Új egyenirányító Vespa (kürt egyenirányító) bgm PRO-hoz

Vespa egyenirányító bgm PRO: az eredeti Piaggio egyenirányítót Vespa PX-hez és PK-hoz már nem a Piaggio gyártja, de ne aggódj! Itt mutatjuk be új bgm PRO egyenirányítónkat Vespa számára scooters 12V váltóáramú (AC) fedélzeti feszültséggel.

Sokkal több, mint az eredeti egyenirányító cseréje!

Az újonnan kifejlesztett bgm PRO egyenirányítók már elérhető webáruházunkban. Íme néhány műszaki jellemző:

  • Kürt egyenirányító az eredeti Vespa PX/PK egyenirányító helyett már nem kapható a Piaggio-tól
  • Belső kikapcsolás rövidzárlat elleni védelemként
  • Beépített villogó relé LED-es jelzőfényekhez (teljesen terhelésfüggetlen!!)
  • USB-kimenet mobiltelefonhoz vagy műholdvevőhöz
  • Németországban készült (az összes elemet egyedileg tesztelték, és tesztelési protokollal szállítják)

Az egyenirányító használata

A bgm PRO kürt egyenirányítót 12 V váltóáramú (AC) fedélzeti feszültségű járművekbe történő beépítésre tervezték, és nem korlátozódik a Vespa és/vagy PX/PK típusokra. Az egyenirányító nincs földelve, ami azt jelenti, hogy az áram közvetlenül a kürtre folyik (kapcsolón keresztül), a kürt kimenete pedig közvetlenül a jármű vázára köthető.

A teljesen terheléstől független LED-villogó reléket nem könnyű megtalálni. Az integrált relé olyan LED-ekkel is működik, amelyek kevesebb mint 1 W-ot fogyasztanak.

Töltsön mobiltelefont és műholdvevőt a Vespa készülékről

Mostantól akkumulátor nélkül töltheti mobiltelefonját vagy műholdvevőjét utazás közben. Csak csatlakoztassa a egyenirányító kimenet a USB töltő (12V) és a töltő földelő kimenete a kerethez. A készülék 3A-ig lesz terhelve – ez a legtöbb készülék számára elegendő 0-100%-os töltéshez 60 perc alatt (a töltés megszakad a kürt megfújásakor).

USB csatlakozó a Vespához

 

Kisebb rögzítési forma

A bgm PRO kürt egyenirányító sokkal kisebb, mint az eredeti Piaggio vagy a másolatok. Használható régebbi, 12 V-os fedélzeti feszültségre átalakított járműveken is anélkül, hogy az eredeti kürtöt váltóáramú kürtre kellene cserélni.

 

bgm PRO kürt egyenirányító – jellemzők:

A BGM Pro kürt egyenirányító a Vespa PK, PX, T5 és Cosa modellek eredeti alkatrészeinek kiváló minőségű cseréje, amelyet már nem a Piaggio gyárt. Ezen túlmenően ez az egyenirányító beépített villogó relével is rendelkezik a LED-jelzők számára és egy USB-kimenettel.

  • Szabályozott egyenáramú kimenet a kürthöz (12V DC)
  • 12V USB kimenet 3A töltési kapacitásig
  • 12V-os villogó relé LED-es jelzőfényekhez
  • Belső, ideiglenes biztonsági kikapcsolás, ha 2A-nél több áram folyik
  • Minden egyenirányítót külön-külön tesztelnek, és vizsgálati protokollal szállítanak
  • Csak a fedélzeti 12 voltos váltóáramhoz (AC)
  • Németországban tervezték és gyártották

A bgm PRO egyenirányító nem csak csere, hiszen egyenáramú kürtre egyenirányító funkcióval rendelkezik, nem kell váltóáramú kürtöt szerelni. Utazás közben hatékonyan töltheti eszközeit, például mobiltelefonját vagy műholdas navigációját. A LED-jelzők közvetlenül csatlakoztathatók az egyenirányítóhoz, így nem kell felszerelni a hagyományos villogó relét. Az egyenirányító tökéletesen használható a bgm PRO komplett kábelköteggel (12V-ra való átalakításhoz és elektronikus gyújtáshoz Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB stb. esetén).

Három változatban kapható:

  • BGM6710KT1 – Adapter vezetékkel a már felszerelt kábelkötegbe való integráláshoz, vízálló csatlakozódugókkal együtt
  • BGM6710KT2 – csatlakozódugókkal az egyszeres vezetékezéshez, közvetlen csatlakozással az egyenirányítóhoz
  • BGM6710 – csatlakozódugó nélküli változat (a BGM6710KT1/KT2 elemek cseréjeként, vagy ha a csatlakozódugó már fel van szerelve)

További információ az egyenirányítóról itt: kürt egyenirányító Vespa-hoz – szerelési útmutató

FIGYELEM: az egyenirányító nem használható 12 V-os akkumulátor töltésére

Vespa egyenirányítót vásároljon itt

Ezek a tételek is érdekelhetik Önt:

USB töltő, két portos, kerek, vízálló - bgm PRO

USB töltő, két portos, vízálló - OEM MINŐSÉG

Szabályozó di feszültség

Vespa GTS Sport képernyő

MOTO NOSTRA flyscreen Vespa GTS-hez

termékeink MOTO NOSTRA flyscreen Vespa GTS-hez TÜV minősítéssel várhatóan május közepétől lesz raktáron.

Folyamatosan tájékoztatjuk Önt!

Vespa GTS Sport képernyő

Vespa GTS szélvédő flyscreen Sport jóváhagyással / TÜV Vespa

Vespa GTS elemek

A Vespa flyscreen és sok más érdekes elem a Vespa GTS-hez elérhető új prospektusunkban:

[3d-flip-book mode=”thumbnail-lightbox” urlparam=”fb3d-page” id=”58357″ title=”false” lightbox=”dark”]

Rövid sport légyvédő Vespa GTS-hez TÜV tanúsítvánnyal

Vespa GTS kipufogó a SPARK-tól különleges áron!

LML – a klasszikus hajtóműves motorok utolsó gyártója scooters

Szomorú hírt vettünk az angol online robogómagazintól Kikapcsolni .

LML, a klasszikus kézikönyvek utolsó gyártója a világon scooters, úgy tűnik, a végéhez közeledik, de reméljük, hogy a dagály még mindig fordul.

Ki ne ismerné az LML „click” történetét(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Története során az LML a népszerű Vespa modellekből licencelt produkciókat épített:

Többnyire egészen közel álltak az eredetihez, néha kicsit egyedibbek is, mindig is népszerű, alacsony költségű belépőszintű modellek voltak, amelyeket különösen gazdaságosságuk jellemez. Az indiai valóság egyszerűen más prioritásokat igényelt, így a hosszú élettartam és a gazdaságosság egyértelmű értékesítési érv volt.

