Hozzászólások

A BGM ORIGINAL kábelköteg minden Vespa PX modellhez alkalmas 1982-es gyártási évig

Konvertálja régi Vespa PX készülékét akkumulátorral

Egy modern elektromos rendszer akkumulátor nélkül a robogón nem rontja a megjelenést, hanem be van kapcsolva a biztonság és a kényelem láthatatlan és gazdaságos növelése, Mert

  • Akkumulátor nélkül nincs szükség az akkumulátor vásárlására/cseréjére és karbantartására
  • Az Ön elektromos rendszere és minden fogyasztó az akkumulátor állapotától vagy töltöttségi szintjétől függetlenül működik
  • Hatékonyan megelőzi a Vespa PX túlfűtött akkumulátor/akkumulátorsav által okozott korróziós károsodását
  • Lényegesen nagyobb biztonság a megnövelt fénykibocsátásnak köszönhetően = jobb láthatóság = jobb láthatóság és jobb látás

Átalakító kábelköteg az összes Vespa PX modellhez 1982-ig

Ez a kábelköteg tökéletes megtérít a Piaggio gyárból származó akkumulátorral rendelkező Vespa PX-et a modern és karbantartásmentes fedélzeti elektromos rendszer akkumulátor nélkül. Erre a célra kínálunk egy olcsó és praktikus készletet minden szükséges új kapcsolóval és gyújtászárral(BGM6685KT). Kábelköteg a készletben kapcsolókkal

Ezenkívül cseréhez/helyreállításhoz ez a PX kábelköteg olasz változatban akkumulátor nélküli modellekhez. Ezen a modellen az irányjelzők, a kürt (ún. „pergő”) és az összes többi fogyasztó közvetlenül a fedélzeti váltakozó áramú rendszeren keresztül kap áramellátást, ezeknél a járműveknél a gyújtás alaplapja mindössze 3 kábeles (kontaktgyújtás) modellek) vagy 5 kábel (elektronikus gyújtású járművek). Egyetlen kábelköteg kapcsoló nélkül

Jármű modellek:

Vespa PX akkumulátor nélkül: átalakítás akkumulátor nélkül

Robogójának modern elektromos rendszerre való átalakításához a következő alkatrészekre van szüksége, és kíméli az akkumulátort, a teleltetést és a jármű akkumulátorának gondozását/karbantartását a jövőben

  • FESZÜLTSÉGSZABÁLYOZÓ Általában az egyszerű 3 pólusú feszültségszabályozót (G|G|M) használják ehhez a kábelköteghez (pl. 9100001). A gyárilag akkumulátorral szállított járműveken eredetileg használt 5 pólusú feszültségszabályozó (A|A|B+|G|M) továbbra is használható. Csak a B+ és G csatlakozók maradnak hozzárendeletlenül (korábban az akkumulátor töltőáram). Egy jobb alternatíva a kompakt és nagy teljesítményű BGM Pro feszültségszabályozó(BGM6690). Ez például egy USB-aljzatot is elláthat 12V DC feszültséggel a mobiltelefon/navi töltéséhez stb.
  • GYÚJTÁS / GYÚJTÁSI ALAPlemez /LIMA Az 5-kábeles típus gyújtás alaplapként szolgál (a kék és fekete kábelről is felismerhető az egyfeszültségű tápellátáshoz). Az akkumulátoros modellek eredeti 7 kábeles Lima már nem használható. Ezeken azonban korukból adódóan sokszor egyébként is látszik a kábelszigetelés sérülése. Átállás a későbbi Lusso modellek erősebb gyújtási alaplapjára (pl BGM8025N or BGM8032N) ezért erősen ajánlott. Ez jelentősen megnöveli a váltakozó áramú hálózat teljes fénykibocsátását, mivel nem terelődik több áram az akkumulátor töltésére. Így a régi PX modellek is felszerelhetők 35/35 W-os lámpával. A legtöbb 5 kábeles generátor kerek csatlakozóval rendelkezik. Az itt kínált kábelköteg (az eredeti olaszhoz hasonlóan) 6.3 mm-es lapos dugókkal rendelkezik. Itt vagy a kábelköteg átalakítható kerek dugóvá, vagy a gyújtás alaplapja lapos dugóvá. A szükséges alkatrészek a tartozékok között találhatók.
  • VILLOGÓ RELÉ Az akkumulátoros modellek DC (egyenáramú) villogó relét használnak. Az átalakítás után AC (váltakozó áramú) villogó relé szükséges (pl 1195703).
  • UTASÍTÁSOK / BEKÖTÉSI VÁZLAT A következő utasítások / kapcsolási rajzsegít a kábelek csatlakoztatásában .

