Lengéscsillapító készlet - BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 – fekete
Lengéscsillapító Vespa GT GTS Super Sport MOT-val
Vásárolja meg az új BGM lengéscsillapítókat itt Finomhangolja GTS-je felfüggesztését az új BGM PRO SC/F16 és SC/R1 lengéscsillapítókkal:
A felfüggesztés hangolása a nyomás, a visszapattanó csillapítás és a rugó előfeszítésének beállításával
Egyénileg állítsa be a Vespa első lengéscsillapítója vezetési szokásaihoz a nyomás, a visszapattanó csillapítás és a rugó előfeszítésének beállításával.
A hátsó SC/R1 lengéscsillapítók kínálata a rugó előfeszítésének fokozatmentes beállítása és könnyen adaptálhatók a változó terhelésekhez. 
A lágy cirkálást vagy a sportos hegyi túrákat részesíti előnyben? A BGM PRO felfüggesztés bármilyen helyzetre tökéletes.
Természetesen kapsz a MOT tanúsítvány a BGM PRO felfüggesztéshez, hogy stresszmentesen hozzáadhassa a változásokat Vespa regisztrációs papírjaihoz. 
BGM PRO SC SPORT lengéscsillapítók -sportos- kényelmes-állítható-MOT-val-
BGM PRO SC SPORT lengéscsillapítók -sportos- kényelmes-állítható-MOT-al-
HARMONIKUS
A BGM PRO SC SPORT felfüggesztés harmonikus alaphangolása meggyőző. A lengéscsillapítók alaphangolását és az állandó rugózást a sportos vezetési stílushoz igazították az utakon, tökéletesen egyensúlyozva a sportos és a napi vezetési stílust. Az első abszorber még a BGM PRO SC COMPETITION sorozat továbbfejlesztett példánya. A visszapattanó csillapítás 16-szorosára állítható.
DIRECT
A BGM PRO SC SPORT felfüggesztés csökkenti a fékezés közbeni merülést, ami általában jellemző scooters. Csökkenti a vízszintes rázkódást is gyorsításkor. Ez hamisítatlan közvetlenséget eredményez, amely a sportosabb kezelhetőség mellett nagyobb biztonságot és élvezetet eredményez.
EGYSZERŰ
Az első abszorber kompenzációs tartályának vékony vonala szándékos. Gyors és egyszerű összeszerelést tesz lehetővé nélkül a féktömlők eltávolításának szükségessége.
EPASS
A BGM PRO SC SPORT lengéscsillapítók KBA (Német Szövetségi Motoros Jármű Ügynökség) engedéllyel és e-pass-szel rendelkeznek, hogy megbánás nélkül tiszta élvezetet nyújtsanak. Ezek a jóváhagyások lehetővé teszik, hogy a lengéscsillapítók összeszerelése után az e-pass követelményeinek megfelelően közvetlenül ülhessen robogóval. Nem kell regisztrálni, az e-igazolványt magaddal kell vinned.
- KBA (Német Szövetségi Motoros Jármű Ügynökség) jóváhagyással / e-bérlettel (nem szükséges regisztráció!)
- nagy szilárdságú ötvözet, CNC megmunkálás
- kemény anonizált felületek a tökéletes védelem érdekében
- már tökéletesen beállítva
- Az első visszapattanó csillapítás 16-szor állítható
- sportos-harmonikus lengéscsillapító technológia
- kiváló minőségű alkatrészek a hosszú élettartam érdekében
- Masszív 12.5 mm-es dugattyúrúd
- fokozatmentesen állítható rugó előfeszítés
- telepítésre készen
TECHNOLÓGIA
A SPORT sorozat technológiai jellemzőit nagy testvérétől, a BGM PRO SC COMPETITION lengéscsillapítóitól örökölte. A SPORT ugyanabból a masszív, 12.5 mm-es dugattyúrúdból, valamint nagy szilárdságú és korróziógátló ötvözetből készült testből készül, amelyet ráadásul keményen anonizáltak, és stílusos mattfekete színben szállítják.
Következtetés:
Sportos kényelmes lengéscsillapító jóváhagyással és páratlan költség-haszon aránnyal!
Beszerelési útmutató Vespa lengéscsillapítók
Az új felfüggesztés egyszerű felszerelése
Ezeknek a lengéscsillapítóknak a felszerelése viszonylag egyszerű. Összefoglaltunk néhányat tanácsok és a telepítés legfontosabb lépései:
A jó és biztonságos telepítés érdekében helyezze a Vespát vízszintes és szilárd talajra.
Az első lengéscsillapító cseréjéhez az első keréknek szabadon hozzáférhetőnek kell lennie. A legegyszerűbb lenne a Vespa alátét alátéttel a váz alá, vagy emelővel megemelni az első kereket. Ezzel felemelheti Vespáját anélkül, hogy valaki segítene.
Az első kerék felni öt csavarjának kicsavarása a legegyszerűbb, ha az első kerék blokkolva van.
Van zár a fékkarhoz? Ebben az esetben ezt a biztonsági zárat helyettesítheti a harmadik kezet. Ezt a feladatot úgy is el lehet végezni rakomány rögzítése vagy ha más nincs, akkor a kábelszíj. A blokkolt első kerék szintén jól jön a hátsó munka során. A robogója nem gurul el.