Csúcsidőben 30,000 scooters minden hónapban legördült a futószalagról, és így az LML nem csak az indiai piacot szolgálta ki. A klasszikus PX modellek mindig is nagyon népszerűek voltak Ázsiában, Iránban és különböző afrikai országokban. Egyiptom volt az LML egyik fő piaca, ami sajnos a bukásuk is lett: Az egyiptomi font 2016-os leértékelése scooters olyan drága, hogy ez a piac összeomlott. Sajnos egyetlen piac sem tudta elnyelni ezt a lyukat, így az LML még jobban megbotlott.

Scooter Center az LML gyár meglátogatása

2014-ben jártunk először az LML-ben, és élőben láthattuk a kanpuri gyár produkcióját.

LML robogó gyár

Amit láttunk, az nagyon lenyűgözött és egyben megérintett minket, mert egy hatalmas tekercs acéllemezből készült PX karosszéria látványa libabőrös volt. Nagyon lenyűgözött minket, és egyszerűen hihetetlen volt élőben ott lenni egy robogó születésénél.

Az LML-ben van lehetőség

Akkoriban meg voltunk győződve arról, hogy „az LML-ben van lehetőség! Bár egyes LML-alkatrészek haptikája nem feltétlenül felel meg elvárásainknak, ezek a legjobb minőségűek. Az LML hajtóműveket 30 LE-s motorokba szereltük műhelyünkben gond nélkül.

A teljes LML motorok ár-érték arányban verhetetlenek és a festett LML keretkészletek remek kiindulópont egy új építkezéshez. A többi eredeti alkatrész is nagyon népszerű nálunk. Sajnos Indiában sok a hamisítás, és a gyengébb minőségű replika alkatrészeket egyszerűen hamis LML-csomagolásban árusítják. Erre nagyon oda kell figyelni, és ha kétséges ajánlatot kap, akkor el kell távolítania a kezét.

Az LML nem csak Piaggio modelleket gyártott licenc alapján, hanem számos további fejlesztést is végrehajtott, amelyek előtt az eredetinek meg kell hajolnia: LML motorház XXl túlfolyószelep. Ezeket a motorházakat véletlenül fedeztük fel a gyárban. A mai napig nem tudtuk pontosan tisztázni, hogy hova lettek telepítve.

LML Motor XXL átviteli port

Egyrészt NAGY VÁLASZOK vannak (miért hegeszteni és marni?!), másrészt a hengertalp kisebb volt, mint a Piaggio motoroké. (a házakat már Piaggio méretre orsítva kínáljuk: LML motorház XXl átadó cső)

Továbbá nem maradhat szó nélkül a 4 sebességes négyütemű motor fejlesztése LML PX ruhában, mert csak így lehet betartani a szigorú kipufogógáz-kibocsátási értékeket, és a sebességváltásnak van (van) jövője. .

A dicsőség megkoronázásaként ott voltunk, amikor az LML PK gyártását újjáépítették. Az ötlet valójában jó volt. Kis váz automata motorral és tárcsafékkel. Biztosan lett volna jövője, legalább az 50-es évek Németországban. Végzetesen csak 125 köbcentis változatban volt elérhető, és nem volt tömegpiac. Egy villát (rövidített Lusso villát) küldtek nekünk mintaként, és nagy lehetőségeket láttunk a V50, VBB és Rally/Sprint átalakításokban, de sajnos ez nem történt meg.

Az LML nemrég egy tricikli gyártásában kereste a megváltást az indiai piac számára http://lml3wheelers.com/. Sajnos úgy tűnik, hogy ez a projekt nem hozta meg a kellő sikert, és a dolgok jelenleg kilátástalannak tűnnek.

Szívünkben tartunk az LML-ért, hogy találjanak egy befektetőt, aki felismeri a lehetőségeket. Kár lenne, ha egy ilyen nagyszerű cég, lelkes alkalmazottakkal egyszerűen eltűnne.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra LED Vespa kezelhető végjelzők készletben és E-jelzéssel

termékeink Moto Nostra Vespa kormány végének LED visszajelzői az eredeti HELLA kijelzők klasszikus dizájnjával és a modern LED technológiával. A jelzőfények HighPower LED-del rendelkeznek a lemez mindkét oldalán, és sokkal erősebb fényt bocsátanak ki, mint a hagyományos világítás

A Vespa LED-jelzői különálló részként vagy fojtószeleppel és sebességváltó csővel együtt kaphatók. Az indikátorlencsék csereként és különböző színekben kaphatók.

Vásárolja meg itt Vespa kormány végén LED visszajelzők

Vespa LED kormányvégjelzők narancssárga eredeti

Vespa LED kormányvégjelzők, feketére színezve A Vespa LED kormányvégének kijelzői világosak

 

IRÁNYÁRAM/VÁLTÓÁRAM

A jelzőfények minden 6 vagy 12 voltos áramforráshoz, egyenáramhoz (DC) vagy váltakozó áramhoz (AC) illeszkednek. Beépített elektronikus vezérlőegységgel is rendelkeznek, amely lehetővé teszi mindkét feszültségtípus kiválasztását. Még alacsony feszültségnél is (pl. alacsony fordulatszám tartományban) a visszajelzők állandó jelet adnak.

E-MARK

A lencsék különböző színekben kaphatók, és természetesen az E-jelölést is feltüntetik, ami azt jelenti, hogy a jelzőfények igen közutakon való használatra homologizált és nincs szükség további MOT-vizsgálatra.

Vásárolja meg itt Vespa kormány végén LED visszajelzők

USE

A visszajelzők minden olyan modellhez illeszkednek, amelyek gyárilag kormányjelzővel vannak felszerelve. sok Vespa számára scooters kb. 1980 előtti gyártási évnél a kijelzők cseréje nem okoz problémát, hiszen a megfelelő átalakító készleteket is kínáljuk.

  • TÍPUS: kormány végjelzők (eredetileg V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally modellekhez)
  • VILÁGÍTÁS: LED
  • FESZÜLTSÉG: 6V és 12V AC/DC elérhető
  • TELJESÍTMÉNY: 1.5 és 3.6 watt (+ soros ellenállás)
  • HOMOLOGÁCIÓ: E-jel (E4)
  • ELÉRHETŐ SZÍNEK
    • eredeti (narancs),
    • füst (fekete)
    • színtelen

KÖVETKEZTETÉS: KORÁNVÉG LED-JELZŐ A VESPA-HOZ

  1. nagyobb biztonság
  2. modern technológia
  3. változatlan klasszikus megjelenés
  4. modernebb megjelenés füsttel vagy színtelen lencsékkel
  5. közutakon való használatra homologizált

Hasznos frissítés a vintage Vespa-hoz. Kiváló minőségű LED technológia, klasszikus eredeti megjelenés és biztonság az utazáshoz.

Vásárolja meg itt Vespa kormány végén LED visszajelzők

TIPPÜNK

A kijelzők soros ellenállással vannak ellátva a hagyományos (mechanikus) villogó relé megfelelő működése és a rendszeres szaggatás érdekében. Ha optimalizálta, vagy optimalizálni szeretné Vespa elektromos rendszerét, és elektronikus villogó relét használ, akkor eltávolíthatja a soros ellenállást (ez a tápkábelben a jelzőtesten kívül található). A jelzőlencsék is illeszkednek az eredeti jelzőfényekhez, de az E-jelölés csak akkor érvényes, ha Moto Nostra LED-jelzőket használ.