Ellenőrzőlista: Pótalkatrészek / alkatrészek, amelyek a kábelköteghez vannak csatlakoztatva

Annak érdekében, hogy minden működjön, nézze át ezt a listát, és ellenőrizze, hogy a régi alkatrészek rendben vannak-e. Ha nem, akkor közvetlenül Vespa Shopunkból rendelheti meg őket az alábbi linken keresztül:

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

KÖVETKEZTETÉS: Teljesen érzékeny átalakítás modern, nagyobb teljesítményű és karbantartást nem igénylő elektromos berendezésekre

Tutorial Telepítési Kábelköteg Videó Utasítások

Ez egy PX-Lusso kábelköteg, különböző csatlakozásokkal rendelkezik, szóval ne essen zavarba. A kábelköteg alapelve azonban ugyanaz, és ez az oktatóvideó segíthet a kábelköteg Vespa testébe történő felszerelésében és csatlakoztatásában.

SC oktatóanyag - Vespa PX Lusso kábelköteg Utasítások összeszerelése Telepítés Vespa kábelköteg

A Vespa PX régi sebességmérő 160 km / h-ig a bgm PRO-tól

A Vespa PX régi sebességmérő 160 km / h-ig a bgm PRO-tól

Vespa PX régi Speedo bgm PRO 160km/h Vespa PX-hez '84-ig

Ez a bgm PRO sebességmérő 160km/h-ig a régi Vespa PX-hez a kis sebességmérővel, üzemanyagszint-jelző nélkül. Precíz örvényáram-mérő egység a A kijelző hatótávolsága akár 160 km/h olyan különlegessé teszi! A szabványos sebességmérő itt mindössze 120 km/h-t kínál

Ez a kiváló minőségű precíziós sebességmérő a Vespa-hoz a Piaggio által gyárilag beszerelt sebességmérő 1:1 arányú helyére vált.

Vespa PX sebességmérő 160km / h bgm PRO - sebességmérő a régi Vespa PX sebességmérőjéhez 160 km / h sebességig

Miért kell egy Vespa PX-hez 160-ig terjedő sebességmérő?

Nálunk üzletünkben (https://www.scooter-center.com) olyan motortuning- és sebességváltó technológiát is kap, amely már második vagy harmadik fokozatban is a végére tolja a gyártási sebességmérőt – felelősséget érezünk azért, hogy megfelelő sebességmérővel.

A Vespája nem megy 160-ra?

És akkor mi van? Gyerekként mindig a szélvédőhöz nyomta az orrát, hogy megnézze a sebességmérőt, hogy lássa, milyen gyorsan tud menni az autó? A 160 bgm sebességmérővel – a robogó már állva megy 160-at. Túl sok a jó neked? Természetesen nekünk is van sebességmérők 120 km/h-ig, amelyek tökéletesek egy tiszta eredeti helyreállításhoz is.

Most hajtson ide egy kattintással 160

 

Eredeti optika

Tipp: A klasszikus megjelenés megmarad, a meglévő sebességváltó kábel és az eredeti sebességváltó lánckerék egyszerűen tovább használható.

Ezért ezt a sebességmérőt alkatrészként találja a robbantott rajzainkon:

Alkalmas például a következő Vespa és Motovespa modellekhez:

Vespa PX LED fényszóró animáció

Vespa PX LED fényszóró

Ebben a Vespa oktatóvideóban bemutatjuk, hogyan kell felszerelni Vespa PX LED-es fényszórónkat a Vespa PX-hez. az MOTO NOSTRA HighPower LED fényszóró maga is beépíthető más autókba (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). A mellékelt autóspecifikus kerettel a Vespa beépítése PXLED fényszóró, mint pl Vespa PX LED fényszóró nagyon könnyű

TARTALOM

  1. Vespa PX fényszórók felszerelése 00:08
  2. Elektromos rész / csatlakozás Vespa LED fényszórók 01:42
Vespa PX LED fényszórók bemutató MOTO NOSTRA LED fényszórók Vespa PX

Letöltés PDF Összeszerelési útmutató a nyomtatás PDF formátumban

MIÉRT A VESPA-BAN LED-ES FÉNYSZÓRÓ?

A hagyományos Bilux izzók esetében a határ a legtöbben scooters egy 45/45 W-os fényszóró izzó. A 80 W-tól max. 120 W-ig terjedő gyújtás nem ad többet. A lumenben mért fényerő kisebb, mint 400, a LED-es fényszóró fényereje pedig háromszor akkora (1300 lumen). Az energiafogyasztás mindössze 20 W. Ez megfelel a hagyományos 100 wattos spotlámpa fényhatékonyságának. Ez azt jelenti, hogy adott generátorral/tápegységgel lényegesen jobb megvilágítás érhető el. Emellett több kapacitás marad a többi fogyasztó számára

ALKATRÉSZLISTA / ÜZLET

A videóban használt alkatrészek

  • LED-es fényszórók Vespa PX átalakító kerettel és fényszórókonzollal -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Cikkszám: mn1101 kt
  • Gyújtáskapcsoló -VESPA 4-kábel- Vespa PX Lusso (1984-től)
    Cikkszám: 9520133
  • Világításkapcsoló -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 kábel (DC, akkumulátoros modellek, alaphelyzetben nyitott)
    Cikkszám: 9520145
  • Gumi villogó relé Vespa PX
    Cikkszám: 3330940

MOTO NOSTA LED FÉNYSZÓRÓ!

LED-es fényszóró E9 jelzéssel (közúti jóváhagyással) és nagy intenzitású távolsági/tompított fénnyel. További jellemzője a külön kapcsolható helyzetjelző lámpa. 143 mm-es átmérőjével tökéletesen illeszkedik a PX és Cosa modellek kormányfejébe, valamint pl. Vespa Sprint, GTR és Rally lámpaelőlapjába is.

 

Vespa Moto Nostra LED nagy teljesítményű LED fényszórók

MŰSZAKI ADATOK

Fényerő 1300 lumen Feszültség: 12 Volt DC (egyenáram) Teljesítményfelvétel: 1.8A/1.3A Teljesítményfelvétel: 21.5W/15W/1.9W Átmérő: Ø143mm Test teljes mélysége: 54mm (fényszórógyűrűből mérve, üvegkidudorodás nélkül) Teljes mélység : 79mm (a fényszórógyűrűtől mérve, üvegdudor nélkül, kábelbevezetéssel)

JEGYZET

A LED fényszóró kizárólag egyenárammal működik, ezért akkumulátorra vagy más, ezzel egyenértékű, 12 V DC tápforrásra van szüksége. A váltakozó áramú áramforrással történő működtetés azonnali meghibásodást eredményez

Ki, mit, hogyan PLATÓNIKA?

Tudjuk, hogy a miénk Platónika projekt kicsit tovább tart, mint gondoltuk.

De továbbra is keményen dolgozunk a színfalak mögött. A projektet felhasználtuk néhány SC oktatóanyag elkészítéséhez.

A különböző kérdések miatt, hogy ki az a Maryzabel, és hogyan került hozzánk, Alex interjút kért Lanztól a kanapén. Scooter Center.

