Hozzászólások

Egyedi ajándékötletek robogósoknak a Scooter Center csapat

Név: Philipp

philipp lambretta alkatrészek

Mióta dolgozol Scooter Center:

Mivel 2005

Mi a feladatod Scooter Center:

Alapvetően bármi, ami a Lambrettához kapcsolódik. A beszerzéstől a termékfejlesztésen és a saját márkánk BGM támogatásán át az értékesítésig és az ügyfélszolgálatig.

mi a kapcsolatod scooters:

Attól a pillanattól kezdve, hogy a hobbimat hivatásommá tettem, scooters központi szerepet játszanak a napjaimban. Jelenleg egy GT 200-al utazom a napi ingázáshoz. És én csak Lambrettát lovagolok. Az egyetlen Vespám soha nem jár, talán szórványosan, ilyenkor sztrájkol ez a remek akkumulátoros gyújtás, vagy forr az üzemanyag a karburátorban. És akkor forr a düh.

Mostanra lovagolok scooters 23 évig, és az egész egy PX 80-zal kezdődött, viharvert pirosban… Az első Lambrettámat 1994-ben vettem Scooter Center (akkor a Rosengartenben, egy másik utcában). Egy SX 200 volt, eredeti festéssel, német dokumentumokkal és új MOT-val. Az eredeti festés hamarosan a múlt része lett, és az akkumulátortálca is, amelynek át kellett adnia helyét a TS1-nek.

Sok legnagyszerűbb élmény van a robogóval kapcsolatban. Az idei év csúcspontja egyértelműen az eredeti 2 hengeres prototípus meglovagolása volt a Rimini Lambretta Központban megrendezett nyílt napon.

Ajándékötlet robogósoknak

Üléshuzat -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV – fekete

Rend. BGM2700

üléshuzat lambretta

Miért:

Remek lehetőség az üléshuzat átadására, amelyet az Innocenti 2”-os 12 hengeres prototípusába szerelt be. Vittorio Tessera múzeumi látogatásunk egyike során felmerült az ötlet, hogy készítsünk egy ilyen üléshuzatot. Akár az éves Novegro-i utunkon, akár a Casa Lambretta alkatrészek gyűjtése közben. Az üléshuzat remekül néz ki az oldalán Alfatex-szel, és szépen bélelt, hogy hosszú utakon is kényelmes legyen.

Üléshuzat - BGM PRO Alfatex

Üléshuzat a szabványos Lambretta üléskeretekhez. A középső rész oldalait és tetejét Alfatex borítja. Az ülés kézzel készült Olaszországban. Berakása habszivacsból készült. Ez garantálja a magas kényelmet hosszú utakon.

Az Innocenti két kéthengeres prototípusának egyikét ilyen üléssel szerelték fel.

Az Alfatex oldalsó használatának ötlete az Innocenti GP Electronics szabványává vált.

  • Szinte minden Lambretta ülésvázhoz illeszkedik
  • Kényelmes, a habbetétnek köszönhetően
  • Olaszországban készült
  • Finom sportos megjelenés a Lambretta ínyenceknek

Kiegészítő fémkapcsokkal és rögzítőanyaggal szállítjuk a szegecsek koherens kialakításához. Az ülés heveder 8040110 megfelelő alternatíva.

Szerszámosláda készlet -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (3. sorozat), LIS, SX, TV (3. sorozat) – GRP – alapozott

cikkszám: 3331560

 

Miért:

Újabb lehetőség, hogy elajándékozzon (vagy vásároljon magának) egy másik alkatrészt, amely kifejezetten a 2 hengeres prototípusokhoz készült. Ezúttal a robogóra, amely megtartotta a 10 hüvelykes kerekeket. A Lambretta-ból használt szerszámosládát elhagyták, valószínűleg azért, hogy helyet adjanak egy olajtartálynak, amelyet önkenőrendszerrel lehet használni.Úgy tűnik, ez az oka annak a takaros szerszámosládának, amely ennek az ikernek a lábpajzsába van felszerelve. Oldalról láthatatlan, és kesztyűként illeszkedik a Lambretta dizájnjához. Nos, semmi mást nem vártunk volna egy Innocenti által tervezett alkatrésztől. A lenti rögzítés két horncast rögzítőhöz történik, a felső rögzítéshez pedig egy M5-ös lyukat kell fúrni a lábvédőre. Mert ezekből csak korlátozott gyártási sorozat van.

Lambretta Toolbox Set RLC
Ez az eszköztár nagyszerű másolata annak, amit az Innocenti által gyártott Twin Cylinder SX200 prototípusra terveztek és szereltek fel (amint azt a Rimini Lambretta Center legényei restaurálták és a Vittorio Tessera milánói Lambretta Múzeumának része).

Az eszköztár elképesztő abban, hogy oldalról nézve teljesen láthatatlan, és NAGYON elegáns megjelenésű. Az alsó rögzítőcsavarok illeszkednek az alsó hornyoló rögzítőcsavarokhoz. A tetején egy kis 5 mm-es lyukat kell fúrnia az egyetlen felső rögzítőcsavar számára. Ez teljesen láthatatlan lesz, bár a szerszámosláda felszerelése után. A szerszámosláda üvegszálból készült, szürke külső gumiborítással és zárral (+ 2 kulcs) van kiegészítve.

Bármely Lambretta Series 3 LI, SX-hez illeszkedik. TV, GT, Special vagy Serveta modell. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az eszköztárak KORLÁTOZOTT KIADÁSÚ cikkek, és érkezési sorrendben szolgálják ki.

ajándék lambretta alkatrészek

Pinasco Vespa cső, csöves

Tubeless Vespa felnik

Egy ideje már több példát találhat a piacon a Vespa felnikre tömlő nélküli abroncsokhoz. Pinasco Vespa Tube Tubeless

Pinasco könnyűfém felni Vespa-hoz

A Pinasco most olyan verziót kínál, amely tartalmazza laboratóriumi jelentés a TÜV-től.

A jelentés azonban az Nincs garancia hogy az e-bérlet érvényes maradjon. Ezért kérjük, érdeklődjön a regisztrációs hivatalnál a beléptetési korlátozásokról.

Pinasco KBA 264 felni

Melyek a tömlő nélküli abroncsok előnyei?

  • ha megsérült a futófelület, a levegő csak lassan tud távozni. A gumiabroncs hosszabb ideig szilárd marad.
  • nincs cső, amely összeszerelés közben szétrepedhet vagy elakadhat.
  • Abban az esetben, ha a futófelület kilyukad a felnibe, nincs olyan cső, amely megsérülhetne.
  • Ha a gumiabroncs feszültsége megnövekszik, vagy alacsony a nyomás, ami miatt az abroncs a felnin mozog, a légszelep nem szakad le.
  • nincs cső, ami a gumi mellett dörzsölhetne

 

VESPA alufelni

 

Osztott felni – egyszerű összeszerelés

Eddig minden tömlő nélküli abroncs felni a piacon egy darabból készült, akárcsak az autók vagy motorok esetében.
Klasszikusnak scooters azonban a szükséges fékdobok rendkívül korlátozták a felnik kialakítását.
Ez a korlátozás azt jelentette, hogy a gumiabroncsok egy darabból álló felnire való felszerelése nehéz munka volt, és egyes esetekben még az abroncsot is meg kellett sérteni.

Az osztott felnik mindig is a Vespas erős eladási pontjai voltak, mert ez oda vezetett gumiabroncsok gyors felszerelése.

A gumiabroncsok egyrészes felnire szereléséhez megfelelő felszerelésre van szükség, amit csak garázsban talál meg. Az út szélén erre nincs mód.

A Pinasco kezelte ezt a hiányosságot, és végül piacra dobott egy tömlő nélküli osztott felnit, amely megfiatalította a gyors gumicsere előnyeit.

Megnéztük közelebbről a új Pinasco felni neked.

Szállítva

 

Pinasco KBA 254 felni

Színek Vespa könnyűfém felnik

A Pinasco hagyományos színválasztékot kínál. Felnik vásárolható benne fekete, polírozott ötvözet és hagyományosan ezüstben.

Pinasco Rim 001

Felni -PINASCO, V2.0, tömlő nélküli 2.10-10 alu, osztott felnik- Vespa (PX típus) – ezüst

Felni -PINASCO, V2.0, tömlő nélküli 2.10-10 alu, osztott felni- Vespa (PX típus) – fekete

Felni -PINASCO, V2.0, tömlő nélküli 2.10-10 könnyűfém, osztott felnik- Vespa (PX típus) – könnyűfém polírozott

Vespa felni összeszerelése

Az első lépés a légszelep összeszerelése. Segítségével könnyen elvégezhető gumiabroncs rögzítő paszta.

Másodszor készítse elő a felni szélesebb felét gumiabroncs-rögzítő pasztával, és helyezze fel az abroncsot, a szeleptől kezdve.

Kérjük, vegye figyelembe: a gumiabroncs profilja futási irányhoz kötött. Ez az első és a hátsó gumik esetében eltérő lehet.

Pinasco KBA 294 felni

Ha az abroncs jól van felhelyezve, az O-gyűrű megtalálja az utat a horonyhoz.

Pinasco KBA 262 felni

Miután az O-gyűrű jól elhelyezett, felhelyezheti a perem második felét.

Most mindkét felét 10 csavarral kell összekötni. A Pinasco 18 Nm maximális nyomatékot állít be.

Az anyák a perem nagyobbik felébe vannak rögzítve. Az imbuszcsavar feje schnorr alátéttel van rögzítve, hogy ne nyíljon ki senki beavatkozása nélkül.

Pinasco KBA 260 felni

10 csavarral rögzítve most maximum 1.8 bar nyomásra tudja felfújni az abroncsot. Szerelőpasztát használtál, de a gumi nem fekszik szépen a felni alapjában? Ha a teljes kerék a fékdobhoz van rögzítve, a gumiabroncsot legfeljebb 3 bar nyomással fel lehet szerelni. A fékdob öt további rögzítési pontja nélkül megtörténhet, hogy a felni két fele szétterül, és nyomás kiszabadul. A fékdobra való rögzítés után ez nem történik meg, és a nyomás megbízhatóan megmarad.

Pinasco ajánlja anyák karimával hogy rögzítse a felnit a fékdobhoz. Az acél felnihez rögzítőgyűrűk használatakor a felni megsérült a csavarok kicsavarásakor. Ez itt nem fog megtörténni.

Nyom eltolás

Kialakításukból adódóan néhány egyrészes tömlő nélküli keréktárcsa nyomvonal-eltolást tartalmaz. A felni kétrészes kialakítása miatt a Pinascónak sikerült ragaszkodnia az eredeti felni eltoláshoz.

Pótkerék

Kialakításának köszönhetően és egy kis trükkel a Pinasco felnit pótkerékként rögzítheted PX-edre. A pótkerék konzolját távtartó anyákkal úgy alakítja, hogy a kereket „fejjel lefelé” rögzítse – szelep felőli oldalfal.
Ez egy példa egy LML keretre. A konzol adaptálása megkönnyíti a szabványos kerék szelepének elérését is.

LML keret

Milyen kerekek illenek?

Mint már említettük, a Pinasco felnire minden elterjedt 90/90-10, 3.00-10 és 3.50-10 méretű kerék passzol.
Az egyrészes felniknél általában szerencsés volt olyan kereket találni, amely nem sérül meg az összeszerelés során.
A kerekek vásárlásakor még mindig figyelnie kell egy apró, de kulcsfontosságú részletre. Az új gumiabroncson fel kell tüntetni a fontos „TL” vagy „tubeless” címkét.
A „TT”, azaz csőtípust jelző gumiabroncs nem feltétlenül gázálló.
Ezért kérjük, csak „TL” feliratú gumiabroncsokat használjon a tömlő nélküli felnivel.

 

Pinasco KBA 302 felni

Új gumiabroncsairól további információkat találhat nálunk online kézikönyv és Vespa-Tires.de

Tárcsafék

A Pinasco felni a tárcsafékes járművekhez is illeszkedik. Azonban ellenőriznie kell a távolságot. Telepítettük a PM féknyereg tesztelési okokból. De sajnos nem passzolt a Pinasco felnihez. Grimeca standard féknyergek, LML és a HengTong (Piaggio) gond nélkül illeszkedik a Pinasco felni sugarához.

Abban az esetben, ha a gumiabroncsok megsérülnek, vigye magával a következőket

A Pinasco felni minden csavarral rögzítve van. Ha zavarba jönne útközben, és ki kell oldania a felnit, legyen a fedélzetén egy megfelelő imbuszkulcs. az Toptul által beállított kulcs tartalmazza az összes általános méretet 1.5 mm-től 10 mm-ig, és a praktikus doboz megkönnyíti az imbuszkulcsok szállítását a kesztyűtartóban anélkül, hogy zajt okozna.

Toptul imbuszkulcs

Javasoljuk a javítókészlet tömlő nélküli abroncsokhoz, így akár pótkerék nélkül is folytatni tudja az utazást.

BGM8803

 

A levegőszelep eltávolítása után akár be is szerelhet a cső a Pinasco peremére.

VESPA alufelni