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

Vespa hátsó lengéscsillapító Wideframe

A Vespa hangolása Wideframe modellek (pl. „Faro Basso” (botmodellek), Vespa GS3 vagy ACMA) egyre népszerűbbek. Az olasz tuningcégek is kínálnak olyan tuning alkatrészeket, mint pl Wideframe henger. A biztonságosabb vezetés érdekében kifejlesztettünk egy lengéscsillapítót a TÜV-Rheinland tanúsítvánnyal.

BGM Pro SC SPORT lengéscsillapító Vespa-hoz Wideframe

A BGM Pro SC SPORT hátsó lengéscsillapító Vespához Wideframe a következő modellekhez illeszkedik: Vespa 125 VN1T/ VN2T/ ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

Sportos, kényelmes, állítható és homologizált

A bgm PRO lengéscsillapítók gyárilag előre konfigurált csillapítással és fokozatmentesen állítható rugó előfeszítéssel rendelkeznek. Egyénileg állítható: ennek a hátsó lengéscsillapítónak az előterhelése fokozatmentesen szabályozható.

A bmg PRO SPORT tökéletesen helyettesíti az összes eredeti lengéscsillapítót Wideframe modellek 1955-től. Az 1954-es gyártási évig tartó modelleknél a rugók és a lengéscsillapítók el vannak választva. Erre a megoldás a későbbi modellek felső tartókonzolja. az Vespa Wideframe felszerelés külön kapható, ezért a bgm PRO lengéscsillapító is felszerelhető scooters 1955 előtt. A tétel két adaptert (M8 és M9) tartalmaz, amelyek megfelelően használhatók az adott modelleken. Ezenkívül a lengéscsillapító magassága 385-420 mm hosszban állítható.

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

JELLEMZŐK:

  • KBA/ABE homologizációval (TÜV/Dekra ellenőrzés szükséges)
  • Nagy szilárdságú alumínium, CNC megmunkálás
  • Kemény eloxált felületek a tökéletes védelemért
  • Csillapítási technológia a sportos és kényelmes utazásért
  • Kiváló minőségű és hosszú élettartamú alkatrészek
  • Masszív dugattyúrúd 12,5 mm átmérőjű
  • Plug and Play
  • Diszkrét kialakítás, tökéletesen illeszkedik a Vespa vintage stílusához
  • incl. adapter különböző felső tartókonzolokhoz
  • Magasságállítás (385-420 mm)
Vásárolja meg itt új Vespa lengéscsillapítóját TÜV-vel

HARMONIKUS

A BGM Pro SC SPORT Lengéscsillapító Vespa Wideframe A közúti sportoláshoz fejlesztették ki, az előre konfigurált lengéscsillapítás és rugózási sebesség ideálissá teszi ezt a lengéscsillapítót a sportos utazáshoz és a mindennapi használathoz.

DIRECT

A BGM Pro SC SPORT lengéscsillapító csökkenti a tipikus merülési hatást fékezéskor, valamint a hossztengely mentén történő kilengést gyorsításkor. A simaság és a sportos kezelhetőség kényelmes és biztonságos utazást biztosít.

KÖZUTAK HASZNÁLATÁRA JÓVÁHAGYOTT

A BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítók a német szövetségi gépjárműhivatal KBA minősítésével és ABE homologizációval rendelkeznek.

TECHNOLÓGIA

A SPORT sorozat technológiai jellemzőit a BGM Pro SC COMPETITION lengéscsillapítóktól örökölte: a SPORT változatnak ezért ugyanaz a tömör dugattyúrúd 12,5 mm átmérőjével, valamint a korrózióálló alumínium test kemény eloxált bevonattal és matt fekete színben.

KÖVETKEZTETÉS

Sportos és kényelmes lengéscsillapító homologizációval közúton való használatra, páratlan költség-haszon aránnyal!

ACMA Vespa bgm PRO Sport hátsó lengéscsillapítóval

  • Felfüggesztés
    • Lengéscsillapító
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Robogó manőverezési segédeszköz a Lambretta segítségével

Kézzel készített roller dolly Olaszországban

A robogó babánkat kézzel készítették Olaszországban. Nagyon praktikus és kiváló minőségű acél és horganyzott felületű termék. Nagyon hasznosnak találjuk ezt a robogó babát, és mi is használjuk Scooter Center tárolni.

Scooter manőverezési segédeszköz a Scooter Center táblázatRobogó manőverezési segédlet robogó alatt, főállvánnyal Robogó manőverezési segédeszköz fehér Vespa PX -el Robogó manőverezési segédeszköz kék Vespa PX -el Robogó manőverezési segédeszköz a Lambretta segítségével

Scooter dolly készleten

Ez a praktikus eszköz az Ön számára műhelyben, garázsban vagy lakásban nagyon kért ajándék volt robogósoknak, és hamarosan elfogyott.

A roller dolly már elérhető:

VÁRJA ITT

 

  • Dolly görgős kerekekkel a könnyű manőverezéshez és parkoláshoz még korlátozott helyeken is.
  • A baba közvetlenül a robogó alá helyezhető, majd a középső állványra vihető, így könnyedén mozgathatja vagy leállíthatja a robogót.
  • Nagyon masszív szerkezet, horganyzott, elpusztíthatatlan.
  • Széles és állítható állványszélesség: min 34cm - max 62cm.
  • Szinte minden középső állvánnyal rendelkező robogómodellhez használható, mint például a Vespa és a Leambretta.
  • A baba maximális teherbírása 200 kg, mivel minden görgő akár 50 kg-ot is elbír.

az okos Scooter Center babácska minden klasszikus Vespa és Lambretta robogóhoz középállvánnyal. Nagyon praktikus és ideális a robogó könnyű lerakásához a garázsban.

[wpanchor id="load"]
VÁRJA ITT

 

Hogyan használjuk a robogó babánkat

Itt Oliver megmutatja, hogyan kell használni a mi babácska és mozgassa a scooters üzletünkben kiállítva:

Manőverező segédeszköz a Vespa és a Lambretta, valamint sok más robogó számára

 

 

Benelli sebességváltó a Vespához Smallframe

Új sebességváltó BULL-6 Benelli Vespához Smallframe

Hírek a 2018-as szezonkezdéshez: újdonság Benelli sebességváltó Vespának Smallframe.

Az olasz váltógyártó Stefano Benelli hamarosan megerősített sebességváltót dob ​​piacra a Vespa számára Smallframe motorok.

Sebességváltó 6 karral és új fogaskerekekkel

A BULL-6 sebességváltó speciálisan tervezett sebességváltóból és Benelli fogaskerekekből áll.

Ez a különleges, hatkarú Vespa sebességváltó szélesebb felületen tudja elosztani a terhelést.

