Hozzászólások

Caja de cambios Vespa para la Vespa wideframe még V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro parece mucho dinero a caja de cambios de Vespa a primera vista. También en la segunda vista la cantidad no se minimi, sin embargo las parts de transmisión de nuestro amigo italiano Stefano Benelli Gozan de una excellent reputación y valen cada céntimo Son inspensables si se quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso de carreras.

Benelli Vespa tuning
Por lo tanto, si está buscando una caja de cambios de alta gama con tecnología fiable para su antigua Vespa, la encontrará aquí Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la dureza par elasticidaad nearces hatalmas feszültségek de un motor de verseny.

Caja de cambios teljes Vespa Wideframe

Stefano ofrece ahora su experiencia y sus enorous conocimientos en forma de una caja de cambios completa para los model Wideframe. Esto incluye las cuatro marchas, el eje auxiliar, el eje auxiliar, así como una cruz de cambio que incluye el casquillo del pasador de cambio. Todos los részletek pueden en contrar aquí directamente en el producto Caja de cambios Benelli Wideframe

Benelli sebességváltó a Vespához Smallframe

Lanzamiento de la nueva caja de cambios de Stefano Benelli a Vespa Smallframe previsto para el start de la temporada 2018

Cruceta de cambio con seis brazos y nuevos pinones de marcha

Az új caja de cambios BULL-6 vendrá con una cruceta de cambio y piñones de marcha specifices. La ventaja de la cruceta con seis brazos es que reparte la carga mecánica en una mayor superficie.

 

 

Cambio de marchas preciso y menor desgaste para motors con más de 50cv

Gracias a la nueva cruceta de cambio se redukált el desgaste y, a la vez, se facilitará el cambio de marchas, nos comenta Stefano Benelli.
Varios pilotos italianos de las categorías fenntartva a los motores más potentes del IDC han probado la nueva caja de cambios. Ideális motoros kon több de 50cv.

 

Caja de cambios ezzel az úttal

El engranaje complete montado viene con un Ezt az utat újjáépítették y la misma cantidad de serve que los engranajes tipo GPR y BULL.

  • Primera Marcha: 12-58
  • Második március: 13-42
  • Tercera marcha: 15-38
  • Cuarta Marcha: 17-37

A készlet ára emelt problémák 980 €-ért. A tengamos készletben a következő online oldalon látható:

Hasonlítsa össze a caja de cambios de Benellit a Vespához

Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la potencia de los motors Vespa

Aktuális los motors de las Vespas Largeframe Mindegyikhez nagyobb teljesítmény és nyomaték felvonó tartozik desmultiplication primaria más larga felfoghatatlan. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se Pueda aprovechar jobb nyomatékkal. Concretamente, significa que el número de revoluciones es minor aunque estéis conduciendo a la misma velocidad y que alcancéis una polgármester velocidad maxima.

Piñones BGM PRO
Ventajas de una desmultiplicationción primaria más larga

  • se puede conducir de manera more relajada
  • A motor csendesebb
  • fogyassz menos benzint
  • aumenta la velocidad maxima
  • junto a cuarta corta mejora tambiénnel the aceleración at altas velocidadedes
  • dura más, debido a una mayor solapa en los flancos de los Dienstes
  • menor numero de revoluciones
A mai napig csak léteznek desmultiplicaciones primarias with diets rectos, de vannak különféle desventajas in cuanto al uso diario de las mismas:

  • fia ruidosas
  • tienen una menor solapa en los flancos de los Dienstes
  • igényel mucho trabajo modificar posteriormente la desmultiplicación.

ÚJ: Polgármester suavidad de marcha y una transmisión de potencia rendszeresebb gracias a BGM PRO-nak

sok pinones elasticos BGM PRO disponen de serve helicoidales ya que estos permiten una polgármester suavidad de marcha és a fő potenciaátvitel Comparando los pinones-szal, tálalt rectosokkal.

BGM6565 (2)

bizonyított minőség

Cada serie de pinons elasticos, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la a méretek pontossága-ban az anyagok minősége és felmondás.