Ahogy minden Vespának megvan a maga története, úgy minden női Vespa-lovasnak és természetesen a férfi társainak is megvan a maga története. És egy dolog mindig érdekes, hogy hogyan kerültél a Vespához. És miért kell robogón ülni. És éppen ekkor válik világossá, hogy talán a Vespa az, ami összehoz minket. És hogy ez fontosabb és erősebb, mint azok a dolgok, amelyek elválaszthatnak bennünket.

Bár akik követnek minket itt a blogon vagy más csatornákon, már tudnak rólam valamit, de teljesítettük azt a kívánságot, hogy meséljünk egy kicsit többet rólam és a Vespáról, illetve Kolumbiáról. Egy ország, amelyet sokan biztosan csak a médiából és a Platónika projektből ismernek. De ez is egy olyan ország, amely ver a kétüteműben.

Interjú

A kanapén Scooter Center | Interjú - Alex és Maryzabel Vespa Platónika

esti

Hadd mutassam be Vespertine-t. Az első szerelmem, az első robogó, amit vettem, és egész életemben meg fogom őrizni. Utána jött egy másik PX 1994-ből a „la pelada”, de nem vagyok gyűjtő, ezért az a célom, hogy ne legyen több. Bár itt Németországban nekem nagyon jó, ha van mit vezetni. Tehát most fel fogunk építeni egy plátói szerelmet, és idővel meglátjuk, mi lesz.

 

Vespa oktató videó

Utasítások és oktatóvideók a Vespa PX-hez

A jövő héten Vespa oktatóvideóinkkal kezdjük, amelyek a Vespa Platónika bgm177 projektje. Scooter Center.

  • Hogyan szerelhetek fel Vespa hengert?
  • Hogyan mérhetem meg a henger / dugattyú / hengerfej szorítóközét?
  • Hogyan szereljünk össze karburátort?
  • Tippek a Vespa hengeres csapokhoz!
  • Hogyan kell felszerelni a Vespa tengelykapcsolót?
  • Hogyan telepíthetek új sebességváltót a Vespa PX-embe?
    ...

 

Új Vespa PX oktatóanyagok Scooter Center a Platónika projektje ihlette

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika a robogó neve. Egy Vespa PX, amit teljesen átépítettünk új alkatrészekkel a Scooter Center padló. Természetesen a legjobb BGM alkatrészeinket használjuk. Használja ki szakértelmünket, kapjon sok tippet, és vessen egy pillantást a kulisszák mögé.
Kövesse a projektet itt a Scooter Center blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

Helló, Maryzabel vagyok, és egy részét én csinálom Scooter Center csapat. Az SC Newsblogban megmutatom az itteni kalandjaimat, és bepillantást engedek a kulisszák mögé.

Utolsó gyakornoki lépésem hozott a műszaki osztály. Így hát el kellett tennem a füzetet és fel kellett vennem a munkakesztyűt. A technikai munka mellett videófelvételt is készítek az általunk végzett munkáról.
Az egyik ötletem az volt, hogy helyreállítsak egy Vespát Smallframe hogy a tömegközlekedés helyett visszakapjak egy Vespa nyereséget. Mindenkivel nagyon szenvedélyesen scooters, azonnal megtetszett nekik az ötlet. Némi fejvakarás után az állapotomról Smallframe, a technikusok újabb ötlettel álltak elő. Miért nem építhetsz robogót a semmiből. ALL YOU NEED mert ez itt van, és a terv az volt, hogy az egyik LML keretkészletet használjuk, és kombináljuk a teljes bgm kezeléssel rendelkező motorral. Beindult a képzelet, és mindenkit magával ragadott az ötlet.
Tehát most nem csak álmaim Vespáját fogjuk megépíteni, hanem lebontó videókat, ismertetőket és oktatóanyagokat is fogunk készíteni.

És az biztos, hogy lépésről lépésre megmutatjuk a Vespa felépítését. Ő akar lenni a plátói szerelem.
Itt van az elkövetkező dolgok előzetese.

TEASER - Vespa Project Platónika - Vespa PX építése bgm 177