EST 2020 Jüterborgban, az Európai Scooter Trophy döntő

Versenyjelentés az EST 2020 utolsó futamáról Jüterbogban

Európai robogó trófea: A robogó és pitbicikli jelenet nagy izgalommal várta az utolsó futamot Jüterbogban. A korona okozta rövid szezon ellenére a feszültség rendkívül magas volt. A nagy osztályokban mindenről szó volt, és a bajnokság még nem dőlt el. És mint az előző versenyeken, a válasz óriási volt. Több mint 100 versenyző regisztrált a jüterbogi versenyre. Ezzel az EST rekordszezont zárt. Különösen az újoncok osztálya tört fel ismét a varratoknál. És így már várjuk a 2021 -et. Több mint 10 pilóta szeretne bejutni a Supersportba, és így utat nyitni az újoncok következő generációja előtt. Ezek nagy küzdelmek lesznek 2021 -ben. De mielőtt ez megtörténne, el kellett sajátítani a harmadik jüterbogi versenyt.

Nagyszerű befejezés a korona miatt nehéz kezdés után

Gratulálunk minden résztvevőnek és különösen a győzteseknek egy nagyszerű versenyversenyhez, köszönjük Andreának és az EST csapatának a szervezést!

Az olasz versenyzők is lelkesek

A hétvége egyik különleges pillanata 4 olasz versenyző részvétele volt. Az olasz F&F motori csapata 4 pilótával indult. Csak őrület. 1750 km 1 napos eseményre. A srácok fantasztikusak, és megfelelően fogadták és ünnepelték az EST -n.

A Harz-Ring és a Wittgenborn által kifejlesztett koronakoncepciót ismét használták Jüterbogban, és így a nehéz környezeti feltételek ellenére mindannyian végre tudtuk hajtani az utolsó futást. Jüterbog volt a tökéletes helyszín az utolsó versenyre. Az 1,3 km-es útvonal hossza, a gépkocsivezetők hatalmas tere és a meglévő kifutópálya lehetővé tette az optimális feltételek biztosítását. Még az időjárás is az EST oldalán volt, így az eseményt száraz körülmények között lehetett lebonyolítani.

 

Fotók ESC Racing Finale:

 

Íme az egyes osztályok eredményei:

7. évfolyam - kezdő

7 versenyzőt tudtunk inspirálni a kezdő osztályban. Itt azonban már eldőlt a bajnokság, hiszen Moosmann volt az egyetlen bajnoki versenyző.

A rajtrács így nézett ki:

1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann megszerezhette a rajtot, és elhajtotta Krahnot és Münchet. Münch korán megragadta Krahnt, és felhajtott kettőig. Krahn a harmadik helyen lépte át a célvonalat.

A második futamon megismétlődött az első futam képe. Krawitz és Geissler az elején tudott lépést tartani, de aztán be kellett ismernie Krahn vereségét.

Végeredmény K7 kezdő

1. # 50 Tobias Moosmann 50 pont
2. # 5 Collin Münch 40 pont
3. # 12 Jonathan Krahn 32 pont

Az újonnan létrehozott kezdő osztály első mestere Tobias Moosmann volt 100 ponttal.

 

1. osztály - újoncok

A bajnokságra való tekintettel a Just és Depta legizgalmasabb párharca volt. Egyre gyorsabb lett a szezon előrehaladtával, és valódi nyomás alá helyezte Deptát és a kezdő Thönnernt.

1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
3. # 42 Bastian Csak 1: 12.316

Az újoncok első versenye igazi négyirányú csata volt. Elöl Thönennis. Képes volt egy kis távolságot tartani Deptától. A kormány mögött a kerék Just és Johanshon. Triebs nagyon szeretett volna bekapcsolódni, és először Johansont, majd Just -t ragadta meg. Csak kitartott, és nem akarta, hogy Triebs elhúzódjon. Eközben Depta növelte az ütések számát, és vadászott Thönnernre, aki nem tudott megadni magát a nyomásnak a 12. körben. Végül Depta lépte át a célvonalat Thönissen, Just, Triebs és Johanshon előtt.

A második futamon Thönissen nem tudott rajthoz állni. Nem szelídítette meg az előadást, és a 4. helyen továbbjutott. Csak hasznot húzott ebből, és feljött az első helyre.Depta követte őt. Quebbemann hárman kezdetben lépést tudott tartani, de aztán be kellett ismernie Thönnern és Triebs vereségét. Thönennis megragadta Deptát, és visszahajtott a második helyre azzal a céllal, hogy visszaszerezze az első helyet. Thönennis lezuhant, majd képtelen volt lépést tartani a sebességgel, amíg végül a 1. körben kiesett a Just -nal történt baleset után. Depta számára a második futam sem sikerült optimálisan. Miután a kilencedik helyről leesett, újra felfelé kellett dolgoznia. A nevető győztes aznap Marcel Triebs volt. Ez balesetmentesen maradt, és magabiztosan a csúcsra hajtott a vad helyzetváltásban. Johanshon sikeresen tudta befejezni a második futamot a második helyen a meglepő harmadik Schiller előtt.