 

 

Tiszta sebességváltás, csökkentett kopás – az 50 LE+ sebességváltó

Stefano Benelli szerint az új hatkarú fokozatválasztója Benelli váltó ehhez Smallframe csökkenti a kopást és javítja a fokozatválasztás egyszerűségét, valamint a sebességváltó megbízhatóságát. A sebességváltót már tesztelték az olasz IDC verseny legmagasabb teljesítménykategóriáinak robogósai. a BULL-6 sebességváltó 50 LE feletti motorokhoz is használható.

 

Komplett sebességváltó hajtótengellyel

A plug and play sebességváltó, beleértve a megerősített hajtótengely a már ismert arányban elérhető a GPR és a BULL sebességváltó.

  • 1. sebesség: 12-58
  • 2. sebesség: 13-42
  • 3. sebesség: 15-38
  • 4. sebesség: 17-37

A ár a komplett BULL-6 sebességváltóból valószínűleg 980 euró körül lesz. Megrendelheti az újat Benelli sebességváltó Vespa-hoz Smallframe miénkben Scooter Center online bolt:

Vásároljon itt Benelli Vespa sebességváltót

 

Lábtálca a Vespa számára

A Motonostra Vespa lábtartó tartója tökéletes megoldás terjedelmes és nehéz terhek (például italos ládák) teljes biztonságban és stabilitásban történő szállítására. Szintén nagyon hasznos a szállítás a mi feszített övek és hevederek amely a csomagtartóval együtt használható.

A masszív, 10 mm átmérőjű acélrudaknak köszönhetően ezek a lábtartók rendkívül szilárdak, ezért tökéletesek nagyobb terhelésekhez.

Három színben kapható lábtartó állvány

Ez az állvány még poggyász nélkül is eredeti stílust kölcsönöz Vespájának, és három különböző változatban érhető el:

A fekete változatok porszórtak, ezért ütésállóak is, míg a másik változat krómozása védi a fémet a rozsdától.

Vásárolja meg itt Vespa lábtartóját!

 

Vespa csomagtartó átjáró a lábtérhez Vespa PX Lusso

Könnyen szerelhető

A fogasléchez mellékelt csavarok hosszabbak, mint az eredetiek, így a padlószőnyeget és a csomagtartót egyszerre rögzítheti. Alternatív megoldásként az állványt az eredeti padlószőnyeg nélkül is felszerelheti. A csavarokat műanyag kupakkal is ellátták, amelyek időjárásállóvá teszik a csavarfejeket.

Műszaki adatok:

  • Hossz: 290 mm
  • Szélesség, hátsó: 175 mm
  • Szélesség, elöl: 80 mm
  • Magasság: 10 mm (a végeken 20 mm)
  • Elérhető: fényes fekete, matt fekete, króm
  • incl. Rögzítések: 4 db 3,9x25 mm-es csavar + csavaros kupakok
  • Minden 1984-es Vespa PX modellhez használható: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011 stb.

Új lábtartó állvány Vespa PX-hez

A Vespa PX modellek különösen alkalmasak nehéz poggyász szállítására, és ezt a világjárók is jól tudják! A másikhoz képest Largeframe Az 1984-ben piacra dobott PX EFL a legerősebb és legstabilabb alvázzal rendelkezik. Az engedély maximális súlya 310 kg. Ha figyelembe vesszük a jármű terheletlen tömegét és a sofőr súlyát (80 kg), akkor még mindig van 120 kg-os rakomány, amelyet felvihet Vespáján.

A lábtartó tökéletes alternatívája az első vagy a hátsó tartónak, és lehetővé teszi a lábtartón rendelkezésre álló hely teljes kihasználását.

Vásárolja meg itt Vespa lábtartóját!

A következő Vespa modellekhez használható:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 – '98-'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 – '01-'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 – '98-'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 – '01-'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 – 1998-)

Lábtartó Vespa GT, GTS, GTV és GTL számára is elérhető

A Moto Nostra lábléc rack a Vespa GTS-hez is elérhető, nagyon hasznos terjedelmes vagy nehéz rakományok szállításához, díszíti Vespa dizájnját, és fokozza annak stílusát.

A kerek acélrudaknak köszönhetően ez a lábtartó nagyon masszív szerkezettel rendelkezik, így tökéletes a terjedelmes csomagok betöltésére. Porszórt fekete vagy fényes króm színben kapható.

A lábtartó minden Vespa GT, GTS, GTV és GTL modellhez illeszkedik (a gyártás minden évében)

Nagyon egyszerű rögzítés és rögzítés a tételben.

Vásárolja meg itt a Vespa GTS lábtartóját!

 

 

Scooter dolly: parkolás, mozgás, manőverezés

termékeink robogó baba nagyon hasznos a robogó könnyű manőverezésénél, parkolásánál vagy karbantartási munkáinál. Még a korlátozott helyekkel rendelkező területeken is könnyedén mozgathatja a robogót minden irányba, és ott is manőverezheti, ahol korlátozott a hely.

 
Vásárolja meg itt a robogó babáját!

Csak helyezze a babát közvetlenül a robogója alá, majd vegye magával a robogót a középső állványon. A görgős kerekeknek és a megerősített szerkezetnek köszönhetően a dolly növeli a stabilitást a robogó mozgatásakor. Ez a középső állványos baba szinte mindenhez illik scooters középső állvánnyal.

Manőverező segédeszköz a Vespa és a Lambretta, valamint sok más robogó számára

Középső állvány mozgató baba Vespa és Lambretta számára

Ez a robogó baba ideális Vespa és Lambretta scooters val vel kézi sebességváltó. Tökéletes a robogó könnyű leparkolásához vagy mozgatásához a műhelyben vagy garázsban anélkül, hogy le kellene vennie a középső állványról.

  • Állítható szélesség, ezért sok járművel használható
  • Állvány szélessége: min 34cm - max 62cm
  • Masszív horganyzott acél szerkezet
  • A baba maximális teherbírása 200 kg, mivel minden görgő akár 50 kg-ot is elbír.
Vásárolja meg itt a robogó babáját!

Itt található egy alternatív szerelőállvány a robogó biztonságos manőverezéséhez szétszerelt motorral: Vespa szerelőállvány

 

Speedo hajtómű Vespa V50-hez 9 colos keréktárcsákkal

A Vespa 50 sebességváltó hajtóműve már elérhető üzletünkben, mint egyetlen pótalkatrész vagy készlet.