Először egy szögletes imbuszkulccsal csavarja ki az alsó két rögzítőcsavart.
Ezután következik a felső lengéscsillapító két anyája. Miután ezeket levetted, könnyen eltávolíthatod a lengéscsillapítót az első kerék irányában.
A felső anya lazításához tartsa a lengéscsillapítót a kupola felső sapkájához.
Miután eltávolította a felső tartót, gyorsan ellenőrizze a csendes gumik. A gumik kemények vagy törékenyek? A legjobb lenne lecserélni őket. 
A BGM lengéscsillapítónak két összeszerelési segédeszköze is van, amelyek segítségével a csillapítót meg lehet tartani a szerelés során. 
Az abszorber dugattyúrúdját nem szabad fogóval vagy hasonló eszközzel megfogni. A dugattyúrúd felületén egy szerszám által okozott nyomok azonnal a lengéscsillapító szivárgásához vezetnek, amikor bepattan.
A tartó felszerelése után az abszorbert a kerék oldaláról helyezheti el. A BGM lengéscsillapítók távtartó alátétekkel vannak ellátva, hogy pótolják a lengéscsillapító és a féknyereg közötti hézagokat.
Ha szüksége van a távtartóra, először rögzítse egy csavarral az alsó lyukon keresztül, majd helyezze az abszorbert a féknyereg és a távtartó alátét tetejére.
Miután a felső lyukban lévő csavar és a távtartó alátét rögzíti a lengéscsillapítót, megfelelően elhelyezheti és rögzítheti a csillapítót. 
A kormánycső rögzíti a felső tartó csavarjait.
Egyszerűen rögzítse a lengéscsillapító rögzítéseit anyákkal alulról.
Miután visszaszerelte az első kereket az öt hatlapfejű csavarral, most megteheti a hátsó lengéscsillapítókat.
A lengéscsillapító alsó rögzítése a jármű bal oldalán, a légszűrő doboza mögött van elrejtve.
Fel kell emelnie a légszűrő dobozát, hogy hozzáférjen a tartóhoz.
A légszűrő doboz felemeléséhez ki kell csavarni a két hátsó csavart, és meg kell lazítani az elülső csavart. Nem kell teljesen kivennie a légszűrő dobozt.
A Vespa jobb oldalán található kipufogó megakadályozza a hozzáférést az alsó lengéscsillapítóhoz.
Vigyázat: most mentél egy kört a Vespáddal? Jobb lenne elhalasztani a munkát, amíg a kipufogó és a motor le nem hűl.
A kipufogót három csavarral és az elosztó bilinccsel rögzítik. A lambda érzékelő vezetékei vagy a hűtőtömlők a bilincs közelében lehetnek. Kérjük, vigyázzon, és ne sértse meg ezeket az alkatrészeket.
Célszerű előbb meglazítani az elosztó bilincsét, mielőtt kicsavarná a hátsó lengőkar csavarjait, amelyek a kipufogótestet rögzítik.
Kérjük, figyeljen: az utolsó csavar kicsavarásakor a kipufogó leeshet. Most kihúzhatja a kipufogót az elosztóból.
Az eredeti Piaggio kipufogók a grafit tömítés kipufogó és gyűjtőcső között. Ez a tömítés érzékeny a mechanikai igénybevételre, és látható sérülés esetén ki kell cserélni.
A lengéscsillapító vázról történő eltávolításához el kell távolítania a sisakdobozt és az ülészár fedelét.
Egyszerűen felemelheti a sisakdobozt.
Négy csavar rögzíti a hátsó fedelet a járműhöz.
Miután eltávolította a csavarokat, csak le kell vennie a tartály fedelét.
Minden esetre azonnal tegye vissza a fedelet az üzemanyag-betöltő nyílásra.
A két lengéscsillapító felső rögzítési pontjait az ülészár jobb és bal oldalán találja. Kérjük, ellenőrizze a Vespa biztonságos állványát, mielőtt eltávolítaná őket. Az első keréknek blokkoltnak kell lennie, és érintenie kell a talajt.
A lengéscsillapító két felső rögzítési pontjának meglazítása a motor lesüllyedését okozza. Ezért kérjük, figyeljen az alátétekre és a csendes gumikra.
Az anya eltávolítása után egyszerűen kihúzhatja a lengéscsillapítót a lengőkar csavarjából. Húzza lefelé a keretből.
Találsz másikat csendes gumi a lengéscsillapítón. Rövid pozitív ellenőrzés után újra felhasználható. 
A bal oldali lengéscsillapító eltávolításakor ügyelni kell az alsó tartó két perselyére.
Helyezze ezt a két perselyt a BGM lengéscsillapító szemébe. Ez a két persely kötelező a bal oldali lengéscsillapító biztonságos beszereléséhez.
Ügyeljen az alsó tartók helyes beállítására.
Menetirányban hátulról nézve a rögzítők mindkét abszorbernél jobbra helyezkednek el. 
A telepítés sorrendje ugyanaz marad a felső rögzítésnél. A csendes gumit a nagy alátét követi. Most rögzítse az abszorbert a mellékelt két anyával.
Miután visszaszerelte az ülészár fedelét, a sisakdobozt, a kipufogódobozt és a levegőszűrő dobozát, megkezdheti a felfüggesztés próbaútjait.
