Debido al gran exito y la fuerte demanda del Menekülési verseny Las Vespas számára se vaciaron rapido las existencias de dicho producto. Pero las hemos repuesto de vuelta así que el escape tanto para la Vespa PX200 mint a Vespa PX 80-150 esta de nuevo en stock.
Dentro de muy poco tiempo se agotaron las exists del nuevo Menekülési verseny Las Vespas számára (BGM1010SP), lo cual nos sorpendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho por el exito del producto – ¡muchas gracias a todos vosotros!
El BGM BigBox Sport – a lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que con un escape de cámara de expansion – aspecto y sonido igual que el de un escape convencional
Frissítés: ¡ahora a menekülés a PX200-hoz és a Rally 200-hoz También está de nuevo elérhető!
El BGM BigBox Sport Ez egy escape racing pero con el design discreto de an escape tipo original, por lo cual se le puede attentionar como buena alternativea a los grandes escapes de cámara de expansion que suelen ser ostentosos y ruidosos. Destaca por un buen rendimiento, lo que le diferencia de los otros escapes convencionales, y es por eso que está destinado principalmente a los vespistas que prefieren un escape potente pero poco llamativo.
LML150 motor 5 lumbreras de transferencia (válvula de láminas) a Quattrini M1X hengerrel (módosítás nélkül) és egy 1,5 mm-es culata de csomóponttal (junta distanciadora), karburador SI24
A Sport Box-hoz, mint az menekülési versenyhez, egy motor de high rendimiento para poder desarrollar toda su potencia szükséges. A Quattrini M1X hengerrel vagy a hengerrel az eredmények lenyűgözőek. Además encaja incluso con motors con más de 25 CV con los que estira mucho. A pesar del high rendimiento que puede alcanzar, se desempeña además en bajas revoluciones por lo cual también es posible conducir con toda tranquilidad.
Puesto que el BigBox Sport está construido de tal manera que haya un caudal elevado de mezcla de comustible y aceite par unidad de tiempo, no encaja con motores de tipo original o con cilindros de bajo rendimiento. Ellenkező esetben igényeljen egy fuerte presión de salida para poder relenar el gran tubo y el ancho codo de escape del Sport Box.
Előnyök:
Desventajas:
Con una abrazadera se fija el codo de escape en cilindro puesto que evita daños en la brida de escape y garantiza una mayor estabilidad en comparación with una fijación floja with juntas tóricas. Az ajánlások nagy távolságot és amortiguador trasero-t használnak az altura libre al suelo ideális garantálása érdekében.
Következtetés: Mera atenuación. Rendimiento igual que con un escape de cámara de expansion, aspecto y sonido parecidos a un escape convencional.
Hasonlítsa össze a BigBox Sportot
Néhány héttel várjuk minden ügyfelünket partipar en este proyecto enviando photos de sus tesoros más preciados. Ya es un realadad. Esta Navidad en Scooter Center encontrarás the tercera edition de 2014 de la legendaria baraja Ón görgős kvartett.
A Nuestros amigos de Kerresinhio Quartet han puesto toda su esfuerzo y cariño en esta publicación con fines benéficos. Itt encontrarás további információk al respecto.
A Vespa, Lambretta és más modellek cuiddosamente részletes refleja modellek. Objeto obligatorio para todo coleccionista y aficionado a los robogó. El regalo ideális amantes de las dos ruedas számára.
Tras años fuera de distribution y descatalogado, vuelve a star available el legendario catalogo Vespa Tecnica 6 szín.
A katalógus ofrece una aktualización de toda la historia de colores para los komponensek de la Vespa. Tartalmazza az alvázak számát, a cartas de colores y los-t Max Meyer színkódok lacados originales-el.
A Vespa Tecnica 6 solo katalógusnak ez a kiadása olasz nyelven érhető el. La obra de referencia para amantes de la Vespa es de fácil compresión para aquellos aficionados que no dominan el idioma italiano. El regalo ideális a Vespa szerelmeseinek.
En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competición de seis dias que discurre por un trazado montañoso a través del desierto. With todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos hasonlóes.
Además de la condition física excepcional de la que deben hacer gala los pilotos, los promedios de velocidad de crucero alcanzados cuentan más bien poco. Egyedül lehetséges puntuar pasando por los puntos de control reglamentarios.
A csapatok közötti rivalizálás impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more que entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa para que ampliase su dilatado historia de participaciones en circuitos de carreras. A Vespa PX jól felszerelt ehhez a típusú carrerashoz, és demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. En este sentido, no hay que olvidar el rally panafricano de 2011, verseny in la que se ihlette los organers del rally de Marruecos.