Végeredmény K1 - Rookies by Scooter -Attack

1. # 313 Marcel Triebs 38 pont.
2. # 1 Merlin Depta 36 pont.
3. # 189 Mike Johanshon 31 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K1 Rookies by Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

A bajnokság mindenről szólt. Különösen a D'Alessandro és Schmitt közötti párharc keltett feszültséget. De még Ellinek is szerepelnie kell a listán a Wittgenbornban nyújtott nagyszerű szereplése után. A kezdőcsapatnál azonban először szokatlan kép rajzolódott ki. Itt az olasz pilóták voltak a robogóik. Carsten Schmitt negyedik lett, mindössze ezredmásodperccel Bertini mögött.

1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile és Adonor kezdték a legjobban. Basile megőrizte a vezetést, Adorno pedig feljött az 5. helyről a 2. helyre. Mögötte, Boceda. Schmitt az 5. helyen landolt, de azonnal újra támadott, és meg akarta mutatni, hogy harc nélkül nem adja meg magát az olasz pilótáknak. Schmitt megtámadta Bocedát, és fel tudott lépni a 3. helyre. Bertini és Boceda előre -hátra pozíciót váltottak. Támadási módban D'Alessandro közeledett, aki a 9. helyről a 4. helyre hajtott fel, és Schmitt irányába volt a legjobb esélye. Túl sokat akart azonban, és leesése után le kellett tolnia a robogót a pályáról. Schmitt nem tudott elszakadni Bocedától. Ezzel visszaszerezték a 3. helyet. Schmitt D'Alessandro nélkül maga mögött fontos pontokat tudott szerezni a bajnokság számára. A K2 célvonala a következő volt: Boceda, Schmitt, majd Richter.

A K4 -es célvonal: Adorno, Basile, majd Bertini.

A második futam még agresszívabban kezdődött. Adorno vezet, Basile mögött, Schmitt pedig támadásra kész. Basile volt az első, aki megragadta Adornót, és Schmitt is korán második helyet szerezhetett meg Adornón. Aztán mozgalmas lett. Bertini is hirtelen belekeveredett. Basile számára azonban korán vége volt, miután egy alkatrész teljes sebességgel eltört, és folyadék szivárgott, majd elesett. Bodeca is elesett. Amikor mindkét sofőr ismét felkelt, Richter ugyanabban a pontban esett a gumiabroncs falába. Hála istennek semmi rosszabb nem történt. Richter folytathatná. A verseny véget ért az olaszoknál. Az esés legnagyobb haszonélvezője azonban D'Alessandro volt, aki rövid időre feljött a második helyre, de aztán be kellett ismernie Adorno és Schmitt vereségét.

A K2 célvonal: Schmitt, D'Alessandro, majd Hasemann.

A cél K4 volt: Bertini, Adorno, majd Zehe.

Végeredmény K2 SuperSport

1. # 33 Carsten Schmitt 45 pont
2. # 96 Philip Hasemann 29 pont
3. # 98 René Richter 26 pont

Végeredmény K4 Supramativ / BigBore

1. # 7 Diego Ardorno 45 pont
2. # 28 Michael Bertini 41 pont
3. # 24 Henry Toe 29 pont.

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K2 SuperSport

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K4 Supramatic és BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

A bajnokság mindkét osztályban olyan jól sikerült, ahogy elhatározták. Brzeski és Jorewitz egyértelműen vezettek. Ennek ellenére a két sofőrnek kellett először megérkeznie. Reese pedig korán megmutatta, hogy Brzeski nem pihenhet.

A rajtrács:

1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

A top duó korán megmutatta mesés teljesítményét. Jorewitz elrohant a pályáról, és soha nem hagyott égni semmit. Itt még nem találtak ellenfelet. Schack, aki további súlyokkal jelentősen lelassult, még mindig lényegesen gyorsabb volt, mint Brzeski. Brzeski, Reese és Förster nagy párharcokat vívott, ami szintén többször vezetett pozícióváltáshoz. Végül Brzeski jött ki a csúcsra, és a harmadik helyen tartotta magát.

A második futamot lemásolhatták volna Jorewitz és Schack számára. Magányos az első kettő az osztályodban. Schackot azonban kivették a rangsorból, mert további súlyok nélkül hajtott, és ezért nem felelt meg az előírások szerinti minimális 155 kg -os súlynak. Förstert Lang elég korán beváltotta. Reese lemaradt, egyre gyorsabb lett, és végül a negyedik helyre szorította vissza Brzeskit. Ennek eredményeként a nap győzelmét biztosította.

