Bosch W3 CC gyújtógyertya - egy korszak a végéhez közeledik
Bosch W3 CC - a gyártás megszűnt
A Bosch gyártja a népszerű gyertyát W3CC beállítva.
Az utolsó készletet azért szereztük be, hogy a lehető leghosszabb ideig tudjunk szállítani Önnek.
Itt vásárolhat Bosch W3 CC -tSzomorú alternatívák
Most talán azt gondolod: „Na és mi van? Veszek egy alternatív, azonos gyújtógyertyát, mint pl NGK B8ES oder eine Denso W24 ESU vagy egy Champion N3C!”
Nem tévedsz teljesen, ezek az azonos hőértékű gyertyák! Ennek ellenére szentimentálisak vagyunk, a W3CC-vel nőttünk fel. Több ezer ilyen gyújtógyertya került boltunk pultjára, és nagyon sok hengerfejbe csavartuk be őket.
Mi biztosan bekapcsolódunk félre. Te is?
| Bosch W3 CC gyújtógyertya | |
|---|---|
| Menet típusa: | M14x1,25 |
| A gyújtógyertya menetének hossza: | 19 mm |
| Gyújtógyertya menete: | lang |
| Kulcsszélesség: | 21 mm |
| Anyag elektróda: | Nikkel |
| Elektródatípus: | Standard |
| Gyújtógyertya kupakkal (menetvédelem): | Ja |
| A kupak (menetvédelem) csavarozható: | ja |
| Hőérték NGK: | B8ES |
| Denso hőértéke: | W24ESU |
| Hőérték -bajnok: | N3C |
A gyújtógyertya elmagyarázta
A gyújtógyertya menetátmérője
A szokásos szálak az M10, M12 és M14. A klasszikus járművek általában M14 menettel rendelkeznek. A négyütemű és a modern kétütemű befecskendezéssel használja a kisebb dugókat M4 vagy M2.
A gyújtógyertya menetének hossza
A közös menethossz 19 mm (hosszú menet) és 12,7 mm (rövid menet).
A gyújtógyertya hőértéke
A hőérték meghatározó a gyújtógyertya termikus fáradási szilárdsága és öntisztító hatása szempontjából. Ezért különbséget kell tenni az úgynevezett hideg és meleg gyújtógyertyák között.
A hideg gyertya olyan motorokhoz való, amelyek nagyon magas égéstér hőmérsékletűek, általában ezek olyan motorok, amelyek nagy teljesítményűek a köbös térfogatuk alapján mérve. A forró gyertyát ezzel szemben az enyhén megterhelt sorozatú motorokban használják. Ez a fajta gyertya gyorsan eléri a magas hőmérsékletet, ami azt jelenti, hogy a gyertyán felhalmozódó korom jól leég.
A hőmérséklet -ellenállást különböző kialakítású szigetelőkkel érik el. Egy hideg gyertya sok hőmérsékletet adhat ki a hengerfejen keresztül, hideg gyertyával pontosan ezt akadályozzák meg. A fűtőértéknek semmi köze a gyújtógyertya erősségéhez vagy teljesítményéhez. A hideg (gyenge) motorban lévő hideg gyertya olajos vagy kormos lesz, és eltörhet anélkül, hogy károsítaná a motort. A versenymotor forró gyújtógyertyája kiég, és általában súlyosan károsítja azt.
A gyújtógyertya hőértéke nincs szabványosítva. Itt minden gyártó saját kóddal rendelkezik.
- NGK hidegtől forróig = 10-9-8-7-6
- Bosch hidegtől melegig = 2-3-4-5-6
- DENSO hidegtől forróig = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Az elektróda anyaga
Itt réz, platina, ezüst vagy akár irídium használatos.
A leggyakoribb a réz, majd az ezüst és a platina. A nemesfémek magas árai miatt a gyertyák ennek megfelelően drágábbak, mint réz társaik.
Végső soron az anyag csak a kopás szempontjából érdekes, csak a rendkívül vékony irídium elektródák (Ø = 0,6 mm) nagyobb gyújtási feszültséggel rendelkeznek, és javul a lángfront elterjedése az égéstérben.
