Vespa Largeframe átalakítás elektronikus gyújtásra
A nagy vázas modellek forgólapátos szívószabályzós Vespa motorjai, pl. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak most könnyen átalakíthatók:
Miért kell a Vespát elektronikus gyújtásúvá alakítanom?
Ezek az elektronikus gyújtás előnyei!
Az átalakítás után a korábbi gyenge 6Voltos fedélzeti táp a Erőteljes 12 voltos fénykibocsátás. A korábban önszabályozó elektromos rendszert a Megbízható és izzóbarát szabályozó vezérlés (pl BGM6690). A kiváló minőségű vezetékezés biztosítja a biztonságos átvitelt nagy fény- és gyújtóerő. Erős teljesítményével már a nagyon jó fénykibocsátás alapjáraton, amely még a jelzőfények vagy további áramfogyasztók használatakor sem omlik össze. Nincs szükség karbantartásra! Karbantartási munkák, mint az érintkezőgyújtásnál szokásosak, nem szükségesek.
Új bgm gyújtásunk: kifejezetten az érintkezővezérlésű motorok karbantartást nem igénylő elektronikus gyújtásúvá történő átalakítására fejlesztették ki:
A bevált bgm PRO HP (High Power) gyújtás alaplemezének legújabb verziója az érintkező gyújtásról elektronikus gyújtásra való átálláshoz.
Alkalmas pl. Vespa-hoz Largeframe mint VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
vásároljon gyújtást most itt
bgm PRO gyújtás alaplap
Saját márkával bgm, átdolgoztuk és javított az ezerszeresen bevált bgm PRO gyújtás alaplap. Különös figyelmet fordítottak a tekercsek és a hangszedő nagyon jó minőségére.
Emellett a kábelezést textilköpenyű szilikon kábelekre cserélték. Különleges trükk a kábelághoz már csatlakoztatott zsinór, amely megkönnyíti a kábelköteg áthúzását a motorházban lévő kábelcsatornán. Az alaplapon is van egy bizonyos fokú pontos méretezés a könnyű beállítás érdekében.
A hagyományos elektronikus gyújtáshoz képest a BGM Pro HP V2.5 gyújtás alaplapja speciálisan kombinált tekercsekkel rendelkezik.
Ezáltal a generátor hatásfoka ismét egyértelműen javul, és 120 W-tal nagy fénykibocsátást biztosít.
A Vespa PX gyújtás alaplemezével ellentétben a BGM Pro HP rendelkezik a hosszabb és eltérő fekvésű kábelterhelés annak érdekében, hogy a gyújtás alaplemezét tökéletesen fel lehessen szerelni régebbi járművekre. Ezen túlmenően az alaplemez kontúrja úgy lett kialakítva, hogy tökéletesen illeszkedjen az 1977 előtti motorokhoz (a PX-nél nagyobb tengelytömítéssel).
- Nagy fényteljesítmény (120 W) a maximális tekercsszámnak köszönhetően
- Bevált gerjesztőtekercs rézlemezzel a legnagyobb megbízhatóság érdekében
- Hangszedő szénzáró réteggel a tiszta gyújtási impulzus érdekében
- Tisztán megmunkált könnyű tekercsek
- Kiváló minőségű forrasztókötések
- Eredeti kábelsaruk és hosszúság a nagyon egyszerű kábelezésért
- Kombinálható további modulokkal (PiFi, Kytronic, Agusto)
JEGYZET: A BGM hangszedő névleges ellenállása 100 Ohm (+/- 10 Ohm)
A SZILIKON KÁBEL ELŐNYEI
- Rendkívül hőálló (-40°C és +250°C között)
- Mindig rugalmas marad
- Nagyon jó mechanikai védelmet nyújt a textilszövet
- Ellenáll a zsíroknak, olajoknak, alkoholoknak, oxigénnek, ózonnak
- Nagyon magas szigetelési tulajdonságok
ÁTALAKÍTÁS ELEKTRONIKUS GYÚJTÁSRA
Az érintkezőgyújtásról erre az alaplapra történő átalakításkor más ventilátorkerék, feszültségszabályozó és CDI használatára van szükség.
A szokásos régi feszültségszabályozóra, mint a szabványos gyújtótekercsre, már nincs szükség.
A BGM6690 BGM feszültségszabályozóval egy opcionális akkumulátor (12 V-os akkumulátor szükséges) tölthető vezetés közben. A régi kábelköteg továbbra is használható, azonban itt kell kombinálni a korábban egyes áramköröket, mivel a feszültségszabályozó csak egy kimenetet biztosít a teljes tápellátáshoz. Könnyebb átalakítani valamelyik átalakító kábelkötegünkre (pl. 9077011).
Minden, ami ehhez szükséges, elérhető egyenként vagy készletben.
Alkalmas Vespa Oldie-hozLargeframe
A BGM gyújtás alaplapja illeszkedik a nagyvázas, forgólapátos szívószelepes modellek Vespa motorjaihoz, pl. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
vásároljon gyújtást most itt
Átalakítási készlet
A gyújtáson kívül más alkatrészekre is szükség van ahhoz, hogy a motort kontaktgyújtásról elektronikus gyújtásra alakítsák át. Összeállítottunk Önnek egy praktikus készletet: BGM6661PRO
Minden alkatrész külön is kapható:
FIGYELEM
A motorház forgattyús tengelyének beállítása, így a póluskerék helyzete is sokkal változékonyabb a régiben largeframe motorok (az azonos méretű, 25x62x12 mm-es főtengelycsapágyakról felismerhető), mint például a későbbi PX motorokban.
A főtengely csapágyait nem rögzítőgyűrű rögzíti a motorházban, hanem csak egy könnyű présillesztéssel szerelik a házba. A különböző tűrések miatt (pl. a tengelytömítő gyűrűk szélessége, kopott csapágyülések, a kúp helyzete a főtengelyen) jelentős eltérések lehetnek a tengely eredetileg tervezett helyzetétől a forgattyúházban. A helyesen működő gyújtás előfeltétele, hogy a póluskerék tökéletesen illeszkedjen a gyújtás alaplemezéhez. Ellenkező esetben a póluskerék kioldófelülete nem fut párhuzamosan a hangszedővel, ami gyújtáskimaradáshoz vezethet. Ha a gyújtás nem kelt szikrát, a hiba általában itt keresendő. Az egyszerű javítás érdekében távtartó lemezeket kínálunk (BGM8000S05) a gyújtás alaplapján lévő hangszedőhöz. Ezekkel a távolságtartó lemezekkel egyszerűen visszaállítható a megfelelő távolság.
A bgm PRO Conversion gyújtás a következő modellekhez illeszkedik:
