Modern butil belső csövek Vespa és Lambretta számára
Az új bgm belső csöveket úgy tervezték, hogy megfeleljenek a classic igényeinek scooters. Az elmúlt években nagy fejlődés ment végbe a tuningolás terén, és ennek eredményeként megnövekedett a motorteljesítmény. A modern tárcsafékek bgm lengéscsillapítókkal kombinálva nagy teljesítményű robogót biztosítanak. Robogósként gyakran profitálunk az új motorkerékpár-abroncsok fejlesztéséből, amelyeket aztán a kisebb abroncsokra alkalmaznak. Ennek ellenére évszázadok óta nem fejlesztettek ki újításokat a csövekhez, de most bemutatjuk a mieinket új belső tömlők:
Belső cső Lambretta-hoz, cikkszám: BGM8700L és a belső cső Vespa-hoz, alkatrész. sz. BGM8700V
Különböző szelephelyzet a Vespa és a Lambretta számára
Belső csöveinket kifejezetten a Vespa és Lambretta sajátosságaihoz gyártjuk:
Van egy 90°-os szelepszárú csövünk a Vespa és mások számára scooters, míg a Lambretta-hoz 45°-os szelepszárral ellátott csövet kapunk. Ezek a szelepek eltérő helyzetben vannak és vulkanizáltak. A butil mennyisége meghaladja az 50%-ot, és ez garantálja rendkívül magas légtömörség és megvalósíthatóság. A magas butilmennyiség miatt magasabbak a gyártási költségek, de az eredmény véleményünk szerint jó minőségű cső.
Vespa belső cső
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Vespa szelephelyzet, BGM8700V cikkszám, 90°-os szelepszár, illeszkedik a Vespához és sok máshoz modellek.
Lambretta belső cső
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Szelephelyzet Lambretta, cikkszám BGM8700L, 45°-os szelepszár. A biztonságod érdekében. A szelepszár helyzete megakadályozza, hogy a szelep hozzádörzsölődjön a hátsó felfüggesztés csapjához, és előbb-utóbb leválik.
Mindig hű a részletekhez és a klasszikus stílushoz
A részletek szerelmeseinek pedig nem csak a szelepszár megfelelő szögének biztonságáról gondoskodtunk, hanem fém szelepsapkát és szelepelszívót is biztosítottunk, akárcsak a Lambretta eredeti csöveit.
Kiváló minőség és tökéletes pozicionálás
A kis mennyiségű butilt tartalmazó belső csövek viszont nagyobb mennyiségű gumit tartalmaznak, ami rugalmasabbá teszi őket. Ennek eredményeként sokkal több különböző méretű (130/90-10) gumiabroncshoz használhatók. A több gumit tartalmazó csövek azonban kevésbé légmentesek. Minőségi terméket szeretnénk kínálni, ezért a tökéletes légtömörség garantálása érdekében úgy döntöttünk, hogy 100/90-10-ig nagyobb butilmennyiségű csöveket gyártunk abroncsokhoz. A biztonságod érdekében! Eközben számos Vespa-utánzat létezik, de a Vespa továbbra is kiemelkedő és egyedi ikont képvisel a világban. scooters. Ennek megvan az előnye: bgm belső csövek is sok másnak is megfelel scooters 10 colos tömlős gumikkal.
Hasznos információk a problémamentes felszereléshez
A gumiabroncs felszerelésekor kérjük, alkalmazza a szerelőpaszta a gumiabroncs peremén és slatherén hintőpor a gumiabroncs belseje fölött. A rögzítőpaszta biztosítja a gumiabroncs megfelelő helyzetét, a talkum pedig csökkenti a belső dörzsölődést. Ez garantálja a gumiabroncsok biztonságát és hosszú élettartamát.
A szerelőpaszta nem csak a gumiabroncs könnyű felhelyezését biztosítja a keréken, hanem biztosítja a gumiabroncs megfelelő elhelyezését is. Ha rögzítőpaszta nélkül szerelik fel, előfordulhat, hogy a gumiabroncs nem megfelelően helyezkedik el a keréken, és emiatt elveszíti stabilitását.
Az ECON szerelőpaszta könnyen felhordható ecsettel.
Visszazárható vödör, 1kg.
A hintőpor elengedhetetlen a belső tömlős gumiabroncsok problémamentes felszereléséhez. Ha talkum nélkül szerelik fel, a belső tömlők hozzátapadhatnak az abroncsokhoz. Ez károsodást okozhat a szelep területén, mivel a gumiabroncs belső oldalának mozgása miatt a cső nem tud szabadon mozogni.
- öntöző lehet
- méret: 500 gr