Speedo hajtómű készlet Vespa V50 9″, cikkszám: 1079157KT

Speedo hajtómű készlet -SCOOTER CENTER- Vespa 10 fog, Ø=21,8 mm, fém + 9 fog, l= 31 mm, 2,7 mm négyzet, fekete (9 fogú sebességváltóhoz illeszkedik) – (Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 hüvelykes kerék) )

Vásároljon itt Speedo hajtómű készlet

 

Speedo hajtómű, 1079157A cikkszám, megfelel a 79158 Piaggio cikkszámnak

speedo hajtóműSCOOTER CENTER- Vespa 9 fogú, l= 31 mm, 2,7 mm négyzet, fekete (Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 hüvelykes kerekek) esetén)

Vásároljon itt Speedo hajtóművet

Speedo hajtómű az agyon, alkatrészszám 1079157B, megfelel a 79157 számú Piaggio-nak

Speedo hajtómű az agyban -SCOOTER CENTER- Vespa 10 fogú, Ø=21,8 mm, fém (9 fogú sebességváltóhoz illeszkedik) – (Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 hüvelykes kerekekhez)

Vásároljon itt Speedo hajtóművet a kerékagyon

Tippünk: speedo kábel csere

Speedo kábel bgm PRO Vespa V50

BGM PRO A speedo kábelek megfelelnek a szabványos kábeleknek, de kiváló minőségű tulajdonságokkal büszkélkedhetnek kedvező áron. Minden járműmodellnél a kábelhossz megegyezik a szabványos kábelhosszal, így a rögzítésükhöz nincs szükség módosításra. Különös figyelmet fordítottak a kiváló minőségű részletekre, amelyek lehetővé teszik a könnyű és gyors szerelést: kiváló minőségű hüvely és jól préselt kábel négyzet alakú formában. már olajozott sebességváltó kábel így az eredmény gyors és egyszerű.


Vásároljon itt Speedo kábelt

A Vespa Speedo kábel a következő modellekhez használható:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • 50 speciális (V5A2T)
  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Webáruházunkban is megtalálod sebességmérők mert Vespa V50.

 

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), a nemzetközi motorkerékpár- és pótalkatrész-bemutató a legfontosabb kiállítás a legfrissebbek felfedezésére újdonságok tól robogó világ és mi onnan Scooter Center ott is vannak! Büszkék vagyunk cégünk folyamatos fejlődésére háttérzene vintage és modern tárgyak scooters.

Íme az EICMA újdonságainak áttekintése:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. nyelés
  5. NIU

Eicma 2017 robogó videó

Eicma 2017 robogó és alkatrészek

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Ma először a 9-es csarnokba látogattunk el, hogy megnézzük az „új” Lambrettát. Barátaink a Rimini Lambretta Centerből bemutatják a Vittorióra szabott új Lambrettát RLC versenystílusban, valamint az új Casa előadás mentse az alkatrészeket. Különösen érdekes volt a hátsó kerék felni belső féktárcsával.

 

 

[wpanchor id=”vespa”]

PINASCO

Vespa rúd modellek reed szelep bemenettel

A Wideframe/rúd modellek (alacsony fényszóró) A Pinasco bemutatta a Nordkapp hengert újdonságával: a reed szelep bemenetével. Természetesen van szívócső is, ezúttal nem Polini CP karburátorhoz, hanem egy 22 mm-es Dell'Orto karburátorhoz, amit a Pinasco gázkarral kínál majd.

Az eredeti, három tőcsavaros motorházon és a lehetséges reed szelep bemeneten kívül, ahogy azt a Vespa világnapokon már bemutatták Celle, a Pinasco a motorházat is bemutatta négy tőcsavarral: ennek a funkciónak köszönhetően felszerelhető az összes PX 177 hangolóhengerek.

Emellett a Pinasco bemutatta a Zamak rotort is a Flytech gyújtáshoz, amely illeszkedik a rúdmodellekhez (faro basso) és a GS150 motorokhoz.

Vespa GS160 / SS180

A közvetlen beszívással rendelkező GS160/SS180 henger úgy nézett ki, mint egy dupla karburátoros henger ovális/hosszú lyukakkal a 200 köbcentis modellekhez.

Vespa Smallframe

A Vespának Smallframe modellek Pinasco is bemutatta az új Pinasco motorházak és a főtengelyek, amelyek még nem állnak rendelkezésre. Kiállításon további forgattyús tengelyek is cserélhető súlyzókkal.

Vespa Largeframe

Különösen érdekes volt az új forgattyús tengely kettős szívórendszerhez.

A Pinasco már előre szerelt 225 cc-t kínál motorok. 60 mm löket, 225 köbcentis, 21,5 LE 26 NM-en. 10-13-17-20/35 váltómű 23/64 áttétellel. Flytech gyújtás 1,4kg. A cikk nem tartalmazza: karburátor, karburátorház, tengelykapcsoló burkolat, lendkerék burkolat és komplett fék.

A Si28 karburátorok most VRX-R változatban vannak kis habszűrővel.

Mopedek

A Ciao, Si, Bravo és Boxer modellekhez is vannak új alkatrészek:

 

 

[wpanchor id="fecske"]

NYEL

Elektronikus Schwalbe Bosch motorral. Akkumulátorai otthon, vagy az ülés alatt elhelyezett töltőkábel segítségével kivehetők és feltölthetők.

 

[wpanchor id=”niu”]

 

Főtengely bgm PRO Vespa

A keresett bgm PRO főtengely Vespa  A Vespa PX-hez a Vespa PK és a Vespa V50 újra raktáron vannak.

bgm PRO főtengely Vespa at Scooter Center elérhető!

Vásárolja meg most Vespa főtengelyt

Praktikus szervizkészletek Vespa motorokhoz

Webáruházunkban javítókészleteket is talál kedvező áron. A praktikus és hasznos készletek minden alkatrészt tartalmaznak, amelyre Vespa motorja nagyjavításához szükséges: Vesps javítókészletek

Vespa revíziós készlet

Ajánlott még: bgm PRO védőkesztyű

Annak érdekében, hogy megvédje a kezét a sérülésektől és a szennyeződésektől, javasoljuk, hogy használja a mi munkakesztyű készítette: bgm PRO.

bgm védelmi szerelõ kesztyû

 

Vásárolja meg most Vespa főtengelyt

Moto Nostra flyscreen TÜV tanúsítvánnyal a Vespa GTS-hez

FRISSÍTÉS GTS repülõképernyő

A Vespa sportlégyvédőnk sikeresen teljesített minden szükséges TÜV teszten.

A jelenlegi modellhez vázra van szükség, de mivel mi inkább a keret nélküli flyscreent részesítjük előnyben, úgy döntöttünk, hogy ismét módosítjuk a flyscreen anyagát.

A flyscreen csak 1 mm-rel lesz vastagabb, ezért nem lesz szükség keretre. Mivel a vékonyabb flyscreen átment a TÜV anyagteszteken, biztosak vagyunk benne, hogy az új verzió is átmegy a szükséges teszteken.

Folyamatosan frissítjük Önt.

Moto Nostra légyszivacs

Scooter Center bemutatja legújabbját Moto Nostra légyszivacs amely közúton való használatra is rendelkezik majd tanúsítvánnyal. Az új légyszivacs illeszkedik a eredeti fék a Cruiser flyscreenhez, de sok van benne kompaktabb mint a Vespa sport flyscreen cruiser.

Az alábbiakban megtalálja űrlapunkat a nem kötelező érvényű előrendelés. Az elérhetőség időpontjáról decemberben kapsz tájékoztatást, hogy nálunk megrendelhesd a flyscreent online bolt vagy vásárolja meg közvetlenül üzletünkben.

ELŐRENDELÉS VESPA GTS FLYSCREEN
Vespa GTS szélvédő flyscreen Sport jóváhagyással / TÜV Vespa

Fekete, színtelen, füstszínű, krómozott

Válassza ki a robogójához legjobban illő flyscreent! A Vespa GTS szélvédője a következő változatokban érhető el:

  • színtelen képernyő
  • füstölő képernyő
  • fekete képernyő
  • króm konzollal
  • fekete konzollal
  • zárójel nélkül
[wpanchor id=”rezervátum”]

Új bgm PRO Vespa fékagyak – robogóktól rollereseknek

Vespa szakdolgozat bgm PRO fékdobok által fejlesztették ki Scooter Center. Miközben a Vespa projektjén dolgozott Wideframe Alex észrevette, hogy a fékagyon némi fejlesztésre van szükség.

Ez egy új fékdob kifejlesztéséhez vezetett, Németországban készült, erős anyagból és kiváló fékerővel. Ezzel egy időben a 50 és 9 colos abroncsokkal szerelt Vespa V10 új fékdobját is kifejlesztettük. Az új fékdobok teljesítménye a kemény teszteken is sikeres volt:

A fékdobok tökéletesen működnek!!!!!!!!!! Részt vettem a Vespa rally Vespina-n (hibás hátsó olajtömítéssel és nagyon rossz hátsó fékkel), fel-le a hegyekben, közel 1,000 méteres magasságkülönbséggel, kizárólag első fékkel, nincs túlmelegedés, remek elképesztő fékerő!!!!!!!!Idézet: Zini, Stoffi garázsa

 

Első fékdob Vespa 8″ -BGM PRO-

Első fékdob 8″ -BGM PRO öntöttvas- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Első fékdob „Made in Germany” a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz.
Minden 8 hüvelykes abroncsos Vespa modellhez használható (kivéve a Vespa Super VNC/VBC).

A kiváló minőségű öntöttvasból készült fékdob számos előnnyel rendelkezik a vékony acéllemezből készült hagyományos fékdobokhoz képest:

  • eredeti és tömlő nélküli keréktárcsákhoz illik
  • nincs melegítés okozta deformáció
  • tökéletes körfutás a tengely pontos központosításának köszönhetően (tűrés 0.2 mm!)
  • nincs fékező morgás
  • jobb hőelvezetés a hűtőbordáknak köszönhetően
  • nagyobb stabilitás a megnövekedett teljes falvastagságnak köszönhetően
  • hűtőbordákkal megerősítve
  • nem fakul a fék a melegedés miatt (hőmérséklet max. 200-240°)

Ezzel a fékdobbal még a Vespa val vel 8 colos gumik javult a fékereje!

Vásároljon itt Vespa 8 hüvelykes fékdobot

 

Első fékdob Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T a 752188-as számig), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

"Made in Germany" fékdob a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz. Minden 50 lyukú keréktárcsás Vespa V4 modellhez illeszkedik.

A kiváló minőségű öntöttvasból készült fékdob számos előnnyel rendelkezik a vékony acélköpenyből készült hagyományos fékdobokhoz képest:

  • nincs melegítés okozta deformáció
  • tökéletes körfutás a tengely pontos központosításának köszönhetően (tűrés 0.2 mm!)
  • nincs fékező morgás
  • jobb hőelvezetés a hűtőbordáknak köszönhetően
  • nagyobb stabilitás a 11.5 mm-es teljes falvastagságnak köszönhetően (ebből 6.5 mm hűtőbordák)
  • hűtőbordákkal megerősítve
  • nem fakul a fék a felmelegedés miatt (hőmérséklet max. 200-240°C)

Ezzel a fékdobbal még a Vespa V50 javult a fékereje!

Vásárolja meg itt Vespa V50 fékdob

Figyelem: a fékdobok korróziógátló olajjal vannak bevonva. A fékdob felszerelése előtt távolítson el minden olajnyomot (pl. féktisztítóval, lásd a kapcsolódó tételeket). Mint minden öntöttvas fékdob, ezek a dobok is korrodálódnak, ha nem védik, és ha nedvességnek vannak kitéve. A fékdob külső felületének védelme érdekében hőálló kipufogófestéket használhat.

 

 

Kizárólag nálunk Scooter Center bolt - a Vespa Világnapok 2017 hivatalos árucikkje

A Vespa World Days 2017 a németországi Cellében ismét egy nagyszerű és sikeres rendezvény volt! A világ minden tájáról érkezett Vespa szerelmesei találkoztak Cellében, és mi is ott voltunk a mieinkkel Scooter Center állt. A Vespa Club Celle hozzájárult a VWD briliáns megszervezéséhez. Itt találsz egy beszámolót, rengeteg képet és videót az eseményről Vespa Világnapok 2017.

Scooter Center volt a VWD17 fő támogatója, de a rendezvény után is felajánljuk támogatásunkat. Az utolsó napon a rossz időjárás miatt a Vespa Club Celle nem tudott sokat értékesíteni Vespa árucikkek és most segítünk nekik eladni ezeket kiváló minőségű ajándéktárgyak a legendás Celle-i Vespa Világnapokon.

Vásárolja meg itt a Vespa Világnapok hivatalos termékeit!

Az árucikkek széles választéka, például pólók, női és férfi kapucnis pulcsik, kendő, sapkák, szerszámok, söröskorsók stb. Kattintson a következő linkre az összes cikk megtekintéséhez: Vespa Világnapok árucikk

A hivatalos Vespa World Days kollekció kizárólag webáruházunkban kapható: Vespa Világnapok árucikk 

Vásárolja meg itt a Vespa Világnapok hivatalos termékeit!

Vespa GTS 300 bemutatónk és katalógusunk

A Több mint 25 éve alkatrészeinek szállításán és fejlesztésén dolgozunk szüreti Vespa. Azonban mi is a jövőbe tekintünk, és nem hagyjuk figyelmen kívül közelmúltbeli fejlemények a modern Vespa.

300-ban vásároltuk a GTS 2008-unkat, és ez az egyik „modell”, amelyet először használtunk. modern Vespa katalógus.

On Scooter CenterA 25. jubileumán, 2017-ben megragadtuk az alkalmat, hogy a Vespa arculatát megújítsuk, és új, keményebb külsőt adjunk neki. Célunk az volt, hogy a modern dizájnt és a kiemelkedő kivitelezést ötvözzük, hogy egy diszkrét stílussal és egyben a legmodernebb technológiával rendelkező Vespát alkossunk.

Vessen egy pillantást az eredményekre!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Minden alkatrész linkkel 😎

Scooter Center semmit sem hagyott érintetlenül a Vespa GTS bemutatón. Egyes változtatások rendkívül finomak. Kiemelkedő jellemzői közé tartozik a kézzel készített ejtőernyő, a módosított első sárvédő és a sportülés. A Vespa további finom tulajdonságai a 4 cm-rel rövidített villa, a 13 hüvelykes kerekek és a Brembo fékrendszer.

