Új LML keret csak új festés helyett

Csak fesse le újra a robogót, vagy inkább minden fémlemez alkatrészt újonnan és már festve vásárol?

Egy régi robogó újrafestése most drága lett. Sok festő már rosszul ítélte meg, hogy hány részt kell robogóra festeni. A keret ívelt formáinak megvannak a buktatói, és az előkészítő munka gyakran sok órát vesz igénybe. Tehát a tisztességes festés, amelyet sok szerencsével kap 500 euróért, általában egyszeri ügy marad. Tehát, ha éppen eldönti, hogy át kell -e festeni a robogót, akkor ez biztosan nagyon érdekes lesz az Ön számára: Új görgőkeret, teljesen és teljesen festve, LML által.

Speciális LML robogó alkatrészek

Nálunk a Speciális LML alkatrészek felajánlották, kezdetben szkeptikusak voltunk. Az LML Star és az NV 150 szállításának kell lennie. Teljesen egyedi alkatrészekben, amelyeket eredetileg a fogadó országban akartak összeszerelni. Az LML Star megfelel a Piaggio Vespa PX Lusso -nak, az NV 150 alapvetően a jó öreg Vespa T5 -nek felel meg.

Kutattuk és közelebbről megvizsgáltuk a cikkszámokat. Izgalmas, mert rengeteg apró alkatrész mellett érdekes összefüggéseket fedeztünk fel. A fémlemez alkatrészeket mintha azonos színűre festették volna. Most egy kicsit ideges lettünk - nagyon érdekes történet.

Kérdéseink azt mutatták, hogy nem csak azonos színű, elszigetelt fémlemez alkatrészekről van szó, hanem komplett készletekről! Exportkartonba csomagolva, minden festett alkatrésszel, amely a robogó újjáépítéséhez szükséges: SIKERESEN

Megállapodást kötöttünk. Még akkor is, ha le kellett nyelnünk. mit kell még vásárolni a csomagban - valószínűleg kis részeket viszünk magunkkal nyugdíjba ...

Ez egy olyan tétel, amely LML készített. Az LML -ben a T5 -öt "NV150" -nek vagy "Select" -nek hívták, és a PX -t továbbra is "Star" licenc alapján gyártják. Az LML minősége aligha rosszabb a Piaggio minőségénél. Néha az alkatrészek befejezése kissé durva, de megépültek az elképzelhető legkeményebb igényekhez: Indiai utak.

Kicsomagolás videó LML keret

Itt egy videó arról, hogyan csomagoljuk ki az LML -keretkészletet:

Teljes készlet minden festett keretből

Akkor miért festette át a robogóját, ha minden előre festett fémlemez alkatrészt kaphat tőlünk készletként?

Mi megtehetjük komplett, új Mototoller keretek ajánlatot, amely már festett, és feleslegessé teszi a régi robogója komplex festését:

Frameset LML „Star”

Az LML csillagkeret van a változatunkban tárcsafék kormány alsó része vagy dobfék kormány alsó része. A keretek a következőkből állnak:

1. Keret (mint a LUSSO: belső reteszelőkarral)
2. Két oldalsó motorháztető (belső zárás)
3. sárvédő
4. Felső szekrény fedéllel
5. Kaszkád (Lusso 84-98 modell)
6. Kormány alsó része (dobfék tartó vagy tárcsafék tartó)
7. Kormány felső része
8. Kapcsoló fogantyú

A kaszkád a régi klasszikus Lusso kaszkád, az oldalsó panelekben nincsenek lyukak a feliratozáshoz, a keretben lyukak vannak a lépcsőpárkány -készletekhez, és a felső szekrényben nincsenek lyukak az apró tárgyak számára. A kormányfejek fúrt foglalattal rendelkeznek az elektromos indítógombhoz.

színek:
Jelenleg a következő színekben tudunk készleteket szállítani: rfehér, elefántcsont, fém grafit, narancs, ezüst és fekete.

Keretkészlet LML NV150 / Select

Az NV150 PX sárvédőkkel és az alsó kormányburkolaton található nyílás a kormánycsavarhoz. Ezek a következőkből állnak:

1. váz
2. Két oldalsó motorháztető
3. A sárvédők, mint a PX
4. Csomagtér fedéllel
5. Kaszkád T5 stílusban
6. Kormány alsó test
7. A kormány felső burkolata
8. Sebességmérő szegély (festetlen)
9. Lenker
10. Kapcsoló fogantyú

Ismét nincsenek lyukak a csomagtérben vagy az oldalsó panelekben, hanem a négyszögletes kivágások a lábvédőben a padlószőnyegek számára. Ezek a keretkészletek nemcsak a T-Five versenyzők helyettesítőjeként, hanem a PX versenyzők átalakításaként is elbűvölőek, mivel az LML NV150 a normál Lusso villát használja (innen a nyílás a kormánycsavarhoz). Kínáljuk a villát tárcsafékkel kiegészítve, hogy még érdekesebb kombi készülhessen.

színek:
Az LML Select számára komplett készleteket kínálunk piros és fekete kínálat.

Minden új alkatrész új festéssel

Valamennyi képkocka bélyegzetlen, azaz van NINCS alvázszám és nincs előtag. A TÜV -vel folytatott konzultációt követően a következő információkat kaptuk: Ön átadhatja a jármű azonosító számát, mivel cserekeretet használ egy balesetet szenvedett járműre. A fémlemez, rajta a régi számmal, elegendő a TÜV -hez, majd eltalálja a tesztközpont számát. A felelős tesztközponttal folytatott konzultációt követően ezt Ön is megteheti, és csak a vizsgáztató hitelesítheti.

A legjobb, ha ezt a szempontot ELŐTT tisztázza a megbízható tesztközpontban, mert mindenki másképp kezeli.

Ha már nincs meg a régi fémlemez és csak a betű, akkor fontolja meg az alternatívákat, például a GSF -ben ( www.Germanscooterforum.de ) megvitatandó.

A régi PX átalakítása Lusso -ba

Ha egy régi PX-et szeretne átalakítani (építési éve 78-84), akkor a következő dolgokra kell gondolnia: A régi PX sebességmérő túl kicsi, ezért vagy festje át egy régi PX kormányfej fedelét, vagy alakítsa át Lusso sebességmérőre. A PX régi villának más a kormányzáras rögzítése, itt vagy Lusso villává kell átalakítani, vagy a PX régi villát kell módosítani. Az LML keretnek nincs rögzítése az oldalpanel külső zárásához.

Korlátozott elérhetőség

Rengeteg alkatrészt vásároltunk, de ezt is A készlet korlátozott.

Minőség

A festés minősége többnyire rendben van, de nem tökéletes: apró karcolások vagy apró horpadások minden szetten megtalálhatók valahol.

De az ár annál jobb: 999 € az LML Starért és 1.049 € készletről, Bergheim-Glessen az NV150-ért egyszerűbbé kell tennie annak eldöntését, hogy új festést vagy új keretet kapjon.