Polini 210 alumínium henger a P4 Amerschläger tesztpadon
Ma van a Vespa a Basti's -on Polini alumínium henger tesztelt. Egyszerűen csatlakoztattuk a Polinit a 10 LE szabványos PX 200 motorhoz.
Maradt az 57 mm -es tengely szabványos szelepvezérléssel. Semmit nem őröltek meg, csak az SI 24 porlasztót állították be a fúvókákban és a SIP út A kipufogó ragadt rajta. Korábban eredeti PX 200 kipufogó.
A Polini Alu már rendelkezik szuper használható szelepvezérléssel az 57 tengelynél. 0.2 mm -es dugattyúnyúlással 119 ° -os átviteli időt mértünk 168 ° -os kimeneti időre. A 24 ° -os emberi kisülés szép széles sávot biztosít, és tükröződnie kell egy üzemanyag-takarékos motorban.
A teljesítményadatok önmagukért beszélnek: majdnem 15 LE 6300 fordulat / percnél és teljes 20 Nm csak 4400 fordulat / percnél erőteljes és rugalmas motort eredményez.
Következtetés: olcsó és tartós plug & play teljesítmény! És minden bizonnyal még sok potenciál kihasználható egy nagyobb porlasztóval, rezonancia kipufogóval és marással.
És mit használt a fejed? Quetschmass volt?
miért van a padlón az eredeti 3 kg és a könnyebb 2,1 kg -os elestart lüra, valamint 4 hengerfej…. * síp *; o))
az elestart ventilátor kerekét tesztelni kell, de nem jött be.
és még a négynél is többet teszteltünk fejekkel.
Melyik fej volt a fenti teljesítményméréssel?
Nem igazán P&P, ha nem kapja meg a megfelelő fejet!?! ??!
Ó, a ház túlcsordulásait "készítették" ??
Nem, semmi nem történt a házon. Mint mondtam, Plug & Play az egész történetet.
Feje, vettük az MMW -t:
Hengerfej -MMW 210ccm Polinii- Vespa 210ccm - Ø = 68,5mm
Cikkszám. 7673405
Üdvözlet Kölnből!
Milyen permetet használtál?
Helló,
A következő permetezést alkalmazták:
Fő légjavító fúvóka: 160
Keverőcső: BE3
Fő sugár: 125
Üresjárati fúvóka: 52/140
Gyújtás: 19 ° a TDC előtt
Uwe üdvözlés
Helló,
ha kit érdekel ... ;-)
Ma volt a 210 Polini Alu -m egy tesztpadon ...
26 Si 120 HD -vel
Ajak hullám 57mm
Vespatronic
GF-Project kipufogó (jobbra)
A 200 -as rallymon telepítve
17,2 LE 7291 fordulat / perc sebességgel
18,18 NM 5102 fordulat / percnél
Bár azt hitte, hogy "20 LE-t érzett", de a jó 17 LE-t nagyon jó vezetni!!
> 14Ps 4100 és 7800 ford / perc között különösen a 3. igazán szuper rugalmassá teszi!
Szóval egyelőre elégedett vagyok ...
De felmegy a HD -vel .. a biztonság kedvéért!
??? Kinek van tapasztalata a Polini Venturi légszűrő rendszerrel? Mit csinál?
Üdvözlet Ausztriából…
Moien,
a dátumok helyesek! Telepítettem a 210 Polini plug and play -t is 5500 km -re. Minden tökéletes! A hétvégén Bergheimben volt a tesztpadon, eredmény: 14,9 LE!
És hogy bár a gyújtás még mindig 0,4 fokos lehet, és a Sip Road nem teljesen szoros.
Top plug and play henger! 15 LE 3,5 literes fogyasztással, a rendkívül gyors vezetés ellenére!
Átvettem a permetezést, de karcsúbban kellett mennem a segédfúvókában.
Egészségére
/Dávid
Óriási a különbség a Sip Road és az eredeti kipufogó között. Majdnem 10 lóerőt találok Piaggio kipufogóval kicsit szegényesnek, persze még mindig történik valami.
Van 1: 1 összehasonlítás a Polini és a Malossi sport PnP között?
Szia Sebastian,
a cikk 2011 -ből való - sok minden történt időközben. Van például a bgm PRO BigBox, mint új Vespa kipufogó, és vannak új hengerek a Vespa PX 200 / Rally 200 -hoz.
Üdvözlettel
Heiko
Hi all,
melyik beállítást javasolja a jelenlegi 210 Polini és BGM BigBox for Ori esetében. PX200?
Köszönöm
Márton