Alsó sor K5 pitbicikli bot

4. # 555 Jens Reese 45 pont
5. # 469 Nils Brzeski 45 pont
6. # 14 Cedric Förster 29 pont

Végeredmény K6 GP-Open

1. # 101 Dennis Jorewitz 50 pont
2. # 70 Benjamin Lang 40 pont
3. # 41 Adrian Bähr 32 pont

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K5 Pitbike -Stock

 

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K6 GP -open

 

K3 szakértő

A nap párharcát kiírták Lukas és Schröder között. Mindkét ellenfelet csak 2 pont választotta el egymástól, így itt volt az ideje, hogy mindketten korán támadjanak, nehogy kihagyjanak egy fontos bajnoki pontot.

A verseny kvalifikációja egyértelmű győztest mutatott. Andreas Lukas. A robogó úgy ment elölről, hogy Pohl a második helyen csak 1 másodperces különbséggel tudott nézni. A teljesítmény dominanciája az Expert osztály élén ritkán volt ilyen nagy. Schröder itt egyértelműen lemaradt.

1. # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas az első futamot is megnyerte a rajtnál. Ahogy az edzéseken, a robogó is meredeken ment. Pohl mögött nem tudott lépést tartani, és korán el kellett engednie Ongot. De akkor ez túl sok jó dolog lehet Luke számára. Elesett, folytatni tudta, de aztán le kellett parkolnia a robogót a sávba, és megnézni. Ez fontos előzetes döntés volt a bajnokságban. Az első futam sem lett volna Schröderé. Sokáig ragadt a Brüggeshemke mögött, és értékes időt veszített a csúcson. Schnell időközben a 3. helyre hajtott, miután Hüser jó sebességű esés miatt visszavonult. Ong a csúcson 5 másodperccel tudta kellően távol tartani Pohlt, és szuverén győzelmet aratott Pohl és Schnelle előtt.

Schröder számára csak a második versenyre való érkezés kérdése volt, akkor a bajnokság az övé lesz. Lukasnak nyilván volt valami ellene. És így megdöbbentő volt, hogy mindkét versenyzőt bukások jellemezték, és egyáltalán nem harcoltak az élmezőnyért. Ong azt mondja: "Köszönöm", és megszerezhette második győzelmét. Akárcsak az első futamon, Pohl a nevető második volt, és a második dobogós helyét is hazavitte. A harmadik M. Harder lett, aki nem tudott lépést tartani a végsebességgel. A kudarcokból azonban továbbra is profitálni tudott. A bajnoki aspiránsok tehát az alsó középmezőnyben vívták a címharcukat. A 2. hellyel Lukas csak tartotta az orrát Schröder előtt.

Végeredmény K3 Expert by Scooter-Attack

1. # 169 Yannik Ong 50 pont
2. # 3 Kevin Pohl 40 pont.
3. # 58 Marc Harder 26 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K3 Expert by Scooter -Attack

 

K8 1,5 órás állóképességi verseny + a bajnok K9 versenye

A hosszú távú versenyt rövid időn belül kiterjesztették a kívánt kategóriájú pilótákra. Sokan újra akarták kezdeni szólógépeikkel, így rövid időn belül bemutatták a Race of the Champion osztályt az egyéni versenyzők számára. 19 rajtjával nagyon jól telt a Le Mans -i rajt. Ong, Lukas és Schmitt biztosította az első helyeket a kvalifikációban.

Az olasz csapat vezette az állóképességi versenyt. A forró üldöző az Andreas Lukas körüli csapat volt, M. Schröderrel utasként. Nagyon korán megtámadták az olaszokat, akik kezdetben kitartottak. Schmitt követte, aki nem tudta tartani a lépést. A pilóták mezőnyének színes keveréke miatt a helyzetért folyó harcok voltak a napirendi pontok, és néhányan hamarosan elvesztették pozíciójukat. Csak az EMS Coast Tuners Siemer bukása vetett véget rövid időre a nyüzsgésnek. Ez hevesen verte a pálya korlátait, és alig hagyta el a marsallokat. 15 perces kényszerszünet után újra lehetett folytatni a versenyt. Siemernek ismét szerencséje volt a szerencsétlenségben, és képes volt megbirkózni a kórházi tartózkodással.

Az újraindítás Luke ideje volt. Csapata most végre elkülönítette magát a mezőny többi részétől. Schmittnek is jobban mentek a dolgok az újraindítás után. Röviddel lemaradva a 4. helyen, visszajött a 2. helyre Bähr követte egyéni versenyzőként az F + F motori csapata előtt.

Végeredmény K8 hosszú táv

1. # 96 Andreas Lukas 25 pont
2. # 721 F + F motori 20 pont.
3. # 1 Merlin Depta 16 pont

Végeredmény K9 hosszú táv

1. # 33 Carsten Schmitt 25 pont
2. # 73 Achim Bähr 20 pont
3. # 35 PitBike Allstars 16 pont

 

Most kóstolja meg a versenyzést és vegyen részt!

Felkeltettük érdeklődését a versenyzés iránt? Tudjon meg többet itt és csatlakozzon hozzánk: EST - EURÓPAI ROBOTÓ TRÓFIA

Itt bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé is, így néz ki egy sofőr találkozó a korona idején: