Hozzászólások

bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Tesztelje a Variomatic Vespa GTS Variomatic bgm PRO V2 tesztet

,

A tesztben lévő bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS-hez

A bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez is nagyon népszerű. Ebben a szép videóban Marc from Scooteria Teszteli a bgm PRO V2 variátort Vespa GTS-jén.

„Olcsó és hatékony tuningintézkedés minden Vespa Gts 300 versenyző számára. Összehasonlítom a Vespa Gts 300 szabványos variátorának teljesítményével városban, országúton és autópályán.”Marc, Scooteria

A teszt következtetései

  • Sportosabb: gyorsabb és magasabb a fordulatszám-tartományban
  • Sokkal magasabb fordulatszámok
  • Sokat javított gyorsulás
  • Sokkal agresszívebb vezetési teljesítmény
  • Bosszantó zaj nélkül
  • +5 km/h végsebesség 125 km/h GPS szerint 13"-os felnikkel tárcsa nélkül
Vásároljon bgm PRO vario kit itt

Videovariátor teszt

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2 variátor

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás
/by
BGM2311V2 variátor

Telepítés és összeszerelés: a Vespa GTS variator bgm PRO kézikönyv

,

Hogyan telepíthetem a bgm PRO variátort egy Vespa GTS-re?

A bgm PRO V2 vari ator a Vespa Gts 300 hpe Supertechben. Marc a Scooteriától a Cafe Racer 69-ben tartózkodik, Micha a Cafe Racer 69 csapatától pedig 25 percben nagyon szimpatikusan és részletesen elmagyarázza, mit kell figyelembe venni egy Vario telepítésekor. Vannak tippek is, például az, hogy az új GTS-en lévő bgm Vario-val meg tudja lovagolni a régit GTS Vario borító, amit sokan vonzóbbnak találnak.

vásároljon bgm PRO Vario készletet itt

Variomatic teszt

Még nem biztos benne? Ebben a videóban Marc részletesen teszteli a variátort, és bemutatja a bgm PRO Sportvario hatását egy lovaglási teszt során.

Videó telepítési útmutató Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - telepítés

/by
bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 köbcentis Quasar motorok

, ,

bgm PRO Variomatic Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

  • extra hosszú fordítási sávszélességgel
  • tökéletes huzat és
  • nagy hátsó kerék teljesítmény.

A bgm PRO variomatic a Quasar motoroknál megszokottnál rövidebb és Kevlárral megerősített ékszíjat használ. Ez lehetővé teszi a Variónknak, hogy a az arányok sokkal szélesebb köre anélkül, hogy az ékszíj hozzáérhetne a házhoz, ahogy az a Malossi Vario. Ennek eredményeként a bgm Vario képes vezetni a sokat tükrözött áttételi tartományban anélkül, hogy a motornak magasabbra kellene fordulnia. Óriási előny, különösen akkor, ha a motor további hangolást igényel.

BGM2311V2 variátor

A motor teljesítménye közvetlenül a hátsó keréken

A számtalan próbapadi és közúti teszt bebizonyította, hogy a 250/300 köbcentis Quasar motorokhoz nem kell keményebb vagy eltérő ellennyomású rugó, mint a standard. Ez azt jelenti, hogy a motor teljes teljesítménye nem vész el a súrlódási hő hatására, hanem oda kerül, ahol helye van: a hátsó keréknél.

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás

Vespa GTS Variomatic áttekintés

A Piaggio sorozatú variomatic esetében a motor sokkal korábban fut be a kormányzóba. A teljesítmény ezért sokkal tovább megmarad, ha a sebességtengelyt nézzük, ami nagyobb végsebességnél észrevehető.

A Polini készlethez képest a bgm Vario nem működik mesterségesen megnövelt sebességgel, hogy aha hatást érjen el. A Polini Vario sajnos rosszabb hatásfokkal veszi meg (túl) nagy sebességfokozatát.

A normál motoréval azonos gyorsulási sebesség megtartása a bgm Vario készletünket eredményezi, így a motor nem terhelődik nagyobb mértékben, és a teljesítmény kellemesen lineáris. A mindennapi használat során a bgm Vario-Kit felsőbbrendűsége egyértelműen megmutatkozik közvetlen 1:1-es összehasonlításban.

bgm PRO Vario Kit vásárolhat itt
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Szállítási terjedelem BGM2311V2

  • variátor
  • első szíjtárcsa
  • Ékszíj: aramid erősítésű (Bando)
  • súlyok:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Távtartók a szíjtárcsához: a persely és az első szíjtárcsa között 1x1,3mm, 1x1,0mm
  • (mindkét lemezt fel kell szerelni)
  • Távolsági alátét a szíjtárcsához: a rögzítő anya és az első szíjtárcsa között 1x 1,0 mm
bgm PRO Vario Kit vásárolhat itt

A következő kvazármotoros járműmodellekhez használható:

/by