Lehetséges kombinációk sokasága

Actualmente somos el único fabricante de piñones elásticos con serve helicoidales, los cuales se pueden combinar con different piñones de embrague.
Pozitívumok:

Pinon elasztikus BGM BGM6564 Pinon elasztikus BGM BGM6565*
numero de serve 64 65
Piñón embrague BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Piñón embrague BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Piñón embrague BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* és Piaggióból származik

 

Piñones de embrague de BGM PRO 22 adaggal a Vespa számára

sok Pines de Embrague de BGM PRO con 22 szolgált son unos pinones especiales cuyos flanks de los dietes fueron optimizados para poder combinarlos con pinones elasticos de 64 y 65 dietes. Ha kombinálja a Pinón de Embrague de BGM PRO de 22 adagot a pinón elasticóval 65 adaggal, los flanks de los servinges Encajan mucho mejor Ez a Piaggio vagy Newfren embrague tűje esetén van így.

Azonnali kompatibilitás: az embrague BGM SUPERSTRONG

mi Embrague BGM Superstrong a Vespa számára ya está equipado con los piñones adecuados por lo cual it posible montarlo tal y como está junto con los piñones elásticos de BGM.

BGM8099D

La tabla de arriba muestra cómo cambia la relation de transmisión dependiendo de las different combinaciones. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar different escapes. A 64 adagból álló elasztikus tűvel – ideális trayectos largoshoz – és a 22 adagból álló embrague tűvel kombinálva több szorozódás is lehetséges, mint a corta que la de una PX200; o un alto número de revoluciones o un torque elevado – vosotros decidís.

Juego de planchas reforzadas del piñón elastico para Vespa

Para montar los pinones en el Ez egy többszörös fogaskerék, újat ajánlok játék a planchas reforzadas.

BGM0195F44

Los muelles reforzados resisten permanentemente a unos valores de torque sensitivemente elevados.

Cuarta corta Vespának

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con an alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 dientes junto con un piñón elástico de 64 dienes y una cuarta corta.

BGM6536L

Köszönhetően a cuarta marcha corta, optimalizálja a tercera paso-ját a cuarta marcha-ban, így garantálhatja, hogy robogója általában képes elérni a sebességváltozást.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, ideális esetben para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

24_64 grafikon 24_64 fül

**(Gracias a Motörhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc!)

Következtetés

Ehhez ugyanabban a szobában kell lennie, a desmultiplicación primaria más larga

  • os permite conducir de manera more relajada
  • aumenta la velocidad maxima y
  • junto a cuarta corta mejora tambiénnel az aceleración at altas velocidades.

Állítsa be a Vespa és Lambretta motorokat

Itt te mostramos como korrekciója el engranaje de una Vespa.

Para evitar demasiada holgura en la caja de cambios, necesitas arandelas de ajuste con un espesor adecuado, las cuales hemos includeed a nuestro surtido. Estas Arandelas de alta calidad de BGM PRO Fueron endurecidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente +0/-0.04mm y cada serie fue sometida a extensas pruebas.

SI Faster Flow 004

Vespa anillos distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Vespa Rally, Sprint, VNB stb.

Jó hír a szerelmeseknek ősi modellek Vespa Largeframe, como p. Hé Vespa Rally, Sprint és Társ.: las arandelas de la caja de cambios de entre 2mm és 2,50mm están elérhető de vuelta gracias a BGM PRO.

For cuestiones de estabilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.

BGM6020S20

Hemos production las arandelas en medidas estándares para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).

BGM6020

Vespa PX Iris és Vespa Smallframe

mert Engranajes de la Vespa PX Iris y de los Vespa modellek Smallframe te ofrecemos las arandelas en las medidas estándares de 1,00 mm és 1,40 mm között és además de 0,9 mm. Esta medida especial se requiere sobre todo cuando se montan o different pines en el eje de la rueda trasera o los circlips más gruesos con norma DIN.

BGM6020_1

Ha azt szeretné, hogy a polgármester tiempo lehetséges legyen a média beállítva, az arandelas de BGM PRO foreron endurecidas y lijadas paralelamente.

Arandelas de beállított BGM PRO a Vespa számára
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas parallelamente
  • tolerancia de solamente +0/-0.04mm
  • varios espesores kapható
  • para que las marchas entren sin nehéz
  • para que el engranaje dure más

Lambretta anillos distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

También tenemos anillos distanciadores para los engranajes de las Lambretas. BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGM PRO- Lambretta sorozat 1-3

No it difícil de ajustar el engranaje de una Vespa

Para ajustar correctamente la holgura de los pinones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las respectivas arandelas de la caja de cambios és néhány galgas para el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

vespa-fogaskerék-távolság-érzékelő-mérő

Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el Pinón de la primera velocidad y meter una arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (normál közép).

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Si pones una arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.

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Por eso ez ajánlott méter primero una arandela detras del pinón de la cuarta velocidad.

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Verificar la holgura

Toma las galgas és mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm és 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para „acostumbrarse”.

BGM6020 006

Senki sem választhatja a demasiado poca holgurát

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensitivmente por lo cual la holgura muyeye tiemcoypoen poencoypoen. Si quieres cambiar solamente algunos csapok de velocidad, javasoljuk, hogy hasonlítsa össze ezeket a juego de arandelas para la caja de cambios espesor de entre 1,0mm y 1,3mm-el. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la cruceta de cambio. No pongas demasiado poco kenő engranaje, leginkább új, és szerelem új junták. Además, si usas read herramientas apropriadas te megkönnyíti a munkát.

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Arandelas de beállított BGM PRO a Vespa számára
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas parallelamente
  • tolerancia de solamente +0/-0.04mm
  • varios espesores kapható
  • para que las marchas entren sin nehéz
  • para que el engranaje dure más

Cruceta de cambio Vespa számára

A cruceta de cambio BGM PRO kiváló minőségű anyagokon alapul, hogy megfeleljen az exigencias de los vespistas követelményeknek.

Fue fabricada de acero al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415) de alta calidad y destaca por su resistencia, pero a la vez también por su elasticidad para protector los dies.

A nosotros nos convence la minőség y podemos garancia que siempre sea la misma.

Para todo type de vespistas, para los que conducen a diario, los que solo conducen los domingos, los que hacen viajes largos vagy los que prefieren carreras.

Cruceta cambio -BGM PRO - "Vespa (-1984)"

Vespa sebességváltó kereszt PX Alt BGM6501A

vespa px rész a 1984-től), Rally80 (VSE8T) (a 1-os részhez), Sprint (100230-es részhez), Sprint Veloce (125-as részhez)

Termékszám: BGM6501A

Hasonlítsa össze a cruceta cambio Vespa PX (-1984)

Cruceta cambio -BGM PRO - "Vespa Iris"

Vespa sebességváltó kereszt PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Iris 80 cm³ (V8X1T a partir de nr. 100231), 125 cm³ (VNX2T a partr de nr. 232053), 150 cm³ (VLX1T a partr de nr. 624302), 200 cm1, 315267 nr. cosa

Termékszám: BGM6501L

Hasonlítsa össze a cruceta cambio Vespa PX Iris-t

Vespa Smallframe con more fuerza

Az elmúlt néhány év a motorok terén is sok lehetőséget rejt magában Smallframesy al parecer sigue aumentando aún más.

Unos Values ​​de rendimiento y de par motor superando sensitivemente los 35CV / 30nm son cada vez más szokásoses por lo cual otros komponentes están más sobrecargados que nunca.

Vespa Sallframe Power

Muelles para pinón elastico deben ser más fuertes

Az embrague és az elsődleges engranaje son un vínculo muy fontose entre el cigüeñal y el engranaje y son sometidos a altas tensiones. Na gyere alkatrészek los más debiles son los muelles del pinón elastico.

Comprar BGM PRO muelles piñón elasticóhoz Vespához Smallframe
A través de ellos todo el par motor se transfere a la rueda trasera. Además aseguran la transmisión de potencia regular al engranaje y consiguen un giro del cigüeñal más suave entre los puntos muertos. Debido a cigüeñales pesados, rotores volantes cada vez more ligeros y los cambios abruptos entre aceleración y frenado no solamente en el circuito de carreras, la dura vida de los muelles originales se acorta.

Az újat a BGM PRO-nak kell megújítania

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchas reforzadas para el pinón elastico BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 és for supuesto también para el juego original de planchas para el pinón elastico.

BGM0190F 002

 

Köszönjük az új BGM PRO pénztárcákat

A muelle de Piaggiohoz képest a muelle de BGM destaca por más fuerza y, como consecuencia del acero elástico que se usó, por una carrera más larga.

 

BGM0190F_Piaggio

Gracias a la option de una carrera más larga y una mayor permanente elástica de los muelles, se puede evitar que bajo condiciones más duras el engranaje y el engranaje primario sufren demasiada carga.

