazást. Csatlakoztassa okostelefonját a Wi-Bike-hoz Bluetooth-on keresztül. Érintse meg és menjen, határozza meg személyes beállításait.
- Válassza ki az úti célt. Levesz.
- Három speciális teljesítménymód az alkalmazáson keresztül. Választhat: City, Hill és Standard
- A változó motortámasz az Ön igényeihez igazodik.
- Hívd ki magad! Érd el a céljaidat. A Wi-Bike a saját személyi edzője.
Vespa modellek - új színek, kevesebb teljesítmény és sok életmód
A motorváltásokon (Euro 4) volt részünk a vásári hírekben Intermot Kölnben már tárgyalt. Milánóban a Piaggio új színeket és sok életmódot mutat.
Különleges modellje a Vespa GTS 300 Super zöld fém színben, alumínium alkalmazásokkal CNC stílusban, például kaszkád, sárvédő mellbimbók. Érdekes kaszkád, még érdekesebb kürtrésszel - erről megoszlanak a vélemények ;-)
Részletek: Bitubo lengéscsillapító elöl, csak a vásárra vagy sorozatra? Mindenesetre az állítható karok alapfelszereltség! CNC lábtámlák, tükrök CNC kivitelben, új olajszabályozó csavar és vario burkolat.
Én személy szerint nagyon szeretem a Vespa Segiornit. Ezzel a Piaggio az 50-es évek elejéhez kapcsolódik, ugyanis a Vespa sportmodelleket 1947 óta gyártják a sorozatjárművekkel párhuzamosan. A „Sei Giorni” néven ismert Vespa Sport az 1951-es azonos nevű nemzetközi szabályossági versenyen nagy sikert aratott modell után. Egy eredeti Vespa Sei Giorni hihetetlenül sokat ér.
Dell'Orto
A DellOrto 1933 óta az olasz motorkerékpár- és robogóipar szabványos beszállítója. A Dell'Orto volt a legnagyobb kétkerekű porlasztók szállítója Európában az 1960-as és 1980-as évek között; ma a vállalat szorosan együttműködik a Bosch -szal és a Mikunival. A Scooter Center természetesen mindent kapsz DellOrto porlasztók és DellOrto pótalkatrészek például fúvókák, porlasztótűk és csúszkák gyorsan és olcsón.
Scomadi
az Scomadi 300 köbcentiméterrel soha nem valósult meg. A pletykák szerint a Piaggio nem volt hajlandó 300 köbcentiméteres motorokat szállítani egy versenytárs terméknek. Ma egy prototípus velem 400cc. Jelenleg a Scomadiban mindenki nagyon elfoglalt, később megpróbáljuk kideríteni, hogy melyik motort telepítik.
Polini - Scooter Center hivatalos Polini kereskedő
További Polini hírek:
A Polini ismét gyönyörű robogókkal rendelkezik az állványon.Hírek a Polinitől: pl. Szerelt nyomólap a Smallframe.
BELL
Bell sisakok - Személyes kedvenc sisakjaink - A Bell Custom 500 és a Bullit most már kapható is.
gogoro
Gogoro: innovatív elektromos robogó akkumulátorcsere rendszerrel. A koncepció valószínűleg a jövő, a dizájn ízlés kérdése.
Malossi
A Malossiban is: gyönyörű robogók az állványon. Sokunk számára ez volt a robogókezdés kezdete: a Ciao.
A Malossi továbbra is kiterjedt hangolási programot kínál, amelyet tőlünk kaphat: Piaggio Ciao alkatrészek
Klasszikus Vespa újdonság a Malossiban - egyenes fogazatú elsődleges sebességváltó a Vespa Cosa tengelykapcsolóhoz.
PHACUS
A Faco bevált szolgáltató Robogó kiegészítők és króm kiegészítők Közben természetesen a modern Vespa modellekhez is, mint például a GT, a GTS & Co.
Pinasco
Polini és Malossi mellett egy másik tuningszakember, aki hazai előnnyel rendelkezik az Eicma -n: Pinasco
Az elmúlt néhány évben a Pinasco kínálta az újat Motorházak a Vespához Váltás robogók vagy főtengelyek cserélhető kiegyensúlyozó súlyokkal, ismét egyértelműen gáz.