A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber érintette a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), it capaz de recorder unos 200 kilometer al day a bordo de su Vespa.
Precision los amortiguadores, llantas y neumaticos, as como las delicadas carcasas del motor están constantemente expuesta a daños o acaban completamente destrozadas. En la siguiente imagen appreciated una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas:
El quinto día Sticky lleva ya recorrida una larga distance y sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS in pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero inoxidable bgm PRO. Una határozat acertada. Con la estabilidad y estética de las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas?
Al final de la carrera, olvass llantas de acero inoxidable bgm Praktikus, mint új és abolladuras, hogy ne forduljon elő a llantas estándarral. Vannak deformációk és ondulaciók.
Comprar neumaticos a Vespa számára
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Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 szolgált és 24 szolgált
Ya hemos bevezetett a catalogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.
Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la production ya la fase final de tratamiento y prueba de los piñones.
De momento, podemos ofrecerte piñones con 23 fog y 24 fog, aptos para la Rueda primaria de la PX200 con 65 szolgált.
Para facilitar las cosas no hace falta contar los Dienstes. It fontose saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificado claramente las ruedas dentadas.
Como es logico, ya hemos mejorado el acoplamiento Superstrong de bgm a 23 fog y 24 fog con estos pinones nuevos.
En los siguientes graphicos y tablas equalientes hemos representado las different variants de transfer.
A kombinált formada elsődleges úthoz 24/65 év cuatro marchas cortas de la T5-125 con 36 szolgált eredménye egy különösen érdekes para scooters pares altos
Motor fogalmak a BigBox menekülési rendszerek és Polini 221 y Malossi 221. Con esta transmission se puede aumentar la velocidad final y
Könnyebben szerelhető a mérleg magasságába 3 menetben és 4 menetben.
ROJO: 23/65 – 3 menet – 35 szolgált // VERDE: 24/65 – 4 menet – 36 szolgált
Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendarios products PRO de bgm para Vespa és Lambretta – „cuna de bgm”.
Robogó puro y auténtica szenvedély: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados y mecanicos de scooters. Todas las ideas para los products PRO de bgm surgen o nacen a partir de propuestas de los aficionados.
Con los products PRO de bgm pretendemos Proporcionar piezák a Vespa és a Lambreta de calidad hangolásához hogy
Para muchos productos recurrimos a provenores locales de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.
Para realizar tu próximo pedido puedes solicitar el nuevo katalógus de bgm teljesen ingyenes. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:
Estamos trabajando en una version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motors de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos.
A legnépszerűbb cigüeñales bgm PRO új verziójában a Vespa hemos számára mantenido su funkcionalidad acreditada y hemos bevezette a pocas, a la vez que claras, fejlesztések.
Cigüeñales para Vespa – bgm PRO a blogban Scooter Center.TISZTA MOTORblog.scooter-center.comNos hemos centrado especialmente en la conexion entre el eje y el cigüeñal. La calidad de esta conexión determina la vida útil y la fiabilidad de un cigüeñal.
Para ello hemos repasado la interferencia de ajuste en las dos piezas, las muñequillas y los ejes, para despejar la superficie de contacto y con ello ofrecer una conexión más segura.
A brazo en la zona de entrada kialakítása módosított ligamentet tartalmaz.
Az a Vespa PX200 motorjai A szögnek van egy biztonságos pozíciója a megfelelő helyzetben és funkcionalitással, a végső mozgás egyhangú 65 fokos PMS.
También hemos modificado la biela. El új anyag és a méretek módosított le confier megbízhatóság és stabilitás egy una de las darab a motor a Vespa que mayor díj soporta.
La ampliación de la superficie de la válvula giratoria deja una zone de entrada más grande en la carcasa del motor o, incluso si se desea, una mayor cobertura de la superficie de sellado de dicha válvula.
Los asians del anillo obturador para árboles están diseñados para facilitar su montaje, quedando kizárólag a dañar o plegar los delicados burletes lehetőségét. Además, the asiato del anillo obturador para árboles está acondicionado en el lado del generador de manera que es práctico emplear anillos de FPM con labios anti polvo antepuestos.
Lamentamos no poder decir a partir de cuando estará a la venta la new version'de los cigüeñales bgm Pro. Ehhez meg kell tekintenie a rudakat, és felül kell vizsgálnia a többi módosítást.
Con todo, estamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.
A cigüeñales bgm PRO új verziója PX125 és PX200 motorokhoz érhető el 57 mm-es, illetve 60 mm-es kerekekkel.
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