Para prolongar la vida de un muelle no es posible solamente agrandarlo puesto que hay que tener en cuenta el limitado tamaño del conjunto del engranaje por lo cual al diseñar y producirlo hemos optado por una buena calidad en al acabado y. Oteva es un acero elástico de alta resistencia que se usa en caso de altas cargas dinámicas debido a su durabilidad incluso bajo temperaturas y cargas mecánicas altas. Para more aún more la durabilidad del muelle, la superficie se sometió a un granallado con pequeñas bolas de acero.

 

BGM PRO Muelle BGM0190F a Vespa rugalmas csaphoz Smallframe

  • Carrera más larga
  • több erőt
  • média eredeti
  • polgármester durabilidad gracias a material y acabado
  • Kompatibilis a muchos engranajes primarios-szal
Comprar BGM PRO muelles piñón elasticóhoz Vespához Smallframe

 

Pinon delantero par Lambretta

Új pinon delantero Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP készülékekhez –

Ya podemos ofrecerte pinons par Lambretta de bgm PRO „made in Germany”, a legtöbb anyaggal.

Los piñones se mecanizan mediante cVezérlés numerico a partr de blocks de acero refinado de nagy ellenállás y están 16, 17, 19 és 19 tálalva kapható.

Las medidas se levelen con las originales de Innocenti para que encaje la linea de la cadena. Los piñones están rotulados para facilitar la identificación. De esta forma, también se puede reconocer con la pieza montada que reducción arrastra la rueda trasera sin tener que molestarse en contar los piñones.

Pinon Lambretta BGM8012R19-hez

Elérhető 16,17:18, 19 és XNUMX szolgáltatásokkal

Pinon a Lambretta Lambretta BGM8012R19-hez

A continuación, mostramos las combineds de paso para piñones, rueda de cadena, cadenas apropiadas y la position of tensor de cadena superior.

  • 15/46 – 80 – tensor de cadenas superior
  • 16/46 – 81 – tensor de cadenas inferior
  • 17/46 – 81 – tensor de cadenas superior
  • 18/46 – 82 – tensor de cadenas inferior
  • 19/46 – 82 – tensor de cadenas superior
  • 16/47 – 81 – tensor de cadenas superior
  • 17/47 – 82 – tensor de cadenas inferior
  • 18/47 – 82 – tensor de cadenas superior
  • 19/47 – 83 – tensor de cadenas inferior

Cadena par Lambretta

Cadena par Lambretta

Te ofrecemos cadenas compatibilis de la mark Iris más económicas és marca Iwis de más calidad.

Además de la herramientas especiales necesarias, para cambiar la cadena o el piñón también te hara falta una

grasera új y együtt mert a relleno de aceite y un tornillo de purga, valamint a tapa de átvitel.

Para el cambio de aceite se recomienda incorporar una mirilla a la tapa de átvitel, para tener siempre bajo control el nivel de aceite de la transmission.

3330793 Tornillo para aceite de transmission de Lambretta

Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 szolgált és 24 szolgált

Ya hemos bevezetett a catalogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.

14.10.2014 059

Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la production ya la fase final de tratamiento y prueba de los piñones.

15.10.2014 020

De momento, podemos ofrecerte piñones con 23 fog y 24 fog, aptos para la Rueda primaria de la PX200 con 65 szolgált.

BGM6524S (3)

Para facilitar las cosas no hace falta contar los Dienstes. It fontose saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificado claramente las ruedas dentadas.

Como es logico, ya hemos mejorado el acoplamiento Superstrong de bgm a 23 fog y 24 fog con estos pinones nuevos.

BGM8099D

En los siguientes graphicos y tablas equalientes hemos representado las different variants de transfer.

A kombinált formada elsődleges úthoz 24/65 év cuatro marchas cortas de la T5-125 con 36 szolgált eredménye egy különösen érdekes para scooters pares altos
Motor fogalmak a BigBox menekülési rendszerek és Polini 221 y Malossi 221. Con esta transmission se puede aumentar la velocidad final y
Könnyebben szerelhető a mérleg magasságába 3 menetben és 4 menetben.

ROJO: 23/65 – 3 menet – 35 szolgált // VERDE: 24/65 – 4 menet – 36 szolgált

bgm 23 bgm 24

Pestaña de BGM 24 BGM 24