Ebben Scooter Center-A Vespa GTS katalógusban minden tételt összekapcsoltunk (lásd alább). Ebben a katalógusban csak alkatrészeink válogatását találja, és csak azokat a tételeket, amelyeket a GTS-ünkre szereltünk. Az egyszeri alkatrészek kivételével minden elemet megtalálsz online bolt.

Vespa GTS katalógus


KEREKEK ÉS FELFÜGGESZTÉS

Vespa bemutatónkhoz a legjobb alkatrészeket és tartozékokat választottuk. A Brembo P34 féknyereg készlet (2 dugattyús féknyereg Ø 34 mm) javítja a fékezést, ha pilótakkal utazik. A féknyereg a bgm PRO/SCR12 Competition lengéscsillapítókkal, amelyek az Ön vezetési stílusának megfelelően állítható, és a Heidenau K61 felni/gumi kombinációval (140/60-13 keréktárcsán 3.5 x 13) kombinálva nemcsak a Vespa arculatát, hanem biztonsági funkcióit is javítja.

  1. Kerékfelnik, 3,5 x 13 GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Gumiabroncs (hátsó), Heidenau K61, 140/60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Gumiabroncs (elöl), Heidenau K61, 130/60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Lengéscsillapító (elöl) BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Lengéscsillapító (elöl) BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Lengéscsillapító (hátsó) BGM SC/R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

TIPP: használja a mi Vespa GTS keréktárcsa konfigurátor és válassza ki a legjobb keréktárcsákat Vespa-jához!

MUNKAKÖZI SZÜNET

A kiváló minőségű Brembo versenyfék-technológia immár német TÜV minősítéssel is elérhető.
A Vespánkra szerelt fékkészlet egy Brembo féknyeregből áll, 4 dugattyúval. Az eloxált fekete alumínium adaptert a Scooter Center és TÜV minősítéssel rendelkezik.

Ha szeretné értékelni a kiváló minőségű fékrendszerek nagy teljesítményét, akkor nem kell versenyjárműveken tesztelnie. Alapértelmezés szerint scooters A Brembo féknyergek kiváló teljesítményt is garantálnak: nagy és jól modulált fékerőt.
Dugattyú átmérő 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, kétrészes, öntött, CNC megmunkálású. Nagy szakítószilárdságú alumínium adapter, CNC megmunkálás, eloxált fekete, TÜV minősítés.

A Brembo féknyereggel rendelkező Vespa GTS féktávolsága akár 20%-kal rövidebb, mint a normál féknyereggel rendelkező Vespaé.

  1. Brembo P4 30/34 4 dugattyús féknyereg (elöl) 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Brembo P4 adapter, eloxált fekete 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Bremo P34 2 dugattyús féknyereg adapterrel (hátsó) 767KT34T 188,99 € http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Féktárcsa Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Spiegler rozsdamentes acél féktömlők sárga, fekete idomokkal (elöl) 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Spiegler rozsdamentes acél féktömlők sárga, fekete idomokkal (hátsó) 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

TELJESÍTMÉNY

Scooter Center a Scorpion Red Power kipufogórendszer speciális kiadását kínálja.A GTS exkluzív megjelenése érdekében a kipufogótest és a kipufogó ejtőcső fekete kerámia bevonatot kapott. Az ejtőcső és a kipufogó U-kanyar rugós terhelésű. A Scorpion kipufogó lenyűgöző hanggal rendelkezik, és E-jelöléssel rendelkezik.

  1. Exhaust Scorpion különleges kiadás Scooter Center kerámia bevonat 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variátor BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Variátor burkolat, fekete, porszórt MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Olajteknő, fekete, porszórt MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. BGM PRO vízszivattyú burkolat BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. BGM PRO olajbetöltő sapka nívópálcával BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LÁMPÁK

A LED-eket manapság széles körben használják. Kifejezetten a GTS-hez vannak a hátsó lámpák HD Corse és a Moto Nostra fekete, fehér vagy piros színben kapható.

  1. Jelzőátalakító készlet nappali lámpával 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Fényszóró GTS 2014 – 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Fényszóró csúcs MN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. HD Corse hátsó lámpa piros HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    HD Corse hátsó lámpa fekete HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    HD Corse hátsó lámpa fehér HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Moto Nostra hátsó lámpa LED fehér PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Moto Nostra hátsó lámpa LED piros PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Moto Nostra hátsó lámpa LED fekete PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STÍLUS ÉS TESTRESZABÁS

Vespa testreszabásához kiváló minőségű termékeket választottunk. A Moto Nostra lábvédői ideálisak a Vespa GTS felfrissítéséhez, és a többi karbon és fekete részekkel együtt kiemelik Vespa sportos stílusát.

  1. Lábszárak fekete, fényes MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Ülés BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM hangvilla burkolat PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. PM Tuning szénszálas borítás PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Karbon megjelenésű főfékhenger burkolat, tükörlyukak nélkül BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. HD Corse csomagtartó horog HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Tükörkészlet, rhs + lhs HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Moto Nostra padlódeszka állvány 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. BGM PRO fékkar készlet, összecsukható, állítható BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Moto Nostra markolat 128mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

EGYEDI RÉSZEI A SCOOTER CENTER VESPA DEMONSTRÁTOR

Drop bar / M-kormány: a kormányt gyártotta Scooter Center. A dőlésszög jobb és bal oldalon is módosult, a kormányburkolat több alkatrész felhasználásával készült, adaptált és festett.

Kürt borító: Scooter Centersaját kézi összeállítása a Vespa GT és a Primavera kürtburkolat egyes részeinek keverésével.

Sárvédő: a dizájnt átdolgozták, és a Vespa T5 klasszikus dizájnjára emlékeztet.

Villa: a villa hosszát 4 cm-rel lerövidítették, hogy a GTS sportos stílusát biztosítsa.

 

 

 

 

 

Új extra lapos bgm PRO légszűrő CP kaburátorokhoz

bgm PRO légszűrő Polini CP karburátorokhoz

A Marchald által gyártott BGM PRO Double Layer szűrő Polini CP karburátorokhoz

Extra lapos légszűrő kifejezetten Polini CP karburátorokhoz. Két méretben kapható:

A mindössze 30 mm vastagságú szűrő tökéletes a Vespa Wideframe vagy feltuningolt Lambretta.
Az 55 mm-es változat is jó választás a Vespa Smallframe.
A BGM szűrőt kifejezetten CP karburátorokhoz fejlesztették ki. A légszűrő gumija tökéletesen követi a karburátor alakját, és ez megakadályozza a csúszásveszélyt.

A csengő szája tökéletesen illeszkedik a karburátorhoz, ezért a áramvonalas forma. A kompakt formának és a szűrőanyag nagy áteresztőképességének köszönhetően ez a szűrő a legjobb választás, ha tökéletes levegőbeszívást szeretne elérni teljesítményveszteség nélkül.

A Marchald Power Double Layer légszűrő jellemzői

  • könnyen és gyorsan összeszerelhető
  • nagy szűrési teljesítmény és optimalizált légáramlás a kétrétegű high-tech habnak köszönhetően
  • Kiváló légmentes gumi, nincs levegőszivárgás veszélye
  • vízálló – a szűrőt még a teljes nedvesedés után sem kell cserélni
  • mosható
  • a nagyon lapos kialakításnak köszönhetően ez a szűrő a legkisebb helyen is elfér
  • integrált csengő száj a karburátor legjobb beáramlásához

A hossz a karburátor/szűrőcsoport további hosszára vonatkozik (milliméterben) a szűrő felszerelése után.

Vásároljon légszűrőket most

Polini CP karburátorok

A Polini CP karburátorok, melyeket kompakt kialakításuk jellemez, nagyon népszerűek és széles körben használják.

 

A CP karburátor használható az eredeti karburátor cseréjére Smallframe modellek vagy nagyobb teljesítmény elérése a Vespa és Lambretta motorokon: valóban jellemző a kompakt kialakítás és ezért kínál sokkal jobb beállítási lehetőségek mint az SHB karburátorok.

bgm PRO / Marchald együttműködés

Úgy döntöttünk, hogy együttműködünk az olasz Marchald céggel, amely légszűrőkre specializálódott, és közösen kifejlesztjük azt, ami szerintünk a tökéletes légszűrő a CP karburátorokhoz.

 

Kiváló minőség és széleskörű tapasztalat a légszűrő fejlesztésben

A kiváló minőségű gumi, amelyet a Marchald évek óta használ, ellenáll az állandó mechanikai igénybevételnek és a vegyi hatásoknak.

A tökéletes tapadás és a csúszásveszély elkerülése érdekében a gumi tökéletesen követi a karburátor alakját.
A gumiban található két hornynak és a bilincsnek (a tételhez is tartozék) köszönhetően a légszűrő stabilan rögzül a helyén.

Csengőszájával együtt a gumi tökéletesen alkalmazkodik a CP karburátor speciális formájához, mely forma növeli a karburátor teljesítményét.

 

A légszűrő két méretben kapható

A szűrő felszerelési helyétől függően ezt a légszűrőt két változatban terveztük.

A cikkleírásban közölt hossz a szűrő hosszára vonatkozik, miután azt a karburátorra szerelték.

A BGM légszűrők mindenre alkalmasak Polini CP karburátorok Ø17,5-től Ø24mm-ig és két méretben kapható: 30mm és a 55mm.

 

 

Vespának Smallframe: 55mm légszűrő

A 55mm verzió jó lehetőség a Smallframe modellek. Annak ellenére, hogy a lengéscsillapító teljesen el van terelve, még mindig sok hely marad a légszűrő és a váz között.

Vespának Wideframe, Smallframe és Lambretta:

A 30mm verzió különösen ideális a Vespas számára Wideframe hiszen kis helyen is felszerelhetők.

Csak hosszával 30 mm, ez a szűrő elég rövid hogy megakadályozza a karburátor fedelének ütközését vagy nyomását.

 

 

Ha ezt a szűrőt Vespán használja Smallframe sokkal több helyed lesz a karburátor körül.

Vásároljon légszűrőket most

 

A Vespa Világnapok számok szerint

4 nap Vespa Világnapok
felett 5.000 résztvevők től

34 országok

83 éves, a legidősebb résztvevő

57 évekig a Vespa fedélzetén

2.000 vendégek az ünnepi vacsorán
3 tanfolyam menü
20 szakácsok

70 pincérek

5 közülünk Kölnből érkeztünk
3 autók,
5 scooters.
terjesztettük
6.000 Scooter Center táskák
6.000 bgm kulcstartók
10.000 matricák.
1 Vespa a tét.
12.070,24 EUR, a tombolajegyek bevételét a „Bürgerstiftung Celle” alapítvány kapta.
Találkoztunk sok kedves és barátságos emberek és sok érdekes beszélgetés volt.
 
Ha Ön is a Vespa szerelmese, tudja, nem olyan könnyű megmagyarázni ezt a nagy szenvedélyt, és a legendás Vespa sokkal több, mint számok: 2 vagy 4 ütemű, 3 vagy 4 sebességfokozat, több-kevesebb LE vagy teljesítmény.
Hasonlóképpen, a csodálatos Vespa Világnapok sokkal több, mint számok, meg kell tapasztalnod!
Nagy köszönet illeti a Vespa Club Celle-t és mindazokat, akik segítettek a rendezvény lebonyolításában.
Ezúton is szeretnénk köszönetet mondani minden régi és új vásárlónknak, akik meglátogattak standunkon!

VWD 2018 Belfast

Most pedig készen állunk a 2018-as Vespa Világnapokra Belfast, Észak-Írország, és az idei évhez hasonlóan mi is ott leszünk, mint főszponzorunkkal Scooter Center bódé.

Videó Vespa World Days Celle

Képek a 2017-es Vespa Világnapokról Celle-ben

Íme néhány kép a cellei Vespa rallyról:

termékeink Scooter Center & bgm stand a Vespa Világnapokon

Az év legnagyobb Vespa-ralijának főszponzoraként Scooter Center hatalmas standjával lesz a Vespa Világnapokon.

Gyere el hozzánk! Bemutatjuk márkáink újdonságait háttérzene és a Moto Nostra és természetesen sok más alkatrészt is megvásárolhat standunkon.

Scooter Center / bgm a Vespa faluban

Nem hagyhatod ki: a mi nagyunk Scooter Center / bgm stand a Vespa Village, közvetlenül a lelátó terület bejáratánál. A VWD17 napi vendégként való belépés díjtalan!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

Várunk rád!

Nyerd meg ezt a csodálatos Vespa V50-et!

Ön választotta ki, hogyan szabhatja testre a VWD Vespa és helyreállítottuk úgy, ahogy akartad!
A VWD17 Vespa V50 a kiállítás alatt volt Scooter Center Egyedi bemutató Kölnben és most ez lesz a tét a Vespa Világnapok Celle-ben, Németországban.

VWD17 -Vespa - Nyerjen egy Vespát a Vespa Világnapokon Celle -ben

Alexnek teljesen megvan szétszerelt és a homokfúvott ez a Vespa V50. Minőségi professzionális festés után a semmiből építettük meg legjobb tárgyainkból.

Itt a videó a VWD17 Vespa helyreállításáról:

VWD17 Nyerd meg ezt a VESPA V50S Celle 2017 -et

Megnyerheti ezt a lenyűgöző robogót a Celle-i Vespa Világnapokon.

Jöjjön el hozzánk Celle-be!

Scooter Center főszponzora lesz a németországi Vespa Világnapokon, és ott lesz egy hatalmas standdal.
Az év legnagyobb Vespa rallyjával kapcsolatos minden információért kattintson ide: http://en.vespaworlddays2017.com/